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市街地移動に便利な交通機関

箕面市総合都市交通戦略 ~ 鉄道 バスが便利なまち箕面 総合都市交通戦略 ~ 平成 24 年 3 月 箕面市

箕面市総合都市交通戦略 ~ 鉄道 バスが便利なまち箕面 総合都市交通戦略 ~ 平成 24 年 3 月 箕面市

... 基本戦略3 新た魅力拠点となる駅周辺まちづくり 戦略施策3-② 駐車・駐輪施設の確保・整備 趣旨/概要 駅周辺は、多様交通手段によって多くの来訪者が見込まれることか ら、交通機関相互の有機的連携による移動円滑化を促進するため、アク セスの優先性を考慮しつつ、乗換機能を充実する必要がある。そのため、 ...

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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 本事業自体は公共交通機関によるアクセスの確保,高齢者等の地域内移動の支援として重要事業ではあるものの,物流業界の中でも ドライバー不足が問題となっている中,乗務員確保が大変厳しい状況である。また,交通機関として定着してきたことにより,高齢者 ...

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斜面旧市街地における移動と交通に関する課題 -佐世保市における事例-

斜面旧市街地における移動と交通に関する課題 -佐世保市における事例-

... 資料:2 0 1 0年国勢調査小地域集計結果 表3は、中心市街地から連続する DID 域 ある地区単位の平均傾斜角度と住宅や人口・家 族属性との関係を示したものである。住宅関 する指標に関しては、平均傾斜角度と高い相関 を示し、低層の持家戸建て住宅が多い傾向を示 した。一方、人口・世帯の高齢化に関する指標 については、高齢夫婦世帯率を除けば平均傾斜 角度との関係は希薄であった。それぞれの指標 ...

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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 水戸線の利用促進イベントへの参画 □拡充(人・モノ・カネ等の拡充) ■改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 JRに対しての要望活動を行うだけでなく,沿線自治体が利用促進のためのイベントを行うなどの機運が醸成されつつある。 ...

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市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画 78ページ 予算書 137ページ 全国で登下校中の児童生徒が死傷する事故が相次いで発生したことか ら,小中学校の通学路緊急合同点検を行い,危険個所の洗い出しを実 施し,必要対策について関係機関で協議・改善を行うようなって きた。 ...

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能代市中心市街地活性化計画

能代市中心市街地活性化計画

... ④中心市街地の印象評価 ○「そう思う」が 50%以上で高い順 「生活便利施設が充実」 (76%)、「医療機関が充 実」 (67%)、 「治安が良くて、安全暮らせる」 (66%)、 「このまち住み続けたい」 (56%) ○「そう思う」が低い順「夜のにぎわいがある」(6%)、「広域から人が訪れる魅力がある」 ...

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筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画 78ページ 予算書 136ページ 古河市の日野自動車の本格稼働を控え,スムーズ物流の確保ととも 関連企業誘致のためも早期開通が望まれている。 【平成30年度 事業内容】 【平成31年度 事業内容】 【平成32年度 事業内容】 ...

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第11章 その他中心市街地の活性化のために必要な事項 第二期長野市中心市街地活性化基本計画  長野市ホームページ

第11章 その他中心市街地の活性化のために必要な事項 第二期長野市中心市街地活性化基本計画 長野市ホームページ

... 市では、平成 20 年長野駅善光寺口整備計画検討委員会を設置し、駅前広場の基本的施設配置 などを検討し、平成 22 年 11 月整備計画を策定した。 この整備計画は、 「中心市街地の核として賑わいと広がりがある都市拠点の形成」 、 「公共交通へ ...

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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院など必要公共交通を確保し、地域の幅 広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能公共交通ネットワークを構築します。 また、公共交通の機能強化と合わせて、磯松工業団地や吉川工業団地等立地する企業や沿線住民 ...

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目 次 1 都市再開発の方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 市街化進行地域及び新市街地の整備方針 1 (3) 既成市街地の再開発の方針 2 2 計画的に再開発が必要な市街地 (1 号市街地 ) 3 3 再開発を促進すべき地区の整備又は開発の方針 4 別表 1(1 号市街地 ) 別表 2(2 号地

目 次 1 都市再開発の方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 市街化進行地域及び新市街地の整備方針 1 (3) 既成市街地の再開発の方針 2 2 計画的に再開発が必要な市街地 (1 号市街地 ) 3 3 再開発を促進すべき地区の整備又は開発の方針 4 別表 1(1 号市街地 ) 別表 2(2 号地

... ・芝川以南の工業地については、工業の利便を増進する地区とするため、製造・ 流通系施設の配置を適切誘導し、産業集積の効果を活かすことのできる工 業施設等の生産活動が安全で快適行える市街地を形成する。 ・住工混在については、 地場産業と新た都市型産業関連する工業等と住 宅の共存できる地区とするため、産業政策との連携により工業・住宅系 ...

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社会資本総合整備計画平成 27 年 10 月日 計画の名称 1 滝尾中部地区の円滑な交通体系の形成と安全 安心なまちづくり計画の期間平成 24 年度 ~ 平成 28 年度 (5 年間 ) 交付対象大分市計画の目標滝尾中部地区は 中心市街地の外縁部にあり 中心市街地や大分自動車道へのアクセス機能が高い

社会資本総合整備計画平成 27 年 10 月日 計画の名称 1 滝尾中部地区の円滑な交通体系の形成と安全 安心なまちづくり計画の期間平成 24 年度 ~ 平成 28 年度 (5 年間 ) 交付対象大分市計画の目標滝尾中部地区は 中心市街地の外縁部にあり 中心市街地や大分自動車道へのアクセス機能が高い

... 自動車交通についての満足度 アンケート項目「自動車交通の利便性及び安全性」について、 事業効果が期待できる片島、羽田東地区住民の満足度 円滑道路交通体系形成のため、地区内道路の整備等により、片島、羽 田東地区の自動車交通についての満足度が55%となる環境を目指す 43 55 大目標:防災、防犯のまちづくりによる、安全、安心で快適住環境の形成 目標1  ...

