東京国際空港（⽻⽥空港）
平成16年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音・飛行高度コース
... 本調査において、上記着陸機のうち、B747- 400D では10機中4機、B777- 200では11機中9機について 着陸中に発する特異音が観測された。これは、 ・ “ ポーッ” という汽笛のような共鳴音のように聴こえる（成田空港他でも観測事例あり） ・特異音発生あり／なしでの騒音レベル差が大きい（B747- 400D で約4. 8dB、B777- 200で約2. 1dB、 ...
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2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書 | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... 参考資料１：アクセス交通のサービス状況・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 133 １．鉄道・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 133 （１）ＪＲ線・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 133 （２）京成線・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 134 ２．バス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 136 ...
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2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書(参考資料編) | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... 地域別の状況をみると、東京都からは全体で 57 本増加しており、深夜・早朝運行行っている東 京シャトル（大江戸温泉物語方面からの路線）が 23 本増加と、THE アクセス成田（東雲イオン前 方面からの路線）の 35 本増加によるものが大きい。神奈川県では全体で 23 本減少しており、み なとみらい地区、茅ヶ崎駅・辻堂駅・藤沢駅以外の路線は減少している。千葉県では全体で 8 本増 加しており、TDR ...
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東京国際空港ターミナル株式会社日本空港ビルデング株式会社日本電信電話株式会社パナソニック株式会社 羽田空港の情報ユニバーサルデザインの公開実証実験を開始します 日本の玄関を起点とした世界最高のおもてなしが実証フェーズへ 東京国際空港ターミナル株式会社 ( 本社 : 東京都大田区 代
... また、ユニバーサルデザインに積極的に取り組む羽田空港では、多様化するお客さまに対しても利便性の追求を確実なものにしなければな らないと考えております。ユニバーサルデザインと様々な ICT 技術の一体化が急務であり、今回の公開実証実験を通じて、各種技術の有 用性を見極めることが重要であると捉えています。 ...
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混雑空港運航許可申請事案補足 説明資料 東京国際空港 令和元年 11 月 26 日 航空局航空ネットワーク部航空事業課
... 東京国際空港 24時間 24時間 Ａ：３，０００ｍ Ｂ：２，５００ｍ Ｃ：３，３６０ｍ Ｄ：２，５００ｍ 新千歳空港 24時間 24時間 Ａ：３，０００ｍ Ｂ：３，０００ｍ 大阪国際空港 14時間 7:00～21:00 Ａ：１，８２８ｍ Ｂ：３，０００ｍ 関西国際空港 24時間 24時間 Ａ：３，５００ｍ Ｂ：４，０００ｍ ...
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東京航空局管内における各空港等の取組状況一覧表 ( 平成 28 年度 ) ( 注 ) 青字は 報告書中 主な取組として紹介している事業 地域振興等の類型 1 航空ネットワークの維持 北海道地区 新千歳空港稚内空港釧路空港函館空港 2 航空 空港を活用した地域振興 航空需要の開拓 お客様感謝イベント
... 平成23年7月の国内線商業施設リニューアルオープンから5年が経過。 地元住民や空港利用者に新千歳空港の魅力を再認識・再発見していただくために、ま た、継続的にお越しいただける空港を目指すために各種イベントを実施。 国内線及び国際線ターミナルビル内のインフォメーションカウンター全１０カ所に７言語 （英語、中国語、韓国語、タイ語、ベトナム語、スペイン語、ポルトガル語）に対応した多 ...
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Microsoft Word 東京国際空港環境計画H25環境報告書・最終.doc
... ている箇所もあります）。その他の施設でも太陽光パネルを設置し、CO2排出量削減に努めています。 東京国際空港では、2012年度現在、電動式フォークリフトや牽引装置搬送車両など 129台の電気自動車が導入されており、大気汚染物質発生抑制とCO2排出量削減に寄 与しています。また、空港内無料連絡バスには低公害車（ハイブリッド車両）が4台導入さ ...
