市のインフラ整備について
RIETI - 防災インフラ整備における動学的不整合の定量分析：陸前高田市防潮堤整備を例として
... 5 なお，本研究はインフラ整備における一般的な動学的不整合問題のメカニズムとその定 量分析を目的としており，実際の復興計画の評価を意図していない．実際，陸前高田市で 現在策定中の復興計画は，震災前の土地利用計画とは大きく異なったものであり，震災前 ...
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(6) セラミックレンガ製造工場の建設 3. ウラジミル州 (1) ソビンスク地区における工業団地 V パーク の建設 インフラ整備 (2) 工業パーク テクノパーク ヴャズニキ の建設 インフラ整備 (3) アレクサンドロフ市南西工業地区におけるテクノパーク ( 面積 85 ヘクタール ) の建設
... （４）単一国営企業「アトラス」を基盤とした農業コンビナート建設 （５）カラブラク市における皮革材の加工企業建設 （６）カラブラク市における単一国営企業「ツェン・ヒー（清水）」の発展 （７）スンジェンスク及びナズラノフスク地区における漁業企業の建設・改修 （８）カラブラク市のイングーシ・ガスタービン発電所付属野菜温室栽培コンビナー ...
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鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察
... 周知のとおり、東海道線は旅客輸送についても需要が大きく、線路容量 を拡大するには貨物別線の建設等が必要である。しかし、それには相当な 期間と費用を要すると考えられるため、早急な実施は困難である。一方で、 既存の路線を活用したバイパス経路を確保することは、現行の幹線鉄道等 活性化事業として実施可能な方策であり、検討の余地がある。これによっ ...
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【平成24年度金融庁委託調査】ミャンマーにおける金融インフラ整備支援のための基礎的調査報告書
... 。現在もミャンマー中央銀行は外国銀行へ の市場開放について、二段階方式を検討している模様であり、タイやシンガポール、 マレーシアの銀行が合弁銀行設立に関心を持っているとの報道もある。 現地ヒアリング調査では、外国銀行の多くは駐在員事務所を開設し、支店開設が認 可されるまで規制緩和を待つのではないかという見方があった。理由として、現地銀 ...
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Microsoft PowerPoint - H _観光客1000万人インフラ整備.pptx
... ○ 市町村では、景観計画の策定などを通じて、地域の特色に応じたきめ細かな規制や誘導方策を取り入れ、居住環境の向上 や観光資源の創出などを図っています。 国は、各種の事業、制度を整備し、市町村による取り組みを支援しています。 ※ 「景観行政団体 とは 景観法により定義される景観行政を担う主体 政令市 中核都市 都道府県は自動的に景観行政団体となり ...
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資料 「インフラマネジメントの取組」 公共施設（建物・インフラ）に関するシンポジウム（開催結果） 東京都府中市ホームページ
... サ インボードを設置 して、利用者にＰＲします 作 業中の腕章 をお貸しします（代表者のみ） 参 加団体の連絡会議 で市全体がつながります み んなで 情報交換 し、活動を盛り上げます ...
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特許制度の役割とそのインフラ整備の必要性 －JPOへのクライアントの期待と今後の対応－
... な考え方については道祖土審査官より、また、検索環境の 整備については、古屋野上席審査官、橿本審判官、和瀬田 審査官、佐藤（秀）審査官、櫛引審査官、太田審査官より、 それぞれ詳細かつ建設的なご提言をいただきました。さら に、アミューズメント審査室の柴田上席審査官、薄井審査 官、櫃本審査官には室での情報取組の執筆とユーザー意見 ...
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デザイン保護のインフラ整備に奮闘中 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 抄 録 1. 沿革 当協会は、デザイン保全促進センターを母体として、 1965年3月（昭和40年）、地域別・業種別のデザイン保護 機関、約40団体からなる任意団体「全国デザイン保護機関 連合会」が設立され、その後、1967年5月（昭和42年）に、 「社団法人日本デザイン保護機関連合会」 （Federation of the Organized Design Protection in Japan：FDP）に改組さ ...
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第５章 施設整備に係るその他の項目 函館市廃棄物処理施設整備基本計画について | 函館市
... 一体 事業 す ＦＩや 等 事業手法 導入 進 います。 国 成11 ７ 民間資金等 活用 公共施設等 整備等 進 関 す 法 ＦＩ法 制定す ＦＩ事業 関す 様々 ガイドライ ン 示す 公共施設等 建設 運営 い 民間 資金や経営能力 技術力 ...
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情勢分析_サウジアラビアの石油戦略とインフラストラクチャー整備，積極的投資運用による成長戦略の動向
... 億ドル，UAEのアブダビ投資ファンドが150億ドルの出資を行い，その他の投資家を含め て，合計1,000億ドルに達する総額10兆円ファンドを発足させている。このファンドをも とに，米国の衛星通信企業ワンウェブへの投資，中国のタクシー配車，ライド・シェア最 ...
