整備が駅の利便性向上と
Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... 自転車等駐車場の設置については、用地の確保を含め各自治体にお いて鋭意努力していますが、駅周辺において新たな用地を確保すること は困難な状況にあり、適地がなく苦慮している状態となっております。 ついては、自転車等の利用者の大部分が東急線を利用する通勤・通 ...
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「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」
... 駅前広場に着目した研究は数多く存在するが、駅前広場の空間構成や整備手法、分類、 適正規模に関する工学領域の研究に偏っている。紀伊（2004）は首都圏を対象とした駅前 広場の整備面積から需要量と供給量を算定し、不足量を把握することで駅前広場の整備水 ...
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地下鉄大江戸線が延伸に今回示された方針により 大江戸特集 平成 2 8 年 ( 年 )4 月 21 日 2 図 1 鉄道空白地域の利便性向上 図 2 新宿駅までの所要時間の短縮 国が示した方針はどんな内容なの? お延答伸今回の方針では おおむね15 年後を念頭に置いて 東京圏東所沢の
... 大江戸線の延伸は、区北西部の交通利便性向上だけでなく、区の今後の発展を支える、欠くことの できない鉄道路線です。ここでは、３つの具体例を紹介します。 鉄道空白地域の改善につながります 区の北西部には最寄りの駅まで1㎞以上離れ、 ...
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<ハード対策の実態 > また ハード対策についてみると 防災設備として必要性が高いとされている非常用電源 電話不通時の代替通信機能 燃料備蓄が整備されている 道の駅 は 宮城など3 県内 57 駅のうち それぞれ45.6%(26 駅 ) 22.8%(13 駅 ) 17.5%(10 駅 ) といずれも
... また、ハード対策についてみると、防災設備として必要性が高いとされている非常用電源、電話不 通時の代替通信機能、燃料備蓄が整備されている「道の駅」は、宮城など３県内57駅のうち、それぞ ...
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Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者 乳幼児連れの保護者等に配慮した駅施設の改善等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) に基づき バリアフリー化について 整備を進めていただいているところですが 移動等円滑化の促進に
... 番号 要 望 事 項 要 望 内 容 回 答 (1) 神奈川東部方面線の事業 推進 神奈川東部方面線（相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線）については、 速達性向上計画の認定を受け、事業化しておりますが、本路線は東京 都心部や新幹線駅である新横浜駅へのアクセス向上や、沿線のさらなる ...
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社会資本総合整備計画 ( 市街地整備 ) 計画の名称計画の期間計画の目標 武蔵嵐山駅西口地区都市再生整備計画平成 30 年度 ~ 平成 34 年度 (5 年間 ) 嵐山町の玄関口の活力の復活小目標 1 武蔵嵐山駅西口の良好で魅力的な空間の形成小目標 2 武蔵嵐山駅周辺の環境整備と利便性の向上 交付対
... ・西口駅に放置自転車や放置バイクが多くなっている。駅西口には民間の駐輪場のみ、駅東口には、町営の無料駐輪場とバランスを欠いた状態となっており、駅を一体化した駐輪場対策が必要となっている。 ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 「道の駅」は、国土交通省道路局の登録制度であり、各地域の創意工夫により道路利用者 の快適な休憩と多様で質の高いサービスを提供する施設である。休憩施設、地域振興施設、 情報提供施設が一体となって整備される。「道の駅」を中心とした地域活性化や「道の ...
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平成 20 年度上期における鉄道助成業務の実施状況 前年度予算(繰越分)当年度予算 繰越 整備新幹線高度化 平成 19 年度 繰越 整備新幹線補助 整備新幹線資金 他 ( 幹線活性化 都市利便 地下鉄 ニュータウン 駅総合 防災 地下駅火災 駅耐震それぞれの一部 ) 運営費 新線調査 ( 本四 )
... 宇野線・本四備讃線の高速化工事を契機として、踏切対策や 駅周辺整備等の沿線のまちづくりを行い、 駅周辺整備等の沿線のまちづくりを行い、 市街地の分断の改 市街地の分断の改 ...
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1. 佐野駅南地区の景観づくりの方向性 佐野駅南地区は 日光例幣使街道 ( 主要地方道桐生岩舟線 ) が通り佐野駅においてJR 両毛線と東武佐野線が接続する交通の要衝である一方 佐野市の中心市街地にあって土地区画整理事業が実施され 佐野市役所新庁舎が整備されるなど 佐野市の 顔 となる地区です こう
... （＊桐生岩舟線沿道の景観は全エリアに共通する内容ですが、各エリアごとに記載します） ◆ 地域の活力や人々の交流を支えるおもてなしの空間づくり 中央部エリアには店舗や交流施設が集まり、市役所新庁舎が建設されたことから、 「人が集まり交流する、地域活力を感じられる空間づくり」「訪れた人が楽しく快適 ...
