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地域のシンボル羽黒山

第3章・第4章 パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

第3章・第4章 パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... ・今後は人口減少・高齢化進行や公共施設老朽化を背景に、市財政状況が厳しさ を増していくことが見込まれることから、今後財政規模、財政状況を考慮する と、整備費を一括して確保することは容易でなく、整備区域を分けて段階的に予算を 確保していくことが求められます。また、公園については用地取得も含め、公園・シ ...

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表紙・目次・はじめに パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

表紙・目次・はじめに パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... 1 はじめに ○これまで経緯 この計画対象となる基地跡地は、第二次世界大戦後昭和 20 年(1945 年)9 月に米軍 が進駐し、米軍基地「CAMP DRAKE」 (キャンプ朝霞)として使用していた場所うち、北側 にある旧陸軍被服廠跡地「CAMP NORTH」と呼ばれていた区域です。 ...

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夕日の広場 ( 仮称 ) 設計業務事業 海の京都観光圏の 主たる滞在促進地区 である 夕日ヶ浦 の魅力向上を目的に 地域のシンボルである 夕日 を活用し 夕日の絶景が眺望できる名所として高質化を図り 観光客や地域住民が集い交流することができる広場を整備するための基本 実施設計を行いました 8 ジオパ

夕日の広場 ( 仮称 ) 設計業務事業 海の京都観光圏の 主たる滞在促進地区 である 夕日ヶ浦 の魅力向上を目的に 地域のシンボルである 夕日 を活用し 夕日の絶景が眺望できる名所として高質化を図り 観光客や地域住民が集い交流することができる広場を整備するための基本 実施設計を行いました 8 ジオパ

... 海京都を象徴する京丹後市ビーチを活用したビーチスポーツ、ビーチライフイベン トを開催しました。 4 人制男女混合ビーチバレーボール大会ほか、ライフセーバーで 日本チャンピオン遊佐雅美さんをゲストに迎えたビーチフラッグス、また、ビーチサン ダル跳ばしやビーチテニス、スタンドアップパドルなど、夏京丹後を満喫できる海イ ...

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会議録 第8回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会  朝霞市

会議録 第8回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会 朝霞市

... No.72~74 現地調査ができないかという点については、 埼玉県から土壌汚染告示がされる前までは正式に土壌汚染があったと法律上は認め られている状況ではなかったため、ある程度、市民方にも入っていただいて基地跡 地内部を見ていただいていました。 しかし、 平成 28 年3月に埼玉県より土壌汚染区 ...

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第2章(後半) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

第2章(後半) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... については、当面間、動線として活用します。また、将来的にも、日常時 管理車両通行、災害時発生時に支援に来た他行政機関緊急車両通行・ 駐車ペースとして活用することを想定しますが、供用区域拡大に合わせて 柔軟に園路見直しを図ります。 ...

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基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画〔改訂版〕本編

基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画〔改訂版〕本編

... ・シンボルロードについては、東京オリンピック・パラリンピック競技会場へアク セスルート一つとして機能させる、近隣公共施設や周辺市街地と連携を強める などために、第 1 期整備として最優先で整備すべき内容があります。 ...

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資料6 朝霞市基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](修正案)

資料6 朝霞市基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](修正案)

... 一方で、平成 28 年(2016 年)には、計画地において鉛及びダイオキシン類による土壌 汚染区域が存在することが明らかとなり、公園・シンボルロードとして整備、開放する際 には安全性を確保する対策を行う必要性が生じています。 さらに、今後は人口減少・高齢化進行や公共施設老朽化を背景に、市財政状況が ...

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会議録 第6回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会  朝霞市

会議録 第6回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会 朝霞市

... は、最終的に都市公園として整備するであれば、3分の1は有償で市が取得し、3分 2は無償で貸与するという話をいただいています。しかし、市としては、平成 27 年 基地跡地利用計画検討中でも市民皆さまから意見をいただいておりますが、やは り全域を無償で貸与いただくことが第一目標であるということもあり、今後、国と公 ...

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「上杉謙信公」を観光振興のシンボル的イメージとするための取組 市政モニター制度とアンケート実施状況  上越市ホームページ

「上杉謙信公」を観光振興のシンボル的イメージとするための取組 市政モニター制度とアンケート実施状況 上越市ホームページ

... あった県と交流し互いイベントに参加していく。※ 別紙あり 六日町様に目立つ所に「大看板」を設置する。 新潟一番に出演する 春日山城跡は観光客もほとんど第一番に行く場所だと思います。私は数年前初詣に行ったが最後。N H K大河ドラマ直後 ...

