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次世代自動車の普及促進

次世代自動車普及戦略

次世代自動車普及戦略

... 規制」とは、各 自動車メーカーにおいて各モデルイヤーに販売した車両排出ガスカテゴリー(BIN1∼BIN11) 別平均 NOx ...ZEV 義務づけでは、2005 年以降、車両販売台数 10%分 ZEV 販売・リースを義務づけている。但し、ZEV ではなく、排出ガス量が極めて少ない PZEV (Partial Zero ...

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環境対応車普及促進対策費補助金基本Q&A

環境対応車普及促進対策費補助金基本Q&A

... 新車購入後に事故を起こし た場合、補助金を返還する必 要がありますか? 事故車が全損となり使用済自動車として 解体される場合には、過失程度に関係 なく、補助金を返還していただく必要は ございません。ただし、事故車を中古車 として売買して名義変更される場合に は、補助金を返還していただきます。 ...

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自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

...  日本においては、2002年以降、技術開発・実証試 験や水素関連規制再点検取り組みが加速され、 2004年には世界に先駆けて政府が燃料電池自動車を 導入する等、自動車メーカー技術レベルも世界を リードしている状況である。一方、燃料電池自動車 本格的な普及には、燃料電池耐久性、コスト、水素 ...

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児童・生徒ボランティアガイド普及促進事業の問合せ について

児童・生徒ボランティアガイド普及促進事業の問合せ について

... ツアー催行日前後2日程度、バニラエア到着時刻変更で2時間程度遅れるというアクシデ ントが起き、現地集合解散ツアー実施において対処が困難なトラブルとなった。関西からバニ ラエア就航等、今後もLCC利用者が増加する見込みがあるため、対処方策を考える必要がある。 ...

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児童・生徒ボランティアガイド普及促進事業の問合せ について

児童・生徒ボランティアガイド普及促進事業の問合せ について

... るといった、自分ために現地で支出するという観光客消費動向がうかがえる結果となった。 自由記述から課題は、 「情報発信不足」、「施設メンテナンス」、「環境整備」、「外国語対応」 に分類 でき、群島全体観光振興を考えていくうえで早急な整備や改善が求められるものといえる。魅力 では、沖縄と比較にもとづく意見が多く、 ...

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新潟県ブランド化推進農産物の普及促進に関する研究

新潟県ブランド化推進農産物の普及促進に関する研究

... 本ミレニアル世代とされる20代女性について越後姫 認知度が他世代より高い傾向にはあったが、実際 に食べるまでには至っていないという検証を得た。掘 り下げて、年度平均にもとづくコレスポンデンス分 析から、「食べた―食べていない」「知らない-知って いる」2軸で3品目をマッピングしたところ、首都 圏20代女性については「越後姫」は認知度が高い位 ...

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「公益財団法人自動車リサイクル促進センター

「公益財団法人自動車リサイクル促進センター

... ⑤ ハードウェア及びソフトウェア操作マニュアル ⑥ その他「4.導入要件」で指定する設計書 なお、納入形態は冊子及び CD-ROM とするが、マニュアル類で CD-ROM 化されていないも は冊子のみでも可とする。 CD-ROM 納品時ファイルは次いずれか形式を用いること。 MS-Word、MS-Excel、MS-PowerPoint(すべて2003形式) ...

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DSRC普及促進検討会 総会 DSRCクレジット決済標準化の検討状況

DSRC普及促進検討会 総会 DSRCクレジット決済標準化の検討状況

... ITS情報通信システム推進会議制定したガイドラインに基づき 決済プロトコル標準化仕様を策定し有効性を実証実験にて確認。 日本自動車研究所 ITS車載機器規格化委員会 モバイル情報提供標準化分科会 「車利用時モバイル決済に関わる調査研究」 ...

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地域における障害者スポーツ普及促進事業(障害者のスポーツ参加促進に関する調査研究) 報告書(平成27年度)

地域における障害者スポーツ普及促進事業(障害者のスポーツ参加促進に関する調査研究) 報告書(平成27年度)

... 8,000km 完走と 100 万ドル募金を集めることだった。挑戦途中、肺へ転移が見つか り、完走できずにこの世を去ったが、彼遺志を継ぎ、テリー・フォックス財団が設立された。現在では世 界中で「Terry Fox Run」が開催され、6 億 5 千万ドル(約 590 億円)募金が集まっている。日本では、カ ...

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電気自動車・燃料電池車の普及について

電気自動車・燃料電池車の普及について

... ~日本自動車保有台数(乗用車)~  日本自動車保有台数(2015年) 自動車検査登録情報協会http://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html 次世代自動車振興センターhttp://www.cev-pc.or.jp/tokei/hanbai.html ...

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目次 1. 自動車 WGの概要 2. 自動車分野を取り巻く環境変化 3. 目指す低炭素社会像 4. 中長期のエネルギー消費量削減の可能性 次世代車普及台数予測 技術予測 施策の設定と定量化 エネルギー消費量の試算結果 施策の方向性について 5. 低炭素社会がもたらすQOLの向上 6. 低炭素社会実現

目次 1. 自動車 WGの概要 2. 自動車分野を取り巻く環境変化 3. 目指す低炭素社会像 4. 中長期のエネルギー消費量削減の可能性 次世代車普及台数予測 技術予測 施策の設定と定量化 エネルギー消費量の試算結果 施策の方向性について 5. 低炭素社会がもたらすQOLの向上 6. 低炭素社会実現

... • 自動車分野施策は、電気自動車超小型モビリティや福祉車両へ活用や、 燃料として電力、水素、バイオ燃料、天然ガスなどエネルギー分野と関係 に加え、これら供給インフラ整備やカーシェアリング普及などは、地域づ ...

