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既存システムとの共用検討結果(3)

自営無線ブロードバンドシステム導入のための 周波数共用に関する調査検討報告書 平成 24 年 3 月 自営無線ブロードバンドシステム導入のための 周波数共用に関する調査検討会

自営無線ブロードバンドシステム導入のための 周波数共用に関する調査検討報告書 平成 24 年 3 月 自営無線ブロードバンドシステム導入のための 周波数共用に関する調査検討会

... D 4 パターン実施し た。実証試験において、ほとんど影響を受けなかった干渉波電力及びその値から求めた離 隔距離並びに机上計算における許容干渉レベル及び離隔距離を表 .../B 結果から、625k-MC 基地局が干渉影響を受ける電力値は-66.9dBm 程度であり、パ ターン C/D 結果から、625k-MC ...

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固定 移動シームレス SWG の検討結果概要 23

固定 移動シームレス SWG の検討結果概要 23

...  ステージ1: 要求条件整理に必要なサービス軸分類や要求条件まではかなり詳細に検討済み  ステージ2: アーキテクチャ、所用機能に関して現在検討中  ステージ3: プロトコルについては今後課題 FMCサービス概要、一般的なFMCサービス 要求条件、ネットワーク条件等を規定。前提す ...

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他無線システムとの干渉検討とラボ内試験の実施方法について

他無線システムとの干渉検討とラボ内試験の実施方法について

... 同一チャネル周波数共用条件 前頁表は、 D/U[dB]で表記されている。 4値FSK希望波を受信するためには、アナログFM(12.5kHz)妨害波は、希望波よりも11dB低い必 要がある。基準感度 0dBμV(-113dBm)より11dB低い-124dBm以下妨害波レベルであれば、実用上 通話に影響がない。空中線高 ...

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目次 はじめに... 1 第 1 章新たな時代のニーズに的確に対応した権利制限規定の在り方等... 3 第 1 節問題の所在... 3 第 2 節検討手法と検討経過... 9 第 3 節検討結果 ( 権利制限規定の整備について ) 第 4 節検討結果 ( ライセンシング体制の充実について

目次 はじめに... 1 第 1 章新たな時代のニーズに的確に対応した権利制限規定の在り方等... 3 第 1 節問題の所在... 3 第 2 節検討手法と検討経過... 9 第 3 節検討結果 ( 権利制限規定の整備について ) 第 4 節検討結果 ( ライセンシング体制の充実について

... た,①②をそれぞれ異なる事業者が行うことも想定されている。 権利制限正当化根拠については,まず,本サービスは,大量情報が溢れる情報化社 会において知へアクセス機会を提供することにより国民知る権利充足に寄与する ...

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検討事項及び検討経過 1 1. 検討事項 放送システム委員会は 諮問第 2023 号 放送システムに関する技術的条件 ( 平成 18 年 9 月 28 日諮問 ) のうち 放送事業用無線局の高度化のための技術的条件 の検討を行った 2. 検討経過 (1) 放送システム委員会 第 34 回 ( 平成

検討事項及び検討経過 1 1. 検討事項 放送システム委員会は 諮問第 2023 号 放送システムに関する技術的条件 ( 平成 18 年 9 月 28 日諮問 ) のうち 放送事業用無線局の高度化のための技術的条件 の検討を行った 2. 検討経過 (1) 放送システム委員会 第 34 回 ( 平成

... パブリックコメント結果を踏まえ、検討を行い、報告書を取りまとめた。 (2) 放送事業用無線局検討作業班 ・ 計2回検討作業班を開催し、1.2GHz帯及び2.3GHz帯を使用する放送事業用無線局高度化 ため技術的条件等調査・検討を行った。 ...

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資料 2-1 技術 システム検討ワーキンググループの 検討について 技術 システム検討ワーキンググループの設置目的及び委員構成 検討事項 検討事項 1 災害廃棄物発生原単位の検証 検討事項 2 処理困難な災害廃棄物の把握及び情報共有手法の検討 検討事項 3 首都直下地震を想定した災害廃棄物対策技術

資料 2-1 技術 システム検討ワーキンググループの 検討について 技術 システム検討ワーキンググループの設置目的及び委員構成 検討事項 検討事項 1 災害廃棄物発生原単位の検証 検討事項 2 処理困難な災害廃棄物の把握及び情報共有手法の検討 検討事項 3 首都直下地震を想定した災害廃棄物対策技術

... ◆ 災害廃棄物発生原単位点検  災害廃棄物処理実績データ(損壊家屋数や年代別家屋構成、災害廃棄物処理実績量など)を蓄積し、災害廃棄 物発生原単位点検を行う。  発災後速やかに災害廃棄物量を推計するため、発災後に入手可能な情報を整理し、その活用方法を検討する。  ...

