水のみを排出するエコな水素燃料電池の
13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO
... 究機関がコンソーシアムを組み、エコーネットライトと呼ばれる複数機器を同時に制御 するための共通規格の構築に取り組んできた。また、導入補助事業等を行い、我が国 では一早く本格的なHEMSの導入が始まっている等、本分野で国際的に技術的な優位 ...
13
基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... 家庭用コジェネの運転音の人体への影響及びそのメカニズムには不明な点もあること並 びに駆動部をもつ機械製品であるため運転音を無くすことは不可能であることから、現時 点においては、運転音による不眠等の症状の発生を根本的に防ぐことは困難である。しか ...
20
FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E
... 水素の大量導入により、CO2排出量を約60億t-CO2/年を削減すること ができる（Hydrogen Council） 中国は大きな水素・燃料電池のマーケットになり得る （Ballard） オランダでは早期の ...
12
水素社会へ向けた次世代大型燃料電池SOFCの展開,三菱重工技報 Vol.52 No.2(2015)
... カートリッジでは，単位体積当たりの出力密度の向上及びコンパクト化を指向している。充填密 度が高まると発熱密度が増加するが，カートリッジの伝熱・冷却設計を行い，伝熱特性を制御し発 電部及び発電部前後での熱交換部で従来どおりの伝熱量を確保している。15 式では，セルスタ ...
6
ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... GHG 排出量の内訳を見ると、化石燃料由来の水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費量及び原料からの直接排出量」が、副生水素由来の水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費量」が、再生可能エネルギー由来の水素製造パスでは「充填段階における ...
29
の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用
... 2-14 の燃料電池自動車(FCV)台数と水素ステーション設置数の年数経過 を示すロードマップにある、技術実証・社会実証のフェーズ２から普及初期段階のフェーズ ３へ移行する 2015 ...
13
りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... 5.1 水素精製オフガス（製鉄所副生ガス） 製鉄所などにおいて、コークスを乾留する工程で排出さ れる COG（コークス炉ガス）には、水素が 50 ∼ 60% 程度 含まれている。COG は、一般的に火力発電やボイラーの 燃料として使用されているが、それら以外に COG を PSA （Pressure Swing ...
6
経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... ✓ Magnum Development社およびユタ州政府と共に、岩塩空洞へのエネルギー 貯蔵事業プロジェクトに取り組み中 ✓ 米国インターマウンテン電力様は、弊社水素焚きJAC型ガスタービン2台を選定 Compressors ...
25
日本における燃料電池の開発 Fuel Cell RD & D in Japan 2017 since 1986 一般社団法人 燃料電池開発情報センター Fuel Cell Development Information Center
... 日本電機工業会、一般社団法人 燃料電池開発情報センター ---------------------------- 202 エネルギー、燃料電池、水素関連等ウェブサイト URL ----------------------------------------------------------- 207 燃料電池用語集 ...
6
特許マップ ( 燃料電池分野 ) 技術の全体概要燃料電池は 水素と酸素を常温または高温環境下で供給 反応させ この化学反応エネルギーを電気エネルギーに変換し 継続的に電力を発生させる発電装置である 原料に 水素 と 酸素 を用い 化学反応によって生成される物質が 水 であることから クリーンな発電シ
... 題になっている。しかし、この酸化・劣化に対して、材料面からの抜本的な抑制対策はなされていない。 〈触媒〉 前述した燃料電池の反応（ H 2 ＋ 1/2O 2 →H 2 O）起こさせるためには触媒が必要であり、燃料極、酸素極 にはそれぞれ触媒層が設けられている。触媒には「触媒活性」「使用環境での安定性」「電子伝導性」が ...
7
燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明
... るうえ、排出物が水のみのクリーンな装置であるというメリットから、自動車やモバイル電子機器 の電源、家庭用コージェネレーションシステムとしての普及が期待されている。現在、両極におけ る電極材料として白金が広く使用されているが、非常に高価な材料であるため、普及に向けて使用 ...
6
資料 1 第 10 回 CO2 フリー水素 WG 事務局提出資料 平成 29 年 10 月 2 日 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課水素 燃料電池戦略室
... 2025年断面では、将来予想されるCO2排出ペナルティ（EUR80/t -CO2 ）を加味した化石燃料 由来水素のコスト30.6円/Nm3（€2.6/kg -H2 ）に対し、プレミアム水素のコスト（LCOH*） 27.1円/Nm3（€2.3/kg -H2 ）が安価になり、その結果、リファイナリーにおけるCO2フリー水素 ...