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17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補

17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補

... 一 高速道路SA・PA及び道駅等へ充電設備設置事業(経路充電) 「高速道路S A・PA」等(高速道路株式会社法(平成16年法律第99号)第1条に規定する高速 道路株式会社6社が管理する道路及び地方道路公社法第1条(平成25年6月14日法 律第44号)に規定する地方道路公社が管理する道路SA・PA及び隣接設置された ハイウェイオアシスに限る。)、 「道駅」 ...

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Microsoft Word - (基本計画)民間主導による低炭素技術普及促進事業(set)

Microsoft Word - (基本計画)民間主導による低炭素技術普及促進事業(set)

... 2 削減義務を負っていなかった。これに対して、パリ協定では、先進国だけでなく途上国も参加し て地球規模気候変動問題へ対策に取り組むことになっている。アメリカは、同協定発効後に 脱退を表明したが、他先進国、途上国ともこれに追随することもなく、パリ協定枠組みを維 持する姿勢を見せている。今後は、途上国においても、同協定に基づく排出削減貢献へ取組が ...

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平成 31 年 4 月作成 電気自動車普及促進事業補助金の手引き お問い合わせ 鹿児島市環境局環境部再生可能エネルギー推進課場所 : 鹿児島市山下町 11-1 みなと大通り別館 4 階電話 : ( 直通 ) FAX: sa

平成 31 年 4 月作成 電気自動車普及促進事業補助金の手引き お問い合わせ 鹿児島市環境局環境部再生可能エネルギー推進課場所 : 鹿児島市山下町 11-1 みなと大通り別館 4 階電話 : ( 直通 ) FAX: sa

... 目 次 頁 1 補助概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 申請書提出 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 3 補助金交付決定通知書送付・・・・・・・・・・・・・・ 1 4 中止する場合 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 5 実績報告書提出 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 6 ...

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ebXMLによる次世代EDI促進報告書

ebXMLによる次世代EDI促進報告書

... XML-EDI 調査研究を進める中で、通信手順についても国際標準等調査研究を行っ ているが、グローバルな視点ではサーバ・サーバ間いわゆる Push 型通信手順しか標準仕様 として公開されていない現状である。我が国流通業界、特に中小企業が容易に新たな EDI 仕 組みを導入するためには Pull ...

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相模原市水素エネルギー普及促進ビジョンの策定について 発表資料 平成26年12月分 | 相模原市

相模原市水素エネルギー普及促進ビジョンの策定について 発表資料 平成26年12月分 | 相模原市

... 水素社会” 実現に向けた取組加速」を進めるとして おり、具体的な取組として(1)定置用燃料電池(エネファーム等)普及・ 拡大、 (2)燃料電池自動車導入加速に向けた環境整備、 (3)水素本 格的な利活用に向けた水素発電等新たな技術実現、 (4) 水素安定的な ...

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次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) 次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) NO.4 岡田光了 福田徳生 松原秀樹 次世代自動車の普及により駆動モータ及びコンバータの小型化 高性能化 軽量化が進み それに伴うコイル 部の放熱の問題が

次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) 次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) NO.4 岡田光了 福田徳生 松原秀樹 次世代自動車の普及により駆動モータ及びコンバータの小型化 高性能化 軽量化が進み それに伴うコイル 部の放熱の問題が

... 研究内容 次世代自動車普及により駆動モータ及びコンバータ小型化・高性能化・軽量化が進み、それに伴うコイル 部放熱問題が喫緊課題となっている。本研究では、コイル部発熱を抑えた新規なステータ及びリアク ...

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クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重

...  具体的には、複数需要家ネガワットを束ねて取引するアグリ ゲーターが、電力会社から需要削減要請に応じて、様々な需 要家ネガワットを組み合わせるなどして、必要な需要削減を行 おうとする取組について、その迅速性や確実性等に関する実証を 行い、平成26年度中に策定予定取引ガイドライン有効性 を確認します。 ...

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EV PHV の普及に向けた背景 CO2 排出ガス削減目標 次世代自動車普及目標 日本における EV PHV 普及状況 1

EV PHV の普及に向けた背景 CO2 排出ガス削減目標 次世代自動車普及目標 日本における EV PHV 普及状況 1

... ○『EV City Casebook:Big Ideas 2014』ホームページ ( http://www.cleanenergyministerial.org/Portals/2/pdfs/EVI_2014_EV-City-Casebook.pdf ) ※EVI(Electric Vehicles Initiative)とは、2010年7月に開催された第1回クリーンエ ...

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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界

日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界

... EV 優位性が高くなる。比較に用いた新型リーフ(モデル S)は車線逸脱警報など安全面で付加価値があること、プリウス(HV)と比較して量 産効果が十分出ていないと考えられることなどから、完全な同条件比較となっては いないことには留意が必要だが、市場ベースで拡大が当面難しいことが伺える。 ...

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