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生活交通活性計画

地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目

地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目

... B…事業が計画に位置付けられた目標を達成できていない点があった(一部達成できない見込み)。 C…事業が計画に位置付けられた目標を達成できなかった(達成できない見込み)。 A バス利用促進を目的に設置した真田地域公 共交通利用促進協議会の事業としてクリスマ スイベント(チューリップなどの球根プレゼン ト)を行った。それに伴い、2両でイルミネー ションバスを運行。また、真田地域の全保育 ...

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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

... ○補助率:1/2(上限額1,000万円) ○補助対象者:地域公共交通活性化再生法に基づく協議会(法定協議会)、地方公共団体 ○補助対象経費:地域公共交通再編実施計画の策定に必要な経費 (地域データの収集・分析の費用、住民・利用者アンケートの実施費用、専門家の招聘費用、 協議会開催等の事務費、短期間の実証調査のための費用等) ...

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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... ■ その他路線は現行路線を基本とし、細部については、利用目的に配慮したバス停、経路の変更及 び、異なる交通手段相互の連携・結節性の強化など利便性を高めるような体系づくりを検討。 市内を運行する公共交通は、交通事業者による鉄道、路線バス、タクシーと市が委託し運行する 廃止代替バス、市内巡回バス、デマンドタクシーにより形成され、これまでも改善が繰り返され現 ...

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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

...  函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...

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第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... 「現在の運行本数と路線は維持すべき」が 28%と相反する回答が寄せられている。さらに、 「利用者 の利便性を高めたり、新たに利用者を増やすために、運行本数や路線を増やす方向で見直すべきだ」 という意見も多くなっている。 ■ これらは、公共交通の必要性に対し、 「現在は特に必 要性を感じないが、将来高齢になったときなどには 必要な交通手段」という意識があり 70%を占めると ...

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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察

地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察

... これを受け、平成 26 年2月、 「地域公共交通活性化及び再生に関する法律の一部を改 正する法律案」が国会に提出され、同年5月に成立した(以下「平成 26 年改正法」という。)。 (3)平成 26 年改正法の概要 平成 26 年改正法は、法の目的に、交通政策基本法の基本理念にのっとり、持続可能な地 ...

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第6章 安全で安心してくらせるまちづくり(危機管理、交通安全、生活安全) 第6次総合計画・前期基本計画|入間市公式ホームページ

第6章 安全で安心してくらせるまちづくり(危機管理、交通安全、生活安全) 第6次総合計画・前期基本計画|入間市公式ホームページ

... ○施策の目指す姿 消防団の活性化により非常備消防力の強化 ・ 充実が進んだ、安全 ・ 安心な生活が営めるまち。 ○施策の現状 埼玉西部消防組合が発足し、消防組織が広域化されたことにより、市民に身近な消防組織として消防団に 寄せられる期待が高まっています。また、発災時に細やかな対応ができる消防団へと発展するため、各種 研修機会の充実および女性消防団員の拡充が進められています。 ...

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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

... 国土交通大臣等は 「地域公共交通活性化及び再生に関する法律 (以下「地域公 、 」 共交通活性化法 。平成19年10月1日施行 )第5条第7項の規定により、京都府 」 。 丹後地域の宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町から本日「地域公共交通総合連携計 画」の送付を受けることとなりましたのでお知らせします。 ...

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全体版 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

全体版 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... 「現在の運行本数と路線は維持すべき」が 28%と相反する回答が寄せられている。さらに、 「利用者 の利便性を高めたり、新たに利用者を増やすために、運行本数や路線を増やす方向で見直すべきだ」 という意見も多くなっている。 ■ これらは、公共交通の必要性に対し、 「現在は特に必 要性を感じないが、将来高齢になったときなどには 必要な交通手段」という意識があり 70%を占めると ...

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01.活性化計画(上大久保)

01.活性化計画(上大久保)

... ②法第6条第2項の交付金の額の限度額を算出するために必要な資料を添付しなければならないが、その詳細は、 農山漁村活性化プロジェクト支援交付金実施要綱(平成19年8月1日付け19企第100号農林水産事務次官依命通知)の定める ところによるものとする。 本計画は、効率的な農業生産と維持管理及び労力等の節減を図り、安定した水田農業経営の確立を図ることで地域の農家戸数を平成26年度の20戸に ...

