砂防構造物設計において必要となる図面は、表
公共建築物構造設計の用途係数基準
... この用途係数の大きさは、各施設毎の大震災時における機能確保のため必要の 度合いを考えて決定されなければならない。そこで、施設の用途別構造強化の区 分とその用途係数値を決定する必要がある。 次に、建築基準法が規定している構造の強さは、極めて希に発生する大地震に ...
11
砂防基本計画策定指針 ( 土石流 流木対策編 ) および 土石流 流木対策設計技術指針に基づく計画 設計事例の解説 < 第 2 版 > 平成 29 年 9 月 1 日 一般財団法人砂防 地すべり技術センター
... （2）砂防堰堤型式の選定 土砂とともに流出する流木等を全て捕捉するためには、透過構造を有する施設（透過型砂防堰 堤、部分透過型砂防堰堤、流木捕捉工など）が必要となる。そのため、計画流下許容流木量が 0 でない場合や流木対策を別途計画する場合などを除き、流木の捕捉のための砂防堰堤は、透過型 ...
265
給水装置工事設計図面及び完成図面の作成 概念 図面は管理者の設計審査及び完了検査に必要な図書であるとともに 工事施行の際の基礎となり また 給水装置の適切な維持管理のための必須の資料であるので 明確かつ容易に理解できるものであること < 解説 > 製図に際しては 誰にも容易に理解し得るよう表現するこ
... （４）配管図（立体図） 設計図面・完成図面の立体配管図については、分岐からメーター部分（メーター接続 継手及び接続管種・口径を含む）まで必須記入し、それ以降は配管平面図にて配管状況 が把握できるもの（管種・口径・延長・高さ・給水用具の取付位置等）については省略 することも可とする。 ...
16
主なメニュー (1). 道路土工構造物とは (2). 道路土工構造物の特性 特徴 (3). 近年の状況変化 (4). 道路土工構造物のマネジメント (5). 道路土工構造物技術基準 (6). 道路土工構造物点検要領 1
... なお、道路の重要度、施設の規模、新技術の適用などを踏まえ、独自に実施している道路管理者の既存 の取組みや、道路管理者が必要に応じてより詳細な点検、記録を行うことを妨げるものではない 〇自然斜面は、道路土工構造物でないことから本要領の対象外とし、事前通行規制や「道路防災総点 検」(平成8年)等の既存の取組み方法を引き続き活用 ...
32
を図面を用いて紙面等に書き表すことをいう ニ建築設計 製図とは 建築基準法第 2 条第 1 号に規定される 建築物 ( 建築設備そのものを除く ) に係る設計 製図である このため 建築士法の一級 二級建築士は ホ この業務に含まれない また 原子力プラント等における建屋の設計は含まれない 土木設計
... を含む。）又は自動車について紹介及び説明を行う業務（実演を含む。）をいう。これ らは、通常は商品の販売促進のためのキャンペーン等におけるいわゆるデモンストレー ション業務に対応する。 ロ 当該機械は、用途に応じた的確な操作をするためには、高度の専門的知識、技術又は ...
8
CLT による木造建築物の設計法の開発 ( その 2)~ 構造設計法の開発 ~ 平成 26 年度建築研究所講演会 CLT による木造建築物の設計法の開発 ( その 2)~ 構造設計法の開発 ~ 構造研究グループ荒木康弘 CLT による木造建築物の設計法の開発 ( その 2)~ 構造設計法の開発 ~
... CLTによる木造建築物の設計法の開発（その２）～構造設計法の開発～ 平成２６年度建築研究所講演会 ● ●CLT CLTのモデル化の方法の例 のモデル化の方法の例 ●面外曲げ 面外せん断（強軸 弱軸） 構造設計の際に必要な材料特性値 ...
14
建設副産物技術講習会 2017 年 2 月 20 日かでる 2 7 コンクリート構造物のサステイナビリティ設計 北海道大学大学院工学研究院横田弘 講演の内容 2 サステイナビリティ思考の必要性 サステイナビリティ設計法とは 環境をめぐる課題とコンクリートのリサイクル サステイナビリティ設計の事例設計
... サステイナビリティ設計のフロー プロジェクトの開始 基本情報の収集・整理 ・社会的側面（安全性、使用性等） ・経済的側面（コスト等） ・環境側面（資源・エネルギー、CO 2 等） 安全性・使用性の要求性能と γ iの設定 ...