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キーナに来ぃな!「キーナの森」の活動日誌-生物多様性のシンボル拠点を目指す公園の取り組み-

キーナに来ぃな!「キーナの森」の活動日誌-生物多様性のシンボル拠点を目指す公園の取り組み-

... 山本佳奈(環境学園専門学校) ・堀田佳那・明貝直晃・野口結子(神戸大・農) ・ 神戸市建設局公園部緑地課 ■ はじめに ―里山を積極的に使おう― かつては人手により利用・管理されてきた里山は,現在はほとんど利用されることがなくなり, その姿を変えつつあります.里山は生き物が減少したり,樹木病気が蔓延したりと様々な問題に直 面しています. このような問題に対して行政や大学, ...

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第2章(前半) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

第2章(前半) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... 自動車アクセスについては、国道 254 号、県道 109 号から上ノ原通線(公園通り)を 経由し、 公園南側に到達するルート、 緑ヶ丘通線 (城山通り) 、 観音通線から本町通線 (市 道 1000 号線、643 号線)等を経由し公園北側からアクセスするルートが想定されます。 これらアクセス動線と、広場として活用が考えられる空間と結節点となる場所 ...

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岐阜県羽島市 16 健幸あじさい街道 ~ あじさい街道ウォーキングで健幸に!~ 自然 景観 伝統 継承 子ども ( 教育 体験 ) あじさい植樹 ウォーキング 農業用水路の PR 正木町のシンボルであるあじさいへの親近感の醸成と高齢化が進む地域の健康増進を目的として 平成 2 年に地域の有志で 健幸

岐阜県羽島市 16 健幸あじさい街道 ~ あじさい街道ウォーキングで健幸に!~ 自然 景観 伝統 継承 子ども ( 教育 体験 ) あじさい植樹 ウォーキング 農業用水路の PR 正木町のシンボルであるあじさいへの親近感の醸成と高齢化が進む地域の健康増進を目的として 平成 2 年に地域の有志で 健幸

... ◇花見頃には下呂温泉から、観光客来訪が年々増加しH29年度は3,500人以上。 ◇地域全戸参加取組により地域結びつきが強まり、特にふれあい農園で体験作業を通じ高 齢者生きがいと子どもたち農業・農村に対する理解が深まった。 ...

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愛着がある風景 地域活動の継続と継承が命です 子どもの頃に戻るようです 過去の歴史を振り返るすばらしい企画 その地域のシンボルである 美しい風景をもっと多く集めたいですね 未体験ワールド = 地域に開かれたトビラ 地元の価値アップ 追憶の原風景から近未来の風景へ続くもの 残すべきもの歴史をつなぐもの

愛着がある風景 地域活動の継続と継承が命です 子どもの頃に戻るようです 過去の歴史を振り返るすばらしい企画 その地域のシンボルである 美しい風景をもっと多く集めたいですね 未体験ワールド = 地域に開かれたトビラ 地元の価値アップ 追憶の原風景から近未来の風景へ続くもの 残すべきもの歴史をつなぐもの

... Ⅱ-11 「櫻並木と呑川緑道公園」 四季移ろいに心ときめく安らぎ道 深沢 1(呑川緑道一部) 桜並木と呑川緑道を守る会 7,14 Ⅱ-12 九品仏浄真寺脇(南側) クロマツ並木 奥沢 7 松並木風景を観察する会 7,15 Ⅱ-13 奥沢海軍村ゆかり風景 奥沢 2-32、2-33 NPO 法人 土とみどりを守る会 7,12,20~21, 53 ...

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資料5 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)に対する職員コメント結果

資料5 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)に対する職員コメント結果

... 有 12 3.1 基本的な考 え方 45 (3つ目)「公園区域利用拡大を優先させる」と 記載があるが、10ページに「また、本計画は~検討 します。」、11ページに「第1期整備における成 果、課題等検証を踏まえた第2期整備内容・スケ ジュール等確認」とあり、矛盾しているではない か。社会情勢や市財政などを踏まえると、第2期整 ...

