新たな低炭素交通の研究・実現可能
【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 章 新た 炭素交通導入 向けた現状 課題 整理 ....................................................................................................... 交通 巻 現状 課題 整理 ...
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【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... ， 研究機関等 業務施設 集積 い た ， 流入人口 多く 。 少子高齢化 進行 ，本 高齢化率 ， 成 32 22％， 成 47 27％ 遉 予測 い 。 ○自動車 依存した交通体系 い こ 自動車分担率 全手段 64 ％ 占 い 。 ○中心市街地 人口 集積し 業務施設や商業施設 多く立地し い た 交通 集中し ...
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【概要】新たな低炭素交通導入空間調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 導入可能性の高いエ ア 昨 度 設定さ い 入可能性 高いエ ア 人口 集積 都市機能や施設等 集積 く 駅を中心 筑波大学付近 洞峰公園付近 設定さ い 出 ：新 炭素交通 入可能性調査 －「7.」 ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... IEA の将来技術シナリオに関するレポート ”Energy Technology Perspectives 2008”で は、長期的な CO2 排出削減のためには、既に商業化されつつある技術のみでなく今後の研 究開発実証が必要な技術も含めた再生可能エネルギーの大幅な導入拡大が必要であること ...
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低炭素建築物新築等計画認定申請書（国土交通省施行規則 別記様式第五）
... ７．【１４．建築物全体のエネルギーの使用の効率性】の欄は、第一面の【申請の対象とする範 囲】の欄で「建築物全体」又は「建築物全体及び住戸の部分」を選んだ場合のみ 記載して ください。 「１．一次エネルギー消費量に関する基準」は「基準一次エネルギー消費量」及び「設計 一次エネルギー消費量」又は「 ...
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高集積化が可能な低電流スピントロニクス素子の開発に成功 ~ 固体電解質を用いたイオン移動で実現低電流 大容量メモリの実現へ前進 ~ 配布日時 : 平成 28 年 1 月 12 日 14 時国立研究開発法人物質 材料研究機構東京理科大学概要 1. 国立研究開発法人物質 材料研究機構国際ナノアーキテクト
... 4 の電子キャリア密度や電子構造を変化させ、それに伴って磁 気抵抗効果 (４) や磁化率 (５) など磁気特性を制御することに成功しました。今回の開発した技術では、従来型 スピントロニクス素子と比較して、イオン移動を利用することで低電流での磁性制御が可能であり、構造 ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... ②現在の我が国の再生可能エネルギー電力導入方策 現在の我が国の導入方策としては「RPS 制度」に「補助金」と「電力会社が自主的に行 っている余剰電力購入メニュー」を組み合わせたものとなっている。 我が国では、総合資源エネルギー調査会 新エネルギー部会 新市場拡大措置検討小委員 会等における議論を経て、 2003 年 4 月から RPS ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... また、上記の雇用創出は、直接効果が期待される業種のみならず、他の製造業、商業、 研究分野など、幅広い分野で雇用が生み出されるものと推計された。 ア メ リ カ の オ バ マ 大 統 領 が 就 任 前 に 掲 げ た 公 約 で あ る 「 NEW ENERGY FOR ...
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地域社会における高度交通システム構築からメディア論へ新たな研究手法をもたらす 試み
... SCOPE の研究では IoT 機器のゲートウエイに関して低廉化を模索し、データ通信用 SIM の他に PHS モジュールの活用などについて調査を行った。その結果、PHS について は、イニシャルコストの削減には役立つが相応のランニングコストとして SIM も同様であ ...
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住まいの低炭素化に対応した計画的条件に関する研究 [ PDF
... 位、住棟全体や住宅地といった面的な視点で住まい方 の組み合わせを考慮することが重要であること。 今後の課題として、住まいの低炭素化に対応した計 画的 条件の考察を深めるとともに、産業関連データ ベース等を用いて世帯属性の組み合せのシミュレー ションによる検証と事務所等の計画的条件などについ ...
