燃料電池による
の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用
... を確保しているとのことである。コストの問題については、現状開発品の燃料電池自動車は、 部品の簡素化、性能の向上分をコスト低減に振り向けた高性能化、量産流動部品を使用した 専用部品化、材料単価低減や使用量低減、材料費低減を図り、トヨタの現行車種である FCHV-adv の 1/10 近くを目標としている。普及に向けては、尐量生産から大量生産への量産 効果からさらに 1/2 ...
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燃料電池の耐久性 ( コスト低減と並ぶ最重要課題 ) 電圧V/ 作動条件による性能劣化現象の把握 燃料電池の作動条件が劣化に及ぼす影響を研究 ( 電極構造劣化 不純物の作用など ) 作動時間 / h 9 万時間へ? 燃料電池の性能低下 劣化要因とその作用機構が不明なのが問題? 現象解析 モデル化 ナ
... （ア）モデル電極によるPEFC空気極における過酸化水素副生の解析 空気極における過酸化水素副生の解析 空気極における過酸化水素副生の解析 空気極における過酸化水素副生の解析 （イ）電解質膜の過酸化水素・熱に対する耐性試験と分解生成物の分析 （イ）電解質膜の過酸化水素・熱に対する耐性試験と分解生成物の分析 （イ）電解質膜の過酸化水素・熱に対する耐性試験と分解生成物の分析 ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... 上を促進するなど、車種ごとの出口戦略を踏まえたスキームによる導入 支援策を講じ、車両に対する負担軽減による初期需要の創出・量産 効果による価格低減を促し、世界に先駆けてクリーンエネルギー自動 車の市場を確立します。 ...
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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... わ が 国 で は 1970 年 代 の 2 度 の（1973 年、1978 年 の ） 石油危機を契機に石油代替エネルギー研究開発としてサ ンシャイン計画、ムーンライト計画が策定・実行された。 1990 年代に入り、これら計画と地球環境技術開発を一体化 したニューサンシャイン計画が発足した。この計画では産 学官連携の下、独立行政法人 新エネルギー・産業技術総 合開発機構（NEDO）を通じたエネルギー・環境技術の研 ...
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素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室
... ⽔素ステーションの地⽅展開事例 〜根本通商・いわき⿅島⽔素ステーション〜 ⽔素ステーションの整備においては、⽔素ステーションの設置のみならず、FCVの普及 が進むことが必要。 福島県いわき市においては、県内初の商⽤定置式であるいわき⿅島⽔素ステーショ ン（運営︓根本通商）の整備に当たり、⽔素ステーション事業者と地元の商⼯会 議所等の連携による地域を挙げた取り組みにより、⽔素ステーションの開所に併せて ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... SOFC を利用するには運転温度まで SOFC を昇温する必要がある。その際、急速昇温・停止は使 用便宜上好ましいが、一方で発電モジュール中に大きな温度分布を生じさせ、熱応力によりセラ ミックス構造体を破損させてしまうことがある。そのため急速昇温・停止は SOFC の大きな技術的 課題となっている。従来の SOFC システムでは 1 時間以上の起動時間が必要であるといわれている が、マイクロチューブ型 SOFC ...
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家庭用燃料電池CGSの導入効果に関する研究 [ PDF
... 図 7 に共有世帯数別削 減 効 果 推 移 の 地 域 間 比 較 を 示 す 。 一 世 帯 あ た り の 削 減 率 が 最 大 と な る 共 有 世 帯 数 は 、 札 幌 か ら 名 古 屋 ま で の 地 域 で は 、 2∼ 3 世 帯 、 大 阪 か ら 鹿 児 島 の 地 域 で は 3 世 帯 、 沖 縄 で は 3∼ 5 世 帯 と な る 。 そ の 際 の 各 地 域 の 最 大 1 次 エ ネ ル ギ ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 図2にはこの水生成反応のエネルギー変化を示す。この 反応は自発的に起こる反応であり、反応の際に外部にエネ 1. はじめに 化石エネルギーの多消費による大気中の二酸化炭素濃度 の上昇に基づく地球温暖化が深刻化している。これには異 論を示す向きもあるが、どのモデルでも二酸化炭素濃度増 大により地球の温度は上昇する。そのため、二酸化炭素排 出量削減が叫ばれている。その一方で、2011年3月11日 ...
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基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... 家庭用コジェネの運転音の人体への影響及びそのメカニズムには不明な点もあること並 びに駆動部をもつ機械製品であるため運転音を無くすことは不可能であることから、現時 点においては、運転音による不眠等の症状の発生を根本的に防ぐことは困難である。しか しながら、今後の普及が見込まれるシステムであることを考慮し、症状発生の可能性をで きるだけ低減させるという観点から、製造事業者において、製品における運転音低減の従 ...
