東京湾について
資料６ 今後の検討対象水域の状況について（東京湾、伊勢湾）
... 2 １.東京湾 （１）水生生物保全類型指定状況 東京湾については、平成 21 年３月 31 日に水生生物の保全に係る水質環境基 準の類型指定を行った。表 1.1 に類型指定水域について示す。 ...
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チチュウカイミドリガニが東京湾で発見されたのはいつか
... 本種が仮に 1959年に発見さ れた とすれば，先生 が1976年に執筆発行された「日本産蟹類」に帰化 種 としてすでに知られているイッカククモガニ (最初 の発見は 1970年) とともに記載されていな ければならないが， 実際に はこの著書のなかで， かるしぬす亜科に属する種は ， 日本産にはいない と記されている.. 新聞の 写真は被写 体の依存i:や角度などから[r] ...
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試験研究課題名 東京湾の生物相モニタリング調査
... ・ 藤沢市 沿岸域における漁業の活性化を進めるため、魚貝類の生息環境を創出する築磯事業及び稚 魚稚貝放流事業等のつくり・育てる漁業の推進が期待されている。 ・ 藤沢市江の島地先において昭和 30 年代から造成されてきた投石による築磯漁場についてこ れまであまり調査が行われておらず、その現状・効果、今後の造成方針が望まれている。 ・ 種苗放流事業を進めるにあたり適地や対象魚介類の選定が求められている。 ...
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東京湾の湾奥に再生された干潟と人工海浜 （大森ふるさとの浜辺公園）の魚類相
... 前浜干潟である葛西人工なぎさでは滞在型が出 現しない（桑原ほか，2003）ことから，河野（2012） によって，この結果が過渡期だからなのか，人工 海浜の限界なのか，あるいは他の原因があるのか を研究する必要性が指摘されている。したがっ て，本研究で滞在型河口魚が確認されたことは， 人工の干潟や海浜を造成する上で貴重な情報であ る。ただし，滞在型と判定されたのはビリンゴ（海 浜と干潟）と海浜のアシシロハゼ Acanthogobius ...
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東京湾奥部の運河域に造成された人工海浜（大森ふるさとの浜辺公園）におけるアユ仔稚魚の出現
... ほか，2014）。その結果として，一曳網当たりのア ユの個体数は，開放的な前浜干潟である羽田にお いて 53.9 個体であり最も多く採集される種であ るが，河口干潟である海老取川や，海老取川と羽 田の中間地点にある京浜島ではそれぞれ 5.6 個体 と 4.0 個体で少ない。東京湾の内湾の他地点でア ユが優占する干潟は，近隣に河川があり海に面す る前浜干潟である八景島海の公園（山根ほか， ...
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昨年の東京湾大感謝祭 2016 の様子 : オープニングセレモニー ( 赤レンガ倉庫広場 ) ( 赤レンガ倉庫広場 ) オープニングイベント ( 一斉汽笛 ) SUP レース 釣り体験教室 水質改善などの取り組みを学ぶブース 東京湾シンポジウム 添付資料 : ( 別紙 1) 東京湾再生推進会議及び東
... ［後援] 東京湾再生推進会議、文部科学省、海上保安庁、水産庁、国土交通省関東運輸局、 （国研）海洋研究開発機構、 （国研）水産研究・教育機構、埼玉県、千葉県、東京都、 神奈川県、さいたま市、千葉市、川崎市、横須賀市、横浜港運協会、 （公財）横浜観光コンベンション・ビューロー、 （一社）横浜港振興協会、FMヨコハマ、 経団連自然保護協議会、 （公財）日本釣振興会、 （一社）日本マリン事業協会、 ...
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東京湾奥部の直立護岸（大森ふるさとの浜辺公園）に設置した籠網に蝟集する魚類の出現様式
... ド ロ メ は，体 長 11 mm ま で が 仔 魚（原 田， 2014），79 mm では成熟すること（B AECK et al., 2011）が知られている。本研究では，体長 22. 8Ȃ107.1 mm の稚魚から成魚が 5Ȃ9 月に出現した が，成魚は少なく，多くは稚魚であった。公園内 の砂浜や干潟では体長 4.2Ȃ32.4 mm の仔魚から稚 魚が 2Ȃ5 月に出現する（村井ほか，2016）。ドロメ ...
