幹線道路網見直しの検討
2. 都市計画道路網の見直しスケジュール 平成 20 年 11 月 仙台市都市計画道路網見直し方針 ( 案 ) を公表 市民の皆さまからご意見を募集 平成 21 年 3 月 仙台市都市計画道路網見直し方針 を策定 平成 22 年 3 月 仙台市都市計画道路網見直しの検討状況を公表 平成 22 年 6
... 31 東仙台南小泉線 新田2 0.5 36 廃止候補 当区間は，東仙台地区から南小泉地区に至る道路の一部であ る。 当区間は，JR東北本線東仙台駅から１ｋｍの範囲に計画されて いるが，東仙台駅（改札）は線路の北側にあり，南側から東仙台 駅を利用することはできないため，直接のアクセス道路にはなら ...
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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... 7-C 上成新町線 S33.3.28 H7.12.8 160 18.0 6.0∼6.5 現道幅員に合わせた区画街路に変更 基本幅員W=6.0ｍ（横断図⑦） ・本路線の交通機能を代替えする路線があること、また商店街の両側の移転が必要となる計画となってお り、事業実施が難しいと判断されることから、現道幅員にあわせた区画街路への変更とする｡ 11-B 上成大津 小学校前線 ...
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いわき都市計画道路網再編計画
... ２ 都市計画道路見直しの動き （１）国の動き 社会資本整備審議会の中間取りまとめ（平成１４年７月）の中で、 「人口 が減少しコンパクトな市街地形成が求められている等の社会情勢の変化を 踏まえ、 将来都市像とそれに至る都市整備の道筋が見直される中、 早期に道 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 平成 29 年 12 月 22 日
... また、4車線化等の優先度が低い区間においては、ワイヤロープ設置 による安全対策を基本としつつ、利用者や地方の負担を活用した4車 線化など様々な方策の導入可能性を幅広く検討すべきである。 ・無料の高速道路の暫定2車線区間においては、新直轄区間でのワイヤ ロープの設置など交通安全対策に係る制度を設けるとともに、安定 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日
... ・平成2７年度末の圏央道概成時、2020年の東京オリンピック・パラリンピック 開催時、三環状完成時などを念頭におきながら、環状道路を中心としたネ ットワーク整備の進展に合わせて、地域の意見も聴取しつつ、料金体系の 確立に向けたロードマップを明らかにした上で、導入を進めるべきである。 ...
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地震災害に対する 小規模道路網のレジリエンス評価
... 場所：兵庫県道１７８号線「香住道路」下岡高架橋 内容：下岡高架橋の箱桁側面および箱桁内面において，橋梁点検ロボットカメラ を用いたコンクリートひび割れ等の点検調査を実施した．また，7月25日午後に， 県職員，コンサルからの参加者25名に対して説明会・見学会を実施し，本技術の 有用性に関するアンケート調査を実施した． ...
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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都
... ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道８号(彦根市佐和山町)、 (旅行速度13.7km/h→20km/h、現道からバイパスへの交通転換) □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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都市計画道路の見直しの考え方（案）
... 路線や区間の課題整理の結果、課題のない路線や区間は存続（現状の都市計画 道路のまま）とする。課題を有する路線や区間については、必要性の検証結果か ら路線や区間の役割を明確にし、その機能が十分に確保されるように、線形・幅 ...
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磐田市都市計画道路見直し評価基準マニュアル
... 必要性なし 見直し候補 → 見直し候補 廃止路線として支障なし。 廃 止 上位計画、細部機能からの必要性がなく、現道（市道東名北線）に 代替でき、道路網としての検証も問題がないため、廃止とする。 65 中 町 線 1 147 16 2 必要性なし 必要性あり 存続候補 該当なし 存続候補 道路網として必要な路線。 現 状 維 ...
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報告20 出雲市都市計画道路見直し検討委員会からの提言について 市議会全員協議会資料（平成27年3月24日） | 出雲市
... 27 路線、約 27 ㎞あり、延長割合として約 23％となっています。ま た、このうち長期未着手区間（30 年以上未着手）は、19 路線、約 15 ㎞あり、延長割合として全体の約 13％となっています。 このような長期未着手都市計画道路は、都市機能が十分確保され ないことだけでなく、建築制限がかけ続けられているため、土地所 有者の私権を長期にわたり制限しているという問題も抱えています。 ...
