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松浦鉄道に関する意見

中央社会保険医療協議会・薬価専門部会意見陳述資料  薬価制度改革に関する意見 (ドラフト)

中央社会保険医療協議会・薬価専門部会意見陳述資料  薬価制度改革に関する意見 (ドラフト)

... • 特に、現行ルールにおいて3倍以上の外れ値を除外するルールがありますが、外れ値と して除外するのではなく、除外基準値(最低国価格の3倍)を当該国のみなし価格として 参照すべきと考えます。 • また、未承認薬としての開発要請品目・公募品目に関して一定条件のもと外国平均価格 調整の対象外として扱うことに関しては、直近の外国での承認からの年数ではなく、最初 ...

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上越市自治基本条例に関する意見書

上越市自治基本条例に関する意見書

...  一方で、地域活動支援事業では、地域の課題解決や活力向上に向け、どのような取組 がふさわしいかを地域協議会自身で決めていただいているが、委員の中からは地域活動 支援事業の審査が地域協議会のやりがいにつながったとの意見も頂いているため、地域 協議会にとって審査を行うことの意義も少なからずあったと認識しています。また、さらに は、地域協議会の活性化や認知度の向上にも大いにつながったものと考えています。 ...

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平成26年度 医療に関する税制に対する意見(項目)

平成26年度 医療に関する税制に対する意見(項目)

... また、平成 25 年度税制改正大綱(自民党・公明党)において、検討課題として、「医療に 係る税制のあり方については、消費税率が10%に引き上げられることが予定される中、医 療機関の仕入れ税額の負担及び患者等の負担に十分配慮し、関係者の負担の公平性、透明性 を確保しつつ適切な措置を講ずることができるよう、医療保険制度における手当のあり方の 検討等と併せて、医療関係者、保険者等の意見も踏まえ、総合的に検討し、結論を得る。」 ...

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鉄道と港のまち敦賀地区都市再生整備計画事業効果調査概要書原案 都市再生整備計画事業効果調査の結果に関するご意見の募集(パブリックコメント)は終了しました 敦賀市Tsuruga City

鉄道と港のまち敦賀地区都市再生整備計画事業効果調査概要書原案 都市再生整備計画事業効果調査の結果に関するご意見の募集(パブリックコメント)は終了しました 敦賀市Tsuruga City

... 都市再生整備計画 鉄道と港のまち敦賀地区 事後評価の概要 原案 .事後評価制度の概要 .................................................................................................................................... p .地区及び計画の概要 ...

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中央社会保険医療協議会・薬価専門部会意見陳述資料  薬価制度改革に関する意見 (ドラフト)

中央社会保険医療協議会・薬価専門部会意見陳述資料  薬価制度改革に関する意見 (ドラフト)

... • preliminary clinical evidence indicates that the drug may demonstrate substantial improvement over existing therapies on one or more clinically significant endpoints, such as substant[r] ...

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電力システム改革に関する意見 <ポイント>

電力システム改革に関する意見 <ポイント>

... <参考1>新たに創設される市場の制度案の概要 ベースロード電源市場 容量市場(集中型) 非化石価値取引市場 目的・趣旨 新電力もベースロード電源 へのアクセスを可能とするこ とで、小売競争および卸電 力市場の活性化を通じ、電 気料金を最大限抑制し、事 業者の事業機会および需要 家の選択肢を拡大する。 総括原価方式の撤廃・再エネ の大量導入のなかでも、一定 の投資回収の予[r] ...

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再生可能エネルギービジョン(案)に関する意見書様式

再生可能エネルギービジョン(案)に関する意見書様式

... 募集期限:平成 30 年3月1日(木)まで.[r] ...

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仮処分の必要性に関する意見書

仮処分の必要性に関する意見書

... 本意見書は、仮処分却下決定に対して、訴訟代理人の依頼により、許可 抗告・特別抗告の際に、最高裁判所と東京高裁に提出するために執筆した ものである。その事情は以下のとおりである。 一般用医薬品のインターネット販売禁止省令の無効を前提に、店舗を開 設して、それを販売することができる地位の確認を求める当事者訴訟で、 二審の本案(東京高判平成 24 年 4 月 26 日判タ 1381 号 105 頁)において ...

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内部統制報告制度に関する要望・意見

内部統制報告制度に関する要望・意見

... No. 項目 相手先 要望ン意見 概要 諸 表 監 査 報 告 書 及 び 内 部 統 制 監 査 報 告 書 い わ ゆ る 統 合 監 査 報 告 書 提 出 暼 価 証 券 報 告 書 訂 正 報 告 書 を 提 出 監 査 報 告 書 を 添 付 る 場 合 内 部 統 制 係 る 監 査 報 告 書 取 扱 い 明 確 化 ...

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平成29年度税制改正に関する意見書

平成29年度税制改正に関する意見書

... (2)償却資産税の課税標準額算定の合理化について・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 (3)住民税における確定申告不要制度の創設について・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 7.納税環境整備関係 (1)納税緩和制度に関する規定整備について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 (2)第二次納税義務者の権利救済制度について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10 (3)国税徴収法第 39 ...

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HOKUGA: 三枝分岐器を用いた停車場に関する考察(幌内鉄道に関して)

HOKUGA: 三枝分岐器を用いた停車場に関する考察(幌内鉄道に関して)

... スラックが用いられていた。幌内太停車場の分岐器についてもアメリカから輸入された使用さ れた分岐器であることからこのスラックが採用されているものと思われる。 その後,我が国独自の基準によって作られた大正 14 年形分岐器(長尺)の制定段階では, 大正⚗(1918)年制定の定規図がすでに制定されていた國有鉄道建設規程によって車輌の固定 軸距 4.6 m を前提にした。一方で固定軸距 6.9 m ...