13
と を原則とした構造計算を行う 具体的には, 時刻歴応答解析 を基本とする構造計算によって安全性を確かめる 第二号建築物は, 地震力によって建築物の地上部分の各階に生じる水平方向の変形を把握すること を原則とした構造計算を行う 具体的には, 建築物の規模や構造特性, あるいは設計者の判断などにより,
... Fes は，建築物の立面的及び平面的な剛性バランスによる必要保有水平耐力の割増し係数 である。具体的には， Fes は①に規定したように，立面的な剛性バランスを表す剛性率 Rs に応じた値 Fs と平面的な剛性バランスを表す偏心率 Re に応じた値 Fe の 2 つの値を乗じて計算される。Fs の値 は②の規定により ...Fs≦3.0 ...
23
表 16.1 設計対象物の調査目的 段階 概略設計のための調査 文献 資料調査 現地調査 基本設計のための調査橋梁予備設計のための調査 詳細設計のための調査 施工のための調査 設計目的 1. 路線の決定 2. 土質 地質の概要と問題点の把握 1 道路構造の決定 2 線形の細部決定 3 橋梁計画 4
... 軟弱地盤対策工は、盛土施工の工期を十分に長く取ることができ、かつ緩速載荷工法や載荷重工法が採用できれば最も 安価な対策工法となる。従って、トータルコストの安い道路を建設するには、事業の計画段階から軟弱地盤対策を意識し、 事業の進捗に応じて必要な地盤調査・設計を実施していくことが重要である。 図 ...
56
1.2 関連法規 仮設構造物の調査, 計画, 設計及び施工に当たっては, 事前に関連法規の内容を十分把握し, 実施しなければならない. 主な関連法規は, 道路土工仮設構造物工指針 (1-1-2 関連法規 ) 及び 仮設構造物の計画 と施工 [2010 年改訂版 ]( 第 13 章建設副産物及び環境保
... ３．２ 土留め構造形式の選定 土留め構造形式の選択にあたっては，土留め壁の止水性や施工性，支保工の剛性や施工性な どの特徴を把握し，これらの各種形式や施工法を組み合わせ，必要に応じて各種補助工法を併 用するものとする．さらに，工事の規模・経済性，土質や地下水などの地盤条件，施工条件， 周辺環境条件及び安全性，防災性などに応じた適切な形式，工法を採用しなければならない． ...
54
第 5 章道路構造物 5-1 適用 適用範囲本章では 擁壁 ボックスカルバート 排水構造物 遮音壁の設計の考え方を示した なお カルバートの種類と適用範囲は表 5.1のとおりとする 表 5.1 適用範囲 カルバートの種類 項目 適用土かぶり (m) 注 1) 断面の大きさ (m) 剛性ボ
... 鉄筋コンクリート部材表面に供給される塩分には、海洋から飛来する塩分の他に路面凍結防止剤（融雪剤）として散 布されるものがある。路面凍結防止剤を使用することが予想される場合は、同等の条件下における既設構造物の損傷状 況等を十分把握し、適切な対策区分を想定して十分なかぶりを確保する必要がある。一般には、対策区分Ⅰ相当を想定 ...
40
1-図面リスト表
... ◎施工図, 原寸図, 見本等は, 監督員の指示により速やかに監督員に提出して承諾を受けること. ◎施工体系図・工事用看板等は、監督員の指示に従って見易い場所に設けること. その都度センター発行の「工事カルテ受領書」の写しを監督員に提出しなければならない。 から不当要求又は業務妨害等の不当介入（以下「不当介入」という。）を受けた場合は、これを拒否し、 ...
33
小規模樋管設計基準 ( 案 ) 定義小規模樋管とは 管渠で内径が1.0m 以下のものである 内径が1.0m を超える場合においてはボックス形式とし 土木構造物設計マニュアル ( 案 )[ 樋門編 ] を参照すること また 柔構造とすべき樋管は 本設計基準適用外とし 柔構造樋門設計の手引き に準拠する
... （２）形状は管形とし、堆積土砂等の排除に支障のない管径として、内径１．０ｍとする。 ただし、管渠長が５．０ｍ未満でかつ堤内地盤高が計画高水位以上の場合においては、内径を ０．３ｍまで小さくできる。管渠長とは、川表胸壁と川裏胸壁を含んだ長さとする。 （図－１） ...
