整備路線の整備の考え方
市の考え方 狭あい道路整備事業の制度改正（案）について 結果公表 | 水戸市ホームページ
... 水戸市狭あい道路整備事業の制度改正（案）についてへの 市民意見等の概要及び各意見等に対する市の考え方 平成 29 年 11 月６日から 12 月５日までの間に，水戸市狭あい道路整備事業の制度改正 （案）についてに対する意見募集を行い，１人より１件の意見等をお寄せ頂きました。 ...
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鳥栖市庁舎整備の基本的考え方 平成 29 年 1 月 鳥栖市
... また、耐震補強の方法として平成１１年度の耐震診断時に RC 壁の増設が必要である とされましたが、多数の RC 壁の設置に伴い、庁舎機能の制限が生じることから、耐震 補強については問題があるという結果が出ています。 このようなことから、現庁舎の現状と課題を解決するためには新庁舎の整備が適当で ...
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都市計画区域の整備、開発及び保全の方針（原案）パブリックコメント市の考え方
... 浦安都市計画 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針 1 実施期間 平成27年３月15日（日）～平成27年４月６日（月） 対応 Ａ ：意見を受けて加筆・修正したもの Ｄ ：案に意見の考え方が加筆・修正されないもの Ｂ ：案に意見の考え方が概ね含まれていたもの Ｅ ：案以外の意見 ...
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水際線整備構想（中間報告）についてのご意見と市の考え方
... A ご指摘の通り、本構想では「安全・安心」「環境」「利活用」を骨格とする ３つの理念から構想を策定いたしました。これらの３つの理念はそれぞれ個 別に成立するものではなく、相互に有機的な関係を持つものと考えていま す。各ゾーンの整備・活用の方向性の検討にあたっては、この３つの理念の ...
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目 次 はじめに 2 Ⅰ 気仙沼市義務教育環境整備計画の基本方針 1 本市が目指す学校教育 2 気仙沼市義務教育環境整備計画の基本的な考え方 (1) 児童 生徒数の現状 (2) 学校規模と配置の現状 (3) 本市立学校の学校規模 学校配置の考え方 気仙沼市義務教育環境整備計画の推進にあた
... 4 ２ 気仙沼市義務教育環境整備計画の基本的な考え方 (1) 児童・生徒数の現状 気仙沼市の児童・生徒数の推移を昭和５０年代以降から見ると，小学校の児童数は昭和５４ 年度の９，４４５人を境に，中学校の生徒数は昭和５７年度の４，８１５人を境に減少傾向が続 いています。平成２４年 4 ...
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｢協会員における法人関係情報の管理態勢の整備に関する規則」の一部改正及び「『協会員における法人関係情報の管理態勢の整備に関する規則』に関する考え方」の制定について
... ・「協会員における法人関係情報の管理態勢の整備に関する規則」（以下「規則」という。）に関する考え方（以下「規則の考え方」という。）は、協会員における法人関 係情報の管理態勢等の整備に資するため、規則の運用等に当たっての留意事項や具体例を示すものである。 ...
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目次 1 基本的な考え方 1 2 備蓄倉庫の整備 1 ⑴ 備蓄倉庫の整備イメージ図 1 ⑵ 備蓄倉庫の区分 2 ⑶ 避難所防災備蓄倉庫整備計画 2 3 備蓄品目の考え方 3 ⑴ 食料関連備蓄品目 3 ⑵ 生活関連備蓄品 3 ⑶ 発電照明関連備蓄品目 3 ⑷ 応急救助資機材関連備蓄品目 3 ⑸ 水防用
... １ 基本的な考え方 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１ ２ 備蓄倉庫の整備 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１ ⑴ 備蓄倉庫の整備イメージ図 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・１ ⑵ 備蓄倉庫の区分 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２ ⑶ 避難所防災備蓄倉庫整備計画 ...
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第5章 整備・活用の基本的な考え方 上高地保存管理計画と現状変更等許可申請 松本市ホームページ
... 144 第５章 整備・活用の基本的な考え方 本地域の優れた風致景観、自然環境を活用するとともに、文化財としての価値を次世代に引き 継いでいくため、整備・活用に当たっての基本的な考え方を以下に示します。 ...
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未着手都市計画道路の整備について ( 第 2 次整備プログラム )( 案 ) に対する 市民意見の内容及び市の考え方 未着手都市計画道路の整備について( 第 2 次整備プログラム ) ( 以下 第 2 次整備プログラムという ) の案に対し 貴重なご意見をいただきありがとうございました 皆様からいた
... 【市の考え方】 昭和区②の山手植田線については、昭和 46 年に都市計画決定された昭和区山手通 3 丁目から八事富士見までの延長 760m（計画幅員 40m）が未着手区間となっています。 第 2 次整備プログラムの策定にあたっては、整備効果について「都心機能・交流機 能」 、 「自動車交通の円滑化」 、 「防災」 、 ...
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亀田地区における統合施設の整備に向けた基本的な考え方
... 統合施設整備 あたっての基本的 考え方 ………………………………… 基本的な機能 ……………………………………………………… 計画地 ……………………………………………………………… 基本計 策定 向けた対応 ………………………………………………… ...
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「福祉コミュニティエリア整備に係る基本的な考え方」（ＰＤＦ）
... い の あ る 方 が 増 加 す る な か で ， 市 民 は ど の よ う な 地 域 社 会 を 望 ん で い る の か ， ど の よ う な 支 援 を ど の 程 度 求 め て い る か と い っ た ニ ー ズ を 把 握 す る 必 要 が あ り ま す 。 平 成 ２ ６ 年 度 に は ， 第 ７ 次 高 齢 者 保 健 福 祉 計 ...