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(1000 字を超える長文のため 以下に主な意見趣旨を抜粋 ) 150MHz 帯生体検知通報システムについて 山岳救助用を含めて 142.5~ MHz と ~146.99MHz としたらどうか 登山者検知通報システムについては時間的なチャネル共用が可能のため 当該システムにお

(1000 字を超える長文のため 以下に主な意見趣旨を抜粋 ) 150MHz 帯生体検知通報システムについて 山岳救助用を含めて 142.5~ MHz と ~146.99MHz としたらどうか 登山者検知通報システムについては時間的なチャネル共用が可能のため 当該システムにお

... 【株式会社 JVC ケンウッド】 賛成ご意見として承ります。 7 ○今回検討対象である無線システムが利用する周波数帯域うち、400MHz 帯 については、ITU が IMT 帯域(450-470MHz)に指定する国際標準バンドであり、 3GPP における Band31 でもあることから、将来における移動通信用周波数ひ ...

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< 目次 > 1 LTE-Advanced の高度化について 2 5G に向けた取組状況について 3 < 参考 >5G(28GHz 帯 ) の共用検討について

< 目次 > 1 LTE-Advanced の高度化について 2 5G に向けた取組状況について 3 < 参考 >5G(28GHz 帯 ) の共用検討について

... • 非静止衛星システム技術基準策定に向けた国内検討 ②WP4Aでは、干渉シナリオAにおいて移動型地球局も 検討が必要 (日本沿岸・上空にも同地球局を搭載した外国船舶・航空機が 来着するため国際基準整合要) ...

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グルタルアルデヒドの測定手法検討結果

グルタルアルデヒドの測定手法検討結果

... を調製し、各 10μL を 2,4-DNPH コーティングした球状シリカゲルに添加(各々n=5)し た(GA 量として 0.3μg、29.5μg、58.9μg)。その後、室内空気(25℃・40%)を流速 1.0 L/min で 240 分間吸引した後、4℃冷蔵庫にて 12 時間保存し、分析を行った。添加回収率 92.9 % ~98.4 %であった(表 ...

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電力システム改革の検討状況

電力システム改革の検討状況

... イギリスにおけるグリーン電気料金例(料金比較サイト検索結果) 小売電気事業者 料金メニュー 料金タイプ 契約期間 CO2削減量 年間支払額 節約額 (出所) http://www.ukpower.co.uk/home_energy/compare_electricity ...

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資料 2028-AHG-3-2 情報通信審議会情報通信技術分科会公共無線システム委員会技術的条件作業班既存放送業務との検討アドホックグループ 検討用資料 平成 21 年 12 月 9 日 1

資料 2028-AHG-3-2 情報通信審議会情報通信技術分科会公共無線システム委員会技術的条件作業班既存放送業務との検討アドホックグループ 検討用資料 平成 21 年 12 月 9 日 1

... (3)検討に際して考え方、使用される数式等 2.個別放送事業用無線システムごと共用検討 (1)VHF帯放送事業用連絡無線共用検討 (2)VHF帯放送事業用ワイドバンド共用検討 ...

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0 資料 GHz 帯空間伝送型ワイヤレス電力伝送システム の共用検討状況 ブロードバンドワイヤレスフォーラム (BWF)

0 資料 GHz 帯空間伝送型ワイヤレス電力伝送システム の共用検討状況 ブロードバンドワイヤレスフォーラム (BWF)

... (※1)情報通信審議会 情報通信技術分科会 放送システム委員会 4K・8K用FPU作業班(第4回) アンテナ指向性パターン例(※1) (※2)平成 30 年 7 月 31 日 諮問 2038 号「新世代モバイル通信システム技術的条件」うち「第 5 世代移動通信システム(5G)技術的条件」一部答申 ...

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海上通信システムの新たな利用における周波数共用のための技術的条件の調査検討報告書概要版 平成 29 年 3 月 海上通信システムの新たな利用における 周波数共用のための技術的条件の調査検討会

海上通信システムの新たな利用における周波数共用のための技術的条件の調査検討報告書概要版 平成 29 年 3 月 海上通信システムの新たな利用における 周波数共用のための技術的条件の調査検討会

... 実証試験では、机上検討結果が海上フィールドでも妥当な結果であることを検証した。測定環境を考慮し無線機器一部 諸元を、机上検討電波伝搬特性に影響がない範囲で机上検討時に使用した値から変更した。そのため、実証試験結 ...

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既存建物における空調システムの最適運転方法の検討と2011年の節電対策による影響 [ PDF

既存建物における空調システムの最適運転方法の検討と2011年の節電対策による影響 [ PDF

... 4. まとめ 節電対策後空調負荷をシミュレーションにより予測し、熱 源システム最適運転方法について検討を行った。照明間引 きや空調運転時間短縮等対策を行うことで、年間で空調負 荷を約 13.3%、熱源システム電力消費量を約 11.2%、建物全体電 力消費量を約 12.0%削減することができる。さらに最適運転を実 ...

