市内路線バスの利用状況・問題点について
結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... 循環バスは、あちこちで導入されており、中にはほぼ定員いっぱい・黒字で走っているところ もある。乗車人員を増やしたいのであれば、時間・ルートの工夫や、学校や企業のアクセスを考 慮して通勤・通学する人を取り込むなど、地域住民以外のかたも利用しやすくなるようにし、需 要を掘り起こすことも必要ではないか。事務局にはもう少し勉強していただきたい。 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・ 「しまはく」は松山市民が忽那諸島へ来る契機となっただけでなく、島民が島の良さを再認識する機会と なった。 「しまはく」の行事として実施した忽那諸島クルージングは、博覧会終了後も民間の航路事業者 や旅行事業者によって継続される予定。 ■ ...
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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... ・つくばエクスプレス沿線開発の進展に伴い，新たなバス路線の開設を検討する。 ・地域生活拠点における交通体系を充実させるため，交通拠点等を設け，バス路線の集積及び乗り換え等のサービスの充実を検討する。 平成29年度上期 平成29年度下期 平成30年度上期 平成30年度下期 平成31年度上期 つくバス ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... NCR の人口は全国のわずか 13％ に過ぎないにも関わらず GDP は 36％を占めており， その傾向は近年，ますます拡大している．このような 経済状況下では，地方部から首都圏への労働人口の集 中が失業者を増加させ，首都圏内での所得格差を招く といった問題を生じさせている．これは，インフラ投 ...
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木のぬくもりにつつまれたポプラの森 札幌アスペンホテル 安全 安心 アクティブで快適な 教育旅行の思い出づくりを 札幌駅北口から徒歩2分の快適アクセス JRや地下鉄 路線バスの利用にも便利で 札幌 市内はもちろん周辺都市へも快適にアクセス ASPEN HOTEL 徒歩 2分 できます 貸切バス利用時
... 札幌アスペンホテルは、自主研修にも便利な札幌中心部でありながら、 歓楽街とは反対の北口側に位置しており、教育旅行の拠点にふさわしい 環境です。病院は徒歩圏内にあり、万が一の時にも安心です。 北海道大学正門へは徒歩 1 分。学習塾・予備校、官公庁、オフィスなどが 多いエリアです。 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 営繕住宅課 寿市営住宅エレベータ設置事業 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる 被害の未然防止を図るため、民間建築物のアスベス ...
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地図を用いたバス路線および時刻表検索システムの作成
... 2.2 提案手法の利点 我々が提案するWebアプリケーションでは、時刻表検 索システムと地図を連動させている。GPS座標をもとにユ ーザーがいる場所を中心とした近辺のバス停が地図上 に表示され、それらのバス停を経路とするバス路線図が 地図上に表示されるため、利用したい路線を容易に視認 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... バリアフリー推進協議会については、バリアフリー基本構想を策定 する際に設置することができるというものであるが、現在のとこ ろ、新たなバリアフリー基本構想の策定は考えていない。新所沢駅 へのホームドア設置については、乗降客数 10 万人という要件を満 たしていないが、障害者の利用する施設が周辺にあるという状況も ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... お問い合わせの際は下記内容をお知らせください 1. お忘れ物の特徴（色、内容物、形、特徴など、できる限り、くわしくお伝えください） 2. バスご利用月日、時間帯（ご利用された日、バス乗車時間） 3. 路線名、ご利用区間（路線名・バスの行き先など、乗降バス停名） 4. ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... プがあり、従来の乗合バスを補う公共交通サービスとして全国的に急速に導入された。そ のサービスは、その後一部のバス事業にも採用されている。採算性より住民の足として運 行されている。地元のバス会社に実際の運行を委託するなどし、必要に応じ自治体側が経 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 ...
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京丹後市の公共交通施策にみる路線バス事業への行政の関与
... 領域における計画が組み込まれている。そのような状況 の中で、2006年に道路運送法が改正され、生活交通に関 する計画策定の主導権が、完全にではないが、国から地 方に移った。このことは、自治体が、計画段階から地域 の多様な事情を考慮して、路線バス事業に関与していく ことを可能にする。しかし、 次のような問題も想起させる。 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... 上記の市内統一運賃の検討にあたっては、利用者にとって分かりやすく支払やすい運賃制度で あるとともに、市内の広域的な活動・移動を支援する視点から運賃制度を検討・設定する。また、 交通拠点での乗継に配慮した仕組みを構築する。 「(1)の市内統一運賃」を含めた運賃体系については、平成 29 ...
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平成 30 年 9 月リリース版 MOKUIK( もくいく ) は停留所名 住所 目的地から利用者の状況に応じてバス路線を検索できるサービスとなります 利用する路線ごとに時刻や運賃も検索する事もできます ダウンロード後に もくいく をタップして下さい アプリダウンロード後の もくいく トップ画面です
... 【谷山駅前】停留所に到着予定です。 また、【7】慈眼寺団地からのバスは6分遅れですので 17時49分頃に【谷山駅前】停留所に到着予定です。 ※遅延状況は道路事情により、変化致しますので 終点まで同様の遅れが発生するとは限りませんので ご利用の際は、ご注意下さい。 ...
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市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... 計結果から、路線 バスを利用してい る割合が低い背 景としては、自家 用車等の保有、家 族送 迎など 、路線バスを利用 しなくても移動で きる環境が既に整 っているというこ とに加え、自宅近 くに バス停 留所があり、路線 バスが利用できる 環境が身近にあり ながらも、利用者 ...
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都市バス運営の今後をめぐる論点と検討課題 －京都市の路線バスをめぐる諸問題から
... 民間バス事業者でも大半が赤字であり，撤退規制の緩和が行われていることを考えれば，既存 事業者・新規事業者を問わず撤退の可能性は考慮にいれなければならない。さらに，環境問題 への対応や地域の事情を考慮した必ずしも採算がとれるとはいえない政策的な運行などは，個 ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... 序−３ ビジョン計画期間 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 序−４ 震災復興へのビジョンの活用 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3 第１章 現状と課題 · · · · · · · · · · · · · · ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... そうしたなか、本稿では、後者のコミュニティバスに代表される多様な運送手段の検討は別 の機会に譲り、前者の乗合バス事業に焦点を絞って分析を進める。 １ 仕組み 地方バスに対する補助金は、2003年 4 月から大きく変化している。以前の補助制度（第 2 種、 第 3 ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ＥＴＣ路線バス割引で適用される割引額に１円未満の端数が生じる場合は、１円未満 の額を切り捨てた額を適用します。 （割引の適用方法） 第９条 ＥＴＣ路線バス割引は、阪神高速道路の料金所（他の有料道路事業者との合併料 金所を含みます。 ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... 金沢区六浦地区 平成 21 年 9 月～ ［運行事業者 京浜急行バス］ 港南区日野ヶ丘地区 平成 24 年 4 月～ ［運行事業者 神奈川中央交通］ 旭区四季美台・今川町地区 平成 25 年 4 月～ ［運行事業者 二重交通］ 磯子区磯子台団地地区 平成 26 年 2 月～ ［運行事業者 京浜急行バス］ 泉区下和泉地区 平成 26 年 4 月～ ［運行事業者 天台観光］ 緑区青砥・北八朔地区 平成 26 年 ...
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