大規模災害に備え緊急輸送道路となる
目 次 Ⅰ. 行動計画の目的 1 1. 背景 1 2. 近畿ブロック協議会の役割 2 3. 行動計画の位置づけ 5 Ⅱ. 近畿ブロックで想定される大規模災害 7 1. 南海トラフ巨大地震 7 2. 直下型地震 9 3. 大規模風水害 9 Ⅲ. 平常時の大規模災害への備え 連携の強化 情報
... 目 次 Ⅰ．行動計画の目的・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 １．背景 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 ２．近畿ブロック協議会の役割・・・・・・・・・・・・・・ 2 ３．行動計画の位置づけ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5 Ⅱ．近畿ブロックで想定される大規模災害・・・・・・・・・・ 7 １．南海トラフ巨大地震・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7 ...
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4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波
... し、市街地における定住の促進や地域交流拠点の整備 等を図るため、空き家の所有者に適正管理を求めてい くなどの対策を図っています。 ○小美玉市においては、茨城空港への来場者をいかに地域経済の活性化につなげていくかが課題 となっており、この課題解決に向け、都市再生整備計画事業を活用して小美玉市地域再生拠点 施設「空のえき ...
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検討課題 被災経験の乏しい都道府県 市町村であっても 大規模災害 発生時に円滑な災害対応をするためには 被災経験がある自治体のノウハウを伝える仕組みが必要 知事会による災害発生時に緊急的に派遣する支援チームの組織化 知事会による平時からの災害対応への備えを支援する仕組みの制度化 2
... 1) 一の都道府県の査定見込額＞当該都道府県の標準税収入×25％ の県が１以上 又は 2) 県内市町村の査定見込総額＞県内全市町村の標準税収入×5％ の県が１以上 ■ 局 激 ① 当該市町村が負担する公共施設災害復旧事業費等の査定事業額（査定事業費が１千万円未満のものを除く。） ＞当該市町村の標準税収入×50％ ただし、この基準に該当する市町村ごとの査定事業費を合算した額がおおむね１億円未満である場合を除く。 ...
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Theme 1 安心 安全なコミュニケーション C SR 現場レポート 1 大規模災害でも つながる 安心を届けるために たとえ大規模な災害が発生したとしても つなぐ ことができるよう NTT 東日本グループでは 平時から大規模災害に備えた取り組みを行っています 約 179 万件 2016 年度の
... 設備部 災害対策室が主催した「体験型積雪対策演習」 「氷上運転技能向上演習」は、2 月14日と15日の2日間にわたり実施され、 関信越の各支店の他、神奈川の各支店、山梨支店、NTTエムイー、さらに はNTTグループのNTT 西日本（静岡支店、岐阜支店）、NTTフィールドテク ノ等から総勢約 120 名が参加しました。１日目に⽩樺湖周辺で実施した「体 ...
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大規模災害に備えて 「東日本大震災・いわき市復興のあゆみ2014」記録誌及びDVD（平成27年3月11日発行） | いわき市役所
... また、小川地区においては、同じく9月から11月にかけて、地域の課題の洗い出しを主眼とした訓練を 実施し、各地域における情報伝達や避難誘導などに関する課題の抽出、対応策の検討を行う図上訓練を実 施しました。 （写真7-(1)-2） 両地区ともに、地域における防災体制や関係者の役割などについて改めて見つめ直す機会となり、さら なる防災体制の強化を図る契機となりました。 ...
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大規模災害に備えて 「東日本大震災・いわき市復興のあゆみ2013」記録誌及びDVD（平成26年3月11日発行） | いわき市役所
... 訓練においては、地域における情報伝達のあり方 や、災害時要援護者の避難に係る役割を確認するな ど、市民の防災意識の醸成を図る契機となりました。 福島第一原子力発電所の事故当時の経過を踏まえ、国や県は原子力施策の見直しを図り、このうち県地域 防災計画では、平成24(2012)年11月にいわき市が「緊急時防護措置を準備する区域（ＵＰＺ＝一般的に原発 ...