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4-1 鉄道事業 車両 駅を中心にした設備投資の拡大と お客さまの利便性向上により 最高水準の安全 安心と関西圏トップクラスの顧客満足度を実現 新たな 挑戦 ホーム柵の設置前倒し 2021年度までに御堂筋線全駅 利用者10万人/日以上の全駅に設置 防災対策の徹底強化 2021年度までに耐震 津波 洪
... • IRに合わせて2024年度中の開業を目指し、 数百億円規模の投資を見込む 東の拠点として、健康医療機能や大学などの 人材育成・研究機能等「大阪城東部地区」の まちづくりの方向性を踏まえて開発を目指す ...
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13 施策 4 利便性の高い快適な都市基盤の整備 3 狭あい道路の拡幅整備事業と電柱セットバックの推進 震災時の火災危険度が高い木造住宅密集地域 地震被害シミュレーション結果により火災の延焼リスクが高いと想定され た区域 ( 整備地区 ) 拡幅の必要性が特に高い重点整備路線及び区立施設に接する狭あい
... 施策４ 利便性の高い快適な都市基盤の整備 今後の少子高齢化の進展など社会環境の変化に応じ、道路等の都市基盤の整備や施設の再編整備に加え、地域交通 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 沿線の魅力を伝えるイベント列車の運行 行政との連携強化 鉄道・バスの利便性向上を追求し、羽田空港アクセスにおいて確固たる地位を確立する。 輸送サービスの高付加価値化などにより快適な移動を実現し、新たな旅客獲得を目指す。 安全・安定輸送を継続するとともに、事業構造の変革により安定的な利益確保に努める。 ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 2. 00 0. 00 0. 00 3. 00 0. 00 0. 00 水戸線整備促進期成同盟会，東北新幹線小山駅停車増便期成同盟会において，関係市 町村と共に要望活動を実施する。 ...
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30.道の駅の防災機能向上に関する研究
... ・担当職員（「道の駅」、自治体、国など）の柔軟な 対応 4．災害時に必要な「道の駅」の機能の優先度 「道の駅」の重要な災害時対応の一つである、避難 者支援は“休憩”、“情報発信”、“地域連携”の平 ...
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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨
... ○ 郵便ポストに係る管理簿（台帳）の整備が不十分 → 調査した９管理郵便局では、「点字表示の有無」、「取集時刻表示 の有無」、「道路法に基づく占用許可や道路交通法に基づく道路使用 許可の有無・期間」等の記録なし ...
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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―
... 点から、地下街には駐車場が併設されていることが多い が、自車の駐車位置が分からなくなり、自車を求めて駐 車場をさまよった経験がある者も多いはずである。地下 では GPS や磁気センサが機能しないため、 スマート フォンの地図アプリに頼ることができない。地上であれ ばランドマークになるような建物や、太陽光などを頼り ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 都市計画道路対馬江大利線 （密集住宅地区区間）の整備 歩行者、自転車等の安全確保と駅へのアクセス性の向 上を図るため、京阪寝屋川市駅西側から府道木屋門真線 までの区間を整備します。 ...
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< 本プロジェクトの特徴 概要 > 1 3 駅 5 路線利用可能 JR 飯田橋 駅徒歩 3 分の外濠内側に位置する好立地環境 山手線内側に位置する JR 飯田橋 駅徒歩 3 分 JR 総武線 中央線 東京メトロ有楽町線 東西線 南北線 都営大江戸線の 5 路線が利用可能で高い都心利便性を享受できる駅
... ・江戸時代から永く続く牛込見附の石垣のそば、外濠内側に位置し、商業･教育･医療･文化施設などが揃う 千代田区の生活利便性に加え、豊かな自然が残る北の丸公園や千鳥ヶ淵なども徒歩圏の優れた住環境です。 ② 「千代田区」に誕生する、オフィス・商業棟、住宅棟などで構成される駅前大規模再開発事業。 ...
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森林評価理論の体系整備とその適用可能性の向上に関する研究
... 原価方式による森林評儀 これは評価対象である当該森林の購入原価(取得原価)に慕づく評価方式に他ならない。この稽 入原価には森林の取得後において林道開設等が行われている場合，そのための取得原価を含むのは 当然である。 森林の取得後，長期間経過した時点、で評価する場合の問題点を挙げれば次の通り。 ① 機会原価(付加藤価)としての利子を原価に算入するかどうかの問題がある。 [r] ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ※各割引の適用条件やその他の割引等の詳細については、NEXCO中日本公式WEBサイト をご確認ください。 ○通常料金 ※上記は主要IC間の通常料金のみを表示しています。上記以外のIC間の料金や割引後の 料金については、NEXCO中日本公式WEBサイトをご確認ください。 ...
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