年の排出量の将来予測——
2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... 2009 年の SF 6 排出量は 190 万トン（二酸化炭素換算）であり、基準年（1995 年）と比 べると 89.1%（1,510 万 t-CO 2 ）減尐した。また、前年と比べると 51.2%（190 万 t-CO 2 ） 減尐した。 ...
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博士学位論文 国内における自動車ライフサイクル CO 2 排出量予測と省燃費潤滑油の必要性 2019 年 3 月 慶應義塾大学大学院システムデザイン マネジメント研究科 石﨑啓太
... 2015 年時点（2010 年時予測）では 5W-30 及び 10W-30 が市場において依然として主 要粘度グレードであることが示されている 3-11) ．更に，丸山らによると，国内では 0W-20 オ イル推奨車が半数以上を占めるものの， 2012 年時点の SAE20 の国内シェアは 28 %と限定 ...
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目次 第 1 章行動計画策定の背景等 背景と目的 対象 位置付け... 2 第 2 章建設発生木材の現状と将来予測 建設発生木材の発生 リサイクルの現状 建設廃棄物再資源化の現状 建設廃棄物の品目別排出量と最
... 年度同様 の排出量と再資源化施設の受け入れ能力が維持されるならば、高い再資源化率が達成でき る。しかしながら、平成 20 年度はリーマンショックに代表される不景気の影響で、全国的 にも排出量が減少しているため、今後の景気回復状況によっては排出量が再度、増加に転 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... ④戸別収集(毎月25日） 発注 納品 （３）粗大ごみ受付業務 青森地区では、粗大ごみの排出量が年々増加傾向にあったこと、また、１回の収集にあたり１世帯 ４個までとする個数制限が市民ニーズに即していないこと、さらには、排出の頻度の差により税負担に ...
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キンメダイ太平洋系群 -- 年 資源量親魚量漁獲量漁獲割合 F 値 ( 百トン ) ( 百トン ) ( 百トン ) (%) 年 8 年の値は将来予測に基づいた推定
... Flimit ＝（基準値か現状の F）× β 2 Ftarget ＝ Flimit × α β 2 は将来予測において親魚量が増加するために必要な削減率、 α は安全率であり、標準値の 0.8 を用いた。2016 年以降の資源量は 0 歳加入尾数を親魚量と再生産成功率より推定し、1 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... (１) 基準排出量の再計算の目的 本制度で用いる排出係数は、同一の計画期間中は固定としているが、各計画期間に 用いる排出係数は、需要側からの CO 2 削減を、より効果的かつ実態に合うものとするた め、各計画期間開始前に、直近のデータを基に、エネルギー種別ごとに設定すること ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... Agencia Datsun は、コスタリカ国内の日産モデルの販売マーケティングとサービス事業会社で あり、稼働開始は１９７０年代と日産ビジネスを 40 年近く継続している。市場シェアは 15%-20%を占めており（年間販売台数 4.5K-5K）、常にシェア上位 1-3 位。 TAXI Association “Aerppuertos Taxis Unidos” ...
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資料 3-2 建設機械の稼働に係る予測時期の検討 [ 本編 p112,127 参照 ] 建設機械の稼働に係る大気質の予測時期は 以下に示すとおりである [ 長期予測 ] 窒素酸化物 浮遊粒子状物質の年間排出量 (12 ヶ月積算値 ) が最大となる 12 ヶ月 ( 工 事着工後 6~17 ヶ月目 )
... 2:工事中濃度とは、バックグラウンド濃度に、工事中交通量（背景交通量＋工事関係車両台数）及び 建設機械の稼働による寄与濃度を加えた濃度をいう。 (5)評 価 予測結果によると、予測の前提とした措置を講ずることにより、建設機械の稼働及び 工事関係車両の走行に伴う年平均値は、二酸化窒素が ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... ● 事業者は、対象事業所ごとに、次の者を選任しなければならない（選任義務） 。 ①「統括管理者」 （役割）その事業所の対策実施状況を把握し、従業員の指導・監督や経営者への意見申出を行う。 ②「技術管理者」 （役割）経営者や統括管理者に対し、技術的助言を行う。 （外部委託も可能） ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため に必要な制御、エンジン始動時及び暖機過程時にのみ必要な制御はディフィートストラ ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 特定荷主： http://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/ninushi/document.html 荷主以外： http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000002.html ※注意※ 平成 29年5月18日まで本ページに掲載しておりました ...
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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/
... （３）モニタリングデータの収集方法 原則年1回の実績報告時、モニターに選定された排出活動実施者は、発電量については積算発電量及の表示されたエネルギー表示器を撮影した写真を「発電実績報 告書」に貼付して運営・管理者である大分県へ送付するか、エネルギー表示器から抜き出された電子データ（CSVファイル；削減活動実施者はそのファイルを閲 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... あ 施策 官 体 構築 が あ であり、このための国内施策を官民一体となって構築することが重要である。 国内排出量取引制度は、炭素に価格を付けることにより、社会全体として小さな費用で確実に排出削減を促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目を集めている。ＥＵにおいては2005年から実施されてお り また 2008年にはニュージーランド ...
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地球全体の大気汚染物質排出量の長期変動をデータ同化により世界で初めて推定 ―中国では激しい変動、インドでは大きく増加。PM25予測精度向上に期待―
... に現れるため、これらの検証を通して従来の推定手法による結果と比較して窒素酸化物排出 量の不確実性を大幅に軽減したことを確認できました。また、世界で初めて地球全体につい て一貫した方法で排出量を推定することに成功し、その結果、 2014 年における排出量はイン ...
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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電
... ◯平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっています。 これらの事業者の平成 28年度実績の排出係数（一部、平成28年度実績とみなすものを含む。）は、平成30年7月頃に更新予定です。 ◯平成 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... ７ 対策項目別の NOx･PM 削減量（対策効果量）算定の流れ (1) 自動車単体規制の推進、車種規制･流入車規制の実施、エコカーの普及促進による 削減量（排出係数の減少に伴う削減量） ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... が精度の観点からは望ましいが、距離データの把握が困難な場合には、以下に示すよ うな距離測定ツールを活用し、距離を把握することが可能である。 a)国際航空 航空輸送距離については、各航空会社が空港間のマイル数（ nm）を WEB 等で提示 しているものを使用することができる。このマイル数は、 IATA（国際航空運送協会） が毎年発表する ...
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RIETI - エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数の改訂案について - 2013年度改訂標準発熱量・炭素排出係数表 -
... 2-2. 二酸化炭素排出量の算定 二酸化炭素排出量は、物質の消費(燃焼)量と標準発熱量及び炭素排出係数を用い、エ ネルギー消費量を経由して以下のとおり算定される。 当該結果は、単に当該物質の重量に炭素含有率を乗じたものと同じことであり、純物 ...
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内容 研究の目的 新短長期規制導入による大気質改善効果評価 補足説明資料 JCAP における大気研究の概要 JCAP 大気研究の体制 自動車からの排出量推計 ( 補足資料 ) 都市域大気質予測モデル 二次粒子生成モデル 沿道大気質予測モデル ミクロ交通シミュレーション 過渡排出係数の算出法 大気観測
... 8 自動車排出量推計の前提条件－２ ・排出量 = 車種別年式別排出係数 × 車種別年式別走行量 ・排出係数（ 排出係数（ 排出係数（ 排出係数（g/km/ g/km/ g/km/ g/km/台）の設定 台）の設定 ...
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温室効果ガス排出量
... 2014 年 4 月に報告した確定値との差異について 今回とりまとめた 2013 年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で 温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受 ...
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