• 検索結果がありません。

東京国際空港(羽田)

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果

... 目 次 1 調査目的・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 2 調査概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 2-1 調査日時・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 2-2 調査地点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3 2-3 ...

39

目次 1. 東京国際空港 ( 羽田空港 ) の概要 2 2. 社会情勢の変化 費用対効果 今後の対応方針 ( 原案 ) 17 1

目次 1. 東京国際空港 ( 羽田空港 ) の概要 2 2. 社会情勢の変化 費用対効果 今後の対応方針 ( 原案 ) 17 1

... 7 2.社会情勢の変化 (1)再拡張事業による国際線機能の強化  東京国際空港は、再拡張事業により平成22年10月から国際線定期便が就航して以降、着実に国際 線の便数・旅客数が増加し、平成24年度には、国際線の出発便数は367便/週、旅客数は797万 人/年に達しています。 ...

18

東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール ( 知人提供 ) はじめに東京モノレール株式会社 ( 以下 東京モノレール ) は浜松町と東京国際空港 通称 羽田空港 ( 以下 羽田空港 ) を結ぶモノレール方式の鉄道会社です 東京方面へ旅行 出張等で利用された方も多くいらっしゃる

東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール ( 知人提供 ) はじめに東京モノレール株式会社 ( 以下 東京モノレール ) は浜松町と東京国際空港 通称 羽田空港 ( 以下 羽田空港 ) を結ぶモノレール方式の鉄道会社です 東京方面へ旅行 出張等で利用された方も多くいらっしゃる

... 東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール(知人提供) ○はじめに 東京モノレール株式会社(以下、東京モノレール)は浜松町と東京国際空港、 通称・羽田空港(以下、羽田空港)を結ぶモノレール方式の鉄道会社です。東 京方面へ旅行・出張等で利用された方も多くいらっしゃるかと思います。ここ ...

8

東京国際空港ターミナル株式会社日本空港ビルデング株式会社日本電信電話株式会社パナソニック株式会社 羽田空港の情報ユニバーサルデザインの公開実証実験を開始します 日本の玄関を起点とした世界最高のおもてなしが実証フェーズへ 東京国際空港ターミナル株式会社 ( 本社 : 東京都大田区 代

東京国際空港ターミナル株式会社日本空港ビルデング株式会社日本電信電話株式会社パナソニック株式会社 羽田空港の情報ユニバーサルデザインの公開実証実験を開始します 日本の玄関を起点とした世界最高のおもてなしが実証フェーズへ 東京国際空港ターミナル株式会社 ( 本社 : 東京都大田区 代

... ― 東京国際空港ターミナル株式会社(本社:東京都大田区、代表取締役社長:土井 勝二、以下:TIAT)、日本空港ビルデン グ株式会社(本社:東京都大田区、代表取締役社長:横田信秋、以下:JAT)、日本電信電話株式会社(本社:東京都千代田 区、代表取締役社長:鵜浦 ...

6

過 去 ~ 成田空港とは ( 成田空港の歩み ) ~ 2 成田空港の歩み 1963 年 12 月 航空審議会新空港候補地について答申 ( 千葉県富里村 ) 1966 年 7 月 新東京国際空港公団発足 1971 年 9 月 第 2 次代執行警察官 3 名殉職 ( 東峰十字路事件 ) 1978 年 3

過 去 ~ 成田空港とは ( 成田空港の歩み ) ~ 2 成田空港の歩み 1963 年 12 月 航空審議会新空港候補地について答申 ( 千葉県富里村 ) 1966 年 7 月 新東京国際空港公団発足 1971 年 9 月 第 2 次代執行警察官 3 名殉職 ( 東峰十字路事件 ) 1978 年 3

... 1963年12月 航空審議会新空港候補地について答申(千葉県富里村) 1966年 7月 新東京国際空港公団発足 1971年 9月 第2次代執行警察官3名殉職(東峰十字路事件) 1978年 3月 過激派管制塔乱入(開港延期) ...