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中心市街地の活性化に関する基本的な方針 11~26ページ

中心市街地の活性化に関する基本的な方針 11~26ページ

... そのため、 中心市街地の活性化が一地域限ら れた場合、 一方の街では衰退が加速し 、 公共・ 公益施設や商業、 医療施設など都市機能の更なる 低下を招き 、 公共交通で結ばれた沿線地域の 人々の日常生活も 多大不便をも たら す。 また、 沿線地域の人々と っては、 公共交通よ って ま ちと 結ばれている メ リ ...

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「市街地再開発事業による商業集積の効率化に関する研究-市街地再開発事業は商業活性化に繋がっているか-」

「市街地再開発事業による商業集積の効率化に関する研究-市街地再開発事業は商業活性化に繋がっているか-」

... 建物や再開発建物を含んだ地域全体の便益を考慮するインセンティブが創出されることなる。 市街地再開発事業を契機、所有している土地や建物の転用がしやすくなることも、外部性の 内部化のもう一つのタイプと考えられる。従前の用途や建物の利用形態が地域全体の効用を最大 化していなかったり、用途がトレンド合っていなかったりの理由から、建替えを行いたいと権 ...

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長野市中心市街地活性化プラン<第2章 中心市街地活性化への取組の総括>

長野市中心市街地活性化プラン<第2章 中心市街地活性化への取組の総括>

... これら新た「まちの顔」となるべき社会資本が整備、又は整備が予定されていることから、 短期間重なった大型事業を活性化の絶好の機会として捉え、施設利用者を集客核と自宅との 単なる往復とどまらせることのないよう、回遊性の向上を念頭置いた良好歩行空間の ...

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長野市中心市街地活性化プラン<第5章 その他中心市街地の活性化に関する事項>

長野市中心市街地活性化プラン<第5章 その他中心市街地の活性化に関する事項>

... 年 策 定 し た 『 第 五 次 長 野 市 総 合 計 画 』 で は 、 都 市 整 備 分 野 お け る テ ー マ 「快適暮らし活動できるコンパクトまち」を掲げ、公共交通の利便性の高い地域など 都市機能を集約し、市民生活の質の維持・向上取り組む必要があるとしている。 (2) ...

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中心市街地の活性化に関する基本的な方針 認定 宮崎市中心市街地活性化基本計画(平成19年度~平成24年度)  宮崎市 keikaku01

中心市街地の活性化に関する基本的な方針 認定 宮崎市中心市街地活性化基本計画(平成19年度~平成24年度) 宮崎市 keikaku01

... 中心市街 大 影響 及 い V V 中心市街地 宮崎 代表 都市 あ 再生 必要 あ 商 業 機能強 文 交流機能 強 美 風格あ 都市景観 快適 居 環境 安全 安心 利便性 高い交通環境 形成 わい創出 市民活動 活発 郊外大型店 異 中心市街地 特徴 強 要 あ V V V V ...

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能代市中心市街地活性化計画

能代市中心市街地活性化計画

... 数値目標①:歩行者・自転車通行量(平日) 本計画では、イベントの開催、交流・集客施設、市民活動拠点の場や利便性の高い居住 空間を形成し、中心市街地への来街者・入込み客の増加を目標としていることから、 来街 者数の動向や活性化のバロメーターとして中心市街地の実態を把握し、にぎわいの創出を 端的あらわす指標として 歩行者・自転車通行量(平日) を引き続き設定する。 ...

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市街地再開発事業および共同ビル事業等 契約年度 事業名等 業務内容 依頼先 昭和 55 年度 秋田駅前中央地区第一種市街地再開発事業 不動産に関する調査業務 市街地再開発組合 建物価額の評価業務 市街地再開発組合 牛久駅西口地区第一種市街地再開発事業 不動産価額に関する調査業務 公共団体 甲府駅周辺

市街地再開発事業および共同ビル事業等 契約年度 事業名等 業務内容 依頼先 昭和 55 年度 秋田駅前中央地区第一種市街地再開発事業 不動産に関する調査業務 市街地再開発組合 建物価額の評価業務 市街地再開発組合 牛久駅西口地区第一種市街地再開発事業 不動産価額に関する調査業務 公共団体 甲府駅周辺

... 川崎駅西口大宮町地区F街区開発計画 事業計画等コンサルティング業務 (開発地区内の土地評価に関する諸調査、開発事業の事業計画に関するコ ンサルティング及び助言) 一般企業 神田佐久間町四丁目地区等価交換計画事業 事業計画及び床価額の検討、補償費の算定、従前資産評価、等価交換計画素案の作成、権利床価額及び保留床価額 の確定、保留床価額の妥当性の検討、等価交換係る税務対応、その他上記業務係る附帯業務 公益法人 ...

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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ■拡充(人・モノ・カネ等の拡充) □改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 定住自立圏域が形成されたことにより,他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...

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舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 市内全域で舗装された市道を対象としており,道路管理者が実施すべき内容であり公平性 は高い。 交通安全性の向上・危機回避が図られた。 経年劣化している舗装道路が多々ある中,本事業が導入されたのが近年であり,限られた 予算の範囲内での対応となるため市全体路線においての進捗率は低い。 ...

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