地域交流ゾーンの形成
第 5 部地域別構想 3 小倉南区 3-1 地域の概況と課題 (1) 小倉南区の概況 1まちの成り立ち 自然状況 本市南東部に位置する小倉南区は市域面積の約 35% を占め 区内の北部から東部にかけて市街地が形成され その周囲には自然 田園ゾーンが形成されており 農業が盛んです 小倉区の分区により小
... ・各地域拠点の鉄道駅周辺に商業地が形成されており、また文化施設や医療施設等も鉄道等に沿って 区内に広く分布しています。 ・北九州空港の開港や東九州自動車道の開通に伴って、北九州臨空産業団地、北九州空港跡地産業 団地では、新たな産業立地が進んでいます。また、インターチェンジ周辺等では、内陸型工業団地等の 形成が期待されます。 ...
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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... (5) つくタク つくタクは，路線バスやつくバスの利用が難しい地域を中心に「日常生活に おける移動」を目的に運行されている予約制の乗合タクシーであり，希望する 時間帯を事前に予約することで，自宅近くから目的地までの乗降場所（つくタ ク乗降場所）まで利用することができます。利用は，市内５地区の同一地区内 ...
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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... (5) 環境に対する取り組み つくば市は，2030 年までに市民一人当たりの二酸化炭素（ＣＯ ２ ）排出量を 2006 年比で 50%削減するという高い目標に向かって歩みを進めてきました。環 境モデル都市として，先駆け的な取り組みへのチャレンジと他の地域への波及 拡大が可能な温室効果ガス排出量削減の先進的なモデルを示すことに取り組ん でいます。 ...
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案内チラシ 信越県境地域の地域づくりに資する交流・連携ネットワークの形成に向けた研究 上越市ホームページ
... 〈電車等〉◆直江津駅からえちごトキめき鉄道（糸魚川・泊方面）に乗車 し15分、名立駅下車。会場まで川沿いの道を下って徒歩10分 ＊帰りの時間帯によっては、会場から直江津駅または名立駅まで送迎します。 ＊「くびき希望館」と「うみてらす名立」間の移動について ...
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RIETI - 地域クラスターのネットワーク形成のダイナミクス―12地域・分野のネットワーク・アーキテクチュアの比較分析－
... 成要素は、第一に、企業、大学・研究所、産学連携機関、専門家群といった活動主体、第二に、それらを支える 地域の文化、教育力、道路や港湾等のインフラ等のキャパシティ、第三には、地域の活動主体を横に柔軟な形で つなぐネットワークである（例えば、Smilor et ...
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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... 6) 自由ヶ丘シャトル（谷田部） 自由ヶ丘シャトル（谷田部）の１便当たりのバス停間平均乗車者数は，時間 帯により利用者の多い区間が異なっています。始発～９時までは，研究学園駅 へ向かう上り線の「万博記念公園から島名十字路北にかけての区間」で利用者 が多く，谷田部地区へ向かう下り線は「研究学園駅から大境にかけての区間」 ...
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第8回 地域の価と都市形成
... 今回のレポートでは、地価に注目して東京の都市形成のプロセスを追うことにした。 本レポートは、大都市東京がどのように移り変わってきたのかを「人口・世帯」「ライフスタイル」「建築物」「地域開発」 「交通」「小売業・流通業」のカテゴリーごとに分析・予測してゆく連載レポートである。本レポートの第一回レポートは『東 ...
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連携する地方公共団体の担当部署名及び役割連携する事業者名及び役割官民 産業間 地域間との持続可能な連携を図るための合意形成の仕組み法人のこれまでの活動実績 兵庫県産業労働部観光交流課 ( 自治体調整窓口 マーケティング 地域公共交通 観光地域づくり ) 姫路市観光交流局シティプロモーション推進課 (
... 【観光客の実態等】 2015 年には、関西国際空港の国際線外国人旅客数が 1001 万人となり、大阪府の外国人延べ宿 泊者数も 933 万人となっている。兵庫県内への外国人延べ宿泊者数も増加傾向にはあるが、淡路 島への外国旅行者の絶対数は低い状態となっている。 ...
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地域交流センター利用のご案内
... 1か月（１日～末日） 20時間まで ８回まで 12時間まで ８回まで ①構成員が自主的・主体的に運営している団体であること。 ②団体の構成員が５名（５世帯）以上であり，かつ過半数が市内の者（つくば市に現に在 住・在勤・在学している者。以下，同じ。）であること。 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... 【事業２】秩父鉄道新駅及び関連施設の整備推進 実施主体：熊谷市（行田市） 、バス事業者、秩父鉄道 【事業３】利用・乗継環境の改善 実施主体：熊谷市、埼玉県、鉄道事業者、バス事業者、タクシー事業者 今後も段階的にノンステップバス車両やリフト付き車両の導入支援を行い、 バス車両のバリアフリー化を引き 続き推進するとともに、 障がい者や高齢者、 ...
