燃料電池実用化
機関 燃料電池実用化戦略研究会平成 13 年度 WE-NET 第 Ⅱ 期研究開発タスク1 表 1 政府目標 (2020 年 500 万台 ) 達成時の水素需要 2020 年 水素需要 ( 億 Nm 3 / 年 ) ( 参考 ) 水素消費原単位 / 年 オンボード車
... しかし、水素ステーションの設備機器や水素の貯蔵・輸送に関する技術開発などが盛ん に行われていることから、コストの優劣はまだまだ変わる余地が大きく、これらの結果を もって優劣を判断することは困難と考えられる。つまり、現時点の情報からは石油業界の 水素はコスト優位と考えられるが、将来的に、オフサイト／オンサイト／オンボードのい ずれが優位性をもつか、 また、 オフサイトの場合にパイプライン／ローリー／トレーラー、 ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... 水素ステーションの規制緩和の検討は、2017 年 8 月からは、経済産業省が主催する 「水素・燃料電池自動車関連規制に関する検討会」の場で議論されている。これは、平 成 29 年の規制改革実施計画で「水素・燃料電池自動車関連の規制の検討は、規制当局、 推進部局、事業者・業界などの関係者、有識者を交えた公開の場で行う。」ことが掲げ ...
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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:
... カナダ：Hydrogen Highway 図 3.5-1 主要国における FCV 実証ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 3.6 FCV・水素インフラ普及開始に向けた技術課題 前述のとおり、これまでの活動で多くの成果が得られたが、一方では課題も明らかにな ってきている。ここでは FCV の一般ユーザーへの普及目標である「2015 年（平成 27 年）」 に向けて更に解決すべき課題を整理し、初期普及に繋げるための検討結果を紹介する。 今までに、主として ...
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高温ガス炉システムの実用化像
... 参考資料：*1 三菱商事（株）、「水素サプライチェーンの実現に向けて」、水素・燃料電池戦略協議会向けプレゼンテーション資料、2014年4月。 *2 原子力機構試算 *3 川崎重工（株）、「低炭素社会に向けた水素チェーンの実現可能性検討」、Journal of Japan Society of Energy and Resources, Vol.35 No2, 2014 *4 ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 移動用、電気自動車用電源としての燃料電池は世界各国 の自動車メーカーが開発競争をしているところである。 1980年代の高性能イオン交換膜の出現により、燃料電池 の出力密度が実用域に近づいたことが大きい。電気自動車 との競合を考える向きもあるが、原子力発電に期待できな くなった現状では、再生可能エネルギーを用いて作られた ...
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本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... レーションシステムの特長 燃料電池システムを市場導入するにあたり、開発の 基本的な考え方として、このシステムが、お客様に対 して「安心、安全」で「メリット」を感じて頂ける商 品でなければならないと考えている。したがって、シ ステムの開発にあたっては、実働時のエネルギー削減 効果につながる「効率」、安心して使って頂ける「耐久性」 と「安全性・品質」を最優先に確立し、加えて普及、 ...
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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... 富士電機は、1973 年にりん酸形燃料電池の開発に着手 し、前記ムーンライト計画では離島向けメタノール燃料の 200 kW 機、電力事業向け 1 MW、5 MW 機の開発を手掛け た。さらに、オンサイト向けでは 50 kW、100 kW、500 kW を開発し、ガス会社及び電力会社の協力のもと、100 台を 超えるフィールドテストを実施してきた。 1998 年には、そ ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 付け、継続的に開発して来た。その間、自動車用としての 燃料電池の在り方の研究・開発を繰り返し、生産技術を含 め多くの特許を出願してきた。特に、日本国内でのサプラ イヤーとの共同開発、自動車会社間の開発競争により、日 本の特許出願件数が全世界的にも突出したものとなってい る。地球温暖化対策やエネルギーセキュリティーという観 点で世界に貢献出来るだけでなく、日本の産業競争力を活 ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... ■ 燃料電池は高い発電効率が実現でき、地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に 削減する技術として、さまざまな方式のものが開発されている。そのなかでも最も効率が高い燃 料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池（SOFC）である。SOFC はほかの ...
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水素社会へ向けた次世代大型燃料電池SOFCの展開,三菱重工技報 Vol.52 No.2(2015)
... 三菱日立パワーシステムズ(株)(MHPS)では，高温作動の燃料電池である固体酸化物形燃料 電池（SOFC）をガスタービンなどの他の発電システムと組み合わせた複合発電システムの開発を 進めており，その内の一つである SOFC とマイクロガスタービン（MGT）を組み合わせたハイブリッ ...