14

混雑空港運航許可申請事案補足 説明資料 東京国際空港 令和元年 11 月 26 日 航空局航空ネットワーク部航空事業課

混雑空港運航許可申請事案補足 説明資料 東京国際空港 令和元年 11 月 26 日 航空局航空ネットワーク部航空事業課

... 【適用例】 それぞれの航空会社内における発着枠の他路線への転用により減便される路線の当該転用後の便数が、当該路線を運航 している全航空会社の便数の合計で 1便未満になる場合に、当該発着枠を回収し、運航を希望する航空会社を募集することと する制度(『東京国際空港の新B滑走路の供用に伴う新規発着枠の配分について(平成 12年3月10日空事第80号)』) 【定義】 ...

24

Microsoft Word 東京国際空港環境計画H25環境報告書・最終.doc

Microsoft Word 東京国際空港環境計画H25環境報告書・最終.doc

... ルギー性や環境保全性だけではなく、非常時のバックアップ電源として、エネルギー源の安定確保を図ります。 東京国際空港の廃棄物を処理しているエアポートクリーンセンターでは、焼却の際に発生する熱を廃熱ボイラ ーにて蒸気に変換させ、蒸気タービンで送風機等の動力に再生し、余熱は場内の給湯に活かしています。また、 ...

20

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

... 一方の京浜急行であるが、こちらに関しては最速種別の(エアポート)快特が 20 分ヘッド (毎時 3 本)で運行しており、前述の東京モノレールに大きく引けをとっている。またエ アポート快特の通過駅を補うような感じでエアポート急行が 20 分ヘッド(毎時 3 本)で運 行されている(エアポート急行は京急蒲田~羽田空港国内線ターミナル間各駅停車) 。実際 ...

5

目 次 Ⅰ. 平成 25 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算総括表 2 Ⅲ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算の概要 3 個別事業の概要 1. 国際競争基盤としての空港の機能拡充 強化 (1) 首都圏空港 ( 東京国際空港 ( 羽田

目 次 Ⅰ. 平成 25 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算総括表 2 Ⅲ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算の概要 3 個別事業の概要 1. 国際競争基盤としての空港の機能拡充 強化 (1) 首都圏空港 ( 東京国際空港 ( 羽田

... 2.沖縄・離島に係る着陸料、航行援助施設利用料及び航空機燃料税の軽減 ■ 那覇空港発着の国内路線及び国際貨物便について、平成26年3月31日までの間、機材の種別等に応じて 着陸料及び航行援助施設利用料を1/6~1/16に軽減。 ■ 離島発の国内路線について、機材の種別等に応じて着陸料及び航行援助施設利用料を1/6~1/16に軽減。 ■ 沖縄路線及び離島路線に係る航空機燃料税を引き下げ(軽減額は3.参照) ...

25

平成16年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音・飛行高度コース

平成16年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音・飛行高度コース

... 小計 107.209 25.263 17.081 4.448 1.022 8.065 合計 149.553 13.535 163.088 注)飛行回数欄の数値は、年間を通した平均的な1日当たりの飛行回数を示したものです。 騒音影響の予測評価にあたっては、国内・国際定期便のいわゆる40.7万回に公用機(離着陸各15便) 、 特定時間枠(同100便)及び深夜早朝便(同30便)を加味しています。 ...

13

前書き 新千歳空港は 平成 28 年度の乗降客数をみると ⅰ) 国内線と国際線との合計では 2,154 万 5,032 人と東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 福岡空港に次いで国内で 5 番目 ⅱ) 国内線では 1,882 万 4,306 人と東京国際空港に次いで国内で 2 番目に利用者の多い

前書き 新千歳空港は 平成 28 年度の乗降客数をみると ⅰ) 国内線と国際線との合計では 2,154 万 5,032 人と東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 福岡空港に次いで国内で 5 番目 ⅱ) 国内線では 1,882 万 4,306 人と東京国際空港に次いで国内で 2 番目に利用者の多い

... このことを踏まえ、国土交通省航空局は、12 月 24 日に発生した到着便の 過度な集中を回避するための方策の一つとして、国際線の運航調整につい て、これまで羽田空港と成田空港に到着する韓国及び台湾からの航空機に限 られていた対象を拡大することとし、当該国等の航空当局との調整を開始し た。その結果、平成 29 年 3 月に中国、同年 7 月には韓国の航空当局と福岡 ...

