独シェフラー、ドンナイに自動車部品工場
マレーシアにおける国民車とトヨタの試み : 特殊市場でのトヨタASSB 工場と現地部品メーカーの対応
... 日本においてもドイツと同じく国民車の構想は存在し，1955 年に「国民車育成要綱案」 が通商産業省で作られた。日本での国民車の定義は，① 4 人または 2 人乗りの小型車， 100 kg 以上の貨物を載せられる。②最高時速 100 km，燃料 1 リットルあたり 30 km の走行， 走行距離は 10 万 km まで大修理が必要ない耐久性。③エンジンの排気量 350-500cc，車重 400 kg。④販売価格は月産 ...
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自動車産業における九州工場の役割─ダイハツ九州の事例─
... これに対して、インテグラル型アーキテクチャとは機能群と部品群との関係が複雑に入り組んでいるも のを指す。例えば自動車が典型的である。自動車に要求される大きな機能として「乗り心地」があるが、 それは車の乗り心地の良さを達成する特定の部品があるかといえば、そういうものはない。タイヤ、サス ...
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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... られ、州をあげた支援が行なわれた。ロシアは 残念ながら法律の不透明さが指摘されるが、日 本企業としてはコンプライアンスの強化を目 指している中、法律上のリスクは極めて避けた いところである。ブリヂストンでは、具体例と して建築許認可の話をうかがった。ロシアでは 建築許認可が遅れることが多く、建物が建って から許認可が降りることが少なくないそうで ある。それではコンプライアンス上は問題なの ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第３回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)
... 関連した技術が進展し、バッテリーチャージ に必要な充填設備などの整備が進む事でEV の本格的な普及が見込まれる。しかし、現時点 ですべての車両がEV化するとは考えられず、 引き続き内燃機関の需要は残るとみられる。 今回行った自動車部品サプライヤーへのヒ ヤリング調査では、個別企業が扱っている製 品の種類や用途、保有する自社技術、取引先 との関係などから受け止め方に濃淡はあるも ...
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2 完成車の生産規模の拡大に呼応するように 自動車部品企業の数も増えている 国立統計地理情報院 (INEGI) の全国事業所統計ダイレクトリー (DENUE) によると 2009 年末に 956 カ所しかなかった自動車部品製造関連の事業所は 2017 年末には 2,229 カ所へと倍増した 自動車部
... RESERVED. 部品メーカーでメキシコに工場を持たない企業は、一部の中国系企業などまれになりつつ ある。 他方、Tier1 に部品を供給する Tier2 や、Tier2 に部品や素材を提供する Tier3 の数はメキ シコでは多くない。豊富な Tier1 に比して Tier2、Tier3 ...
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#REF! 三菱電機 センチュリースバルソーラー ( スバル興業子会社 ) 合肥晶弘電器公司 新世紀石英 楊凌楸欧汽車配件制作公司 合肥晶弘三菱電機技術開発公司 センチュリースバルソーラー 陜西省 樹脂製自動車部品 約 2 億円 陜西省に樹脂製自動車部品会社を立ち上げる 陜西省楊凌示範区に工場を設け
... 中国国営の太陽光発電パネルメー カー、国電光伏と寧夏銀星能源と提携 し、新ブランド太陽光パネル「レクテラ ス」を販売予定。日本の国内市場で、受 注から納品まで約１カ月で完了させる安 定供給、25年の品質保証、そして低価 格をめざす。2013年度の売り上げ目標 は40ﾒｶﾞﾜｯﾄ。18年度までに日本市場に おけるシェア10％獲得を狙っていく。【ﾌ ｼﾞｻﾝｹｲﾋﾞｼﾞﾈｽｱｲ 7/29】 ...