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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... 3. 補助金額を変化させた際のケーススタディ 本章では 2 章で作成したモデルを用いて、燃料電池購入者に給付される補助金給付額を変化さ せたケーススタディを行い、 各ケースでの燃料電池の普及台数や燃料電池価格の推移を検証した。 2009 年から 2016 年までの補助金給付額の推移を図 10 に示す。本稿では 2017 年から 2030 年ま ...
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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... 更に、業務用・産業用燃料電池の普及に向けて、低コスト化や高耐久化のための技術 開発、実用化に向けた実証などに必要な支援を行うこと。 ９ 水素エネルギーの有用性及び安全性の普及啓発について 水素エネルギーの有用性及び安全性については、九都県市においても、パンフレット を作成するなど、普及啓発に努めてきた。しかし、国民が広く水素エネルギーについて ...
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実験「燃料電池」 研究発表一覧 第４６回関東理科教育研究発表会千葉大会
... ●グルコースの代わりにジュースやコーラなどのグルコース入りドリンクを用いて、50mLに対して水酸 化カリウム結晶4gを直接溶かして使うこともできる。ただし、誤飲を避けるため、そのドリンクはす べて使い切ること。 ５ 参考文献 ...
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経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... 2030年の商用化に向けた大規模実装実現への道筋策定、及び2025年頃の水素利活用 商用化実証に関する具体的なスキーム構築を目指して、事業化を推進 岩谷産業株式会社殿（※）、株式会社大林組殿、川崎汽船株式会社殿、川崎重工業株式会社殿、 関西電力株式会社殿、株式会社神戸製鋼所殿、シェルジャパン株式会社殿、電源開発株式会社殿、 ...
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基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... 結論 ア．運転音 調査委員会に寄せられた申出及び消費者庁の事故情報データバンクに登録された相談 合わせて73件（平成21年９月から平成29年９月まで）ある中で、調査の協力が得られ た８件について現地実態調査を行った結果、燃料電池コジェネで２件、ガスエンジンコ ジェネで３件の対応関係がみられた。家庭用コジェネの運転音の人体への影響及びその ...
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燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明
... ニクス拠点・高輝度放射光ステーション、独立行政法人日本原子力研究開発機構（理事長：鈴木 篤之）量子 ビーム応用研究部門の松村大樹研究員、田村和久研究員、西畑保雄研究主幹と共同で、金属酸化物系助触媒 (1) が固体高分子形燃料電池用電極反応の高効率化に果たす役割を放射光を用いたその場測定 (2) により初めて明ら かにした。 ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... ２．開発目標 実用化に向けては、PEFC ｽﾀｯｸの主要構成部材である電解質膜及びｾﾊﾟﾚｰﾀのｺｽﾄ低減の見通しを 得ることを目的とする。電解質膜は汎用ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｽﾁｯｸを用いた電解質膜を開発し、従来のﾌ ｯ素系電解質膜の約 1/20 までｺｽﾄ低減することを目指した。ｾﾊﾟﾚｰﾀはﾌﾟﾚｽ加工した耐食性金属に導 ...
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燃料電池は生き残れるか 版 わが国では諸外国よりも燃料電池が高評価を受けているようで 今までに巨額の開発資金が投入されてきました しかし 開発期間が40 年以上にもなっていながら 予期していたような成果が得られていないように思えます 補助金でかろうじて実用化されている燃料電池にはバラ色
... 電気というエネルギーはどんな用途にも利用しやすいので、送電線や配電線網が確立しています。 電気の 多くを火力発電で得ているので、自然エネルギーで発電した電気を電力系統に流せば火力発電の負荷が下 がり、結果として炭酸ガスの放出量が減少します。 すなわち、太陽光や風力が持っているエネルギーを電気というエネルギーに変換する行為が炭酸ガスの放 出量を ...
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各種様式 平成３０年度太陽光発電・燃料電池・蓄電池及びバイオマス機器への補助について 内子町ホームページ
... 氏名（代表者名） ㊞ 内子町地球温暖化対策機器導入促進事業実績報告書 年 月 日付け 第 号で（変更）交付決定通知のあった内子町地球温 暖化対策機器導入促進事業補助金について、下記のとおり事業を実施したので内子町地球温暖化 対策機器導入促進事業補助金交付要綱第 10 条の規定に基づき、その実績を報告します。 ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... 共同輸配送や閑散線区の活用など、物流システムの効率化による CO2削減対策を促進。 倉庫や港湾、空港等の物流拠点及びそこで用いられる荷役機器、輸 送機器等の単体設備を先端設備に更新することによるCO2削減対策を 促進。 ...
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