地域の実情に即した公共交通づくり
地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン 別紙 1. 地域公共交通会議の目的地域公共交通会議は 地域の実情に応じた適切な乗合旅客運送の態様及び運賃 料金等に関する事項 自家用有償旅客運送の必要性及び旅客から収受する対価に関する事項 その他これらに関し必要となる事項を協議するため設置するもの
... 自動車局長 地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について 今般の道路運送法等の一部を改正する法律（平成１８年法律第４０号）の衆議院国 ...
16
「地域のヨーロッパ」の再検討（12） : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... grund に刻印され，この「共属意識」Zusammengehörigkeitsgefühl がとくに方言の伝統に よって保持されてきたとも，資料⑨は指摘している。方言を話す者の数は減る一方だが，少 数者の危機意識の高まりがかえって共属意識を強め，方言を若い世代に伝えようとする機運 ...
34
公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 ...
32
地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... ・地域の実情に応じた効率的な運行を実現するため、セダン型車両（乗車定員６人以下）を補助対象化 ...
29
目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... １－３ 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 （目的） 第１条 この要綱は、江戸川区が、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律（平成１９年法律第５ ９号。以下「法」という。）第６条第１項の規定に基づき、地域公共交通総合連携計画（以下「連携 ...
74
り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... や、公共交通の活性化などに地域の関係者の皆さんで取り組まれる際の合意形成 のための支援などを担当したことは、利用者・消費者サイドからのアプローチや、オー プンな議論・検討の大切さ、合意形成の難しさなど、大変に貴重な経験となっていま ...
7
資料1 2：公共交通会議（概要） 熊谷市地域公共交通会議の開催状況：熊谷市ホームページ
... ②計画に位置づけられた事業の実施に 向けた調整を行う。 ※法定協議会の設置が条件 ※連携計画策定に関する調査費補助 (10/10) ※計画に位置付けられた事業実施に 関する費用を補助（1/２） ...
1
地域公共交通会議 表紙2
... 地域公共交通会議等としても、市町村が運行事業者を選定する際に、運行の安全性、緊急時 の対応能力等が考慮されていることを確認しておくことが重要です。 また、コミュニティバスは、地域住民のニーズに即してきめ細かく運行するために狭隘道路 ...
52
ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... 当然のことながら、運行等が始まる前の「Plan」 の段階で目標が決定していることが必要で す。しかし、「何をもって有効とするか？何がどのレベルで実現すれば目的を達したことになる か？」という議論が不十分なまま、とりあえず運行が開始されてしまう、あるいはいつの間にか ...
16
地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連の分野を中心に大きく変化。 ○ これまでの取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 ...
6
新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ■拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 □現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 定住自立圏域が形成されたことにより，他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...
2
論点２ 地域公共交通の改善
... 「良好な自転車交通秩序の実現ため総合対策推進について」（H23.10 警察庁） 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」（H24.11国土交通省・警察庁） 「自転車等駐車場の整備のあり方に関するガイドライン」（H24.11国土交通省） ＜自転車先進国＞ ...
41
武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... ン長期的 視点 検討を める事業 い 、活性 ン再生法 期間を越え 、地 域公共交通活性 協議会と分科会を基本とした常設機関を設置し 推 し いく ■2. レペンゥホノの運行管理者 チライバヴの確保 実施主体：武蔵野市高齢者支援課 ンレペンキホブ 地域 人材を活用し、既存 公共交通機関 利用が困 高齢者等 ...
37
連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 ほかの手段の方が便利 307 44% 2 自宅から学校へのバス路線がない 116 17% 3 自宅からバス停が遠い 42 6% 4 学校からバス停が遠い 11 2% 5 バスの運賃が高い 128 18% 6 時刻表どおりに運行しない 11 2% 7 授業に間に合う時間のバスがない 16 2% 8 ...
41
「地域のヨーロッパ」の再検討（３） : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... 以上の検討作業から，ERW の地域的ベクトルについてどのようなことが言えるであろうか。 ERW 域内を貫流するライン＝ワール，マース両国際河川が，ERW 域内を流域共同体として 等質空間たらしめているだけでなく，鉄道，道路をも束ねる国際交通基軸として国境の壁を つとに打破しており，よって少なくとも表面的には，ERW ...
32
「地域のヨーロッパ」の再検討（２） : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... こ の 間 に 様 相 が 変 わ っ た よ う で あ る 。 ド イ ツ 側 の ミ ュ ン ス タ ー 県 （Regierungsbezirk）について，2004 年統計に基づく表Ⅵ-1 および表Ⅵ-2 の数値を対照すると， 興 味 深 い こ と が 読 み と ら れ る 。 失 業 率 に つ い て み れ ば ， 1 9 ...
36
「地域のヨーロッパ」の再検討（11） : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... Nds の経済省に提出され，両省はこれを共同提案として 1991 年 2 月 28 日 EC 委員会に提出し，1130 万 ECU の補助金を申請した。しかし，やっと認可が下りた のは同年末で，そのため運用開始は 1992 年 5 月にずれこんだ。5 月 27 日ブルタンゲ Bour- ...
24
「地域のヨーロッパ」の再検討(13) : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... れた全般的責任を負い，かつ住民を代表する機関を具えているもの。④ヨーロッパ委員会の 地域概念は，単に構造改善のための手段を表すにすぎない経済地域としての統計的区域単位。 以上のような各種用語法の相違を認めたうえで，連邦構造によりラントすなわち地域である ...
30
「地域のヨーロッパ」の再検討（６） : ドイツ・ネーデルラント国境地域に即して
... 現地語能力と現地知識とを具える労働者が，ermn のあらゆる資格分野で求められている。 この需要に応えるために，クレーフェルトとフェンローの二つの学校が密接な協力を始めた。 もって両国の若者が異文化対応能力を身につけ，相互間で開放的態度をとることができるよ ...
36
江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... を実現すべく、交通・まちづくりに関連する江別市の他の計画と連携しながら推進するものです。こ のことを踏まえ、本計画の目標を以下２項目とし、それぞれに達成状況を評価するための指標及び 現況値・将来目標値を設定します。 ...
88