東京の人口集中は社会・経済環境において
府県の総人口・人口集中地区人口・人口移動―1960-2015―
... 表 19 非大都市圏府県転出先府県の第 1 位 転出元 1960 1970 1980 1990 2000 2010 北海道 東京 （34.4） 東京 （25.0） 東京 （23.3） 東京 （22.5） 東京 （21.3） 東京 （23.9） 青 森 東京 （30.5） 東京 （26.0） 東京 ...
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東京一極集中と人口減少時代における持続可能な地域社会の構築
... 2.4 地方中核都市の人口吸引力 民間有識者組織である日本創生会議は、「人口の東京の一極集中、すなわち、東京が若い世代 を吸収し、吸い取られる地方では、人口減少と高齢化が急速に進み、多くの地域が近い将来消滅 ...
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税制要望事項 1. 社会福祉法人の法人税非課税等の税制堅持 (1) 社会福祉法人の法人税非課税の堅持 社会福祉法人は その非営利性 公共性のもとに税制優遇の対象となっており また 人口減少 超高齢化 社会経済情勢の変化のなか 社会福祉法人が地域において果たすべき役割はますます重要になっています 社会
... ・生活困窮者就労訓練事業を行う福祉施設・事業所が取り組みやすい環境整備(固定資産 税等の非課税〔現状は２分の１課税〕 ）を講じられるよう、要望します。（再掲） （５） 生活福祉資金貸付事業の相談支援機能の強化のための体制整備 ・生活困窮者等の自立を支援する制度として生活福祉資金貸付事業の果たす役割が増し ...
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第 1 章 計画の概要 第 1 節 計画策定の趣旨 当地域は 中枢管理機能が集積している京都市の周辺部とその近郊地域において 開発の進展による人口の増加 産業の集中が著しく 市街地が急速に拡大していた このため 環境汚染問題が顕在化したが その後も引き続き経済活動の拡大 都市化及びモータリゼーション
... COD の濃度レベルが他の指定水域に比較して低い状況にある。 以上のことから、第７次水質総量規制では、東京湾、伊勢湾及び大阪湾において は、水環境改善を目途として、負荷削減等各種対策を推進するため、また、大阪湾 を除く瀬戸内海においては、海域の COD ...
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目次 1. 日本の人口動向 1-1 日本の出生数 出生率推移 1-2 日本の将来人口動向 1-3 地域によって異なる将来人口動向 1-4 人口移動の状況 1-5 東京圏への転入超過 東京圏への転入超過 東京と地方の就業 所得状況 1-8 人口移動と経済指標 1-9 大都市圏の
... （備考）１．国立社会保障・人口問題研究所「日本の地域別将来推計人口（平成25年３月推計）」より作成。 ２．上記地域別将来推計人口の推計対象となっている市区町村について、カテゴリー（人口５万人以下の市区町村は2010年の人口規模で ...
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第 2 章藤沢市の現況 1 自然環境と都市環境 2 人口と経済活動 3 藤沢市の財政 5
... 本市の観光は、江の島を中心とする夏の海水浴客等に加え、近年では、北部の豊かな自然環 境を活かしたイベントや旧藤沢宿エリアに代表される歴史と景観を踏まえた観光の推進など、 通年型観光地として、多くの観光客が訪れています。東日本大震災が発生した 2011 年（平成 23 ...
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自然 経済 行政 位置 市域 1 上水道 下水道等の普及状況 32 面積 1 住宅の種類 戸数 33 気象 2 ごみの量 資源ごみの量 33 市税 34 人口 学校 人口 世帯数の推移 3 年金 国保 37 人口集中地区人口 4 福祉施設 38 年齢別 男女別人口 5 市の財政 39 地
... （本社…大阪府寝屋川市）が、倉吉市巌城に進出したことにより4年ぶり の企業誘致となった（6月）○「山下清展」 -石版画と出会ったまち- 倉吉博物館で過去最高の入館者 37,075人を記録（6月）○倉吉市制施行50周年記念事業・劇団四季ミュ-ジカル「青い鳥」（7月） ・財津 和夫コンサ-ト（9月） ・記念式典（10月） ・羅州市姉妹都市結縁10周年記念式典（10月） ・建築家安藤 ...
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流行歌から見た東京 ： その社会経済的展開
... 根本的対策をいかに立てるか？ 基本的方策は，地方農山村を振興し元気で優秀な若者を そこでより多く育成することとなろう。それには明治いやそれ以前から長い伝統であった中 央集権を打破し，地方自治を強化すること，それには財政で地方財政を強化すること，さら に税制において地方税を強化することなどと具体的には本論分での範囲を大きく超えること ...
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Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1
... • 英連邦競技大会（1998）開催を目指すが、建設遅れで間に合わず • プトラ社は需要低迷により負債を抱え、 • 親会社（Renong）は通貨危機（1997年）により経営悪化、別会社に • 特別会社SPNB（政府・財務省出資）が2002年にプトラLRTを買収 • Renongが出資していたもう1社も併せて買収額は約1,700億円、 ...