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温水式床暖房と家庭用燃料電池CGSの併用効果に関する研究 [ PDF
... 電力負荷追従運転の CASE4～CASE6 について比較を 行う。福岡では、床暖房の運転時間が長いほど、 PEFC-CGS 運転時間が長くなり、PEFC-CGS（CGS ガス）による消 費量は増加しているが、電力による消費量は大幅に削減 されている。しかし、 CGS からの排熱だけでは賄いきれ ずサブボイラー（給湯ガス）による消費量が増加するた め、総量も増加している。一方札幌では、予熱運転の ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... を継続しつつ、車載用としてはBallard社製のスタックを利 用してFCV開発を行った。この意図としては、車両用の燃 料電池はシステム開発が非常に重要であり、コンポーネン トの開発と同時に、車両としての制御技術の開発を加速す ることが競争力確保の上で非常に重要であると考えてい た。スタックだけでなくシステム領域を早めに押さえる事 は重要なポイントであった。当時は、燃料としてメタノー ...
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経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... * このプレゼンテーションは、NEDO事業による開発成果を含みます。（NEDO：新エネルギー・産業技術総合開発機構） ** DLN：ドライ式低NOx技術 燃焼方式 低NOx技術 タービン入口温度 (°C) 水素含有量 (Vol%) スケジュール 既存技術 ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在
... 充電は基本的には自宅などのプライベートな場所で安価な夜間電力を活用して行います。 充電設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。普通充電設備は 100V コンセント、200V コンセント、ポール型普通充電器（200V）に大別できます。想定される充電場所と充電設備の設置例を、下表に示 しております。充電時間は、充電する電力量によって変わりますが、充電設備の種類によっても、大きく変わります。 ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... Utility を使って、リアルタイムにデータをパソコンに記録できます。ウィンド ウ内でトレンドグラフを観測し、記録中でも過去の波形に逆スクロールして 観測する事が可能です。ロガー本体を最大 5 台まで接続できます。また、 無線 LAN 機器を使用することで、無線 LAN による通信が可能になります。 ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 2.12 新規一酸化炭素被毒耐性アノード触媒の開発 独立行政法人 産業技術総合研究所 五百蔵 勉 １．事業の概要 固体高分子形燃料電池(PEFC)は純水素燃料下では優れた特性を示すが、メタノールなどから得 られる改質ガス燃料下では不純物として微量に含まれる一酸化炭素（CO）による白金触媒の被毒 ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現
... 充電は基本的には自宅などのプライベートな場所で安価な夜間電力を活用して行います。 充電設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。普通充電設備は 100V コンセント、200V コ ンセント、ポール型普通充電器（200V）に大別できます。想定される充電場所と充電設備の設置例を、下表に示し ております。充電時間は、充電する電力量によって変わりますが、充電設備の種類によっても、大きく変わります。 ...
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本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... （1）電解質膜の破壊による突然劣化 （2）触媒の活性低下による電圧低下 （3）反応生成水の詰まりによる電圧低下 この解析に基づき、電解質膜、触媒などの材料の改善、 生成水が多量に発生する運転条件に適したセパレータ のガス流路、締結構造などの設計の最適化を行った。 図9に 燃 料 電 池 ス タ ッ ク の 耐 久 試 験 状 況 を 示 す。 16000時間経過後も約1.0μV ／ ...
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水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現
... 充電は基本的には自宅などのプライベートな場所で安価な夜間電力を活用して行います。 充電設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。普通充電設備は 100 Ｖコンセント、200 Ｖ コンセント、ポール型普通充電器（200 Ｖ）に大別できます。想定される充電場所と充電設備の設置例を、下表に 示しております。充電時間は、充電する電力量によって変わりますが、充電設備の種類によっても、大きく変わり ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... また、危害予防策として、トヨタ自動車と本田技研工業はそれぞれ、FCV をレス キュー作業する場合の注意事項を記したマニュアルを整備し、自社 HP で公開している。 それによると、レスキュー隊員には、まず、静電靴や絶縁手袋などの絶縁保護具とバッ テリー液漏れ時の対処のための耐溶剤用保護具が必要であること、そして、 高圧電流に 対する注意と遮断対応をとること、また、レスキュー現場では速やかに退避判断ができ ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 燃料電池スタック 燃料電池スタックの耐久性の主な課題は、電解質膜での 亀裂やピンホールの発生や劣化により反応ガスがガス膜を 透過してしまうクロスリーク量の増大、加えて電極触媒の 劣化による燃料電池出力性能の低下である。耐クロスリー ク性はここ数年間で大幅に改良され、現在は耐クロスリー ク性を維持しつつ、膜厚を薄くして性能向上を図る検討が ...
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