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インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • 2001年の完全自由化後の特記すべきオートバイ産業に関する政策：2002年自 動車政策、2006年自動車ミッションプラン、2013年国家電動自動車ミッションプ ラン。いずれの政策も、オートバイのみならず四輪自動車も対象にした。 • 2002年には、自動車生産の世界的な拠点を目指して自動車政策（Auto Policy） ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ
... １０．各カーメーカーにおけるモジュール化部品の採用動向 ··················（ ３２） １１．各部品メーカーにおけるモジュール化部品の採用動向 ··················（ ３４） １２．軽量化部品、モジュール化部品の今後の方向性 ························（ ４１） Ⅱ．軽量化部品編 ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) Ⅱ. 電気自動車編 ( 11) 1. 概要 ( 11) 1) 電気自動車の変遷 ( 11) 2) 電気自動車の基本構成 ( 12) 3) 電気自動車の導入効果 ( 14) 2. 参入メーカー一覧表 ( 15) 1) カーメーカー ( 15) 2) 部品メーカー ( 1
... ランプ ······································································ （ ２８） ５）タイヤ ······················································································· （ ２９） ６）半導体メモリー内蔵ナビ ...
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自動車業界における RFID 用部品識別規格の概要 1. 自動車業界の標準化動向世界の自動車業界は 2007 年 11 月に 従来からあった覚書を更新し 新たに JAIF(Joint Automotive Industry Forum) を発足させた JAIF 発足のきっかけは ( 一社 ) 日本自
... RFID は自動車のライフサイクル管理における、物の流れや生産管理に使用される新しい技術を 提供する。RFID は 1 次元/2 次元シンボルに比べると高価である。RFID の価格を下げるためには、 各企業が別々の種類の RFID を使用するのではなく、同じ RFID（ハード）を使用し、量産効果でチ ...
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(2) 電気自動車の今後の展望 ~2020 年をターゲットとして電気自動車は 今後の持続可能な移動手段の重要な柱となれるか? 中長期的には 自動車関連の価値も変わってくることが予想される 2020 年までの各自動車部品要素の価格変動予想について 表 1-1 に示す 表 1-1 自動車部品の 2020
... LithoRec に含まれる。 シグマー・ガブリエルドイツ連邦環境大臣は、2009 年 9 月 11 日、リチウムイオン電池の リサイクルを目指した大規模プロジェクト“LithoRec”の開始を伝えた。ブラウンシュヴ ァイク工科大学の 5 つのグループ、ミュンスター大学の 1 つのグループ、有名企業 10 社の 連合体が 2011 年末まで、様々な技術の研究開発に携わることになっている。 ...
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4 株式会社浅野静岡県資本金 90 百万円従業員数 300 名 ( 全社 ) 菊川市西方 試作プレス板金部品 ( 輸送用機器 汎用機 家電 医療 航空機部品等 ) 試作プレス板金部品 ( 自動車 二輪 汎用機 家電部品のプレス部品 ) 機械加工 専用機の設計 製作 製缶 板金 プレス 鋳
... ミニショベル、油圧ショベル、クローラーローダー、クローラーキャリア、工業用攪拌機 「環境」「品質」「納期」「価格」を満足できるお取引先様と公平且つ公正な取引関係を築く 建設機械関連の部品（多岐にわたる） □機械加工 □専用機の設計・製作 ■製缶・板金 ■プレス ■鋳造・鍛造 ■めっき・塗装 ■樹脂・ゴム ■電気・実装 □金型加工 □設計（ＣＡＤ/ＣＡＭ） □ソフト □設備メンテナンス □その他（工作機械周辺装置） ...
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RIETI - 取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... (2009) によれば、系列関係の衰退にはいくつかの 要因がある。第 1 には経済のグローバル化や規制の変化、コーポレート・ガバナンスの変化である。 特に、 2000 年代に入ってからの海外生産の急激な増加や欧米の完成車メーカーによる日本の完成車 メーカーへの資本参加が進んだことが、自動車産業における企業間の部品の取引関係に大きな影響 ...