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目 次 1. 調査の背景 目的 調査の背景 調査の目的 4 2. 東京湾における航行環境の現状 東京湾における海上交通 東京湾における航行環境 東京湾における安全対策 東京湾における船舶事故の状況 東
... 東京湾内における航行実態を図表 2-4 に示す。東京湾に出入りする船舶（AIS 搭載船舶） の僅か 5 時間の航跡を見ても分かるように、海上輸送活動を行う貨物船やタンカーなどの 大型船舶が東京湾の入口と湾内の港の間を多数通航している。この海域では漁業活動、マリ ンレジャー活動なども活発に行われており、 AIS 非搭載のさまざまな船舶も行き交ってい ...
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全国アマモサミット 2008 海辺の自然再生に向けた地域連携 世代連携を探る 要旨集 ( 国土技術政策総合研究所 ) 第 9 回東京湾シンポジウム 場の理解と生き物の棲み処 ( すみか ) づくり 第 4 回海辺の自然再生に向けたパネル展 場の理解のためのデータの活用 ( 金沢八景 - 東京湾アマモ
... ことにより、実施当初の 2000倍もの面積に拡大するまでに至った。この間に、毎月のサー フネットによる曳網調査が実施され、出現する生物の多様性と生物量も格段に向上してきて いる（工藤,2008）。アマモを移植することで自然が再生され出現する生物の多様度が向上し たことは、これ自体が大きな成果と言える。年間に幾度もある様々参加イベント自体も横浜 市漁業協同組合が東京湾産の魚を試食できるようなコーナーを設けるような協力体制も敷 ...
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平成29年度東京湾環境一斉調査について 発表資料 平成29年6月分 | 相模原市
... 参考 ○ 「東京湾再生推進会議」 平成 13 年 12 月に都市再生本部の都市再生プロジェクト（第三次決定）として、水質汚濁が 慢性化している大都市圏の「海の再生」を図るため、平成 14 年 2 月に設置されました（構成 員は、関係省庁と関係地方公共団体） 。平成 15 年 3 月に「東京湾再生のための行動計画」を策 定し、平成 25 年 5 月に期末評価を実施しました。平成 25 年からは、 ...
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数字からみる! 東京湾アクアラインの整備効果! 6 億 2,400 万 ご利! 開通から 2017 年 9 末までに東京湾アクアラインを通過した 数で 2017 年 12 には約 6 億 4,000 万 になると予測されています これは 本の総 の約 6 倍にものぼる が東京湾アクアラインを通過した
... 東京湾アクアラインによって川崎・⽊更津間の移動距離が 100キロから30キロ に、移動時間も 約90分から約 30分に短縮 されました。千葉県から東京を経由せずに⽻⽥や東名⾼速道路などへとつながるルートができたこ とで、⼈の移動や物流などの効率化を実現しています。 494便 バス路線 ...
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平成27年度東京湾環境一斉調査について 発表資料 平成27年6月分 | 相模原市
... 本調査は、多様な主体が協働しモニタリングを実施することにより、国民・流域住民の東京湾再生へ の関心の醸成を図るほか、東京湾とその関係する陸域の水質環境の把握及び汚濁メカニズムの解明等を 目的としています。平成 26 年度は国、自治体、大学・研究機関のみならず、数多くの企業や市民団体 等、 あわせて 155 機関が参加し、 689 地点で水質調査を実施しました。 また、 生物調査の実施報告が 10 ...
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同時記者発表 国土交通省 平成 30 年 9 月 26 日国土交通省関東地方整備局港湾空港部 記者発表資料 東京湾大感謝祭 2018 を横浜赤レンガ倉庫で開催します ~ 海にいいこと やさしいこと はじめよう!~ 東京湾大感謝祭は 東京湾再生官民連携フォーラムのプロジェクト活動のひとつとして平成 2
... 横浜赤レンガ倉庫へのACCESS ［協力] （一財）セブン-イレブン記念財団、横浜港ボート天国実行委員会、都漁連内湾釣魚協議会、東京湾遊漁船業協同組合、千葉県漁業協同組合連合会、 神奈川県漁業協同組合連合会、横浜市漁業協同組合、 （公財）帆船日本丸記念財団、 （株）横浜八景島、マリンジャーナリスト会議、日本釣りジャーナリスト協議会、 下水道広報プラットホーム（GKP）、ヤマハ発動機（株）、 （株）ロイヤルウイング、 ...
