用して直接排出する量）、スコープ２
国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... 【民生・運輸部門の対策推進に関する指摘事項】 → いずれの部門においても、推進すべき対策の性質に応じて、適切な施策手法が選択・活用されるべきであ り、また、削減努力を各部門で公平に分担することにも留意すべきである。 民生部門と国内排出量取引制度との関係については、民生部門の温室効果ガス排出の過半は電力使用 ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... GHG 排出量の内訳を見ると、化石燃料由来の水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費量及び原料からの直接排出量」が、副生水素由来の水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費量」が、再生可能エネルギー由来の水素製造パスでは「充填段階における エネルギー消費量」が、それぞれパス全体の GHG ...
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いうえお 一輪車 ( 乗り物 ) 金属製 燃えないごみ 分別ごみ指定袋 一般ごみ収集場所 指定袋に入らない場合は 排出者本人が直接搬入してください 一斗缶 金属製 燃えないごみ 分別ごみ指定袋 一般ごみ収集場所 中身を使い切って空にして出してください 一升瓶 飲料 酒 しょうゆ みりん用 無色 茶色
... 注射器（針） 自宅で療養のため使用したもの 受入れできません かかりつけの病院へ返却してください。 注射器（筒） 自宅で療養のため使用したもの 燃えるごみ 燃えるごみ指定袋 一般ごみ収集場所 彫刻刀 燃えないごみ 分別ごみ指定袋 一般ごみ収集場所 けがをしないように注意して刃が危険なら紙に包む。 調味料のビン 無色、茶色、その他の色 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... 項の符号が負であることに相当とする．また，国際排出 量取引の結果，自国においては排出枠の購入費用の支払い（所得の減少），外国におい ては排出枠の売却収入の受け取り（所得の増加）が生じている．自国の財 1 の限界消費 性向が外国のそれよりも大きいので，自国において所得減少による需要の減少幅は，外 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 空港ごとの着陸回数合計は「平成 24 年度空港管理状況調書」（国土交通省）の着陸回数を用 いた。国内の機種別の内訳については、定期航空協会調べから得られる（表 １６-8 参照）空港 別・機種別着陸回数を使用した。定期航空協会の会員でないスカイマークエアライン及び海外 の航空会社の空港別・機種別着陸回数は「JTB 時刻表 2013/4」（平成 25 年 4 月 1 日現在、JTB） ...
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RIETI - エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数の改訂案について - 2013年度改訂標準発熱量・炭素排出係数表 -
... 素量を算定し、これを高炉ガスの年間総発生エネルギー量で除して高炉ガスの炭 素排出係数を算定する。 総合エネルギー統計においては、二重計算防止のため、上記高炉ガスの総発生エネル ギー量の生成に直接的に要したコークス･吹込用原料炭のエネルギー･炭素量は高炉での ...
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6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1
... 日々の行政活動及びサービスにおいて環境法令等を順守し，環境に配慮した活動を行うた めの方針としての役割 ３ 推進体制 盛岡市環境基本計画推進委員会は，副市長を委員長，各部等の長を委員として構成し，本計画の 推進に関する主要な事項について連絡調整を行うものとしています。各課等の長は，計画の実施， ...
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モニタリングパラメー タ 土地被覆区分ごとの面積変化及び排出係数 (ha あたりの炭素 蓄積量 ) D. 適格性要件本方法論は以下の全ての要件を満たすプロジェクトに適用することができる 要件 1 <REDD+ のスコープ 定義 > 活動の対象とする森林が ホスト国における森林の定義に合致し 対象とす
... 当該プロジェクトでは、プロジェクトシナリオでの炭素蓄積量の大幅な減少や、リフ ァレンス排出量での炭素蓄積量の大幅な増加については、計算するものとする。適切な 炭素プールは、排出削減量を算定するため、適切に選定する必要がある。地上部バイオ ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... が精度の観点からは望ましいが、距離データの把握が困難な場合には、以下に示すよ うな距離測定ツールを活用し、距離を把握することが可能である。 a)国際航空 航空輸送距離については、各航空会社が空港間のマイル数（ nm）を WEB 等で提示 しているものを使用することができる。このマイル数は、 IATA（国際航空運送協会） が毎年発表する ...