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スタジアム整備による波及効果のイメージ 地域の象徴となるスタジアム 多くの人が注目する 多くの人が集まる まちづくりのシンボル スタジアムは注目度が高く 多くの人から愛される存在として まちづくりのシンボルとしてふさわしい スポーツ文化と観光の融合 サッカーは人気の高いコンテンツであり アウェイ ツ

スタジアム整備による波及効果のイメージ 地域の象徴となるスタジアム 多くの人が注目する 多くの人が集まる まちづくりのシンボル スタジアムは注目度が高く 多くの人から愛される存在として まちづくりのシンボルとしてふさわしい スポーツ文化と観光の融合 サッカーは人気の高いコンテンツであり アウェイ ツ

... また、沖縄観光宿泊客は那覇市内ホテル等に宿泊する人も少なくないが、夜間活動 は、国際通り土産品店や居酒屋に立ち寄るなど、限られたアクティビティしか用意されて いないと指摘を受けている。 こうした観光客に対し、県外や外国ような屋台街を整備し、新たな楽しみを提供すると ...

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G 空間プロジェクト平成 29 年度政府予算における主要施策について 防災システム高度化推進チーム議長内閣府政策統括官 ( 防災担当 ) 付 シンボルプロジェクト 関連施策 実用準天頂衛星システムの開発 整備 運用の推進 ( 内閣府 ) 1 総合防災情報システムの整備と運用 ( 内閣府 ) 2 地域

G 空間プロジェクト平成 29 年度政府予算における主要施策について 防災システム高度化推進チーム議長内閣府政策統括官 ( 防災担当 ) 付 シンボルプロジェクト 関連施策 実用準天頂衛星システムの開発 整備 運用の推進 ( 内閣府 ) 1 総合防災情報システムの整備と運用 ( 内閣府 ) 2 地域

... 地下街防災推進事業(国土交通省) … 11 災害情報収集・共有体制強化等による災害対応力向上(国土交通省) … 12 情報ソフトインフラ充実による減災対策強化(国土交通省) … 13 浸水状況把握リアルタイム化に関する研究(国土交通省国土地理院) … 14 ...

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全体版(表紙~第4章) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

全体版(表紙~第4章) パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... ・シンボルロードについては、東京オリンピック・パラリンピック競技会場へアク セスルート一つとして機能させる、近隣公共施設や周辺市街地と連携を強める などために、第 1 期整備として最優先で整備すべき内容があります。 ...

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第1章 パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案)  朝霞市

第1章 パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版](素案) 朝霞市

... 厳しさを増していくことが見込まれることから、公園については用地取得も含め、公園・ シンボルロード整備及び管理・運営に関する費用確保に向けて、既存事業手法にと らわれず、市民や事業者等と積極的な連携・協働など新たな方法を積極的に活用しなが ら、長期的、段階的に整備を進めていくことが必要となります。 ...

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兵庫県警察 シンボルマスコット はじめに 第 1 地域警察部門の体制 1 1 施設 1 2 機動力 1 (1) 警ら用無線自動車 ( パトカー ) 1 (2) 小型警ら車 ( ミニパトカー ) 1 (3) 航空機 ( ヘリコプター ) 1 (4) 船舶 ( 警備艇 ) 1 第 2 基本活動 2 1

兵庫県警察 シンボルマスコット はじめに 第 1 地域警察部門の体制 1 1 施設 1 2 機動力 1 (1) 警ら用無線自動車 ( パトカー ) 1 (2) 小型警ら車 ( ミニパトカー ) 1 (3) 航空機 ( ヘリコプター ) 1 (4) 船舶 ( 警備艇 ) 1 第 2 基本活動 2 1

... (3) 鉄道事業者と連携強化 鉄道事業者自主防犯活動等を促進 させているほか、JR等鉄道事業者 で構成する「兵庫県鉄道事業者・警察 連絡協議会」等を開催し、安全対策に 関する情報交換を行うとともに、鉄道 事業者等と列車事故等を想定した合同 訓練を実施するなど、鉄道事業者と 連携を強化している。 ...

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審査結果公表資料 新たな街のシンボルとなる最優秀提案者が決定しました|三島市 2016126 rad3F552

審査結果公表資料 新たな街のシンボルとなる最優秀提案者が決定しました|三島市 2016126 rad3F552

... なお、歩行者安全対策については、道幅狭い市道寿町 3 号線及 び交通量多い市道小山三軒家線を通行する歩行者や自転車に配慮し た計画となるよう配慮を求めたい。 建物基礎構造は、地下室を作らない計画となっており、杭ない 直接基礎を採用し、掘削深さを地下約 3.5m必要最小限計画とす るなど、現状地下約 ...

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