39
2 新技術の概要 アンモニア (NH 3 ) 燃料構想 アンモニア (NH 3 ) を石油を代替するカーボンフリーな汎用燃料として位置づけ 次世代燃焼器へ広く展開する上で鍵となる燃焼触媒の材料設計を確立する 液化 H 2 NH 3 輸送 消費地 NH 3 inlet 燃料電池 air inlet 分
... • 化成品製造 化成品製造 化成品製造 化成品製造： 本触媒を用いて NH 3 を燃焼し、得られる熱によって化成品（エチレン製造、 石油精製、天然ガスからの水素製造、重油脱硫等）を製造する。 ＜他の用途例 : NH 3 浄化＞ • 排ガス処理 排ガス処理 排ガス処理 排ガス処理： 有害ガス NH 3 の無害化触媒として用いる。 ...
23
Microsoft PowerPoint 燃料電池材料.pptx
... ・電極反応が進みやすい （PtやRuなどの高価な貴金属触媒が不要となる） → 部材・燃料の多様化 （といっても、温度が高くなりすぎると別の制約も） ・排熱エネルギーの質が高くなる （"エクセルギー"の観点） （排熱の温度が数100℃以上あれば、タービンや熱電変換素子による発電も可能） ...
34
機関 燃料電池実用化戦略研究会平成 13 年度 WE-NET 第 Ⅱ 期研究開発タスク1 表 1 政府目標 (2020 年 500 万台 ) 達成時の水素需要 2020 年 水素需要 ( 億 Nm 3 / 年 ) ( 参考 ) 水素消費原単位 / 年 オンボード車
... もって優劣を判断することは困難と考えられる。つまり、現時点の情報からは石油業界の 水素はコスト優位と考えられるが、将来的に、オフサイト／オンサイト／オンボードのい ずれが優位性をもつか、 また、 オフサイトの場合にパイプライン／ローリー／トレーラー、 ...
11
低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... 各部門でのエネルギー消費の推移を図 1 に示す。産業部門では我が国の最終エネルギー消費全 体の約 4 割を占めているが、1970 年台の石油危機以降の省エネルギーの取り組みによって、2014 年度の最終エネルギー消費は 1973 年比で 0.8 倍と非常に省エネルギー化が進展している。しかし ...
20
< 研究の背景と経緯 > 水素は排気ガスが一切出ない次世代エネルギー源として注目されています また 水素はすぐに使用しなければならない電力と違って貯蔵 運搬が可能なエネルギーキャリアでもあり 燃料電池等を用いれば電力需要が高い時期に水素から再度電気を取り出すことが可能です 現在 水素は化石燃料と高温
... ＜研究の背景と経緯＞ 水素は排気ガスが一切出ない次世代エネルギー源として注目されています。また、水素 はすぐに使用しなければならない電力と違って貯蔵・運搬が可能なエネルギーキャリアで もあり、燃料電池等を用いれば電力需要が高い時期に水素から再度電気を取り出すことが ...
7
水素 燃料電池ロードマップにおける CO2 フリー水素の位置づけ 水素 燃料電池戦略ロードマップ (2016 年 3 月改訂 ) においては より CO2 の排出が少ない水素供給構造を実現していくため 将来的には再生可能エネルギーの活用等を進めていくことが必要とされている 2040 年頃をターゲット
... 蓄電池だけでは吸収し切れない自然変動電源からの再生可能エネルギーを水素として貯蔵すれ ば、エネルギー利用の時間的シフトにより再エネを余すこと無く消費することが可能。 エネルギーの地産地消の観点から意義があると考えられ、まずは、離島等のエネルギーセキュリティ ...
19
水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現
... 充電は基本的には自宅などのプライベートな場所で安価な夜間電力を活用して行います。 充電設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。普通充電設備は 100 Ｖコンセント、200 Ｖ コンセント、ポール型普通充電器（200 Ｖ）に大別できます。想定される充電場所と充電設備の設置例を、下表に ...
8
人気の 電池エネルギー体験教室 では 身近なものを使って電池作りを体験するもので フランスパンを使った パン電池 大根を使った 野菜電池 備長炭を正極に用いた 炭電池 銅板と亜鉛版に人が触ることでできる 人間電池 重曹水を炭素電極で充放電させる 二次電池 などの実験を行ない楽しんでもらった 実験内容
... 「手作り乾電池教室」では、手作り乾電池キット を組み立てた後に、自分の名前と日付を入れたオリ ジナルラベルを巻き、世界に一つしかない自分だけ の乾電池を完成させるもので、本年は小学校の低学 年用のコーナーを設け、低学年のお子様には自分の ...
12