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要安全確認計画記載建築物（特定緊急輸送道路沿道建築物）の耐震診断結果
... ※３ 地震に対する安全性の評価の結果については、建築物の各階・各方向の最小の値（ただし、階数に含まれない搭屋の値は除く。）を記載している。 ※４ 建築物の安全性の評価に用いる係数（Z、Rt、G、U）は、備考欄に記載がない場合は1.0である。なお、1.0以外の場合は、建築物の所有者から報告された数値を備考欄に記載して いる。 ※５ ...
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大規模災害に備えて 「東日本大震災・いわき市復興のあゆみ2015」記録誌及びDVD（平成28年3月11日発行） | いわき市役所
... ７ 大規模災害に備えて 放射性物質の放出後における避難などの防護措置の判断は、SPEEDIを活用せずに、緊急時モニタリング による実測結果により実施することや、プルーム通過時の被ばくを避けるための防護措置を実施する区 域（PPA＝一般的に原発からおおむね50km）については、距離による防護措置を定めず、UPZ外の防護 ...
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府中市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成金交付要綱
... （定義） 第２条 この要綱における用語の意義は、社会資本整備総合交付金交付要綱（平 成２２年３月２６日付国官会第２３１７号）１６−（１２）住宅・建築物安全 ストック形成事業及び東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進す る条例（平成２３年東京都条例第３６号。以下「耐震化推進条例」という。 ）に ...
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大規模災害と通信ネットワーク -- 東日本大震災に思う-- 中村功一般社団法人情報通信ネットワーク産業協会 CIAJ JOURNAL VOL.51.NO pp11-17 通信途絶東日本大震災では 地震直後から被災地を中心に大規模な通信障害が発生した 災害時に電話などが通じなくなるの
... 4 サーベイリサーチ宮城調査より 安否情報のためには、阪神大震災以降、固定電話の「災害用伝言ダイヤル」や携帯電話 の「災害用伝言板」が整備されてきた。今回、災害用伝言板は、携帯５社合計で登録が 346 万に達し、多くの人が利用している。ドコモでは登録が 154 万、確認 275 万で、これまで 最大だった中越地震時(登録約 11 万、確認約 15 ...
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大規模災害時における、DNSサービスの継続性確保のために
... 名前解決サービスの継続性を確保するため、キャッシュ DNS サーバーや権威 DNS サーバーは、 複数のサーバーにより冗長化されることが一般的です。特に、ルート ※3 や TLD（トップレベルドメイン） ※4 の権威 DNS サーバーは IP Anycast ※5 という技術により、同じ機能・情報を持つサーバーを、地理的 にも分散して設置することでさまざまなリスクに備えています。 ...
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目次 1. はじめに ガイドライン策定の背景と目的 用語 ガイドラインの見直し 無料開放の対象となる大規模災害の範囲 災害規模と被害規模 対象地域 大規模災害に対応した措置...
... 本ガイドラインでは上記の留意事項に加え、 大規模災害発生時におい て国内外からの救援者が見つけやすい、推奨される災害用の統一 SSID の 使用 、無料開放時の情報セキュリティや端末が接続された時に最初に表 示することが推奨される画面、及び本ガイドライン作成に当たり実施し ...
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東京都との緊急輸送道路沿道建築物の耐震化への取組 東京都の耐震化推進条例の施行に伴い 特定緊急輸送道路 (*) 沿道の対象建築物所有者に 平成 24 年 4 月から耐震診断が義務化 されました 東京都が定める緊急輸送道路とは 阪神淡路大震災での 教訓を踏まえ 巨大地震直後から発生する緊急輸送を円滑に
... 支店や現地法人等の拠点開設と、地場金融機関との出資・提携をベストミックスさせることで、戦略的に 機能・ネットワークの強化を図っております。 平成24年度に、みずほコーポレート銀行では、ミャンマーにヤンゴン出張所、中国に現地法人の天津 和平出張所・昆山出張所を開設いたしました。また、中国で現地法人合肥支店の開設準備認可を、インドで ...