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全線開通を見据えて進む『観光客受入環境の整備』 宮崎県：【第4弾】わたしたちのくらしと地域経済を支えるインフラ～宮崎県におけるインフラのストック効果事例集の紹介～
... ｸﾙｰｽ 船寄港数・来訪者数 寄港数 回 来訪者数 千人 高千穂町 ～観光振興の更な 充実化！～ ・高速道路一部開通によ 過去最多観光客数！ ・高速道路開通を見据え宿泊・休憩施設を建設！ ...
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HOKUGA: 地方公会計についての一考察 : インフラ資産の会計と実務的管理について
... 会計が企業会計と異なるいくつか の特徴的な点があるためである。特徴点の１ つ目は資源調達の優位性がある点，つまり課 税徴収権により強制的に資源を調達可能であ ること，２つ目は需要と供給の関係による価 格決定はされず市場原理による資源配 は行 われないので，資源配 としての 共財の供 給については資源調達とともに政治的プロセ ...
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RIETI - 地方自治体のインフラ資産活用に対する行財政制度のあり方に関する実証分析－地方空港ガバナンス（整備・運営）制度に関する考察－
... 図３－１は、就航路線別に旅客数の動向をまとめたものである。多客路線としては秋 田・高知・新潟・松山・熊本・福岡があり、少客路線としては長崎・帯広・山形・北九州 がある。図３－２は、就航路線別に搭乗率の動向をまとめたものである。高率路線として は帯広・秋田・松山・熊本・新潟・山形があり、低率路線としては長崎・福岡・高知・北 九州がある。多客かつ搭乗率が高率な路線は秋田・松山・熊本・新潟となっており、好調 ...
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府中市インフラマネジメント白書（案）
... 園緑地等区分 項目 番号 国 番号 航業付加 番号 番号 旧 名 称 所 地 延 長 ｍ 所 地複数分名称 面積 ㎡ 開設 日 開設 度 契 期限 備 考 種別 園 都 園 1 252 247 武蔵府中熊 神社 墳 園 西府 671.99 H.21. 6.30 2009 歴史 都 園 1 253 164 165 花の 園 西府 462.11 H. 4. 3.31 1991 街区 都 園 1 254 223 西府 れあい 園 ...
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参考資料 長期未整備都市計画道路の見直しについて 市原市
... 千葉市 袖 浦市を連絡 路線 あ 地形的制約条件 いう課題 あ 地域 あ JR 幡宿駅周辺地区及び JR 姉ヶ崎駅周辺地区 都 市交流拠点 あ JR 駅周辺地区 を連絡 本市 ラン ザインを 支え ち 骨格を形成 都市活動軸 必要 路線 あ こ 存 続 ...
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水際線整備構想（中間報告）についてのご意見と市の考え方
... 市民への畑の貸し出しをして欲しい（土・水辺とも）。 構想に書かれている自然を体感という意味で「観察する、資料を見 る、施設の中で体験」などは実感が持てずその場限りになり、楽しく ないので反対。また「散歩するための親水公園」「眺めるための展望 施設」「お金を落とすためのカフェ・レストラン」はその場限りのも ...
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情勢分析_原油価格下落の状況における中東産油国のインフラストラクチャー整備の動向
... 98年東京大学法学部卒業，東京銀行（現三菱東京 UFJ銀行）入行，東京銀行本店営業第２部部長代理（エ ネルギー融資，経済産業省担当），東京三菱銀行本店産 業調査部部長代理（エネルギー調査担当）。出向：石油 公団（現石油天然ガス・金属鉱物資源機構）企画調査部 （資源エネルギー・チーフ・エコノミスト），日本格付研 究所（チーフ・アナリスト：ソブリン，資源エネルギー 担当）。2003年から和光大学経済経営学部教授（資源エ ...
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EV走行実験によるインフラ整備適正評価 (第2報)
... This paper provides the second results report following the first report published as annual national conference of IEEJ.[r] ...
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目 次 はじめに 1.アジアにおけるインフラ整備と必要投資額 1 connectivity 日本 アジア開発銀行 中国の取り組み インフラ ファイナンスの概要 インフラ ファイナンスの多様な選択肢 1 2 MDBs 3 4 Public Private
... （1）インフラ整備の目的：包摂的な経済成 長と連結性（connectivity）の向上 ①包摂的な経済成長の達成 アジアにおいて、インフラ整備は経済成長 を促進・維持するとともに、成長をより包摂 的なものとする役割を果たしてきた。第１に、 アジアが実現してきた高成長は基本的に対外 志向的なものであり、生産ネットワークの構 ...
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第4章 地域を支える交通インフラの整備
... ・ 災害時の救援・救助活動や消火活動の迅速化を図り、緊急物資を確実 に輸送するため、緊急車両が通行できる広幅員の幹線道路である多摩南 北５路線・多摩東西主要４路線を整備する。 ・ 川崎街道、北野街道、町田街道など緊急輸送道路において、より幅員 を確保することが望ましい区間を拡幅整備することにより、震災時の道 路閉塞を防止する。 ...
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