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目 次 Ⅰ. 平成 25 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算総括表 2 Ⅲ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算の概要 3 個別事業の概要 1. 国際競争基盤としての空港の機能拡充 強化 (1) 首都圏空港 ( 東京国際空港 ( 羽田
... （３） 近畿圏・中部圏空港 関西国際空港及び大阪国際空港においては、平成２３年５月に、関西国際空港の国際拠 点空港としての再生・強化並びに、関西国際空港と伊丹空港の適切かつ有効な活用を通じ た関西圏の航空輸送需要の拡大を図ることを目的として「関西国際空港及び大阪国際空港 ...
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5. 入港者（アクセス）アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... FSC 利用者で最も多かったのは、東京都区部の北西地域（185 人、同 12.3％）となった。次 いで、東京都区部の南西地域（167 人、同 11.1％）、東京多摩地域（135 人、同 9.0％）となっ ている。 LCC 利用者と FSC 利用者を比較すると、LCC 利用者は FSC 利用者に比べて千葉県の成田地域 を出発地としている割合が高い。これは、成田空港発の LCC ...
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関西国際空港供用規程 最終改正平成 31 年 3 月 28 日規程第 11 号 ( 平成 28 年 1 月 20 日規程第 13 号 ) ( 目的 ) 第 1 条この規程は 関西国際空港 ( 以下 空港 という ) の安全かつ能率的な運営及びその秩序の維持その他空港の管理に関し 必要な事項を定めると
... ただし、(ｵ)の航空機であって、直前に新千歳空港、東京国際空港又は福岡空港以外の飛行場を離 陸した航空機の着陸料は、計算して得た金額に３分の２を、直前に離島又は沖縄島に所在する飛行 場を離陸した航空機の着陸料は、計算して得た金額に８分の１を乗じた金額とする。 イ アの規定に関わらず、他人の需要に応じ、路線を定めて一定の日時により有償で旅客又は貨物の運 ...
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2 空港 ホテル間送迎費 (1)1 月 26 日入国時ドバイ国際空港 (DXB) からホテル間の送迎 ( 空港 ホテル間送迎車およ 送迎車 1 台 ガイド 1 名 びガイドの手配 ) (2)1 月 31 日出国時ホテルからドバイ国際空港 (DXB) 間の送迎 送迎車 1 台 ガイド 1 名 1 送迎
... １ 東京都契約関係暴力団等対策措置要綱（昭和６２年１月１４日付６１財経庶第９２２号。以下 「要綱」という。）別表１号に該当する（共同企業体又は事業協同組合であるときは、その構成 員のいずれかの者が該当する場合を含む。）として要綱に基づく排除措置を受けた場合は、催告 なくこの契約を解除されても異議がないこと。また、この場合において、損害を生じても賠償の 請求はできないこと。 ...
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過 去 ~ 成田空港とは ( 成田空港の歩み ) ~ 2 成田空港の歩み 1963 年 12 月 航空審議会新空港候補地について答申 ( 千葉県富里村 ) 1966 年 7 月 新東京国際空港公団発足 1971 年 9 月 第 2 次代執行警察官 3 名殉職 ( 東峰十字路事件 ) 1978 年 3
... 1963年12月 航空審議会新空港候補地について答申（千葉県富里村） 1966年 7月 新東京国際空港公団発足 1971年 9月 第2次代執行警察官3名殉職（東峰十字路事件） 1978年 3月 過激派管制塔乱入（開港延期） ...
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東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール ( 知人提供 ) はじめに東京モノレール株式会社 ( 以下 東京モノレール ) は浜松町と東京国際空港 通称 羽田空港 ( 以下 羽田空港 ) を結ぶモノレール方式の鉄道会社です 東京方面へ旅行 出張等で利用された方も多くいらっしゃる
... （１）ホームでの安全対策 東京モノレールではワン マン運転に合わせて、ホー ムに可動式安全柵（ホーム ドア）を設置しました。ま た、羽田空港国際線ビル駅 ではカーブ上に駅があり、 ホームと車両の隙間が開く ことから可動ステップが設 置されています。その他に も列車を停止させる非常停 止ボタンが設置されていま す。 ...
