松浦鉄道や路線バスの利用目的は
市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... ５ 自宅の最寄駅、自宅から最寄駅までの距離と、 駅までの移動手段（問５）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ７ ６ 自宅最寄りのバス停の有無及び所要時間（問６）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... 【路線設定の考え方②】目的施設には概ね 30 分程度でアクセスできる 住民のニーズを踏まえ、どの施設にもバスに乗っている時間が 30 分程度で収まるよ うな路線距離とする。 【路線設定の考え方③】移動の方向、質について路線バスとの競合を極力回避する ...
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目次 1. 調査研究の背景と目的 2.LCC の路線参入効果の分析 (1) LCC に対する認識の現状 (2) LCC 参入路線の運賃分析 (3) LCC 参入路線の旅客数分析 (4) LCC 参入による利用者便益の算出 3. 他モードへの影響分析 (1)LCCの鉄道への影響 (2)LCC の他交通
... JR西日本「デ タで見るJR西日本2013」に掲載の「航空機とのシ ア比較」によると 2011年度から JR西日本「データで見るJR西日本2013」に掲載の「航空機とのシェア比較」によると、2011年度から 2012年度にかけて、東京都～大阪府・岡山県・広島県間といったLCCが参入していないODではシェ アが横ばいで推移しているのに対して、 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 垂坂町～三滝川区間の工事及び用地取得 三滝川～釆女町区間で地元関係者との設計協議 H25 (1)工事及び用地取得・測量 垂坂町～市道日永八郷線間の改良工事、橋梁工事等 市道日永八郷線～国道477号間の橋梁工事及び用地取得 国道477号～国道１号間の現地測量及び地質調査 H26 (1)工事及び用地取得、調査設計 ...
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木のぬくもりにつつまれたポプラの森 札幌アスペンホテル 安全 安心 アクティブで快適な 教育旅行の思い出づくりを 札幌駅北口から徒歩2分の快適アクセス JRや地下鉄 路線バスの利用にも便利で 札幌 市内はもちろん周辺都市へも快適にアクセス ASPEN HOTEL 徒歩 2分 できます 貸切バス利用時
... 札幌アスペンホテルは、自主研修にも便利な札幌中心部でありながら、 歓楽街とは反対の北口側に位置しており、教育旅行の拠点にふさわしい 環境です。病院は徒歩圏内にあり、万が一の時にも安心です。 北海道大学正門へは徒歩 1 分。学習塾・予備校、官公庁、オフィスなどが 多いエリアです。 ...
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鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 20 日 17 時時点 ) 平成 30 年 7 月 20 日 鉄道局 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています
... この度の「平成 30 年 7 月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り 申し上げますとともに、被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。 また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、さらに開通した線区においても列車の編成 が少ないため、本数を減らして運転を行うなど、ご利用のお客様には、ご不便とご迷惑をお掛け ...
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平成 30 年 9 月リリース版 MOKUIK( もくいく ) は停留所名 住所 目的地から利用者の状況に応じてバス路線を検索できるサービスとなります 利用する路線ごとに時刻や運賃も検索する事もできます ダウンロード後に もくいく をタップして下さい アプリダウンロード後の もくいく トップ画面です
... 【谷山駅前】停留所に到着予定です。 また、【7】慈眼寺団地からのバスは6分遅れですので 17時49分頃に【谷山駅前】停留所に到着予定です。 ※遅延状況は道路事情により、変化致しますので 終点まで同様の遅れが発生するとは限りませんので ご利用の際は、ご注意下さい。 ...
