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大都市や工業地帯で見

前ページのグラフに見られた H19 と H2 の価格上昇は 大都市の限られた地域の動きによる ミニバブル ( 井上明義 地価はまた下がる P HP) と言われます 三大都市圏 ( 東京 大阪 名古屋 ) と地方圏とを対比させたグラフは次のとおりであり 地方では上昇は見られません なお 前ページのグラ

前ページのグラフに見られた H19 と H2 の価格上昇は 大都市の限られた地域の動きによる ミニバブル ( 井上明義 地価はまた下がる P HP) と言われます 三大都市圏 ( 東京 大阪 名古屋 ) と地方圏とを対比させたグラフは次のとおりであり 地方では上昇は見られません なお 前ページのグラ

... 1)平成20年、21年に年々売却(買受)件数が増加したのは、世界金融危 機の影響とてよいでしょうか。 (申立件数については調べていませんから、 金融危機により申立件数が変化したかどうかも不明です。) 2)乖離率は平成20年、21年にほとんど全裁判所低下しましたが(低乖 離率化)、この動きは世界金融危機の影響を受けたものと考えられます。 ...

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大都市制度に関する参考人からの意見聴取について 神戸市:新たな大都市制度の創設

大都市制度に関する参考人からの意見聴取について 神戸市:新たな大都市制度の創設

... ○市民サービスの提供という視点から、区における身近きめ細かな行政サービスと、局に よる広域的専門性の高い事業が、一つの自治体の中提供できることが、大都市ある 横浜市の強みあり、効率的・効果的な行政運営にもつながる。 ○横浜市は、大都市としてのスケールメリットを生かし、区単独は実施できない大規模事 ...

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【FdData中間期末過去問題】中学社会地理(関東地方:地形/気候/農業/工業/大都市圏)

【FdData中間期末過去問題】中学社会地理(関東地方:地形/気候/農業/工業/大都市圏)

... 「化学」に注目する。化学工業の原料ある石油は,ほぼ全量を輸入にたよっており,タン カー港に運ばれる。石油化学の工場は臨海部に立地することが多い (内陸部に工場を造ると 陸上輸送の費用が大きくなる )。「化学」の割合が非常に高いウは,京浜工業地帯か京葉工業 ...

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Microsoft PowerPoint - 05_参考資料(三大都市圏等関連)0417.pptx

Microsoft PowerPoint - 05_参考資料(三大都市圏等関連)0417.pptx

... 三大都市圏においては、人々を支えるコミュニティの機能が低下し、人と人とのつながりが希薄化している。暮ら しを支える対人サービスの重要性が高まる中、住民の視点から公共サービスを考えていくためにも、住民自治を 拡充していくことが重要ある。 また、高度経済成長期に整備した社会資本が一斉に更新時期にきており、これまでと同様の社会資本を維持し ...

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RIETI - 中国三大都市群の人口構造変動についての考察

RIETI - 中国三大都市群の人口構造変動についての考察

... 中国はすでに北京(天津)地域、上海(浙江と江蘇)地域及び広東地域の方向に向か って人口移動が続いていることになっている。 2.4 地区級の「都市地域」の発展 いままで、中国における地区級の都市地域の発展には主に二つの特徴がある。一つは、 都市の数の拡大あった。1990 年から 2010 年までの 20 年間、中国の地区級以上として 取り扱われている都市の数は、188 都市から 287 ...

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国土審議会大都市圏政策ワーキングチーム中間取りまとめ(案)

国土審議会大都市圏政策ワーキングチーム中間取りまとめ(案)

... 具体的には、計画策定の当初段階はやや抽象的な内容あっても、そ の後の経済社会情勢の変化政策の進展の状況等を踏まえ、より具体的な 戦略として計画に反映させるような仕組みとすることも考えられる。 例えば、大規模災害が発生した場合等において、復旧段階における迅速 な対応と、復興段階において将来を見据えた戦略の二段構えの対応が求め ...