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目次 1. 東京国際空港 ( 羽田空港 ) の概要 2 2. 社会情勢の変化 費用対効果 今後の対応方針 ( 原案 ) 17 1
... without ｹｰｽ C滑走路が延伸されず、現状の輸送力が続いた場合 ⇒機材（座席数）の制約から東京国際空港を利用できない旅客は、代替経路（成田国際空港）を利用 w i t h ｹｰｽ C滑走路が延伸され、長距離国際線に大型機が就航し輸送力が向上した場合 ⇒本来の希望どおり東京国際空港を利用できる旅客が増加 ...
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羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港
... 空港快速）に利用客が集中しており、やはり空港アクセス路線としての色合いが濃いよう に感じられた。しかし普通列車しか停車しない駅でも若干の乗降が見られたため、普通列 車の 12 分間隔は最低限必要なレベルといったところだろうか。特に途中駅の流通センター では多くの乗降客の姿が見受けられた。 ...
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月日 ( 曜 ) 行程食事 3 月 1 日 ( 木 ) 成田空港発 仙台空港発 中部国際空港発 関西国際空港発 広島空港発 福岡空港発 航空 宿泊セットプラン全体スケジュール 9:25 発 JL941 バス成田空港 グアム空港 =============== ホテル ニッ
... JTB 法人東京にて航空・宿泊セットプランまたは宿泊・送迎プランをお申込いただいた方には、赤いシャトルバスのフリーパ スチケットをお渡ししております。赤いシャトルバスはグアムの便利な移動手段として、多くのツーリストに愛用されているシ ョッピングバスです。特にタモン地区の主要ホテルと DFS、マイクロネシアモール、プレミアムアウトレット、K マートなどの人 気ショッピングセンターを最大 10 ...
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前書き 新千歳空港は 平成 28 年度の乗降客数をみると ⅰ) 国内線と国際線との合計では 2,154 万 5,032 人と東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 福岡空港に次いで国内で 5 番目 ⅱ) 国内線では 1,882 万 4,306 人と東京国際空港に次いで国内で 2 番目に利用者の多い
... の散布回数も増えることとなるが、新千歳空港事務所によると、当時は散布 車両を 1 台しか保有していなかったため、薬剤の詰め替えで散布作業が中断 し、効率的かつ効果的な凍結防止対策ができなかったとしている。 このため、同事務所では、平成 29 年 2 月に凍結防止剤の小型散布車両 2 台を追加して借り上げることとしたが、これは凍結防止剤の散布作業の効率 化に資する対策であり、合計 3 ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 27 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2)
... ①2020年オリンピック・パラリンピック東京大会等を見据えた観光振興及びインバウンド（訪日外国人旅行者）の飛躍的拡大に向けた取組 駅・空港における複数ルートのバリアフリー化や観光地周辺の駅のバリアフリー化など旅客施設や車両等のさらなるバリアフリー化を推進する。 ②更なるビザ発給要件の緩和 外国人の長期滞在を可能とする制度の創設及び出入国手続の迅速化 円滑化 ...
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平成17年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音実態調査結果
... 目 次 １ 調査目的・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２ ２ 調査概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２ ２－１ 調査日時・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２ ２－２ 調査地点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ ２－３ ...
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2. 全国の輸出入 ( 金額 ) の動向 (1) 輸出 全国の輸出金額の動向について 五大港 ( 東京港 横浜港 神戸港 大阪港 名古屋港 ) 三空港 ( 成田国際空港 関西国際空港 中部国際空港 ) 及びその他の全国シェア ( 全国の輸出額に占める割合 ) からみると 三空港と地方港などのその他の
... ２．全国の輸出入（金額）の動向 （１）輸 出 全国の輸出金額の動向について、五大港（東京港、横浜港、神戸港、大阪港、名古屋港）、 三空港（成田国際空港、関西国際空港、中部国際空港）及びその他の全国シェア（全国の輸 出額に占める割合）からみると、三空港と地方港などのその他の全国シェアが伸びるなか、 ...
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