物流におけるエネルギーの削減
人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への需要(2)~コスト削減の取組みが喚起する需要とその方向性
8
物流を効率化したい:物流におけるムダの削減v10.key
6
LP ガス業界の 低炭素社会実行計画 (2030 年目標 ) 計画の内容 1. 国内 目標 LPガス輸入基地 二次基地におけるエネルギー使用量 ( 系統電力消費量 原油換算 ) を2010 比 9% 削減する ( 前提 ) エネルギー換算係数 :94.8[GJ/ 万 kwh] 対象とする事業領域 :
31
を 20 年度までに累計 160 億円削減 ) JA, 県域の農機事業運営一体化による効率化 石油基地再編による物流コストの削減 A コープ県域会社を広域会社に再編 5 要員削減と人件費抑制 22 年までの 5 年間で全農グループ職員 2 万 5 千人を 2 万人体制へ 5 千人削減 総人件費抑制を
6
中国ビジネスと在庫管理 なコスト削減を追求するために今何をなすべきか? 筆者は 中国現地法人の企業経営において コスト削減を実現するためには 次の四つの課題に取り組むことが重要だと考えている すなわち 1 在庫の削減 2 物流コストの削減 3 売掛金の早期回収 そして4 業務改革である 本稿では 最
9
今回行ったこと 経済成長や対策 施策の強度について 複数のシナリオやケースを設定し それぞれについて 2020 年 2030 年におけるエネルギー需要量を推計 2020 年 2030 年における省エネルギー 再生可能エネルギーの導入に係る投資額 および投資に伴うエネルギー費用削減額を推計 QoL(
55
物流の現状 = 話の流れ = 多頻度小ロット化 vs. 労働力不足 企業間物流 (BtoB) への対応 改正物流総合効率化法 ( ~) グリーン物流パートナーシップ会議 個人向け物流 (BtoC/CtoC) 対応 宅配便 再配達の撲滅 1
21
米国における現代的エネルギー政策の成立 : カーター政権のエネルギー政策 : 研究ノート
20
地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て
17
石油業界の 低炭素社会実行計画 (2030 年目標 ) 計画の内容 2010 以降の省エネ対策により 2030 において追加的対策がない場合 すなわち BAU から原油換算 100 万 KL 分のエネルギー削減量の達成に取組む 1~4 1. 国内目標の企業活動における 2030 年の削減目標設定根拠
32
ウガンダにおける有機ごみのエネルギー源への活用
20
エネルギー選択における定量的評価の観点
35
鳥取砂丘における自然エネルギー評価 : 風力および太陽エネルギー
12
住宅のエネルギー消費 ( 住宅のライフサイクル CO 2) 居住時の CO2 排出削減の取り組み グリーンファースト とは 世界初 3 電池連動のスマートハウス グリーンファーストハイブリッド 誕生 新築戸建住宅における グリーンファースト の推進 賃貸住宅における グリーンファースト の進捗 創エ
42
ドイツにおける再生可能エネルギーの発展と課題
19
5. 再生可能エネルギーの導入による低炭素化効果の精査 年における再生可能エネルギーの導入推計量 年における再生可能エネルギー導入推計量の考え方と総括 (1) 2050 年における導入推計量の試算方針 本検討では再生可能エネルギーの種別それぞれについて 205
54
光合成におけるエネルギー生産について
51
平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所
142
東アジアにおけるロジスティクスの高度化と物流システム
23
産業用アプリケーションにおける、設計資産保有の総コストの削減
10