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中国大都市交通の発展の態勢とその分析

中国大都市交通の発展の態勢とその分析

... 中国大都市交通の発展の態勢とその分析 2 1 5 度に従って向上して、人々のこのような要求も更に強烈 だ。ここ数年に南京市の l 人当たりの GNP 指数から見て、 大多数の家庭が乗用車を持つのはすでに夢想、ではない。 しかし乗用車は極端に発展したら政府の巨額資金を消 費して、そして都市の健康な発展に対して深刻な問題を 起こすことになる。乗用車化は南京と他の都市が必ず免[r] ...

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RIETI - 大都市の集積の利益-東京は特殊か?

RIETI - 大都市の集積の利益-東京は特殊か?

... 推定結果を見ると、従業者密度、すなわちある立地点における集積度、がオフィス賃料 に対して有意に影響していることがわかる。都市規模 m j およびビルサイズ・ダミーも期待 通り正に働いている。 しかしわれわれの最大の関心は、各都市オフィス賃料関数に違いがあるのか、ひるが えって都市の生産関数に違いがあるのかどうかある。以下は都市ダミーを利用して賃 ...

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アジアの大都市制度と経済成長に関する検討委員会(参考資料)

アジアの大都市制度と経済成長に関する検討委員会(参考資料)

... ○アジア大都市(首都級)の行政単位は、「特別市」「直轄市」、香港は1国2制度の下国家級の自治権を有する ○大都市が国内外のインターフェースとして機能(大型空港メインボード証券取引所を有する物流・金融ハブ)し、 後背地に大規模な工業地帯学園都市が控える姿が一般的 ...

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アメリカ大都市の死と生 訳者解説

アメリカ大都市の死と生 訳者解説

... 1950 年代から 60 年代にかけての都市問題は、このすべての条件が揃っていた。ジェイコ ブズの本書は、まさにその間隙を縫って登場してきたものだった。 本書の根底にあるのは、実際の都市――特に彼女自身が住んいる街路、その周辺の グリニッジ・ヴィレッジの詳細な観察だった。専門家の観察は、通常は事前の仮説に沿っ た、何らかの特定の側面に着目して行われる。それにあてはまらないものは、記録されな ...

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1. 住宅地価格査定マニュアル 改訂の概要 (1) 大都市圏版 と 標準版 の区分を廃止し 一本化 1 改訂前は 査定地 ( 事例地 ) が所在する地理的要因に基づき大都市圏版または標準版のいずれかを査定者が選択し かつ 大都市圏版と標準版では各査定項目の評点について異なる設定としていますが 改訂で

1. 住宅地価格査定マニュアル 改訂の概要 (1) 大都市圏版 と 標準版 の区分を廃止し 一本化 1 改訂前は 査定地 ( 事例地 ) が所在する地理的要因に基づき大都市圏版または標準版のいずれかを査定者が選択し かつ 大都市圏版と標準版では各査定項目の評点について異なる設定としていますが 改訂で

... 当センターは、宅地建物取引業法により宅建業者に対し義務付けられている、媒介契約の締 結に際して、 「価額又は評価額について意見を述べるときは、その根拠を明示しなければならない」 旨の規定に関し、昭和 56 年以来、宅建業者(仲介業者)向けに実用化した「価格査定マニュアル」 を作成し、その後数次の改訂を経て、平成 27 年 7 月 31 日より、 「WEB版既存住宅価格査定マニ ュアル (戸建住宅、住宅地、マンション) ...

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日本と東アジアの大都市交通 : 特に最近の自動車混雑渋滞問題

日本と東アジアの大都市交通 : 特に最近の自動車混雑渋滞問題

... {前注}一橋大学にて「第 3 回東アジア環境経済学シンポジウム」が 2008 年 2 月 21.22 日 に中国,韓国,台湾国連大学など多数の参加者を得て開催された。 招待記念講演を宇沢弘文名誉教授(東京大学〕と柴田が行い,宇沢教授は「地球温暖化と 持続可能な経済発展」の題目,市場経済と利潤追求を前提とする既存経済学は現状に対 ...

