国際航空旅客数の推移
特集 出張 旅行の諸問題と航空業界 図表 2 ロシアの航空会社の旅客輸送数ランキング (2015 年の旅客数順 ) 順旅客数 ( 人 ) 旅客キロ (1,000 人 km) 航空会社位 アエロフロート Аэрофлот 23,610,036 26,111,
... ３月27日付でロシア航空に吸収合併され、独自 の運航を停止した。最後に、オーロラ航空は、 ウラジオストク航空とサハリン航空を合併さ せアエロフロートの傘下に収める形で2013年 に設立され、ロシア極東に特化している。 一連のグループ会社のうち、パベーダについ てはもう少し詳しく見ておこう。LCC分野への ...
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しかし 時の推移とともに 民間航空を取り巻 く環境 特に経済的環境は自由化の方向に変化し 航空会社に対する規制も 国際と国内とを問わず 廃止または緩和する必要が生じた このような 必要に応じてとられた方策が 一般的に 場合に よっては包括的に 航空自由化 liberalization of air
... 崩壊し、東西諸国 の融合により、グローバル市場経済への道が開け、 1993 年末に貿易体制としてガット・ウルグァイ・ ラウンドが実質的に合意された。航空分野では、 1994 年 に I CAO（International Civil Aviation Organization ＝国際民間航空機関）が国際航空運 ...
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ミクロネシア ポンペイ国際空港改善計画外部評価者 : 株式会社日本経済研究所西川圭輔 0. 要旨本事業は ポンペイ国際空港において航空機離発着時の安全性向上や旅客取扱能力の向上を図るため 滑走路の改修 延長およびターミナルビルの増改築を行った事業である 本事業はミクロネシア連邦の開発政策 開発ニーズ
... 有効性に関して、重量制限については具体的な数値が示されたわけではないほか、貨 物需要が減少したという要因もあるが、本事業実施後に飛行機への積載重量には実質的 には制限はない状況となっていることが確認された。その他の指標も概ね目標値を達成 しているといえる。また滑走路が国際基準を満たす水準に延長されたことにより、航空 ...
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同期間における大阪国際空港の利用実績としましては 国内線旅客数が 1,568 万人 前年同期比 +4% となり 6 年連続で前年を上回りました 関西国際空港 + 大阪国際空港 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 30 年 3 月 31 日 国際線 国内線 合 計 発着回数 13.8 万回 (
... (2) その他の主な取り組み 関西国際空港においては、これまで出国時に限られていた免税品の購入が日本入国時にも可能となる到着免税 店の整備を進め、平成 30 年 4 月 1 日に第 1、第 2 ターミナルビルに合計 3 店舗がオープンいたしました。 大阪国際空港においては、空港内に点在する空港オペレーション（飛行場、警備・保安、消防・防災）の監視 ...
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218 年 8 月 15 日 春秋航空が競争力を一段と強め 大幅増収を達成した 香港では国泰航空 (293) が最大手だが 旅客 貨物需要の伸び悩みにより赤字が続いた 一方 空港会社の業績は業務量の拡大に伴い 17 年も拡大が続いた 北京首都国際機場 (694) 上海エアポート (69) 広州白雲エ
... 手数料について 〈株 式〉 ①対面取引の場合、 i）国内株式は約定代金に対して最大1.15％（税抜き以下同じ、但し最低2,500円）。 ii）現地委託取引 による外国株式は売買金額に対し最大0.80％（但し買付け時のみ最低500円）の国内手数料をいただきます。加えて、現地手数料とし ...
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目 次 Ⅰ. 平成 25 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算総括表 2 Ⅲ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算の概要 3 個別事業の概要 1. 国際競争基盤としての空港の機能拡充 強化 (1) 首都圏空港 ( 東京国際空港 ( 羽田
... ２５年度予算額 ５（ － ）億円 ※（ ）内は前年度予算額 <事業の概要> 生活交通の存続が危機に瀕している地域において、地域の特性・実情に最適な移動手段が 提供され、また、移動に当たっての様々な障害（バリア）が解消されるよう、「地域公共交 ...
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入国情報 0 出国情報 0 航空会社カウンター 0 アクセス 旅客サービス 第一ターミナル地図 0 第二ターミナル地図 桃園国際空港主要案内所 交通部観光局サービスデスク
... 税関手荷物検査 旅客は手荷物を受取後、手荷物の内容が免税限度を超えておら ず、輸入に規制・禁止・制限がある物品がないときは「申告免除 カウンター」（緑のライン）で通関検査を受ける。上述以外の旅客 は「申告カウンター」（赤いライン）で通関検査を受ける。 ◎ ...