78

5. 入港者(アクセス)アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

5. 入港者(アクセス)アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

... ② 首都圏(都県別) 首都圏を都県別に空港の利用意向をみると、成田空港がある千葉県や、成田空港に近い茨城 県では、成田空港を選択すると回答した人が 70%近くとなっており、羽田空港より多くなって いる。一方、羽田空港がある東京都や、羽田空港に近い神奈川県では、羽田空港を選択すると 回答した人が ...

58

関西国際空港供用規程 最終改正平成 31 年 3 月 28 日規程第 11 号 ( 平成 28 年 1 月 20 日規程第 13 号 ) ( 目的 ) 第 1 条この規程は 関西国際空港 ( 以下 空港 という ) の安全かつ能率的な運営及びその秩序の維持その他空港の管理に関し 必要な事項を定めると

関西国際空港供用規程 最終改正平成 31 年 3 月 28 日規程第 11 号 ( 平成 28 年 1 月 20 日規程第 13 号 ) ( 目的 ) 第 1 条この規程は 関西国際空港 ( 以下 空港 という ) の安全かつ能率的な運営及びその秩序の維持その他空港の管理に関し 必要な事項を定めると

... ただし、(オ)の航空機であって、直前に新千歳空港、東京国際空港又は福岡空港以外の飛行場を離 陸した航空機の着陸料は、計算して得た金額に3分の2を、直前に離島又は沖縄島に所在する飛行 場を離陸した航空機の着陸料は、計算して得た金額に8分の1を乗じた金額とする。 イ アの規定に関わらず、他人の需要に応じ、路線を定めて一定の日時により有償で旅客又は貨物の運 ...

10

参考資料2:外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

参考資料2:外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

... (2)東京シャトル&サブウェイパスについて 東京シャトル乗車券(片道または往復)と東京メトロ全線および都営地下鉄全線が乗り降り自由 な「Tokyo Subway 24-hour Ticket」 「Tokyo Subway 48-hour Ticket」 「Tokyo Subway 72-hour Ticket」がセットになったお得な乗車券。 ...

14

2 空港 ホテル間送迎費 (1)1 月 26 日入国時ドバイ国際空港 (DXB) からホテル間の送迎 ( 空港 ホテル間送迎車およ 送迎車 1 台 ガイド 1 名 びガイドの手配 ) (2)1 月 31 日出国時ホテルからドバイ国際空港 (DXB) 間の送迎 送迎車 1 台 ガイド 1 名 1 送迎

2 空港 ホテル間送迎費 (1)1 月 26 日入国時ドバイ国際空港 (DXB) からホテル間の送迎 ( 空港 ホテル間送迎車およ 送迎車 1 台 ガイド 1 名 びガイドの手配 ) (2)1 月 31 日出国時ホテルからドバイ国際空港 (DXB) 間の送迎 送迎車 1 台 ガイド 1 名 1 送迎

... 1 東京都契約関係暴力団等対策措置要綱(昭和62年1月14日付61財経庶第922号。以下 「要綱」という。)別表1号に該当する(共同企業体又は事業協同組合であるときは、その構成 員のいずれかの者が該当する場合を含む。)として要綱に基づく排除措置を受けた場合は、催告 なくこの契約を解除されても異議がないこと。また、この場合において、損害を生じても賠償の 請求はできないこと。 ...

5

2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書(参考資料編) | 成田国際空港アクセス交通実態調査

2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書(参考資料編) | 成田国際空港アクセス交通実態調査

... 参考資料5.アンケート調査の単純集計結果 問5 自宅以外の出発地の所在地(国内) 都道府県 日本人 外国人 計 日本人 外国人 計 北海道 199 644 843 0.5% 0.6% 0.6% 青森県 51 243 294 0.1% 0.2% 0.2% 岩手県 0 38 38 0.0% 0.0% 0.0% 宮城県 233 44 277 0.6% 0.0% 0.2% 秋田県 0 63 63 0.0% 0.1% 0.0% 山形県 35 ...

