東京駅周辺都市基盤施設整備の都市計画決定（都 2002.6）
平成 30 年 (2018 年 ) 10 月 25 日都市計画審議会資料都市基盤部都市計画担当 東京都市計画生産緑地地区の変更について ( 中野区決定 ) 1 変更概要東京都市計画生産緑地地区に 地区番号 25 及び 26 を新たに追加することとし 都市計画手続きを進める ( 経緯 ) 区内に農地を
... 本地区における避難道路や公園、代替地 の整備など一連の事業は、不燃化特区の 整備プログラムにおいて弥生町三丁目周 辺地区の防災まちづくりを牽引するコア 事業として位置づけられている。 このため、本地区のまちづくりは、弥 生町三丁目周辺地区全体への波及効果が 期待されており、防災まちづくりを先導 ...
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○池袋駅周辺地域都市再生安全確保計画
... ○池袋駅周辺混乱防 対策協議会 ネ ン 組織及 豊島 連携 定期的 訓練 実施 災害時 情報提供や滞留者 誘 時待機場 時滞 施設 遀営 実践的 組 逭 ○池袋駅周辺混乱防 対策協議会及 池袋駅周辺地域再生委員会 都 再生 全確保 計 示 方針 基 対策 実施や検証 都 再生 全確保施設 ...
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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・「第3次甚目寺町総合計画」では、「明るく 住みよい 緑の多いまち」を町の将来像とし、本地区は、「まちの顔」として、商業や観光に配慮しながら、景観の良い市街地形成が必要であると位置づけられている。また、生活環境や都市基盤の整備に努め ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... 目標 誰 安心 安全 移動 まちづくり 目標 誰 安心 安全 生活 まちづくり 目標 活気あふ わい まちづくり ●本地区 、旧美和 中心部 置 、名鉄津島線 東西 横断 、木田駅 中心 形成さ 市街地 あ 地区 西部 土地区 整理事業 実施さ 、基盤整備 い 、そ 以外 未整備 状態 、 い道路 宅 密集 い ●木田駅 、名 屋 約 ｋｍ あり、利便性 高い ...
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都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表
... 地域整備方針の見直しについて １．地域整備方針の見直しの背景 今回、都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域の拡大を行っている。 また、東日本大震災から得られる教訓を踏まえた都市再生基本方針の改正（平成 23 年 10 月 7 ...
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73 都市計画決定図書（市）（都市計画一団地の住宅施設（四倉町上仁井田一団地の住宅施設））
... 当地区 東日本大震災 降 宅地需要 増加 対応 た 成 26 月 16 日 策定 た 市街 調整区域 け 地区計 制度 運用基準 基 選定 た候補地 あ 民間活力を活用 た 宅 地造成事業 計 的 宅 宅地供給を図 こ い こ こ 東日本大震災 津波被災者や 葉郡等 避 者 宅再建 加え 市内 け 持家 宅希望者へ 計 的 宅 宅地供給 向け 当地区 い 周辺 宅団地や既 市 街地 調和 配慮 良好 居 環境 確保さ う ...
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東京都都市計画道路 放射35・36号線周辺まちづくり 住民アンケート調査
... 放射第 35・36 号線が整備された場合、氷川台駅周辺に立地してほしい施設、立地してほ しくない施設は何ですか。（○か×で回答） ・ 道路整備後の氷川台駅周辺に立地してほしい施設では「病院、診療所」 「銀行」 「図書 ...
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佐久都市計画用途地域の変更（案） 佐久平駅南（樋橋）地区の都市計画決定手続きに係る都市計画案の縦覧結果について | 佐久市ホームページ
... 多様 都市機能の集積 進 、都市拠点の形成 図ら い 、隣接す 佐久駅周辺土地区画整 理事業施行地区での土地利用率 99 ％と 、本地区への開発圧力 強ま き い また、主要地方道下仁田浅科線沿線で虫食い的 開発 行わ い ことや、本地区への 通過車両の増加 よ ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... ・市民の活動・交流拠点として整備が予定されている煉瓦造建物を中心に、シビックコア地区に建設されている『障害者福祉センター』の障害者福祉連絡協議会や『青少年科学館』の運営ボランティアと連携を図り、一体となったまちづくり活 動を展開することで、障害者の自立、雇用促進を図りながら、シビックコア地区の賑わいの創出を図る。 ...
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籠原駅周辺地区都市再生整備計画（第2期）（第1回変更） 都市再生整備計画の公表について：熊谷市ホームページ
... 年度ま の ヶ年 籠原駅周辺地区 の都市再生整備計画事業を行い 土地区画整理事業等の市街地整備の推進 め いると ろ ある 籠原駅周辺は 公共施設 未整備のまま無秩序 市街地 形成され り 熊谷市の地域 ある ...