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フランスの新たな鉄道改革に向けた動き 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... と述べている。改革にあたっては，SNCF の負債 の増加とサービスの質の低下，そして顧客の要望 に柔軟に対応できない現在の組織体制を改善し， 最高の鉄道公共サービスの提供を可能にすること を目指すという。この改革案では，国と SNCF， 鉄道従事者の新しいあり方と関係性が提案されて おり，SNCF ...
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低炭素社会づくりのためのエネルギーの低炭素化に向けた提言
... kW の導入 を前提として、必要となる系統安定化対策の検討が行われている。コスト負担小委と比較 すると、出力抑制対象を端境期まで拡大したシナリオ、太陽光とヒートポンプ・電気自動 車等の自律制御を考慮したシナリオが追加され、需要家側との協調システムに関する検討 が新たに行われている。「再生可能エネルギーの全量買取に関するプロジェクトチーム 第 ...
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天然に豊富なカルボン酸を効率よくアルコールに変換する触媒を開発－再生可能な資源として炭素循環社会の実現に貢献－
... 2 ＜研究の背景と経緯＞ 酢酸やアクリル酸に代表されるカルボン酸は、今日の私たちの生活を支える石油化学工 業で大量に生産されるだけでなく、 再生可能資源として天然にも豊富に存在します。 近年、 このカルボン酸をアルコールに変換し、資源としてより有効利用することが求められてい ます。 アルコールは溶媒や燃料としての利用を始め、 医薬品、 農薬、 香料、 ...
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目次 1. 自動車 WGの概要 2. 自動車分野を取り巻く環境変化 3. 目指す低炭素社会像 4. 中長期のエネルギー消費量削減の可能性 次世代車普及台数予測 技術予測 施策の設定と定量化 エネルギー消費量の試算結果 施策の方向性について 5. 低炭素社会がもたらすQOLの向上 6. 低炭素社会実現
... →全走行台キロに占める市街地走行の割合は87％（国土交通省資料） • エコドライブの実施率は、乗用車、自家用貨物車（白ナンバー）、営業用貨物車（緑ナンバー）で分 けて考え、自動車ＷＧでの議論を踏まえ想定した。 • テレマティックスサービスなどのＩＴＳ利用車両は、6％の追加的燃費改善効果が得られるとした。 • ...
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【2050 低炭素ナビ】利用ガイド
... 2050 低炭素ナビに新たに加えたレベルであり、特定のエネルギー源からのエネル ギー供給量の物理的 • 技術的に取り得る最大値を利用するレベルを示します。詳細は、研究報告書「日本版 2050 低 炭素ナビ：概要とオプション設定」 （原題：Japan 2050 Low Carbon Navigator: ...
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環境省御中 平成 27 年度低炭素社会の実現に向けた中長期的 再生可能エネルギー導入拡大方策検討調査委託業務 報告書 2016 年 3 月 31 日
... 図 1-42 欧米主要国の発電電力量構成の推移 ................................................................... 24 図 1-43 New Policies Scenario における世界の燃料別一次エネルギー需要の見通し ... 25 図 1-44 New Policies Scenario ...
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低炭素社会づくりのためのエネルギーの低炭素化に向けた提言（概要版）
... 行うための道具とすることで、社会の多様な意見やより優れた提案を反映していくことが 可能となる。ロードマップの中で中長期的な対策・施策とその強度や実施手順について時 間軸を示しつつ明らかにすることは、広く関係者相互の認識を共通化し、将来の予見可能 ...
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“資源循環・低炭素型都市づくりの学際研究”資料編その２：ヒアリングおよび施設見学
... 34 施設見学の成果に関して，筆者はこれまで，以下の対外的な口頭報告を行った。 ［1］“An Economic Approach and Local Policy Implementation to Internalize Externality in Resource Circulation City,” The 3rd International Symposium on the East ...
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平成27年度アジアの低炭素社会実現のための JCM案件形成可能性調査事業（第2次公募）
... 1) 設備補助事業実施にあたり考慮した点として、① 弊社と既にお付き合い があり、更新等の商談をしている、② 工期が順守できる。 2) 高効率冷凍機1台のGHG排出削減量は、それほど大きくは無いが、今 後、インドネシアや東南アジア諸国へJCMを活用して横展開することに より、多くのGHG排出削減が期待できる。 ...
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