現場での安全確保の取り組み
災害 事故に強い東急線を目指します 鉄道事業において 安全の確保 は最重要の責務です 東急電鉄では全社一体となった体制のもと 災害 事故に備え安全を確保してまいります 社長をはじめ経営陣が定期的に各職場を巡視して安全の取り組みを確認するほか 職場の課題を話し合います トップの現場巡視 安全の日 の巡
... 知らせる気象庁の「緊急地震速報」を受信して、震度4以上 の大規模地震が予想される場合、全列車に一斉通報して運 転士のブレーキ操作により、列車を緊急停止させるシステ ムです。初期微動観測後、大きな揺れが来る前に速やかに 全列車へ一斉通報することで、列車を迅速に停止させて、 地震による被害を防止または軽減することを目的としていま ...
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環境マネジメントシステムが抱える課題と対応策――ISO14001の取り組み現場から
... に対する批判は，EMS の意義とあり方 を改めて見直す契機となり，審査に通る EMS から 組織実態に合った EMS へと継続的改善を進めるこ とが重要課題となった。環境経営の成熟度や取組意 識，取り組みテーマなど，組織実態に合った EMS の設計・運用をいかに実施するかとは，現在でも課 題となっている。ISO 14001 という規格はあるもの ...
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目次 1. ごあいさつ 1 2. 基本方針と安全目標 1 (1) 安全行動規範 (2) 安全目標 3. 事故の発生状況とその再発防止措置 2 (1) 鉄道運転事故 (2) 災害 (3) 輸送障害 (4) インシデント (5) 行政指導など 4. 輸送の安全確保のための取り組み 3 (1) 安全重点施
... ② ヒューマンエラーによるインシデントを発生させません。 ③ ヒューマンエラーによる運転事故ゼロを継続します。 2011 年度は、運転事故の発生はありませんでしたが、有責による輸送障害が 8 件発生いたしました。引き続き従業員一同、運転事故ゼロの継続、インシデ ントを発生させないことを目指し、目標達成に向け取り組んでまいります。 ３．事故の発生状況とその再発防止措置 ...
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2. 以下の環境問題に対して 建築施工工事現場において行った取り組み 実施した内用を記述する 環境問題 工事現場での取り組み内容 地球温暖化 通勤での車両の使用を制限し 公共交通機関の使用を促す 冷暖房負荷の低減を図るため 現場事務所や作業員詰所は 断熱効果のある構造と する 建設重機や工事用車両に
... cm の手すりと中桟を取り付けた。 ・枠組足場からの転落を防止するため，交差筋交いの下に高さ 15 cm 以上の幅木を設ける。 ・高所作業時（鉄骨の建方・足場の組立等）は墜落を防止するため，親綱等の安全帯の取付設備を設ける。 ・朝礼時、KY ...
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廃ボードの発生状況と業界の対応 新築廃材への取組み 解体廃材への取り組み 1 ボード工場 加工場 流通倉庫での発生廃材 1990 年以降資源の有効利用を目的に全量回収再利用に 努めております 2 新築の現場で発生する廃材 大口建築現場 ( ビル等 ) は 分別回収が進んでいます 但し小口建築現場 (
... 廃石膏ボードの回収に当たっての問題点 新築系廃廃石膏ボード 解体廃石膏ボード 廃石膏ボードの発生を制御する事が必要で あり、その上で発生したものについては充 分に管理すれば異物が混入しない形で分 別回収は可能です。乾燥状態で保管した上 で、石膏ボード工場・中間処理工場等に持 ち込み、再資源化することが行われている。 ...
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人に快適 現場に最適 簡単 快適オペレーションで あらゆる現場にジャストフィット CONTROLLABILITY & WORKABILITY 簡単に思いのままに運転できる電子制御ハイドロスタティックトランスミッション (HST) 降坂時の安全確保オーバランコントロールシステム 快適オペレーションをサ
... 前方視界性に優れたリヤー支柱式2本柱キャノピとモニタ位置レイアウトの最適化により、刃先の視認性 が良く確実な作業が行えます。また、キャブ仕様（オプション）は前後ともにピラーレスガラスの採用でワイド な視界を確保。さらに、ラウンドサーフェスデザインの採用で後方視界も抜群です。 制動が確実で耐久性の高い ...