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2.8 大規模な土砂災害に対応した新しい災害応急復旧技術に関する研究
... 近年，豪雨や地震による道路盛土等の道路土工構造物の災害が大規模化し，交通機能が遮断され，復旧まで に時間を要することで物流に支障を来すことや集落の孤立等の社会的影響が拡大する場合がある．被災によっ ...
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「緊急輸送道路沿道建築物の耐震化が地価に与える影響について」
... 問題意識 緊急輸送道路沿道建築物の耐震化の推進により、沿道建築物の耐震性が向上し、安全 性が確保されることとなる。当然ながら、建物内の人々は建築物自体の耐震化により安 全性が高まる。さらに、消防や警察、自衛隊等は前面道路である緊急輸送道路を利用し ...
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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業｜東京都北区
... □法第５条第３項第２号の規定により東京都耐震改修促進計画に記載された道 路に接する通行障害既存不適格建築物 □法附則第３条第１項の規定による要緊急安全確認大規模建築物 □その他 （ 東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例に基づく特定沿道建築物 ） 建 築 物 の 名 称 ...
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災害時交通規制・緊急輸送対策 神戸市：災害受援計画
... 章 緊急業務 経常業務 神戸空港 、 空の防災拠点として位置づけられており、 大規模災害時 おけ る空の拠点として、 神戸ヘリフヴト ととも 機能していく必要がある 東日本大震災時の福島空港、花巻空港 と同様 ２４時間体制 物資 搬 送ン救 活動拠点として受入れる場合 、現行の職員体制 15 ...
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第 5 章雪害対策 火山災害対策 事故災害対策計画 雪害 火山災害 海上災害 航空災害 鉄道災害 道路災害 危険物等災害 大規模な火事災害 大 規模な林野火災についての予防対策及び応急対策は それぞれ以下のとおりとする 第 1 節 雪害対策 1 予防対策 1 方針積雪時における雪害を未然に防止し 又
... カ 県及び市町村は、上記の警戒地域の指定があった場合に地域防災計画に定める事項について、火 山防災協議会の意見を聴くものとする。 キ 警戒地域をその区域に含む市町村の長は、市町村地域防災計画に基づき、警戒地域における円滑 な警戒避難を確保する上で必要な事項を住民、登山者等に周知させるため、火山防災協議会におけ ...
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第 2 章緊急輸送地域ルート計画 1. 趣旨 (1) 緊急輸送地域ルート計画は 高速道路や直轄国道を中心に 応援部隊や緊急物資輸送車両の広域的な移動を確保し 甚大な地震 津波被害が見込まれる区域及び防災拠点に到達するために国が選定したルート ( 以下 緊急輸送ルート という ) を踏まえ 全国からの
... 績データシステムによって官民ビッグデータを活用し、相互に連携を図りつつ、 緊急輸送ルート等の通行可否情報、被災による通行不能区間に対する迂回ルート 等の情報を緊急災害対策本部に提供する。政府現地対策本部は、その所管区域内 の国土交通省地方整備局及び都道府県と協力して上記情報を収集し、速やかに緊 ...
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ヘリを保有する都道府県で この要綱に基づき広域航空消防応援を実施したもの 又は実施しようとするものをいう 3 対象とする大規模特殊災害広域航空消防応援の対象となる大規模特殊災害は 次の各号に掲げる災害で ヘリを使用することが消防機関の活動にとって極めて有効であると考えられるものとする (1) 大規模
... ４ 被災地の属する都道府県の知事は、自衛隊法（昭和29年法律第165号）第83条の規定に基 づく自衛隊の災害派遣要請を行うに当たって、同時に緊急消防援助隊の応援等の必要性に ついて検討するものとする。 ５ 被災地の属する都道府県の知事は、被災地及びその周辺地域に原子力施設、石油コンビ ...
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