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国内線旅客事業 座席キロ 旅客キロ座席利用率 ( 億キロ /%) 当期業績ポイント... 6,309 億円 ( 9.8%) 旅客数... 3,989 万人 ( 6.7%) 座席キロ 億座席キロ ( 3.6%) ユニットレベニュー 円 ( 0.8 円 ) イールド...17
... 帯の成田発着需要とは別の首都圏需要および日本国内から の接続需要の取り込みを強化します。また事業拡張の一方 で、需要環境の動向にも柔軟に対応し、必要に応じて路線の見 直し、運航機材の最適化を継続的に進めていきます。 営業面では、ネットワークの拡大に伴い需要のキャッチ ...
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混雑空港運航許可申請事案補足 説明資料 東京国際空港 令和元年 11 月 26 日 航空局航空ネットワーク部航空事業課
... 羽田空港については、2020年1月に混雑空港の使用許可期限（5年ごと）が到来することを踏まえ、発着枠の見直しを実施。 今回は国内線への増枠がないため、既存の発着枠を航空会社から一部回収し、評価して再配分。 インバウンド旅客の地方への誘客等を図るため、再配分する枠は地方枠（幹線以外）とするとともに、需要喚起等に向けた地域と ...
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などの民営企業が位置する 16 年は旅客需要が堅調で 特に国内線が収益の支えになった もっとも 国有大手 3 社の営業収益は価格競争と貨物事業が足を引っ張り 小幅増にとどまった また 原油高と人民安が重しになり 中国国際航空と中国東方航空は小幅減益に後退 対照的に 3 社を追う海南航空 民営最大手の
... また、国家プロジェクトである国産ジェット機「ARJ21」、「C919」の開発は引き続き航空機産業 の大きな投資テーマに。 ライバルの日本に先行し、すでに ARJ21 は初期生産機の商業運用から 1 年が経 過し、量産化は近い。C919 も 17 年 5 月に初飛行を成功させた。 ...
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重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開 (2) 国際航空定期便の就航補助制度の活用 (3) 国内航空路線の誘致に向け 航空会社や旅行
... ○ 今後は、各地域の需要動向を把握し、地域との連携を図りながら、航空会社などに対 して路線の誘致に向けた積極的なポートセールスに取り組んでいくとともに、関係自治 体、経済界、航空会社などで構成される「北海道地域航空推進協議会」などと連携し、 利用促進に向けて取り組んでいく。 ...
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国際航空宇宙展 2018 東京 (JA2018 TOKYO) 2016 年国際航空宇宙展から 2 年 国際航空宇宙展 2018 東京 として再び東京にて開催します 飛躍する日本の航空宇宙産業 日本の航空宇宙産業の規模は 今日その生産額において 2 兆円に達し 今後も我が国の基幹産業として一層拡大する
... 日本の航空宇宙産業は毎年伸び続けており、 自動車、家電、コンピューター産業に比べ、その規 模はまだ小さいものの、その高い技術力を背景と して今後世界的な製造拠点のひとつに成長する 可能性を秘めています。機体、機器の製造および 修理・整備、さらには素材の開発、そして旅客輸送 ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 空港・管制 4 【出典：Boeing 2004 statistical summary】 (2) CRM（Crew Resource Management） 1976 年、NASA は技術・経験豊富なベテランクルー36 組を集めてシミュレーターを使い膨大 な実験を行った。その結果、適切な状況認識を行いチームワークが取れていれば無事に乗り越 えられるはずの負荷・トラブルから生還出来たのはわずか 1 ...
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2009年3月 表1 世界の空港ランキング 2006年 2.2 ①旅客 国内 国際合計 順位 都市名 コード 旅客数 千人 変化率 アトランタ ATL 84, シカゴ ORD 77, ロンドン LHR 67, 東京
... ける地域航空会社（regional carriers）や低費用航空 会社（low-cost carriers）の興隆も，その背景にあ ると考えられる。そして，その他の空港を大き く分類すれば，ワン・ワールド（香港），ワン・ ワールド＆スター・アライアンス（東京，大阪， 名古屋，福岡，北九州），そしてスター・アライ アンス＆スカイ・チーム（ソウル，釜山）となる ...
