東日本旅客鉄道
SMBC CARD Suica( 三井住友 VISA) 規定 1 本規定の目的 本規定は 株式会社三井住友銀行 ( 以下 当行 といいます ) 三井住友カード株式会社( 以下 三井住友カード といいます ) および東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 といいます ) の発行する SMBC
... （平成13年10月東日本 旅客鉄道株式会社公告第24号。以下「ICカード取扱規則」といいます。 ）および「東日本旅客鉄道株式会社Suica電子マネー取扱規則」 （平成16 年3月東日本旅客鉄道株式会社公告第34号。以下「電子マネー取扱規則」といい、以下総称して「会員規約等」といいます。 ）に対する特約であ ...
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別紙 1 < 開催概要 > [ 主催 ] 公共交通オープンデータ協議会 [ 共催 ] INIAD chub( 東洋大学情報連携学部学術実業連携機構 ) 東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター 国土交通省 [ 特別協力 ] 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社 Y
... 本イベントでは、東京地下鉄株式会社、東京都交通局、東日本旅客鉄道株式会社をはじめ、12 社局の鉄道事業 者、10 社局のバス事業者、5 社の航空・空港関係事業者からのデータ公開が予定されており、2017 年度に実施し た第１回を上回る規模の公共交通分野のオープンデータコンテストとなります。路線情報、時刻表情報、対訳表 などの静的データのほか、電車やバスのリアルタイムな位置情報と運行情報、航空機の発着情報などの動的デー ...
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RA 鉄道事故調査報告書 Ⅰ 東日本旅客鉄道株式会社東北新幹線仙台駅構内列車脱線事故 Ⅱ 西武鉄道株式会社西武園線東村山駅構内列車脱線事故 Ⅲ 日本貨物鉄道株式会社石勝線東追分駅構内列車脱線事故 Ⅳ 北海道旅客鉄道株式会社留萌線箸別駅 ~ 増毛駅間列車脱線事故 平成 25 年 2 月 2
... 鉄道事故の概要 東日本旅客鉄道株式会社の東北新幹線仙台総合車両所発、白石 しろいし 蔵王 ざ お う 駅行き１０両編 成の試第７９３２Ｂ列車は、平成２３年３月１１日（金）、仙台総合車両所を定刻 （１４時４０分）に出発した。列車が速度約７２km/h で仙台駅構内に進入中、運転 士は強い揺れを感じると同時に、車内信号機に停止信号が現示されたのを認めたため、 ...
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2019 年 1 月 31 日 2019 年 4 月から伊豆エリアにて実施する日本初の観光型 MaaS 実証実験の詳細が決定 - 専用アプリケーション Izuko で国内外観光客の利便性向上と地域活性化を目指します- 東京急行電鉄株式会社東日本旅客鉄道株式会社株式会社ジェイアール東日本企画 東京急行
... ４． 推進体制（別添５を参照） ・実行委員会形式で推進（名称：「伊豆における観光型ＭａａＳの実証実験実行委員会」） 【会長】（一社）美しい伊豆創造センター 【委員長】東京急行電鉄（株）、（株）ジェイアール東日本企画 【副委員長】東日本旅客鉄道（株）、楽天（株）、伊豆急行（株） ...
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2019 年 5 月 20 日 北海道旅客鉄道株式会社 東日本旅客鉄道株式会社 いにしえから始まる歴史文化 浪漫を巡る 青森県と函館 道南エリアを舞台に 夏の観光キャンペーンを開催します 北海道旅客鉄道株式会社 JR 北海道 と東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本 では 2019 年 7 月 1 日
... 北海道旅客鉄道株式会社（JR 北海道）と東日本旅客鉄道株式会社（JR 東日本）では、2019 年 7 月 1 日～9 月 30 日までの 3 か月間、青森県と函館・道南エリアの皆さまと連携し、≪ひと旅 ふた旅 めぐる 旅。青森⇄函館 夏の観光キャンペーン≫を開催します。 新しい時代の幕開けを飾る今回のキャンペーンでは、ユネスコ世界文化遺産登録を目指す「北海道・ ...
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報道関係者各位 リリースカテゴリー 都市型コンパクトタウン 2017 年 8 月 1 5 日野村不動産株式会社 NREG 東芝不動産株式会社東日本旅客鉄道株式会社都市再生 地方創生グローバルへの取組み不動産テック 働き方改革健康 介護ニーズ社会課題定期報告 レポート 浜松町ビルディング ( 東芝ビル
... 浜松町ビルディング (東芝ビルディング) 建替事業 「 (仮称) 芝浦一丁目計画」 整備方針について ～水辺の賑わい・舟運活性化を通じて国際的な観光・ビジネス拠点を整備～ 野村不動産グループの野村不動産株式会社（本社：東京都新宿区/代表取締役社長：宮嶋 誠一）並び に NREG 東芝不動産株式会社（本社：東京都港区/代表取締役社長：吉田 祐康）と、東日本旅客鉄道株 式会社（本社：東京都渋谷区/代表取締役社長：冨田 ...