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運輸安全マネジメントに関する取り組みについて 富士急行では 運輸安全マネジメント に基づき 全社員が一丸となって 以下のと おり輸送の安全確保に取り組んでいます 1. 輸送の安全に関する基本的な方針 安全方針 1. 安全はすべてに優先 安全がすべてに優先します お客様の安全が阻害されないよう120%
... ３ 安全統括管理者は社内において報告連絡体制の周知を図るとともに、第一項の報告 連絡体制が十分に機能し、事故、災害等が発生した後の対応が円滑に進むよう必要 な指示等を行う。 ４ 自動車事故報告規則（昭和二十六年運輸省令第百四号）に定める事故、災害等があ った場合は、報告規則の規定に基づき、国土交通大臣へ必要な報告又は届出を行う。 ...
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1. 営業改革への取り組みポイント 1. 営業現場の実態 ~As is 2. 営業現場の見える化 ~To Be( あるべき姿 ) 3. 営業現場の見える化への取り組み ~What to do( 何をすべきか ) 4. 営業現場の見える化への取り組み ~How to do( どのようにすべきか ) 2
... 顧客情報や確度、活動履歴など同様の項目や内容をそれぞれ別々に入力 しなくてはいけない。一元管理されていない為、登録されたデータの活用も しなくてはいけない。一元管理されていない為、登録されたデータの活用も 進んでいない。 ...
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京都大学ボート部における安全確保への取組みについて
... (2) 安全確保の体制 ボート部では、「現役部員が主体的に活動し、指導部員はサポートを行う」という基本運営方 針、「一旦岸を蹴ったら、いかなる困難にも外部からの援助なしに選手で立ち向かう」というボ ート競技の精神、「指導部員はボランティアであり始終現場にいることはできない」という現実、 ...
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セゾン情報システムズとクオリカ、製造業向けのIoTプラットフォーム提供で協業～製造現場のデータを安全・確実にクラウドへ連携～
... る生産性改善や品質向上に役立てる、 IoT 活用の先進的な取り組みが行なわれ始めています。 その製造業 のファクトリーオートメーション(以下、FA)や産業機器を IoT 化する上では、以下の実現が課題となっ ています。 １）設備・機器から容易なデータを取得 ...
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原子力の安全性向上に向けた 取り組みについて
... 緊急時対策所の整備（非常用電源の配備、全面マスクや線量計、防護服の配 備）通信連絡体制の強化（トランシーバー、衛星電話等の配備） 設備と現場対応とが一体となって機能するための環境整備の実施。 対応に必要な要員数を確保した体制の強化（原子炉主任技術者をはじめとした ...
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1 安全管理体制の構築 改善に向けた取り組み 1 安全管理体制の構築 改善に向けた取り組み 安全管理体制は, 計画 (Plan) 実行 (Do) 評価 (Check) 見直し 改善 (Act) の 体制 (PDCA サイクル ) を維持していくことが大切です 当社では, 鉄道安全管理規程を はじめ,
... 鉄道の安全管理体制の強化プロセスの確認として，現状を整理し，問題点を把握して，見直し・改善へつなげる取り 組みを行うため，毎年，鉄道安全監査を実施しております。 2015年度鉄道安全監査では，取締役社長以下，鉄道の安全確保について重要な役割を担う各管理者に対して， ...
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目次 1. 輸送の安全を確保するための事業の運営の基本的な方針 1-1. 安全理念 安全にかかわる方針 輸送の安全を確保するための事業の実施および管理体制 2-1. 安全確保に関する組織及び人員 各組織の機能 役割 日常運航
... 4-2. 2012 年度の安全に関する目標の達成度・安全に関する取組みの実施状況 2012 年度初就航した当社にとって社内安全体制の確立は最優先課題と認識し対応を図りました。 従来にない新たな発想とビジネスモデルにて立ち上がった当社において運航に関する様々な背 ...