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佐久都市計画地区計画（佐久平駅南地区）の決定（案） 佐久平駅南（樋橋）地区の都市計画決定手続きに係る都市計画案の縦覧結果について | 佐久市ホームページ
... 多様 都市機能の導入 進 利便性の高い地域の形成 進 でいる 隣接する佐久駅周辺土地 区画整理事業施行地区での土地利用率 99％ 本地区への開発圧力 強ま き 一部幹線沿いの農地の開発 本地区への通過車両の増加に る農作業への危険性 増 大し ...
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支援措置事業期間支援措置実施主体期間 甲府駅周辺土地区画整理事業 H3~H35 ( 道路事業 ( 区画 )) H1~H25 H17~H21 地区面積 21.9ha において 都市基盤施設の整備と敷地の整序 都市計画道路 10 路線 3,332m 等 甲府駅南口周辺整備事業 甲府駅南口駅前広場 ( 道
... 業） 土地権利者等 甲府銀座ビルを住居を含む施設に再整備する 中心市街地の空き店舗を活用し、県産農産物と加工品の直接販 売業務を委託 山梨まんなか市場設置運営事業 H22～H23 緊急雇用創出事業 H22～23 山梨県 オリオン・スクェア整備事業 ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... 1期計画の事業によって改善した区域もあるが、本地区内には狭隘な生活道路や老朽化した建物が点在していることに加えて、オープンスペースが不足しており、防災上の課題を有している。継続的な都市基盤 ...
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池袋駅周辺地域基盤整備方針＿中間まとめ
... また、池袋駅西口地区・南池袋二丁目Ｃ地区・東池袋一丁目地区の３地区で、大規模な再開発が検討されるとともに、環状５ の１号線の整備に伴う池袋駅前の明治通りの再編、開発を契機とした池袋駅東西連絡通路（東西デッキ）や地下通路、駅前広 ...
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佐久都市計画土地区画整理事業の決定（案） 佐久平駅南（樋橋）地区の都市計画決定手続きに係る都市計画案の縦覧結果について | 佐久市ホームページ
... 宅地の整備 道路計画 排水及び換地計画等との整合性 図 宅地の整地 行う 施行区域 計画図表示の お 理 由 隣接す 佐久平駅周辺土地区画整理事業 連担した商業施設等の集積を図 に 利便性の高い ...
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都市再生整備計画（武蔵境駅周辺地区） 事後評価シート
... 及び 施設 営 行わ う 図書館機能 生涯学習機能 融合 た講演事業や青少 活動 市民活動 融合 たイ ント事業 い た 複合機能 融合 た施策を 展開 いく 武蔵 イ 周辺 駐輪問題 新た 発生 い た 武蔵境駅周辺全体 駐輪場対策を図 いく 快適 歩行空間を確保 いくた 東京都 連携 施設 維持管理を適 行うこ 歩行空間 安全性 ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... 都市機能 再構築 ため 整備 あた 成 策定した 第 次 久市行政改革大 基づ 公的不動産 有効活用 観点か 資産 適 管理 施設配置 整備 適 在 方 い 不断 点検 検証を行い 中長期的か 多角的 視点 立 た施設 縮 廃 統合 検討を進め し 岩村田駅周辺 い 病院 地域交流センター 公共施設 更新等 あわ ...
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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... ４）定性的な効果 発現状況 市道瀬戸町下・江尻２号線道路整備事業、市道瀬戸町下１６号線道路整備事業、一般県道瀬戸停車場線道路整備事業、（仮称）市道瀬戸駅南線道路整備事業、市道瀬戸町下１６号線（瀬戸駅南交通広場）道路整 ...
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都市再生整備計画 フォローアップ報告書（狭山市駅周辺地区）
... 図 駅 橋 化 伴う東西自由通路 整備 市民交流 進 目指 出会い 魅力 あふ 調和 目指 本地区 山市駅 中心 関東 大七 祭 一 あ 入間川七 知 歴史的経緯 地理的特性 背 文化 伝統 育 中心市街地 長 わ 様々 社会資本 蓄積 昭和 代以 降 工業団地 住宅団地 造成 市街地 大 商業施設 公益施設 機能 郊 へ分散立地 う 商業 業務活動 支 生 市街地 ...
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図 6: 都市づくりのグランドデザインにおける JR 中央線 総武線沿線の拠点 出典 : 都市づくりのグランドデザイン ( 平成 29 年 9 月 東京都 ) (2)JR 中央線 総武線沿線における位置づけ 東京都市計画都市計画区域の整備 開発及び保全の方針 において 生活拠点 として位置づけられ
... ・大規模商業施設が立地している駅周辺エリアは、商業系用途が多くなっています。青梅 街道北側エリア、駅南側エリアは、住宅系用途が多くなっていますが、地域住民の日常 生活を支える商店街も多く展開しています。 ・主に駅南側エリアを中心として、数多くの価値ある魅力的な歴史的・文化的資源が点在 ...
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