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大船渡線沿線自治体首長会議名簿 西村明宏国土交通副大臣 ( 座長 ) 戸田公明 大船渡市長 戸羽太 菅原茂 千葉茂樹 陸前高田市長 気仙沼市長 岩手県副知事 三浦秀一 深澤祐二 藤田耕三 宮城県副知事 東日本旅客鉄道株式会社代表取締役副社長 国土交通省鉄道局長 菱田一 復興庁統括官 ( 敬称略 )
... ・時刻表への掲載及び鉄道との直通切符の販売等を実施した。 ・遅れ発生時でも確認可能なロケーションシステムやスマート フォンアプリ『BRT ネット』を導入した。 ○今後、更に取り組む内容 ④地域交通の活性化への貢献 （地元要望に基づく更なる新駅設置） ・BRT 専用道から離れた公共施設等への新駅設置と一般道経由での日中 時間帯のダブルルートでの運行 ・BRT [r] ...
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平成 2 7 年 10 月 2 3 日東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社 2015 年 12 月 1 日 ( 火 )~2016 年 2 月 29 日 ( 月 ) の 91 日間に増発する新幹線 在来線特急列車 イベント列車の概要をお知らせします 冬期間中 (12/1~2/29) に増発する新幹線 在来線
... ジョイフルトレインでは、 ○大船渡線に「ポケモントレイン気仙沼号」を運転します。 ○平泉の観光に便利な「ジパング平泉号」、「仙台ジパング平泉号」を運転し ます。 ○三陸観光に便利な「さんりくトレイン宮古」を運転します。 ３．岩手県内陸エリア・平泉エリア （Ｐ．７） ○初詣に便利な「ジパング平泉号」を運転します。 ○年末の忘年会時期に合わせて「ジパング忘[r] ...
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土木学会論文集 F3( 土木情報学 ), Vol. 71, No. 2, II_28-II_33, 215. なお, 最近では, 東日本旅客鉄道 (JR 東日本 ) や東 (3) 国土交通省の実態調査急電鉄が, 自社のアプリとして一部の路線を対象に列車 (2) で述べたとおり, 輸送障害の発生につい
... As a result, it found that is more likely to occur suspension of the train service due to injury, the variation of trouble time in cause failure of facilities is greater, the error of [r] ...
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. 工事概要 ) 総武線小岩 市川間 ( 橋梁部 ) 工事名 : 総武線橋りょう防風柵架設 ( 海側 ) 発注者 : 東日本旅客鉄道 千葉支社請負者 : 東鉄工業 千葉支店施工場所 : 東京都区 ( 総武線小岩 市川間 ) 施工範囲 : 表 - 参照 表 - 橋梁部施工範囲一覧表 キロ程 橋梁名 施
... （4）品質の確保 FRP防風柵を固定するボルトは1種・3種のダブルナッ ト仕様としたが、過去にナットの上下を間違えて施工し たことにより防風柵が脱落した事例がある為、当現場で は1種ナットを赤く着色することで取付順序の間違い防 止対策を行った。 3．おわりに 本工事の施工にあたりご指導頂きました東鉄工業千葉 支店の方々及び、同時期に同様の施工を行いました鉄建 建設東[r] ...
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気仙沼線沿線自治体首長会議名簿 西村明宏国土交通副大臣 ( 座長 ) 菅原茂 気仙沼市長 佐藤仁 布施孝尚 三浦秀一 南三陸町長 登米市長 宮城県副知事 深澤祐二 藤田耕三 菱田一 東日本旅客鉄道株式会社代表取締役副社長 国土交通省鉄道局長 復興庁統括官 ( 敬称略 )
... を導入するとともに、『Suica』の利用も可能とした。 ・時刻表への掲載及び鉄道との直通切符の販売等を実施した。 ・遅れ発生時でも確認可能なロケーションシステムやスマート フォンアプリ『BRT ネット』を導入した。 ○今後、更に取り組む内容 ④地域交通の活性化への貢献 （地元要望に基づく更なる新駅設置） ・BRT 専用道から離れた公共施設等への新駅設置と一般[r] ...
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【東日本旅客鉄道】据置：AAAp／ネガティブ ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 16d0614
... 信用格付の付与について代表して責任を有する者：島田 卓郎3. 主任格付アナリスト：上村 暁生.[r] ...
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【東日本旅客鉄道】据置：AAAp／ネガティブ ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0431
... 長期発行体格付 AAAp ネガティブ.. 信用格付の付与について代表して責任を有する者：窪田 幹也[r] ...