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東京都水産試験場調査研究要報 3s 宙古郷か聿課啓録第 ( 東京都文書課登録第 3M2 号 ) ⅡⅡ 東京湾産マアナゴについて 東京湾産シャコについて ( 東水試出版物通刊川 159) 東京湾中央部漁場開発基礎資料その 2 昭和 38 年 3 月 東京都水産試験場
... れも腐蝕していた。各月を通じて出現した６の魚類，二枚貝類，珪藻類で，多毛類は，月 を除いて，甲殻類は１２月を除く各月に出現した。出現頻度の高いのは動物では魚類，甲 殻類，二枚貝類，植物では珪藻類であった。二枚貝類片の大部分はヨコハマチヨノハナガ イ，シズクガイと推定される。珪藻類ではＯｏｓｃｉｎｏｄｉｓｃｕｓｓｐｐ．，ＴｈａユａＢＢｉ－ ｏｔｈｒｉｘＢｐｐとＴｈａユａＢ[r] ...
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表紙写真輻輳する東京湾海上交通センターの沖合浦賀水道航路を航行する船舶平成 27 年 7 月
... １ 東京湾中央航路付帯工事です。 これは東京湾の中央に位置します第二海堡の保全をやっている工事です。ご存じのとおり、 第二海堡は明治時代に作られ、関東大震災によって崩壊し、その後、軍が使っていました。 先の大戦後、米軍が爆破してほとんど使えない状態になり、その後、海上保安部の方で灯台 等を建てて使っていました。関東地方整備局もその保全をしなければいけないということで、 ...
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目次 はじめに 1 3 紀伊水道と東京湾の交通体系 紀伊水道 35 1 安全とは 東京湾 安全とは 安全と技術者 安全と文化 人の行動特性と BTM(Bridge Team Management) ETM(Engine-ro
... １ この法律の規定により二隻の船舶のうち一隻の船舶が他の船舶の進路を避けなければならない場合は、 当該他の船舶は、その針路及び速力を保たなければならない。 ２ 前項の規定により針路及び速力を保たなければならない船舶（以下この条において「保持船」という。） は、避航船がこの法律の規定に基づく適切な動作をとっていないことが明らかになった場合は、同項 の規定にかかわらず、直ちに避航船との衝突を避けるための動作をとることができる。この場合にお ...
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目 次 1 水質総量削減制度と総量削減計画の概要 (1) 水質総量削減制度 (2) 東京湾の水質総量削減
... ◆ ◆ 汚 汚 濁 濁 負 負 荷 荷 量 量 の の 総 総 量 量 を を 削 削 減 減 す す る る 『 『 水 水 質 質 総 総 量 量 削 削 減 減 制 制 度 度 』 』 水質総量削減制度は、人口、産業が集中し、汚濁が著しい広域的な閉鎖性水域 ＊１ について、 生活環境の保全に係る水質環境基準 ＊２ を確保することを目的として、当該水域の水質に影響 を及ぼす汚濁負荷量 ＊３ ...
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東京湾内湾に造成された人工砂浜海岸における魚類群集の構造
... 4.3 魚類群集の構造 4.3.1 採集された魚類 調査期間を通して 3 つの砂浜で採集された魚類 は，主に稚魚であった。自然の砂浜では成魚と比 べ，稚魚が多く生息することが，日本を含めた世 界各地から報告されており（e.g., L ASIAK , 1986; 須 田，2002; BENAZZA et al., 2015; 井 上，2017; MCLACHLAN and DEFEO, 2018; OLDS et al., 2018）， ...
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AISを利用した東京湾海上交通流の 管理システムに関する研究
... ２．本研究ではウェイポイント間の速力について、大きさ別に設定したものの、一定値として 扱っている。船舶交通流再現の高精度化（計画航路、速力設定の変更など）を図る必要がある。 ３．遭遇船舶の判定方法について、 CPA以外にも効果的な判定方法を検討すべきである。 ４．実務で使用するためにはリアルタイムへの対応が必要とされる。 ...
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東京湾環境情報センターメタデータエディタ
... 5.3 XML メタデータファイルの作成 すべてのデータが入力できたら、エクセルファイルを一度上書き保存し 、 『実行ボタンシート』の 『メタデータ作成ボタン』をクリックします。作成される XML メタデータファイルの保存先フォル ダを指定することで、各ワークシート上で入力した情報の XML ファイルが生成されます。指定した 保存先に、既に同名のファイルがある場合は、上書きの可否についてのダイアログボックスが表示さ ...
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