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アジアのメガシティ・大都市における都市廃棄物管理の現状と協力課題

アジアのメガシティ・大都市における都市廃棄物管理の現状と協力課題

... ウェイスト・ピッキングはコロンボは近隣アジア諸国の大都市に比べてあまり見かけないが、集落か らの貧困層の一部が、2次回収地点と最終ごみ投棄地からウェイスト・ピッキングを行うのがられる。 彼らは資材を屑物商に売却し、1日に400 – 700 SLRを得ている [24]。 2006年には CMCがEco-school プロジェクトを開始し、学童に対し環境に優しい態度を育成して、ごみ分 ...

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Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1

Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1

... Ⅲ.アジアの大都市鉄道について志向すべき方向 1. 巨大な大都市の将来需要と土地利用に見合う都市鉄道を! ・ 実効性をもつマスタープラン ・ 安易に変更されないマスタープランとその実行が不可欠 2. 鉄道整備のタイミングが重要 : 遅すぎるとスプロールが進展 ...

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大都市における疾病発生にともなう健康環境問題への人文地理学的貢献

大都市における疾病発生にともなう健康環境問題への人文地理学的貢献

... 人文地理学における健康環境をめぐる研究は増えつつあったものの、新しいテーマ あるがゆえに課題もあった。まずは研究史における位置づけある。健康環境問題は近代化以降に限っても 100 年以上にわたって発生しており、人文地理学の研究も同様に歴史を積み重ねている。ただし両者の接点は少 ないので、人文地理学における環境思想の受容という観点から結びつけた。さらに、本研究は4つのテーマ ...

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大都市の人口変化と特性に関する考察 : 福岡市と神戸市の比較から

大都市の人口変化と特性に関する考察 : 福岡市と神戸市の比較から

... 2015年の国勢調査結果神戸市と福岡市の人口順位が入れ替わったことに注目し、規 模の似た両市の人口推移都市としての特性を比較するとともに、都市人口の増加と地 域政策との関連について若干の 察を行った。両市の人口は都市圏レベル比較してみ ればすでに 2005年時点ほぼ一致しており、さらに京阪神大都市圏と福岡・北九州大都 ...

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奥山正司著『大都市における高齢者の生活』 : 法政大学出版局 2009 年

奥山正司著『大都市における高齢者の生活』 : 法政大学出版局 2009 年

...  以上の主題をみると、一見広範な主題の集合という観を呈してはいる。 しかし、高齢者の「生」が否定的に包囲される場面については、実際には ― U. ベックのいう「リスク社会」としての現代社会において―本書以上 の多様性をもって提示することさえ可能だろう。それは天災など自然から 降りかかるもののみならず、リスク管理の名の下作り出されたさまざま な社会装置のしくみそのものが、リスクを増大させたり、リスク要因化し ...

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世界大都市交通発展フォーラム 2016 北京 IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017

世界大都市交通発展フォーラム 2016 北京 IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017

... 全体的には、公共交通指向型開発(TOD)、交通需要 管理(TDM)、都心の駐車問題に関する報告議論が目 立っていた印象を受けた。近年、北京をはじめとする中 国の大都市は道路渋滞が社会問題化している。こうし た背景から中国国内において都市交通に関する諸外国の 知見取組が大きな関心を集めていることが伺われた。 ...

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ノルウェーとスウェーデンにおける大都市の墓地の現状と変化への対応

ノルウェーとスウェーデンにおける大都市の墓地の現状と変化への対応

... ( 4 )環境負荷を減らすための墓地の環境改善と効率化 現在墓地の大きな課題の一つは、地球温暖化循環型社会への対応、墓地として環境負荷 をいかに減少させるかある。火葬場からの排水と排気ガス、土壌残留物が課題ある。 近年は火葬比率が高いが、1950年から1980年の間、棺おけの中にプラスティックシートが多 ...

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( 第 1 回名古屋市大都市制度有識者懇談会資料 ) 参考資料 名古屋大都市圏の現況 課題等 名古屋市

( 第 1 回名古屋市大都市制度有識者懇談会資料 ) 参考資料 名古屋大都市圏の現況 課題等 名古屋市

... ※圏域内に位置するもののみ抽出 東谷山 ■ 名古屋大都市圏における自然的要素の分布状況  市内には自然的要素の分布が少ないが、50km圏周縁部において自然的要素の分布が多くられる。  三大都市比較すると、名古屋大都市圏は都市部の近くに豊かな自然が残っているといえる。  ...

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