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鉄道重大インシデントの概要 1. 事業者名 : 東日本旅客鉄道株式会社 2. 事故種類 : インシデント ( 施設障害 ) 3. 発生日時 : 平成 27 年 4 月 12 日 ( 日 ) 6 時 10 分ごろ ( 天気 : 晴れ ) 4. 発生場所 : 東京都千代田区 東北線 ( 山手線 ) 神田
... ５．施設異常に対する情報伝達に関すること ２／２ 17 指令室内での情報伝達について、電柱転倒の前日、運用指令が現場の運転担当者から 報告を受けた時点では、「 運転支障なし、キロ程不明 」であることから異常であるとの判断 に至らなかったが、本重大インシデントにおいて、本件６号電柱は、建築限界の近傍にある 列車の運行に供している設備の異常事象であったことを考えると、速やか[r] ...
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鉄道事業者 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 東海旅客鉄道 ( 株 ) 西日本旅客鉄道 ( 株 ) 東武鉄道 ( 株 ) 西武鉄道 ( 株 ) 京成電鉄 ( 株 ) 京王電鉄 ( 株 ) 小田急電鉄 ( 株 ) 東京急行電鉄 ( 株 ) 京浜急行電鉄 ( 株 ) 相模鉄道 ( 株 ) 廣川隆 今井政人 生
... 3-23 ２．異常時の操作 停電時、機器故障等の不具合発生時、その他緊急時における取扱いについて、あらか じめ検討しておく必要がある。 従来型のホームドアにおいても、非常開錠、緊急開操作機能が備えられているが、昇 降式など機構や構造の異なるタイプにおいても十分な検討が必要である。昇降ロープ式 ホームドアにおいては、停電時や故障時にも手動で容易に(トルクフリ[r] ...
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決済の未来フォーラムデジタル通貨分科会 Suica におけるデータとサービスの在り方 ~ オンラインとオフラインのハイブリッド ~ 2020 年 7 月 30 日 東日本旅客鉄道株式会社 MaaS Suica 推進本部決済事業部門祖山智幸 1
... ３．各フィールドに応じた条件のクリア手法 鉄道分野においてはオンラインを基本とするが、改札処理及び耐障害性の担保はオフラインでの運用により対応 オンラインを基本とするが、一定のオフライン化での運用を可能とする 鉄道分野における条件クリア手法 データの種別によっては完全オンラインでデータをハンドリング、また一定の間隔ごとにセミリアルタイムでのデータ収集を実施 回線[r] ...
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Copyright 2012 East Japan Railway Company All Rights Reserved. 東京圏の都市鉄道について ~JR 東日本から ~ 東日本旅客鉄道株式会社 国際業務部担当部長太田朝道 2012 年 3 月 21 日
... 26 Tokyo Shinagawa Shibuya Ikebukuro Shinjuku Yokohama Ueno Omiya Utsunomiya Takasaki Osaki Funabashi Kashiwa 常磐線 東北線 横須賀・総武快速線 東北縦貫線 数年後 直通運転⑤ 東海道線... Copyright © 20[r] ...
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JR 東日本における超高齢社会への対応と ICT の活用 2012 年 3 月 14 日 東日本旅客鉄道株式会社 代表取締役副社長冨田哲郎
... 202X年の駅に求められるもの 安全・安心を前提として、 Ａ．高齢者や外国人等の交通弱者にとってもストレスフリーで安心かつ快適な駅の実現 Ｂ．個々のお客さまニーズに応じた案内情報、サービスの提供 Ｃ．地域との共生をめざした駅と駅併設施設の充実 Ｄ．環境に配慮された低炭素な駅の実現 Ｅ．利用者の減少及び労働力不足による効率性の追求 ①ひとりでも楽しく 移動できます Sma[r] ...
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より環境負荷の小さい鉄道システムを目指して 東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本研究開発センター環境技術研究所真保光男
... 39 スマート省エネ運転を具現化するシステム 機器 保安装置 運転台機器 通信 装置 OS a アプリ 列車運転制御アルゴリズム ：A クラウドサーバー 列車 Tc M SiC 主回路 M ’ Tc ’ 機器 ルータ 無線ＬＡＮ WiMAX 等 ルータ ルータ ルータ コントロールセンター ランカーブDB 編成制御 アルゴリズム 列車情報管理装置 変電所 変電所 SiC[r] ...
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数値シミュレーションによる次世代高速新幹線用低騒音 パンタグラフの開発 プロジェクト責任者栗田健東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本研究開発センター 著者 * 水島文夫 1 * 栗田健 1 * 山出吉伸 2 * 加藤千幸 2 * 上原均 3 * 3 廣川雄一 * 1 東日本旅客鉄道株式会社 JR 東
... 3.3 騒音低減の指針を得るための CFD 解析 舟体の存在により形成される渦と、舟支えカバーとが干渉する流れによって、舟支えカバー表面に 強い音源が存在していることがわかった。そこで、改善案として、舟支えの長さを伸ばし、舟体と舟 支えカバーの距離を離して、舟体の作る剥離流と舟支えカバーとの干渉を避ける方法を試みる。表面 圧力変動（RMS_P）の分布を、図 に示[r] ...
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