35
膜材を引張材とするテンセグリティ構造物の設計手法 −仮設の茶室「筍庵」を事例として− [ PDF
... 7. 結 引張材 ( 線材 ) を膜材へ置換することで、同じ展開 図から、形態や部材数、特徴が異なる 4つのデザイン パターンが存在することを明らかにした。また、B か らEの膜材を合成することで、強度を高めた新たなパ ターンも生み出せると考えられる。膜材の構造的挙動 の解析結果より、建築に応用する際には、頂部の補強 が必要である。一方で、膜材の使用により部材数を減 ...
4
東北地方におけるコンクリート構造物設計･施工ガイドライン(案)資料編
... 4.1.2 コンクリートのヤング係数 温度応力を計算するためのコンクリートの有効ヤング係数は，材齢や乾燥状態などの影響を考慮して定め るのがよい 【解 説】 温度応力は，構造物中の温度勾配，拘束体および被拘束体の剛比，コンクリートの非可逆 な剛性変化などによってその大きさが定まるので，硬化途上の被拘束体コンクリートの力学的性質と体積 ...
70
第 2 章交差点設計 2-1 交差点設計 適 用 1. 本章は交差点設計に適用する 2. 本要領に記述のない事項については表 2.1の関係図書他によるものとする 表 2.1 関係図書 関係図書発行年月発行道路構造令の解説と運用 H16.2 ( 社 ) 日本道路協会 ( 改訂 ) 平面交差
... 「平面交差の計画と設計」によれば設計車両は道路規格により決まるこ とになっており、３種１級ではセミトレーラが設計車両となる。しかし、 交差点立体交差の平面交差部は、すでに主交通がフリーパスとなっている ので、一時的にセミトレーラが道路の半断面もしくは全断面を占有しても ...
13
図 設計用速度応答スペクトル ( レベル 地震動 ) 図 設計用速度応答スペクトル ( レベル 地震動 ) () 地中構造物の設計水平震度 a. 地中構造物 ( パイプライン 暗渠 ( ボックスカルバート ) 及びポンプ場 ( 吸水槽 )) において 応答変位法でレベル
... 最大応答値 表-5.6参6は、各最大値をまとめたものである。これらのうち、堰軸方向の断面における天端の加 速度は、部材の多くが塑性しているにも関わらず、減衰が小さい。これは、以下のように説明でき ...軸方向の構造物の固有周期（初期剛性)を固有値解析から求めると、第１次が0.22sec（周波数4.56Hz） ...
34
アメリカに 日本の質の高い生産手法と技術を紹介した IHI の佐々木ひろしは 設計で要求されるリーダーシップの役割と 設計者と生産設計者との共同作業の重要性を強調する 設計者が 自分の仕事を図面を描くことだと考えている限り 設計者がコスト削減に寄与することはできない そうではなくて 設計者は現場での
... TAGS-19 はキールの配置、隔壁の 位置と形状、ロンジフレームの取り付け、外殻によって全体を包み込む構造をとっている。 ただしブロック組立は用いられず、一部に先行艤装が適用されただけである。これは複雑 な船殻構造物の伝統的な建造手法であり、 NAVSEA での基本コンセプトが SWATH”A”と同 じである。 ...
12
伸縮性膜材を引張材とするテンセグリティ構造物「MEMBOO」の設計と施工-数学的理論を実践へとつなぐ手法の開発- [ PDF
... 6. まとめ 本架構の設計・施工を通して、膜材を引張材とする テンセグリティ構造物の一設計手法を示した。試行建 設の結果、特殊な工具を用いずに人力だけでの施工可 能性を示すことができたが、かなりの力を要するため、 より円滑な施工には圧縮材の長さを可変とする仕組み の開発等が必要である。また、圧縮材のひずみ測定試 ...
4
試験 研究 仮設構造物の設計風速 Design wind speeds for temporary structures 西村宏昭 *1 1. はじめに仮設構造物は比較的短い期間だけに存在する構造物である これらの構造物は 通常の恒久建築物や構造物の設計風速を用いて耐風設計されると 安全ではあるが
... される恒久構造物と同じ損傷確率で設計される仮設構造 物の安全率の変化による再現期間を示している。安全率 F＝1で許容応力度設計を行う場合、再現期間はその構 造物の供用期間と同じである。これより、再現期間を構 造物の供用期間と同じとした場合、図-2に示すように、 ...
5