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山陽小野田市地域公共交通網形成計画
... 臨時列車 運行 利用 進 い Ｒ美祢線 い 関連 3 ン 車両 運行や 利用者 沿線施 設等 利用割引券付 利用証明書 瘠行 沿線 連携 利用 進 組 い 図 30 ＪＲ小 駅前の街灯の整備状況 図 31 ＪＲ厚狭駅前の駐車場の整備状況 ...
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1. これまでの交流を通じて得られた成果 当該研究交流課題を実施したことによる国際学術交流拠点の形成 成果の学術的価値 若手人材育成への貢献等につき どの程度成果があったかへの 十分成果があった 概ね成果があった ある程度成果があった ほとんど成果が見られなかった コメント 国際学術交流拠点の形成
... コメント 【拠点としての代表性】 暗黒エネルギー研究の観測的なアプローチとして、遠方銀河の撮像及び分光サーベイ は重要な柱の一つである。 HSC を製作し、すばる望遠鏡を運用する国立天文台、次世 代多天体分光器(WFMOS から PFS へ発展)の製作とサイエンスを牽引するカブリ数物連 ...
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地域社会との交流 分子研リポート2006 | 分子科学研究所
... (1) スーパーサイエンスハイスクール 文部科学省が「科学技術，理科・数学教育を重点的に行う学校をスーパーサイエンスハイスクール（S S H）として 指定し，高等学校及び中高一環教育校における理科・数学に重点を置いたカリキュラムの開発，大学や研究機関との 効果的な連携方策についての研究を推進し，将来有為な科学技術系人材の育成に資する」事を趣旨に平成１ ４年度か ...
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高萩市地域公共交通網形成計画
... 都市・居住機能集約型 ちづ を支え、適正 役割分担 と、多様 公共交通 連携・共存 よ 持続可能 公共交通ネットワーク 構築 交通結節点 地域拠点等 商業施設 幹線 ﾃﾑ 東口循環路線 環状路線等 放射路線 観光シャ ルバス 地域との協働運行シス ム マン 型乗合タクシー ...
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瀟湘と近江における八景形成の地域文化の比較研究
... 博士号授与年月日：二００七年三月二三日 論文の要旨： 始めに 本稿は、瀟湘八景が、いかなる過程・方式をもって日本に受容され、特にその影響を受 けて近江八景を選定したかという問題について考えるものである。筆者は、日本国民の文 化生活の一部分に定着したといえるほどの八景文化（筆者定義）の現象を研究対象として 捉え ...
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北河内4市地域循環型社会形成推進地域計画
... 業 の 広 域 連 携 処 理 施 設 関 し 枚 方 市 老 朽 し 穂 谷 川 清 掃 工 場 第 ン 更 新 成 20 12 東 部 清 掃 工 場 120 ｔ / 日 ェ 炉 ） 竣 工 し 寝 屋 川 市 四 條 畷 市 交 野 市 清 掃 施 設 組 合 清 掃 工 場 い も 老 朽 寝 屋 川 市 ン セ ン 焼 却 施 設 昭 和 55 稼 働 四 條 畷 市 交 野 市 清 掃 施 設 組 合 号 炉 ...
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洋上風力産業拠点の形成による地域振興・雇用創出
... GW の洋上風力発電市場が必 要だという意見を様々な方々から伺う。その根拠は以下 のとおりである。すなわち欧州の事例を見ればわかるよ うに、洋上風力発電が産業として成り立つためには、地 方 政府は 洋上 風力の 拠点 港 として 耐荷 重性の ある Heavy Load Platform を整備しなければならない。またメ ...
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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... 達成状況の評価 計画を着実に実行していくため，利用実績や市民アンケート調査等に基づ き，目標の達成状況を点検し，必要に応じて見直しを行う「ＰＤＣＡサイク ル」に基づく評価・検証を「つくば市公共交通活性化協議会」を中心に，定 期的に行います。 ...
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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... 等の上位・関連計画で提唱されているつくば市型の多極ネットワーク型コンパ クトシティ「ハブアンドスポーク型都市構造」を支える地域公共交通を目指し ます。つくば市の公共交通ネットワークシステム「幹線＋支線」の概念を再定 義し，都市の骨格幹線となるつくばエクスプレスを中心に，都市内交通となる ...
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