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HOKUGA: 中国における食品安全管理体制の実態 ―地方の現場の視点から―
... 第１に、専門職員が不足している。食品薬品の監督管理は民生の基本にかかわる重大な公共 安全保障の問題であり、高度な専門性が求められる。前述の組織改革の後、多くの郷鎮（街道） 以下の市場監管所は元の工商・品質検査部門の職員をそのまま留任させた。食品薬品監督管理 ...
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評価シート（主管課等：市民部くらしの安全課） 安全・安心な暮らしの確保｜盛岡市公式ホームページ
... 犯罪は全ての市民が様々な場面で巻き込まれる可能性があることから，犯罪の被害者とな らないためには，行政，関係団体，町内会・自治会及び市民一人ひとりが主体的にかつ継続 的に取り組む必要がある。 ...
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誠実な企業であるために 社会・環境報告書｜環境・品質・安全衛生への取り組み｜サカタインクス
... コーポレート・ガバナンス コーポレート・ガバナンス体制（2017年3月29日現在） 意思決定・業務執行体制 当社の取締役会は、取締役11名（社外取締役2名を含 む）で構成されており、経営上の重要事項に関する意思決 定と各取締役の職務執行の監督を行っています。また、取 締役の任期を１年とし、取締役の責任の明確化を図るとと ...
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区役所として 学校選択制導入によって安全性を新たに確保する必要性はないと考えている 区役所の責務としてのこどもの安全確保は 通学路であるなしによらない 校区外で遊ばせない ルールは 校則ではなく 指導 学校が当該指導をしなくてもよいよう 場所 時間を問わず こども達の安全を確保する 学校の受け止めか
... ・教職員の負担の課題については、新しい年度で予算措置、仕組み導入もしてケアをしている。 市としても区役所としても、教員が教育に専念できるようにとの課題意識を持っている ・2 キロ制限の有無に関わらず、不登校のこどもへの対応は学校の責務。区役所も、不登校、引 きこもり、ニートへの対応は、学校選択制、2 ...
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目次 Ⅰ 取組の位置づけ 1 Ⅱ 計画の期間 1 Ⅲ 進行管理 1 Ⅳ 平成 30 年度主要施策の体系 2 Ⅴ 平成 30 年度個別事業計画 4 1. 安全を確保するための方策 (1) 生産段階での安全確保 4 (2) 製造 加工 流通 販売段階での安全確保 5 (3) 消費段階での安全確保 14
... この「基本方針」に基づく施策を着実に進めていくため、食の安全・安心の確保の推進に関 する施策の単年度の事業計画が「食の安全・安心の取組」です。 計画期間は単年度とし、毎年度数値目標を定めていきます。 ...
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評価シート（主管課等：市民部くらしの安全課） 安全・安心な暮らしの確保｜盛岡市公式ホームページ
... 適正に管理されていない地域住民の生活環境に影響を及ぼす空き家等の問題が市に寄せられる ことから，空き家が地域で問題化しないよう適正な管理に関する啓発を取り組んでいく必要性が ある。 小施策の指標 目指す ...
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AEO 制度の目的 安全かつ適正なサプライチェーンの確保 1 法令遵守体制の整備 法令遵守体制の整備 総括管理部門を中心とした PDCA サイクルの構築など 2 セキュリティの確保 サプライチェーン全体の安全を確保 工場 商品保管基地 保管倉庫 輸送手段 各営業所などでの荷抜き すり替え 差し込みな
... ① 施設の 環境に応じた 効果的な取組みが必要 （絶対的な基準を設けることは困難。スペース、搬出入の頻度、人員数などに左右） ② 敷地レベル、建屋レベル、保管スペースレベルでの取組み ③ 不正侵入者を 判別できる環境 が構築されていること（ハード面での取組み） ④ 不正侵入者を 排除するルール ...
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