目指すべき将来の方向（案）
第4章 将来の見通し、第5章 目指すべき方向性 松本市水道ビジョン 松本市ホームページ
... 水需要予測では、将来における給水人口を推計するとともに、生活用や業務用等用途別水量を 推計し、給水人口及び用途別水量から将来の給水量を予測しました。 ( 1) 給水人口の推計 給水人口は、行政区域内人口に普及率等の係数を乗じて算出しました。この行政区域内人口 は上位計画である基本計画の目標値を採用し、推計していない年度については補間しました。 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... ・郊外や山間地域にバス交通の空白地帯が生じていることや、バス事業者による路線が廃止となり、 市町村が運行するバスが、各市町村内の運行に留まる傾向にあることにより、利便性の高い全県 的なバス交通ネットワークの構築が必要となっています。 ・これまで、マイカー利用を前提に住宅の建築が進んできましたが、高齢化により自動車の運転が ...
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目次 はじめに 燕市人口ビジョンの全体構成 概要... 2 (1) 人口の現状分析...2 (2) 目指すべき将来の方向性... 2 (3) 人口の将来展望 人口の現状分析... 4 (1) 人口動向分析... 4 (2) 将来人口の推計と分析...14
... 一方、20～24 歳から 25～29 歳になるときは転入超過となっており、市外 へ転出した若年層の一部が、就職あるいは転職時に本市に戻ってきていると 考えられます。 この傾向を長期的に見ると、10～14 歳から 15～19 歳になるとき、及び 15～19 歳から 20～24 歳になるときの転出超過数、20～24 歳から 25～29 歳 ...
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目次 Ⅰ はじめに 1 Ⅱ 人口ビジョン 1 人口の現状分析 2 (1) 人口の動向 2 (2) 将来人口の推計 5 (3) 人口の変化が将来に与える影響 7 2 人口の将来展望 8 (1) 定住に関する市民の意向 8 (2) 目指すべき将来の方向 8 (3) 人口の将来展望 9 Ⅲ 総合戦略 1
... 転入・転出に伴う人口の動きである社会動態については、高度経済成長期の京浜工業 地帯の雇用発生と、大規模団地の建設をはじめとした住宅開発が進んだことで東京のベ ッドタウンとして急速に人口が増加し、1970（昭和 45）年をピークに市外からの転入が 市外への転出を大幅に上回っていました。その後、転入超過数は、石油危機や景気悪化 ...
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目次 様式 1 はじめに ( 現状分析 ) 将来ビジョン... 3 (1) 目指すべき将来像... 3 (2) 目指すべき将来像に向けた課題 目標... 4 テーマ : 森林総合産業の構築... 4 テーマ : 低炭素 省エネルギー... 5 テーマ : 地域の介護 福祉... 6
... 数値目標： 3,000t（平成23年3月現在）→ 27,600t（平成30年：2018年） 取組内容の詳細（取組内容、エリア、主体、事業費、活用予定の国の制度、地域の関与等について詳細に記述する。） ⑪スケジュール 個別住宅への再生可能エネルギー導入助成、災害対応エネルギー供給システム整備調査、再生可能エネルギー調査 ...
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1 六ヶ所村人口ビジョンの位置づけ六ヶ所村の人口ビジョンは 国の まち ひと しごと創生長期ビジョン の趣旨を尊重し 本村における人口の現状分析を行い 今後目指すべき将来の方向と人口の将来展望を示すものである よって この人口ビジョンは 六ヶ所村総合振興計画の成果を測る指標となりうるものであり まち
... 齢者（65 歳以上）人口割合は県内最小、生産年齢人口(15～64 歳)割合は県内最大という恵 まれた状況にあることを活かし 、 人口対策に取り組むことが必要である。 子育て世代を中心とする厚い年齢層 六ヶ所村では、原子力燃料サイクルや環境・エネルギー関連の施設整備および日本原燃お よび関連企業等の立地にともなう雇用の拡大、従業員住宅等の建設により、若い独身男性や ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... ・ 900団体以上（概ね10年以内） ➢概ね１０年以内に、全都道府県と日常的な自転車利用が見込 めるＤＩＤ地区を有する 825市町村において計画策定を目指す。 ➢特に自転車利用や自転車事故が多い市町村、自転車利用環 境の向上に積極的な市町村には、早期の計画策定を促す。 ➢この他、ＤＩＤ地区がない市町村においても、高校の自転車通 ...
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Microsoft PowerPoint - ●03-【沖縄の現状の課題と将来、目指すべき姿】150403
... 等が進み、世界でも希で特異な自然を有する北部や地域特性を活かした観光リゾート地としてのポテンシャルが大幅に高まること が期待される。 ➢ 北部圏域の活性化 ・駅を核としたまちづくりが行われ他地域との交流が活発になることにより、名護市を含めた北部圏域の拠点性が高まり北部圏域 の産業振興、定住環境の整備が図られることが期待される。 ...
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東京の交通が目指すべき将来像と政策目標について
... フリンジ駐車場等を活用して、渋滞の緩和を目指す。 公共交通やシェアサイクルの利用を促進する。 環境にやさしい燃料自動車等の導入を促進する。 ＜フリンジ駐車場や公共交通等の利用＞ フリンジ駐車場等、渋滞箇所の周辺駐車 場を活用するとともに、公共交通の利用を 促進することにより自動車の流入を減らす。 ...
