地域交通と広域交通の連結を強化し
石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連
... ・石巻エリア）港湾機能が充実した石巻港と遠洋沖合・沿岸漁業の基地としての石巻漁港が 活性化し、市内各地域との交流を支える情報・人・道路などのネットワーク強化、医療、 福祉、教育、商業、文化、スポーツ、交流、居住等の都市機能が集積された市民が集い・ ...
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「新たな地域公共交通」の趣旨と概要、運行計画概要
... この計画の狙いは、多額の経費を要する大型車両の路線バス形式によらず、予約により必要に応 じて運行すること、及び路線を定めず小型車両を用いることで道路の制約を受けずに運行できるた ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... ・補助対象事業者：地域公共交通活性化再生法に基づく協議会（法定協議会）、地方公共団体 ・補助率：１／２ ・補助対象期間：地域公共交通調査事業（計画推進事業）：地域公共交通網形成計画の策定から最大２年間 ※１ ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... ２．魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて ２－１ 江戸川区地域公共交通総合連携計画の位置づけ ２－１－１ 江戸川区長期計画 利便性の高い交通ネットワークの整備として、南北交通を充実し、利便性の高い交通網を形 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ーク改善実行計画 」） ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... 都市計画や立地適正化計画を策定することがない中山間地であっても、拠点となる施設の立地が公共 交通の利用動態に大きな影響を与えることから、「小さな拠点」や、病院、スーパー、温浴施設、役 場、公民館、図書館、生涯学習施設、福祉施設といった、地域住民が集まる施設の立地を踏まえて、 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... ・富士山の世界文化遺産登録により、県外からの観光客が増加しており、観光客の移動手段となる、 利用しやすい二次交通を整備することが必要となっています。 ○リニア中央新幹線の開業を見据えたバス路線の新設・再編 ...
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第16回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況：熊谷市ホームページ
... （１）熊谷市地域公共交通会議設置要綱の改正について 【事務局説明】 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の改正に伴う文言の変更、及び 要綱第４条に鉄道事業者加える改正を行う。 （資料１－１、資料１－２参照） 【結論】 ...
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②講演2「まちづくりと連携した地域公共交通づくり」（為国先生）
... 交通事業者と連携するためには・・・ 協働意識の啓発 ・とにかく話を聞く ⇒個別ヒアリング（現況把握、意向・意欲確認） ・地域の足づくりについてのアイデア収集（運行現場の声） ・研修会、勉強会等 ⇒情報共有・技術サービス習得・スキルアップ ...
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第4章 地域を支える交通インフラの整備
... ・国分寺ブランド事業（国分寺市） 国分寺市では、市内で生産されたもの、製品化 されたもので、他地域の生産品等との差別化にな る地域特性を有し広く認知されるものに相応しい ものを「国分寺ブランド」として認定している。 認定に当たっては商工会、観光協会、JA などと ...
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2章.花巻市の地域特性の把握 花巻市地域公共交通網形成計画を策定しました | 花巻市
... 県庁所在地都 業務機能 強 い 盛岡都 圏 工業集積 逭 い 県 都 圏 連結部 当 国土軸 あ 高規格 軸 東西軸 クロス イント 高い立地条件 備え い 利便性 高い立地 ネットワ ク 活 県 工業 中心 産業集積 一 ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... LCC のピーチ航空の釧路空港への乗り入れが計画さ れているが、観光客の誘客のためには、観光資源のプロモーションと平行して、観光地まで の足を確保する二次交通の整備が必須である。特に、今後ますます国内客、訪日客共に旅行 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・一般路線バス等についても、利用者が運賃の支払いをスムーズに行 え（運賃支払時間の短縮にもつながる） 、交通事業者が運賃収受の管 理、利用状況が把握できるＩＣカードの導入可能性について検討・協議していく。 ・具体的には、ＩＣカード化によるメリットの整理、導入にあたっての課題把握、導入の費用、 ...
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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ●環境に配慮 都市基盤構築 公共交通利用 進 駅 主要バ 停 渡船乗 場 交 通結節 機能強化 電車やバ 利用 進 公共交通空白地 解消 ●鉄 利用 進 総 的 地域公共交通 構築 鉄西尾 蒲郡線 存 確 駅周辺 駐車場 駐輪場 整備 利用者増 取組 強化 公共交通空白地に対応 市民 意見 映 せ 総 的 ...
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3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... て、合意形成（説明会）、地元交渉、周知・利用啓発等 の活動へ住民自ら参加し、事業採算路線を作り上げるこ とを心掛けたことで、本格運行が実現しました。本格運 行後も、樹木剪定等の走行環境改善、広報誌発行等の啓 発活動等を進め、増便というダイヤ改正に繋がりました。 ...
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広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫
... 本路線は、区部周辺部に存在する鉄道利用が必ずしも便利でない地域内 を結ぶことで、沿線の利便性の向上に資する路線である。本路線周辺の鉄 道駅１ｋｍ圏域を図１３に示す。西武新宿線、西武池袋線、東京メトロ有 楽町線、東武東上線など複数の路線により鉄道ネットワークが形成されて ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 地域公共交通の活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により６０１の計画作成 ○ ＬＲＴ（Light Rail Transit）の整備、ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）の普及 促進、地方鉄道の上下分離（自治体が施設を所有する公有民営 ...
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「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」
... ４ 現在の検討状況 これまでの概略的な検討においては、現答申に位置付けられている路線 等（東京 8 号線延伸、東京 11 号線延伸、東京 12 号線延伸、新空港線「蒲 蒲線」、ＪＲ中央線複々線化、ＪＲ京葉線延伸、区部周辺部環状公共交通、 つくばエクスプレス延伸、多摩都市モノレール延伸など）について、事業 主体・収支採算性や技術面等、多くの課題が存在するものの、鉄道ネット ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 ...
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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 表 5- 4 新しい枠組みでの運行路線の考え方とサービス水準の対応 新しい枠組み 考え方とサービス水準の対応 ①路線バス バス基幹軸として、交通事業者により運行・維持していただく路線。 ...
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