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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率：気候変動を再検討する
... コメント 世界の気温は産業革命以降、すでに摂氏約 0.7 度上昇しており、摂氏 2℃の上昇が気候変 動の影響が危険水準に達するギリギリのラインとみられている 3 。この摂氏 2 度の上昇を防 ぐ為に、 2050 年までに温暖化効果ガスを 1990 年比と 50%以下に削減しなければならない という主張がなされている。 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... (1) 燃料法 横軸に算定期間（日）を、また、縦軸に比率（燃費法の算定値/燃料法の算定値）を取 り、ＸＹ平面上に各サンプルをプロットした（図１） 。 実測法のサンプルを◆、推定法のサンプルを■でプロットしている。全体で見る限り 何とも言えない分布をしているものの、実測法に限って見れば、算定期間が長くなるほ ...
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ECETOC TRAによる 排出量測定データ 使用マニュアル
... Substance#10 は、大気、下水、土壌への放出量を spERC ESVOC1 デフォルト値の 100 分の一にしたものである。いくつかの RCR が 1 未満となったが淡水底質、海水底質で未だ リスクがコントロールしているとは言えなかった。 Substance#11 は、Substance#10 に対して、さらに、下水への排出量を 1 ...
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ザーから排出事業者 ( 販売店等 ) に持ち込まれる 新リサイクルシステムの排出事業者は 予め排出事業者登録を行った事業者で 使用済鉛蓄電池の保管場所を確保し 自動車用と二輪車用等は分別して保管 管理を行う 排出事業者は 自動車用が25 個以上 二輪車用が50 個以上溜まったところで 鉛蓄電池再資源
... め、ライトやオーディオなどの電動装備への電力は全 て電池から供給され、従来より深い放電が行われます。 また、従来のシステムに比べて低い充電状態で使われ、 アイドリングストップの度にエンジンを再始動するた め、大電流での放電回数も増加します。このように、 アイドリングストップ車では放電量が多くなり、充電 が不足した状態に成りやすいことから、高い充放電耐 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... (１) 基準排出量の再計算の目的 本制度で用いる排出係数は、同一の計画期間中は固定としているが、各計画期間に 用いる排出係数は、需要側からの CO 2 削減を、より効果的かつ実態に合うものとするた め、各計画期間開始前に、直近のデータを基に、エネルギー種別ごとに設定すること ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 機械業の IIP、エチレン生産量、粗鋼生産量の減少幅が大きくなっている。 <出典> 鉄鋼統計、化学工業統計、窯業・建材統計、紙・印刷・プラスチック・ゴム製品統計、鉱工業指数（全て経済産業省）より作成 なお、2008年度は、年報が公表されていない統計は月報掲載値を使用。 ※IIP以外は1990年度＝100、IIPは2005年度＝100 ...
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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H
... １－２ 軽量化素材の展開 燃費に直結する車輌の軽量化についても改良が進 められており、部品の小型化や簡略化、軽量化素 材の導入が検討されています。現在、自動車のエン ジンブロックやケース・オイルパン等（図－１）に広 く使用されている素材としては、アルミニウム（アル ミダイカスト）や鉄（カチオン電着塗装板）が知ら ...
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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排
... Scope3 排出量の重複算定 国内の企業の Scope1,2 排出量の総和は、日本における企業活動の排出量の総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出量の総和は、図 2 のように同じ排出源が企業 A と企 業 B ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため に必要な制御、エンジン始動時及び暖機過程時にのみ必要な制御はディフィートストラ ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... 事業活動により排出される事業系ごみ（一般廃棄物に限る）については、各事業所が市の処理施設に直 接搬入（自己搬入）するか、一般廃棄物収集運搬許可業者へ委託する方法で自己処理している。 種類ごとに紙ひもで縛る 「粗大ごみ収集手数料納付券」(１枚８００円) 販売場所：市内コンビニ（一部取扱なし）、郵便局 （簡易郵便局を除く） ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 出典 1：航空機排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書（平成 9 年 3 月；環境庁） 出典 2：平成 12 年度 PRTR パイロット事業調査報告書（平成 13 年 8 月；経済産業省・環境省） 注：成田空港、羽田空港、伊丹空港、関西空港のアイドル継続時間は国際線と国内線の算術平均を用いた。 空港ごとの着陸回数合計は「平成 26 年度空港管理状況調書」（国土交通省）の着陸回数を用 ...
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