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( 様式 -2a 調査概要 ) Ⅰ 調査概要 1 調査名称 : 平成 26 年度神埼市総合都市交通体系調査 2 報告書目次 1. 業務概要 (1) 都市計画道路見直しの必要性 (2) 都市計画道路見直しのスキーム (3) 検討結果の分類 2. 路線の抽出 (1) 都市計画道路の整理 抽出 (2) 検
... こうした観点から計画決定当初と必要性が変化しつつある路線、厳しい財政状 況のもと事業が進まず長期にわたって未着手となったままの路線が存在するな ど、計画自体の見直しの必要性が高まっています。 佐賀県では平成１９年１１月に佐賀県における今後の都市計画道路の整備のあ ...
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Microsoft Word - 12道路網の整備促進等について（共同提案）
... 年３月の中央道渋滞ボトルネック 検討ワーキンググループでは、車線運用の見直しや付加車線 の設置による交通容量拡大など、対策の具体的な案が示され、 事業化されているが、今後、ラグビーワールドカップ 2019 や 東京オリンピック・パラリンピック競技大会開催を控え、利用 者の大幅な増加が予想されることなどから、渋滞対策を早期 ...
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都市計画道路見直し素案について
... 行い 第 段 次評価 次評価 あ 第 段 次評価 路線 区間 必要性 替機能 能性 及 路線 区間 整備 制約条件 い 機械的 路線 ういう ッ 結 続候 補 路線 区間 要検討候補 路線 区間 廃 候補 路線 区間 ...
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広域道路網の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 事 業の 成果 等 事務事業については、「北部幹線改良」「橋りょう安全点検」「街路整備県工事負担金」「県道道路新設改良負担 金」は概ね順調に、「幹線市道新設改良事業」については、順調に事業を展開している。 施策を構成する事 務事業は目標を達 成しているか ...
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長期未整備都市計画道路の見直しガイドライン
... ○ 道路網への大きな影響がない、または少ないと考えられる場合 その理由を明確にした上で、「( b) 交通需要予測に基づく将来道路網の定 量的検討」を行わずに、「２）個別路線の詳細検討」を行う。 ...
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都市計画道路見直しパンフレット
... 大阪府 市 長期未着手 都市計画道路に い 必要性や実現性を踏まえた検 証を行 た結果 成26 １月16日付け 計画 見直しを行いました 詳しい内容 市都市計画室 見るこ ます 路線名 変更区間 変更概要 ...
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市原市長期未整備都市計画道路の見直し最終素案
... 路線 都市防災 強 路線 通行機能 強 路線 土地区画整理ㅙ業等 関連計 画 整 図 路線等 整備 必要 路線 存続候補 ヷ今後 存続路線ヷ区間 い ㅙ業着手 向 検討 進 い 国県 複 路線ヷ区間 い 国ヷ県 関係機関 協議ヷ調整 進 い ...
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Microsoft Word - 都市計画道路見直しについて（PC用）
... ６ 代替機能 路線の機能を代替できる現道や並行道路が他に存在しない。 3・6・3 伊勢原大田線 ⑧区間 小田原厚木道路へのアクセス道路、路線バス等の公共交通期間の通行、小中学校の通学路など、多様な役割と機能 を有する路線であり、まちづくりを推進する上で、整備効果は高い。一方で、現道となる市道3号線は旧来からの道 ...
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資料 1 第 2 回鳥栖市都市計画道路見直し検討懇話会資料 1. 道路網の課題 2. 市街地道路の機能強化の検討 3. 今後の検討方針 平成 29 年 2 月 28 日 佐賀県鳥栖市
... ３）まちづくり面からの検討 図：鳥栖基山都市計画区域マスタープラン（策定中）の 参考附図(整備、開発及び保全の方針図） ・現在策定中の上位計画である「鳥栖基山都市計画区域マスタープラン(案)」におい て、都市の骨格を形成する軸として南北方向だけでなく東西方向も位置付けられて いる。 ...
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千葉県都市計画道路見直しガイドライン
... 場合 第ㅚ段 点検候補路線ヷ区間 見直 方向 い 再検討 存 候補 変更候補 廃 候補 幹線道路網 設定 将来交 通量推計 行い 周辺路線ヷ区間 影響 い見直 方向 ○ㆌㄥ 結果 え 変更候補 ルヸト 変更候補 車線数ヷ幅 ...
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