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松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について
... 博多港や長崎港（または佐世保港）へ寄港する中国（天津や上海発）から の大型クルーズ船の中国人観光客を有田焼ショッピングモールである“有 田陶磁の里プラザ”経由で松浦鉄道に誘致する。中国からの訪日観光客の ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 乗り換え情報を提供する 路線図や時刻表の配布など、情報提供をしっかりする バス停に屋根やベンチを整備する バス停を増やし、自宅の近くで乗れるようにする 路線を増やし、いろいろな場所に行けるようにする バスレーンなどで、マイカーより早く着けるようにする 料金を安くする 朝早くから夜遅くまで利用できるようにする ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... ※１：高齢者・障害者等が１回乗車につき１００円引きで利用でき、その割引分を市が交通 事業者へ補助【川崎市コミュニティ交通における高齢者等割引事業補助金交付要綱】 ※２：年間７，２００円（月あたり６００円）の登録料を支払うと１回乗車につき大人運賃から ５０円引きになる地元協議会独自の制度【サポーター登録制度】 【経緯等】 ...
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米川地区等コミュニティバス実証実験について 1. 実証実験概要 実証実験の概要は下表に示すとおり サービスの詳細は次頁以降に示す 実験目的 サービス 概要 表 1 実証実験概要米川地域では 過疎化 高齢化が進み 路線バスの利用者が低迷する一方 自分で自由にマイカーを運転できない高齢者等の買い物 通院
... いずれは米川地区の防長バスがなくなると思うのでコミュニティバスに賛成。 1 便数を増やしてほしい。 1 停留所以外でも下車出来ればうれしい。 1 高齢のため、近い将来コミュニティバスの利用をすると思う。 1 通院するのに、近くから乗り降り出来て運賃も安かったらとても助かる。 1 9 ...
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JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は
... 3 路線は被害が大きく、 また、まちづくりの計画を待つ必要があることなどから鉄道としての復旧のめどが立 っていません。JR 東日本では、鉄道復旧の条件として、安全性の確保、まちづくり ...
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地図を用いたバス路線および時刻表検索システムの作成
... 4.1 アンケートとその結果 本アプリケーションの開発に当たり、その活用の可能 性についてアンケート調査を行った。調査方法は、まず、 地図と連動する前の nbusを利用してもらい、次に、nbusと 地図を連動させた本アプリケーションを利用後、アンケー ト用紙の設問に解答してもらう自己記入方式で実施した。 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... (事務局) 最初から予備車をフル活用すれば不成立を無くせるかもしれないが、現状として、お金を効率 的に使うために、多少の不成立は我慢してもらっている状況である。ただ、予約不成立数には時間 ごとのバラつきがあるので、短時間の配車について可能であれば、４台目として予め組み込んでお くことについて協議する余地はあると考えている。 ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ４ 第１項に規定する期日までに変更申請書が提出されなかったために、ＥＴＣ路線バス 割引の適用が受けられないなど、割引適用事業者に不利益が生じた場合、当社は一切責 任を負いません。 ５ コーポレートカードの利用の可否は、東／中／西日本高速道路株式会社の取扱いによ ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... 「しまはく」の行事として実施した忽那諸島クルージングは、博覧会終了後も民間の航路事業者 や旅行事業者によって継続される予定。 ■ 離島航路利用者の多くが本土側のバス・鉄道と乗り継ぐこと、島民、訪問者の交流機会が不十分なこと ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 ...
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バスデジタルパンフ路線バス4.0
... ご利用料金について 貸切バス利用料金の目安：下記の表は、東京23区内からひとりのドライバーが1日10時間、200㎞、貸切バスを運行することを想定 した算出金額です。 ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 富山県富山市 は「高齢者運転免許自主返納支援事業」を 06 年 4 月 1 日から導入した。運転免 許を自主返納した 65 歳以上の人に、車に代わる公共交通機関の１年間分の乗車券（約 2 万円相 当）を支給するというもので、それまで年間 40 人前後だった自主返納者が 06 年度で 507 人にま で増加。07 年度も 380 ...
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よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか? Q.5 車いす ベビーカーで乗車できますか?
... A.4 カードリーダー誤作動の原因となりますので、他の IC カードとは一緒にしないようお願いいたし ます。 A.5 ポイントサービスは「りゅーと」のみ適用です。Suica および他社交通系カードには適用されません。 A.6 乗車時のカードタッチ忘れ、カードのタッチ時間が短い等の読み取り異常、チャージ(入金)残額 ...
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