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過疎地域活性化計画

過疎地域活性化計画

... このため、これまで道路、港湾、空港等の交通施設について積極的に整備した結果、基盤整備 は着実に改善されている。今後も、過疎地域の活性化や増加する観光客への対応等のため、「沖 縄21世紀ビジョン基本計画」や「沖縄県総合交通体系基本計画」を踏まえ、相互に結節する交通ネ ットワークの整備、強化等を通じ、地域の連携を促進し、空港、港湾等の中核的基盤の整備に集中 ...

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いわき市生活交通ビジョン

いわき市生活交通ビジョン

... 第4章 公共交通ネットワークの方向性 ···································· 20 4-1 公共交通サービスの考え方 ······························ 20 1 市計画における本市のネットワークイメージ ············ 20 2 各生活圏エリアにおける公共交通サービスの考え方 ······ 22 ...

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事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度)  西条市ホームページ

事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... 案 地域 交通 目指す姿 事業実施 目的 必要性 西条市 愛媛県東予東部 位置し 面積 . ㎡ 県 第 位 人口 , 人 成 国勢調査 南 西日本最高峰 石鎚山 瀬戸内海 ま 豊 水資源等 活用した農業 水産業 工業 盛 あ ...

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計画素案 伊達市地域公共交通活性化協議会  福島県伊達市ホームページ

計画素案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ

... 図 伊達市の地域公共交通総合連携計画の展開イ メ ージ なお、地域公共交通を担う交通事業者の経営状況は非常に厳しく、利用者の減少に伴う運行 収入の減少と燃料費等の高騰による運行経費の増大によって路線の維持が困難になっていま す。公共交通利用者の減少に歯止めがかからず、運行経費も増大を続ける中で、公共交通を営 ...

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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... 江戸川区土木部長 交通管理者 警視庁交通部管理官 交通規制課課長代理(交通技術担当) 〃 警視庁小松川警察署交通課長 〃 警視庁小岩警察署交通課長 〃 警視庁葛西警察署交通課長 〃 警視庁亀有警察署交通課長 〃 警視庁葛飾警察署交通課長 東京バス協会 社団法人 東京バス協会専務理事 公共交通事業者 ...

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「(仮称)いわき市生活交通ビジョン」報告書 「いわき市公共交通活性化推進委員会」から市長への報告について | いわき市役所

「(仮称)いわき市生活交通ビジョン」報告書 「いわき市公共交通活性化推進委員会」から市長への報告について | いわき市役所

... 第3章 公共交通ネットワークの方向性· · · · · · · · · · · · · · · · · 11 3−1 公共交通のネットワーク化 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 11 1 市計画における本市のネットワークイメージ 11 2 ...

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計画案 伊達市地域公共交通活性化協議会  福島県伊達市ホームページ

計画案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ

... また、平成 19 年 10 月に施行された「地域公共交通活性化及び再生に関する法律」は、公共交 通の問題を地域の問題として捉え、市町村が中心となって関係者とともに総合的に検討し、合意 形成を図り、長期的に持続できる公共交通の実現に向けて取り組むことが重要であるという基本 的な考え方を示しており、そのような取り組みに対して国も支援するとしています。 ...

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江木地区活性化計画(概要版) 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定  三原市ホームページ

江木地区活性化計画(概要版) 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定 三原市ホームページ

... 基本目標 3 久井地域の日常生活(医療・買い物等)を支える地区 <高齢者の見守り・生活支援の推進> ○高齢者のニーズを踏まえた見守り・相談支援の充実 ○高齢者の見守り,サロン活動,弁当の配食,貯筋教室など ...

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吉田地区活性化計画(概要版) 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定  三原市ホームページ

吉田地区活性化計画(概要版) 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定 三原市ホームページ

... <計画の推進体制づくり> ・元気な住民全員の参加による地区づくり推進体制の確立 (特に,若い世代の参加の働きかけ) ・吉田地区の各種団体との連携を強化し,一体的かつ幅広い 活動の推進 ...

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