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0. ガイドラインの構成 ( 市町村 ) 全体要件 税宛名システム 個人住民税システム 番号制度導入における地方税システムへの影響についての基本的な要件を整理 都道府県と共通する事項はまとめて整理 検討会での議論 アンケートの結果を踏まえ 各地方団体は納税義務者 ( 個人 法人 ) の情報を税目横断

0. ガイドラインの構成 ( 市町村 ) 全体要件 税宛名システム 個人住民税システム 番号制度導入における地方税システムへの影響についての基本的な要件を整理 都道府県と共通する事項はまとめて整理 検討会での議論 アンケートの結果を踏まえ 各地方団体は納税義務者 ( 個人 法人 ) の情報を税目横断

... 98 損害保険住民税控除額 S9 13 0 1 本人や生計を一にする配偶者又は親族が所有する家屋・家財 や、これら身体障害などを保険対象する損害保 険契約等について支払った額で(支払った保険料ー配当を受 けた金額)、控除される金額。短期長期合計控除額。 99 寄付金住民税控除額 S9 13 0 1 ...

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自営無線ブロードバンドシステム導入における周波数共用調査検討会

自営無線ブロードバンドシステム導入における周波数共用調査検討会

...  携帯が使える場所では事故や遭難は起こりにくい。携帯がつながらない場所で 事故や遭難なる場合が多い。  2 年程かけて市場調査を実施してきた。生態調査に関する調査では本日報告同様 な情報が聞けている。特に猟師方からは鳥獣害駆除件数が増えていることを聞 いている。猟期は 11 月中旬から 3 月中旬であるが、自治体から要請で一年中鳥獣 ...

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目 次 はじめに 1 1 本検討会の目的 3 2 検討会の運営方針 3 3 検討実施体制 4 4 共用条件など技術基準作成に必要な調査検討事項 8 5 調査検討会開催状況 9 6 調査検討会検討結果 10 おわりに 11 付属書 1 マルチメディア放送システムの共用条件に係る調査検討会作業部会 TG

目 次 はじめに 1 1 本検討会の目的 3 2 検討会の運営方針 3 3 検討実施体制 4 4 共用条件など技術基準作成に必要な調査検討事項 8 5 調査検討会開催状況 9 6 調査検討会検討結果 10 おわりに 11 付属書 1 マルチメディア放送システムの共用条件に係る調査検討会作業部会 TG

... 妨害を生じる可能性ある D/U を考察する。国際民間航空条約第 10 付属書には、「不要発射 D/U が 20dB を超えていれば正確な動作を与えるように設計すること」記載されている。国際民間航空 条約第 10 付属書に記載されている不要発射は、希望波でない VOR や ILS を想定している。今回妨 害波は MM 放送波であるが、OFDM ...

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参考資料 3-11 MCA との周波数共用検討

参考資料 3-11 MCA との周波数共用検討

... - 477 - 参考資料3 干渉検討における計算の過程 第1部 700/900MHz帯を使用する移動通信システム 参考資料3-1 TV放送との干渉検討における計算の過程 参考資料3-2 ITSとの干渉検討における計算の過程 参考資料3-3 FPUとの干渉検討における計算の過程 参考資料3-4 ラジオマイクとの干渉検討における計算の過程 参考資料3[r] ...

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Share(共有と共用)-「公(Public)」と「私(Private)」の間で-

Share(共有と共用)-「公(Public)」と「私(Private)」の間で-

... 何らかの財・サービス提供において、Open Closed を組み合わせることは既存インター ネットを介して提供されているプラットフォーム上で多く行われている。 ここで注目したいは、公(Public)私(Private)間で供される個人や法人財やサービス ...

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青函共用走行問題に関する当面の方針 別添 A 経緯 青函共用走行区間の新幹線の走行速度に関しては 安全性の観点から慎重な検討を要するため 当面は 現行の在来線の特急列車と同等の 140km/h とされているが その整備効果を高めるため 200km/h 以上の高速走行の実現が求められている このため

青函共用走行問題に関する当面の方針 別添 A 経緯 青函共用走行区間の新幹線の走行速度に関しては 安全性の観点から慎重な検討を要するため 当面は 現行の在来線の特急列車と同等の 140km/h とされているが その整備効果を高めるため 200km/h 以上の高速走行の実現が求められている このため

... ・ 上記確認時間を1時間程度に短縮する方法や具体的な支障物確認手段について、現在検討中。 (2)貨物列車誤進入を防止する新たなシステム ・ 対向線路も含めて走行している貨物列車位置を適確に検知し、共用走行区間に貨物列車がいないこ を確認した後に高速走行を開始するシステム ...

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