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答申資料 観音寺市立幼・小・中学校の適正規模・適正配置の基本的考え方並びに再編整備の具体的方策について（答申） 観音寺市ホームページ
... ※ 3歳児保育 観音寺幼稚園 柞田幼稚園 大野原幼稚園 豊浜幼稚園 実施し いる 観音寺. 幼稚園 柞田幼稚園 旧観音寺市内 ３歳児 通園区域 関係 く入園 きる[r] ...
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2) 重点整備地区設定の考え方旧基本構想における重点整備地区は 特定旅客施設である筑前前原駅 波多江駅を中心とした徒歩圏内を対象に 官公庁施設 福祉施設 大規模集客施設等の主要施設の分布状況や利用状況等を考慮して設定していました 今回の改正における重点整備地区の設定の考え方は 旧基本構想を基本として
... ウ）バリアフリー化を重点的かつ一体的に実施することが、総合的な都市機能の 増進を図る上で有効かつ適切であると認められる地区 ・高齢者、障がい者等に交流と社会参加の機会を提供する機能、消費生活の場 を提供する機能、勤労の場を提供する機能等の様々な都市機能の増進を図る 上で、各種バリアフリー化等の重点的な実施が有効かつ適切と認められる地 ...
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資料編 足立区／足立区バリアフリー推進計画（重点整備地区選定の考え方）を策定しました siryou2
... 関連計画 ○⾜⽴区都市計画 ・綾瀬駅周辺 地域拠点 ー ン 区東部地域 重要 交通 結節拠点 ⼤規模店舗 ⽴地 賑わい あ 駅前商業街区 形成 い 今 後 計画的 ⼟地利⽤や⺠間開発事業等 適切 誘導 図 商業・業務環境 整備 努 ...
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資料編 足立区／足立区バリアフリー推進計画（重点整備地区選定の考え方）を策定しました siryou1
... 快適 公共交通環境整備 低床化 導⼊ 接近情報 提供 既存路線 利⽤促進 ⾛⾏環境 整備 停 環境整備 ⾃転⾞交通施策 ⾃転⾞⾛⾏環境 充実 ⾃転⾞⾛⾏環境整備 安全 ⾃転⾞運転 徹底 交通安全教室 継続 ⾃転⾞駐⾞場 整備 区営⾃転⾞駐⾞場 改修 交通結節点施策 駅及 駅周辺 ...
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- 目 次 - Ⅰ はじめに 1 1 復原整備計画の位置づけ 1 2 復原整備計画作成に当たっての考え方 2 3 復原整備計画の対象施設 2 Ⅱ 復原整備計画の内容 3 1. 基本方針 3 (1) 復原原案に基づく整備 3 (2) 内庭広場のセン積壇の取り扱い 3 2. 材料 工法 5 3. 利活用
... れきの流れ止め 発掘調査時のれき敷きの状況（454 次） ※2：傾斜路の縦断勾配は、車イス使用者等が通行できるよう 8％以下とする。 ※3：傾斜路には高さ 75ｃｍ以内ごとに長さ 150ｃｍ以上の水平部分を設ける必要がある。 ※4：手すりは傾斜路の両側に連続して設置する。1 段の手すりとする場合、75～85 ㎝程度とする。 ...
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最終取りまとめの構成 1. 日本における Wi-Fi 環境整備の現状 (1)Wi-Fi 環境整備の意義 (2)Wi-Fi 環境の普及状況と今後の課題 2. 地域における Wi-Fi 環境整備の考え方 (1)Wi-Fi 環境整備の基本的な考え方 (2) インフラ整備のあり方 ( 既設 AP との連携
... 位置情報を活用した災害情報やクーポンを配信するエリア （出典） 大内構成員提出資料 Wi-FiをロケーションベースのO2Oとして活用する際、固定回線のランニングコストの負担が障壁になる場合が考えられる。 固定回線や電源が不要（乾電池で2～5年駆動）な各種ビーコンと組み合わせることで、ランニングコストの抑制が可能となる。 （出典） 谷口構成員提出資料 ...
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新しい文化芸術施設の整備における候補地の考え方について
... 2 ２ まちづくりの視点から （１）両再開発事業予定地は、中心市街地の中でも近年商店街の賑わいが見られなく なってきている地域のひとつである。この地域に集客力のある新たな文化芸術 ...
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最終取りまとめの構成 1. 日本における Wi-Fi 整備の現状 (1)Wi-Fi 環境整備の意義 (2)Wi-Fi 環境の普及状況と今後の課題 年に向けた Wi-Fi 整備の考え方 (1)Wi-Fi 整備の基本的な考え方 (2) 整備対象箇所の概要 (3) 既設 AP との連携のあり
... ・TRAVEL JAPAN Wi-Fiプロジェクト ワイヤ・アンド・ワイヤレス社は「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」 アプリの提供を２６年１２月から開始。訪日外国人観光客 は当該アプリを端末にインストールして、一度、利用規約 に同意することにより、同社の全国２０万以上のWi-Fi スポットに２週間無償接続することが可能。当該アプリ を通じて、本プロジェクト参画法人・自治体より提供される ...
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第3章：第四次事業化計画（優先整備路線の選定） 「東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）」の公表について｜東京都北区
... NO. 路線名 間 所在 延長 (m) 主 選定理 都を44 補助 92 号線 補助 93～環状 4 荒川 590 安全 都を45 補助 94 号線 補助 179 付近～環状 4 文京 940 交通 都を 46 補助 109 号線 補助 258 付近～補助 261 足立 1,210 安全 都を47 補助 125 号線 射 4～ 射 4 支線 3 世 谷 230 交通 都を48 補助 125 号線 補助 51～喜多見 目 世 ...
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