70

2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

... 81 ② 千葉県(出発地) 千葉県を出発地とするアクセス交通機関をみると、 「成⽥周辺地域」は、 「ホテルバス」が 55.1% と半数を占めている。「千葉市」は、「JR 線(NEX 以外)」、「空港直⾏バス」、「貸切バス」の利⽤ が多くなっている。「東葛地域」は、「成⽥スカイアクセス線」と「京成本線」の利⽤が多くなっ ている。「房総地域」は、「JR 線(NEX ...

138

月日 ( 曜 ) 行程食事 3 月 1 日 ( 木 ) 成田空港発 仙台空港発 中部国際空港発 関西国際空港発 広島空港発 福岡空港発 航空 宿泊セットプラン全体スケジュール 9:25 発 JL941 バス成田空港 グアム空港 =============== ホテル ニッ

月日 ( 曜 ) 行程食事 3 月 1 日 ( 木 ) 成田空港発 仙台空港発 中部国際空港発 関西国際空港発 広島空港発 福岡空港発 航空 宿泊セットプラン全体スケジュール 9:25 発 JL941 バス成田空港 グアム空港 =============== ホテル ニッ

... お申し込みの際には、必ず旅行条件書(全文)をお受け取りいただき、事前に内容をご確認の上お申し込みください。 ●募集型企画旅行契約 この旅行は(株)JTB 法人東京東京都新宿区西新宿 3-7-1〒163-1066 観光庁長 官登録旅行業第 1767 号。以下「当社」といいます。)が企画・実施する旅行であり、 この旅行に参加されるお客様は当社と募集型企画旅行契約(以下「旅行契約」とい ...

8

2. 全国の輸出入 ( 金額 ) の動向 (1) 輸出 全国の輸出金額の動向について 五大港 ( 東京港 横浜港 神戸港 大阪港 名古屋港 ) 三空港 ( 成田国際空港 関西国際空港 中部国際空港 ) 及びその他の全国シェア ( 全国の輸出額に占める割合 ) からみると 三空港と地方港などのその他の

2. 全国の輸出入 ( 金額 ) の動向 (1) 輸出 全国の輸出金額の動向について 五大港 ( 東京港 横浜港 神戸港 大阪港 名古屋港 ) 三空港 ( 成田国際空港 関西国際空港 中部国際空港 ) 及びその他の全国シェア ( 全国の輸出額に占める割合 ) からみると 三空港と地方港などのその他の

... 全国の輸入金額の動向について、五大港、三空港及びその他の全国シェア(全国の輸入 額に占める割合)からみると、平成 12 年をピークに三空港の全国シェアが伸び、その後は 地方港などのその他の全国シェアが伸びるなか、五大港のシェアは、震災前から減少傾向で 推移していましたが、平成 20 年の 31.4%を底に、横ばいで推移しています。 ...

11

1966 年 6 月 23 日付毎日新聞 (wikipedia 三里塚闘争 項より ) 成田国際空港周辺の地区 (wikipedia 三里塚闘争 項より) 闘争の黎明期三里塚 ( 成田 ) に空港建設が決まったのは 1966 年のことである 国際化時代に相応して 羽田にかわる国際空港を検討していた政

1966 年 6 月 23 日付毎日新聞 (wikipedia 三里塚闘争 項より ) 成田国際空港周辺の地区 (wikipedia 三里塚闘争 項より) 闘争の黎明期三里塚 ( 成田 ) に空港建設が決まったのは 1966 年のことである 国際化時代に相応して 羽田にかわる国際空港を検討していた政

... だから――。 ◎[参考動画]映画『三里塚に生きる』特報(第一弾予告編)(Kobo Sukoburu 2014 年 7 月 7 日公開) ◆都市ゲリラ ゲリラ行動の原則は敵の弱い環を叩く、戦術の基本から準備される。たとえば空港公団の設備の警備が手薄な 場所。ビジネスビルの一角に、たまたま空港公団に関連する事業所の事務所があったなら、その事業所がある ...

54

Show all 10000 documents...

関連した話題