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「自動車･同部品･タイヤ」選定報告書抜粋 優良企業選定結果（本年度受賞企業）｜日本証券アナリスト協会
... （81％）が第 1 位、フェア･ディスクロージャーが同得点第 1 位（99％）、自主的情報開示が第 2 位（84％）と なった。 ② 経営陣の IR 姿勢等においては、決算説明会における社長プレゼンテーション、新春懇談会等の豊富な IR イ ベント等により投資家と積極的に対話する取組みなど、経営陣の IR 姿勢が高く評価された。また、IR 部門へ ...
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取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... (2009) によれば、系列関係の衰退にはいくつかの 要因がある。第 1 には経済のグローバル化や規制の変化、コーポレート・ガバナンスの変化である。 特に、 2000 年代に入ってからの海外生産の急激な増加や欧米の完成車メーカーによる日本の完成車 メーカーへの資本参加が進んだことが、自動車産業における企業間の部品の取引関係に大きな影響 ...
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それ以外は全て指定外部品となります 自動車部品を装着した場合の構造変更等検査時における取扱いについて( 依命通達 ) の細部取り扱いについて国自技第 6 号平成 15 年 4 月 8 日 Ⅰ アクセサリー等の自動車部品 1. 車体まわり関係 (1) 空気流を調整等するための自動車部品エア スポイラ
... （2） 手荷物等を運搬するための部品 ルーフ・ラック、エンクローズド・ラゲージ・キャリア、バイク／スキー・ラック、その 他ラック類 注：道路交通法第 55 条第 2 項に定める積載の方法に抵触する蓋然性の高いものは、自動 車の構造装置として記載事項の変更申請があった場合でも、これを認めないものとする。 （3） その他の部品 ...
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フォルクスワーゲン社の部品モジュール化 : ブラジルレゼンデ工場の実験を中心に
... 第 1 節 欧米完成車メーカーのブラジル進出 1．ブラジル自動車産業 （1）ブラジル政府の政策 1950 年代半ばからブラジル政府は外国資本を積極的に誘致し，自動車生産を開始した。 その後，自動車産業は「成長エンジン」として，ブラジルの産業化を主導してきた。ブラジ ル政府は 1950 年代から 1960 年代にかけ，高い国産化率という条件のもと，積極的な財政支 ...
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フロン類引渡 引取義務フロン類回収料金使用済自動車ガラ最終所有者再利用部品等使用済自動車使用済自動車引取業者(自ら又は委託によりリサイクルを実施)使用済自動車等の流れ金の流れ自動車製造業者 輸入業者払渡し払渡し請求シュレッダーダスト引渡 引取義務新車所有者中古車リサイクル金属等有用部品市場 有用金属
... 関連事業者の利便性を考慮し「有限責任中間法人自動車再資源化協力機構」（当時）を設立 し、同機構が自動車メーカー等から委託を受け、一元的にフロン類、エアバッグ類を引き取り、 リサイクル及び破壊を実施［参考資料 1, 2］。 規模の利益によるコスト削減、破砕業者の業務円滑化を背景に、以下の２チームにおいてリサイ クルを実施中［参考資料 3-1, 3-2］。 ...
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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... （注）ガソリンスタンドの値は年度末 （資料）CHAdeMO協議会、電動車両電力供給システム協議会、経済産業省、全国石油協会 他方、価格面では、ハイブリッドカーと比較すると大きく劣後しており、市場ベー スでの拡大のためには、バッテリーのイノベーションが不可欠であることがわかる（図 表６－９）。現行ケースはもちろん、原油価格が高騰し、さらに高位の炭素税が課税さ ...
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HOKUGA: 自動車中古部品産業の地域的集積に関する考察 : シャルジャ首長国を事例として
... あった。海外からシャルジャ市場に買い付け に来たバイヤー７件が含まれているとはい え，シャルジャ市場に立地するディーラーで も，現地での調達を主とするものが一定存在 する。彼らは部品輸入を行うディーラーから 商品を調達し自らの店舗にストックする。彼 らの強みは，自ら調達する必要のある商品の みをそろえ，細かな需要に備えることができ ...
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