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多摩ニュータウン地域再生ガイドライン（案）｜第４章 多摩ニュータウンが目指す将来像
... の中でどのような役割を果たし、どのようなイメージの市街地となっていくべきか、 広域的な視点を踏まえた目指すべき 2040 年代の将来像を都市像として示す。 （２）エリア別の地域像 多摩ニュータウンは、エリアごとに、入居開始時期や土地利用の特性などに ...
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多摩ニュータウン地域再生ガイドライン｜第４章 多摩ニュータウンが目指す将来像
... ４ 目指すべき都市像・地域像 （１）多摩ニュータウンの都市像 「再生の理念」や「生活像」「都市構造」を実現するため、多摩ニュータウンが 「都市づくりのグランドデザイン * 」で示された「多摩イノベーション交流ゾーン * 」 の中でどのような役割を果たし、どのようなイメージの市街地となっていくべきか、 ...
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~ 目次 ~ Ⅰ 第 4 次大阪府文化振興計画について 1 (1) 策定趣旨 ( 基本的考え方 ) (2) 計画期間 (3) 計画の全体概要 Ⅱ 目指す将来像 3 Ⅲ 基本理念 4 Ⅳ 施策の方向性 5 基本方向 A 文化創造の基盤づくり( 施策 1~3) 基本方向 B 都市のための文化 ( 施策
... こうした中、大阪府では、大阪府文化振興条例に基づき、これまで３次にわたる「大阪府文化振興計画」を策定し、「文化自 由都市、大阪」を目指すべき将来像として、その実現に向けて、着実に文化施策の推進に取組んできました。 しかし、大阪の文化を取り巻く状況は、芸術文化の担い手や劇場、ホール等の発表の場が少ないこと等によってマーケットが ...
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第6章 今後の目指すべき方向 寝屋川市水道ビジョン／寝屋川市ホームページ
... 第６章 6.3 基本方針 水道に関してのアンケート調査を行った結果、水道サービス全般に対し「満足している」または「どちらかといえ ば満足している」と回答した方が75%に達しています。さらに、水道の水質に対しても「安心している」、 「どちらか というと安心している」と回答した方は76%で、満足度、安全性において高い評価を得ていることがわかりました。 ...
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今後目指すべき浦安市の児童育成クラブ（案）
... この「今後目指すべき浦安市の児童育成クラブについて」は、浦安市内で運営される児 童育成クラブが、その社会的需要の高まりに対応し、かつこどもの最善の利益を保障する という観点から、目指すべき方向を示すものです。 ...
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第 1 章都市計画の現状 課題と目指すべき方向性 1 都市計画の現状 課題と目指すべき方向性 1-1 福岡県における都市計画の現状 (1) 都市の動向 (2) 県内の都市計画指定状況と都市施設整備の状況 1-2 福岡県における都市計画の課題と目指すべき方向性 (1) 都市計画の課題 (2) 目指すべ
... ・広域的で多様な交流・連携による活力の増進 福岡市、北九州市の両政令指定都市は、戦後の産業経済活動において本県の牽引役を果たし てきました。さらに国による国土形成計画や九州圏広域地方計画 ※ などにおいて、両市を含む 北部九州圏は東アジアとの交流拡大に向けた重要な拠点として位置付けられています。 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... 44 転と道路交通に関する条約との整合性等に関する国際的議論の方向性に即した 国内制度を迅速に整備できるようにするとの方針で進める。 その際、特に我が国においては、世界各国と比較しても、自家用車と事業用 車（物流・移動サービス）への自動運転システムの活用の両方が実用化に向け ...
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地域農業の将来動向と担い手経営の成立・展開に必要な技術開発方向
... 4 農業地域ごとの土地利用の特徴と担い手への農地集積状況 1）農地の利用状況および大家畜飼養状況 各地域における農地の利用状況を，経営耕地面積を100として示したのが図11である． 作目ごとの作付面積（図略）と併せてみると，各地域の特徴は概ね次のように示すことができる． ...
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【最終案】「府営公園管理運営の方向性」 doc
... このような府営公園のポテンシャルを活かし、大阪府が目指す将来像「日本の成長をけん引する東西二極 の一極として世界で存在感を発揮する都市」の実現に向けて、その魅力を高めていきます。 ・ そのために、広域的な視点から、世界で存在感を発揮する都市にふさわしい風格と魅力を備えた『1‐1国際 ...
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将来構想部会論点整理案
... させるために、例えば、新規採用職員のＦＤ研修の受講状況等、各大学の取組状況 の公表の義務付けや、ＦＤの実施に当たっての留意点を示すなどの方策が考えられ るのではないか。また、教育関係共同利用拠点や大学コンソーシアムの活用を促す ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 安全運転支援システムと自動走行システムの定義 将来の ITS の進展の方向 安全運転支援システム 自動走行システムと交通データ利活用体制との関係 我が国が ITS により目指す
... また、自動走行システムの開発を進めるためには、このような従来型の自動 車の発展だけではなく、例えば「高齢者にとって運転しやすい移動体」等とい った利用場面を考慮した上で、例えば、移動体ロボットあるいは超小型モビリ ティ等の構内（公道外）での利用からの発展シナリオについても視野に入れる ...
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