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文化財級空き家の再生に関する住民認識―長崎県松浦市における旧長醫家住宅主屋の事例―

文化財級空き家の再生に関する住民認識―長崎県松浦市における旧長醫家住宅主屋の事例―

... を受けて松浦市は、旧長醫家住宅主屋を地域資源として生かすことを目指して、 2018年11月2日から続く平日の二日間の午前10時から午後3時までの間に、活用策 などの情報収集を目的とした一般公開を行った 11) 。 一般公開の際に訪れてきた訪問客には案内資料とともにアンケート調査紙が配ら れた。調査紙の内容は、性別と年齢を聞く項目を除いて、「居住地」「訪問のきっか ...

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もくじ 1. 安全に関する方針 1.1 西鉄グループ安全に関する基本方針 鉄道事業本部安全に関する行動方針 1 2. 安全マネジメント体制 2.1 鉄道事業における安全マネジメント体制 西鉄グループ安全マネジメント体制 安全マネジメント体制の充実 安全

もくじ 1. 安全に関する方針 1.1 西鉄グループ安全に関する基本方針 鉄道事業本部安全に関する行動方針 1 2. 安全マネジメント体制 2.1 鉄道事業における安全マネジメント体制 西鉄グループ安全マネジメント体制 安全マネジメント体制の充実 安全

... ◎車両部門 役付による職場巡回、外部講師によるコミュニケーションに関する研修会 ◎電気部門 管理者と係員の意見交換会、本社係員と現場係員との意見交換会 ◎線路部門 役付による職場巡回、役付と係員、本社・現場係員間での意見交換会 また、上司部下間および同僚間のコミュニケーションや職場風土の現状・課題を把握するた ...

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松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について

松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について

... カーのものづくり能力と鉄道事業者による維持管理能力とが相まって、運 用後 年近く経過した中古車両がミャンマー国鉄で今も使用されており、 日本の技術力が示されたものである。 ミャンマーをはじめアジア新興国では、近年急激な経済成長、人口増や 都市化の進展を受け、水、鉄道、電力、道路、通信等のインフラ事業の効 率的な運用や保守が喫緊の課題となっている。アジア新興国では、今後都 ...

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HOKUGA: 第3セクター鉄道のマネジメントに関する事例研究

HOKUGA: 第3セクター鉄道のマネジメントに関する事例研究

... 難な路線(最混雑時片道 1,000人以上のものや,代替輸送道路が未整備なもの等,51線区,約 4,550km)を除いた 83線区,約 3,160km を特定地方 通線とし,バス転換あるいは第3セク ター等への経営転換を行うこととした웋 웓 。 特定地方 通線の廃止・転換の枠組は以下の通りであった。①特定地方 通線は国鉄が選定 し,都道府県知事の意見書提出を経て,運輸大臣が承認する。②その後,運輸省, 設省,北 ...

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ローカル鉄道の健全経営に向けた行政支援のあり方に関する調査 報告書

ローカル鉄道の健全経営に向けた行政支援のあり方に関する調査 報告書

... ・そうした中で、終電の発車時刻を遅らしたり、交換施設設置による増便をしたり、車両を新造するなど、サービス向上によ り利用者数を増やしている事例が見られた。利用者数の増加に向けては、サービス向上に資する設備投資が必要で あることが分かった。 ・ただし、ローカル鉄道会社は補助を受ける立場として、こうした大きな設備投資について沿線自治体に要望を言い出し ...

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HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

... このような背景から北海道の経済や産業の活性化について鉄道貨物輸送の役割が認識されつ つあると思われる。 6 ま と め 北海道の産業構造から見ると,第1次産業と第3次産業のウェイトが大きいが,鉄道貨物輸 送では従来から農産品を主要な品目として輸送としており,北海道における重要な輸送モード となっている。また製造業では,紙・パルプ産業や石油精製業についても,北海道の製造業の ...

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奈良教育大学紀要P _松浦直己.indd

奈良教育大学紀要P _松浦直己.indd

... Naomi MATSUURA *),**) , Hidemi IWASAKA *) , , *) Research Center for Special Needs Education, Nara University of Education **) Tokyo University of Social Welfare, ...

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Microsoft Word - 子ども飛び出し(松浦提出版1019).doc

Microsoft Word - 子ども飛び出し(松浦提出版1019).doc

... 1-2 子どもの飛び出し事故の原因 (1)危険予測能力の欠如 ふつう人が何かの出現に注意する時には、注意に先だって、それは何であり、いつ、どこから出現す るかを予期して臨んでいる。交通場面でもこれは成りたち、危険予測とか危険予知と呼ばれている。ド ライバーは自動車学校で運転中の危険予測について学び、実際に運転していく中で更に学習を積んでい く。一方、歩行者、とりわけ子どもの歩行者の場合は、系統立てて歩行中の危険予測を学ぶ機会が少な ...

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平成17年度以降のSES普及に関する鉄道・運輸基機構の取り組み

平成17年度以降のSES普及に関する鉄道・運輸基機構の取り組み

... 造船所 石田造船株式会社 本瓦造船株式会社 株式会社松浦造船所 主機関製造者 ヤンマー株式会社 新潟原動機株式会社 ヤンマー株式会社 主機関型式×基数 6HAK×1 6MG19HX×1 T260-SN×1 主機関出力 147kW(200PS) 735kW(1,000PS) 1,323kW(1,800PS) 補機関製造者 ヤンマー株式会社 ヤンマー株式会社 ヤンマー株式会社 補機関型式×基数 4JHL-N×1 ...

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