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いる国際航空旅客動態調査のデータを集計し, 出国日本人と出国外国人の海外空港におけるトランジット旅客数の推移, および成田空港と関西空港の際際乗継の実態を明らかにしている. さらに, 井上ら 2) は際際乗継の需要予測モデルのプロトタイプを開発している. しかし, 両者とも, 北東アジア空港間のトラ
... 報告論文 北東アジアのトランジット空港選択の実態とその要因 北米＝東南・南アジア間の大陸間横断フライトにおいて，太平洋周りの場合，成田空港，仁川空港，桃園空 港，香港空港の4空港が主たるトランジット空港となっている．本研究では，北東アジアのトランジット空港 ...
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図 -2 九州新幹線旅客数の推移 行き来の増加も認められる 図 -3 JR 西日本 新幹線 ( 博多 ~ 小倉間 ) 旅客数の推移 3, 福岡 熊本 鹿児島空港の利用状況 3.1, 福岡空港福岡空港の東京 ( 羽田 ) 中部( 中部 名古屋 ) 関西( 大阪 関西 ) 鹿児島の各路線の旅客数を図 -
... 既往の知見によれば、新幹線と航空機の交通機関分担率は、鉄道の所要時間で３時間程 度、距離で 700～900 ㎞程度で同程度になるとされている。そのような範囲に該当する熊本 －大阪間（所要時間２時間 59 分）と鹿児島－大阪間（距離 890 ㎞）は、航空機が有利な九 州－東京間（距離 1,000km ...
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Domestic Passenger Market 1 1 Number of Passengers on Domestic Operations by Airline 航空会社別国内線旅客数の推移 Airline 航空会社 Available Seat-km (s) 座席キロ ( 百万キロ ) R
... 注記： 1. 2008 年 3 月期より、リース取引に関する会計基準（ 2007 年 3 月 30 日改正）の早期適用により計上したリース負債を含みます 2. 自己資本＝株主資本＋評価・換算差額等 2014 年 3 月期より、退職給付に関する会計基準（ 2012 年 5 月 17 日）を適用し、退職給付にかかわる負債を計上したことによる影響額を「退職給付に係る調整累計額」に加減しています 3. 「航空事業」 ...
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2. 最近の密輸事犯の摘発実績 (1) 不正薬物 1 不正薬物の密輸形態別摘発件数 ( 件 ) 年平成 22 年平成 23 年平成 24 年平成 25 年平成 26 年形態別前年比構成比 航空機旅客等による密輸 % 44% 国際郵便物を利用した密輸 11
... 平成25年11月21日 横浜 約118 kg 不 明 神奈川県横須賀市及び葉山町の海岸に漂着。 平成16年８月25日 名古屋 44.0 ㎏ コ ロ ン ビ ア 冷凍運搬船の船長託送品である空ボンベ内に隠匿していたものを 摘発。 平成2年5月15日 東京 横浜 33.4 ㎏ コ ロ ン ビ ア 貨物船の機関室ダクト内に隠匿していたものを摘発。 平成18年９月19日 東京 14.9 ㎏ ト ル コ ...
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貿易特化指数を用いた 日本の製造業の 国際競争力の推移
... 円高・デフレ等の影響を受けて資金繰りに困難を来している中小企業・小規模事業者であって、 認定支援機関等の経営支援を受ける事業者を対象に日本政策金融公庫等が低利融資を行います。 対象者：社会的な要因による一時的な業況悪化により資金繰りに 著しい支障を来している者又は来すおそれのある者 対象資金：設備資金及び運転資金 ...
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目 次 < 平成 24 年度事業報告 > < 参考資料 > 1 府中市の概要 1 1 所蔵資料数の推移 ( 平成 17 年度から ) 23 2 組織 事務分掌 2 2 貸出冊 ( 点 ) 数の推移 ( 平成 17 年度から ) 24 3 図書館の所在地 開設時期 面積 3 3 貸出登録者数の推移 (
... 平成２５年１月４日（金）～１月１２日（木）、２月８日（金）～２月１６日（土）、３月６日（水）～３月１０日（日） 場 所：ルミエール府中１階リサイクル図書コーナー エ 地区図書館不用図書リサイクル 実施期間：平成２４年１０月２日（火）～１０月２８日（日）の開館日 場 所：各文化センター（押立図書館を除く）、生涯学習センター ...
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