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首都圏の人口が集中する地域に在住する若年者の結婚と生活環境に関する調査研究～地域移動の役割に注目した分析結果～
... しかし、「県外移動なし・首都圏」のオッズ比は図表10で得られた推定値よりも大きい。この 結果は16歳時に首都圏に居住して初職時も同一の都県に居住することで発生する結婚ハザード率 を下げる効果の一部が離家をしないことによって説明できることを示している。 ...
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刈谷市都市交通戦略策定の背景と目的 高齢化の進展と人口減少 経済活動の沈静化 地球規模の環境問題の顕在化 大規模自然災害の発生 情報技術の発達など我が国を取り巻く環境は 近年大きく変化しつつあります 特に高齢化の進展と人口減少は 経済情勢のひっ迫と相まって社会資本整備のあり方に大きな変革をもたらすこ
... 刈谷駅周辺の現状と課題 中心市街地の活性化に向けて、地域と行政が一体となった取り組みが行われていますが、中心市街地 に大規模事業所が立地する本市においては、交通混雑により中心市街地へのアクセス利便性が低下する などの問題が発生しています。したがって、まちの一体化とにぎわいづくりに資する交通施策の展開が 重要な課題となります。 ...
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1. はじめに 1.1. 建設業界の課題と ICT 技術の活用我が国では高度経済成長期に社会資本が集中的に整備され, これらの社会資本は建設後既に 30~50 年の期間を経過していることから, 今後急速に老朽化が進行することが想定される. 一方, 人口減少, 少子高齢化の進展により医療費 社会福祉費
... UAV の飛行方法やカメラの撮影条件、SfM 画像解析の方法など，様々な設定条件における三次元地 形データの精度を検証する．さらに，その結果を分析して，UAV を用いた写真測量技術に関する実習に ついて，学校教育に適用する際の学習課題を整理する．そして，UAV と SfM 多視点ステレオ写真測量 を題材とした教育教材モデルを開発することを目的とした． ...
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【中期経営計画】東京メトロプラン2018 社会環境報告書｜東京メトロ
... 東京メトロが保有する経営資源を活用し、新たな事業 領域に挑戦していきます。 産学連携やオープンイノベーションプログラムなどを 通じたベンチャー企業等との外部連携を探りながら、良き 仲間とともにお互いの強みを発揮した事業に取り組み、 東京メトロの成長に向けた新たな可能性を引き出します。 ...
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全ページ一括 社会環境報告書｜東京メトロ
... にわかりやすい案内サインを目指し、様々な工夫をしています。 社会環境やお客様のニーズの変化に対応するため2015年に サインシステム基準を改正し、４言語（日・英・中（簡体字） ・韓） 表記や駅ナンバリング・ピクトグラム表記の充実をはじめ、駅設 備及び周辺ランドマークの案内強化、サインの集約・大型化など ...
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目次／編集方針 社会環境報告書｜東京メトロ
... 東京メトロの経営ビジョン・中期経営計画などの経営情報や コーポレート・ガバナンスをはじめ、鉄道事業者としての最大の 使命である安全・安定運行への取組やステークホルダーとの つながり、事業活動を通じた地球環境保全への取組について、 ...
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トップコミットメント 社会環境報告書｜東京メトロ
... 中長期的な人口減少、自然災害リスク等の課題を認識し つつ、グループ理念「東京を走らせる力」の実現を目指し、 持続的な企業価値向上の取組を着実に進めてまいります。 経営課題の1つである地球環境保全については、2016年 11月に発効したパリ協定を意識しつつ、バリアフリー化やホーム ...
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取引先とともに 社会環境報告書｜東京メトロ
... 者と東京メトロ担当者で内容のブラッシュアップを行い、お互い の経営資源、サービス内容の理解や提案内容の深堀りを実施し ました。その後、2次審査を経て、6件が最終プレゼンテーション に臨んだ結果、 「東京メトロアクセラレーター賞」として3件を選定 し、パイロット施策やテストマーケティングの実施に向けて引き続 ...
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環境コンプライアンスと環境教育 社会環境報告書｜東京メトロ
... フロン類の回収・管理 鉄道事業については、2007年度から特定輸送事業者として、エネルギー消費低減のための中長期計画書と定期報告書を国土交通省 に提出しています。また、鉄道事業を除いた事業全体についても、2010年施行の改正省エネルギー法に基づき、東京メトロ及び対象と ...
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II. 南アフリカ共和国 1. 自然環境の概要と社会経済的特徴 1-1. 自然環境の概況 (1) 国の概要南アフリカ共和国はアフリカの人口比率では 5.7% にすぎないが アフリカ大陸の GDP の 28% をまかなっている経済大国である (1999 年 ) 南部アフリカ開発共同体(SADC: So
... 南アフリカには熱帯気候型環境と温帯気候型環境が共存し、その結果、生物種数、特に植物種 数が多く、また固有種の割合も高くなっている（表 3）。植生により７種類のバイオームに分け られているが、９州すべてに存在するのは草原のみで、乾燥気候に対応したバイオームはほとん ...
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目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口
... Ⅰ．自動車産業を取り巻く環境 ··············································（ １） １．経済 ································································（ １） ２．世界各国のＧＤＰ推移（２０３０年予測） ······························（ ２） ...
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