国際空港の防災機能を強化
目 次 Ⅰ. 平成 25 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算総括表 2 Ⅲ. 平成 25 年度航空局関係 ( 公共 ) 予算の概要 3 個別事業の概要 1. 国際競争基盤としての空港の機能拡充 強化 (1) 首都圏空港 ( 東京国際空港 ( 羽田
... 間での、２２万回から３０万回への容量拡大に関する合意を踏まえ、管制方式の高度化や施設 の拡充整備等により着実に容量拡大を行い、これを背景にオープンスカイを進め、国際線ネッ トワークを一層強化するとともに、国内フィーダー路線の拡充、ＬＣＣ（Low-Cost-Carrier） ...
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ケティング 技術 安全推進部門を管掌し 安全性と空港機能を維持しつつ 事業の成長 効率化 国際的競争力の強化を担います ヴァンシ エアポートは自社で有する効率的な空港運営のノウハウ 航空会社との営業上のリレーションシップ 航空営業とターミナル営業を統括した一体的なマーケティング強化により 両空港の潜
... 多様化が見込まれます。同様に、旅客ニーズに対応すべく、エアラインが提供するサービスも、LCC の台頭をはじめ、大きく変化していくことが予測されます。関西国際空港は需要機会を捉え LCC の 誘致に成功し、アジア圏に広いネットワークを構築することで、成長を遂げてきました。本運営権 ...
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15d1017 【新関西国際空港】据置：AA／安定的 【関西国際空港土地保有】据置：AA／安定的
... J C R は格付にあたって、両会社を一体として評価している。両会社の格付は、財務体質の抜本的な改善が 課題となっている一方、国との結びつきが法令上および人的な面から強いこと、関空の競争力強化に向け た国の関与が明確であることなどを反映している。債務の確実な返済が関空、伊丹の運営権売却（コンセ ...
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関西エアポート株式会社は 関西国際空港 (KIX) および大阪国際空港 (ITM) の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ 2016 年 4 月 1 日より両空港の運営会社として事業を開始しました 関西エアポートは オリックス株式会社と VINCI Airports( ヴァンシ エアポート ) を
... 関西エアポートは、両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営に よって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コ ミュニティへ貢献することを目標としています。 関西エアポートは、2015 年 12 月 ...
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展示パネル（別ウィンドウで開きます） 羽田空港の機能強化について｜江東区
... 9 月7日19時7分 厦門 成田国際空港 到着 全日本空輸936便 到着後 点検 左 主翼 上 あ 非常用 脱出 収納 い 場所 重 約 3kg 脱落 い 判明 脱出用 及び 等 一体 装置 交換 そ 後 当該機 9 月8日17時41分頃 大連発 成田国際空港行 全日本空輸904便 ...
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第 20 章物流 インフラ 物流 インフラ 主要な国際空港と港湾の位置 図表 20-1 は メキシコの主要な国際空港として 5 空港 主要な港湾として太平洋側 2 港 大西 洋側 5 港の位置を表している 図表 20-1 メキシコの主要な国際空港と港湾 ( 出所 ) 各主要空港 主要港のウェブサイト
... PEMEX の独占を終わらせ、新しいプレ イヤーに電力部門へ参画してもらい、新たな投資と技術の導入することである。これにより、メ キシコ湾のエネルギーの探索・発掘は憲法が定める国営企業に独占されていたものが、本エネル ギー改革により外資企業であっても民間とのライセンス契約、生産物分与契約が可能になり、精 ...
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前書き 新千歳空港は 平成 28 年度の乗降客数をみると ⅰ) 国内線と国際線との合計では 2,154 万 5,032 人と東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 福岡空港に次いで国内で 5 番目 ⅱ) 国内線では 1,882 万 4,306 人と東京国際空港に次いで国内で 2 番目に利用者の多い
... 4 空港と比較して冬季の気象条件が厳しく、風雪が強まると、滑走路が 閉鎖されることや同空港に接続する鉄道やバスのダイヤが乱れることがある。平成 28 年 12 月 22 日から 23 日にかけては、札幌市では 96 ㎝の積雪を記録するなど、12 月としては 50 年ぶり ...
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1. 事業名称関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等 2. 事業の対象となる公共施設等の名称及び種類 (1) 名称 1 関西国際空港所在地大阪府泉佐野市泉州空港北 1 番地他 2 大阪国際空港所在地大阪府豊中市蛍池西町 3 丁目 555 番地他 (2) 種類空港基本施設及び空港航空保安施設
... 業の目的に適う事業・事務であって、運営権者が必要と考えるもの（神戸空港の管理者が神戸 空港の運営を他者に行わせようとする場合に、運営権者の下で同空港を一元的に運営すること ...
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16d1050 【新関西国際空港】据置：AA／ネガティブ 【関西国際空港土地保有】据置：AA／ネガティブ
... (3) 一方で、今後関西エアポートのキャッシュフロー創出力が向上すれば、事業年度の収益に連動して支払わ れる負担金の増加につながるほか、同社の需要変動に対する耐久性の向上、成長投資による事業基盤・収 益基盤の強化などの効果が期待される。これらは間接的に新関空会社、土地保有会社における債務の返済 ...
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日にち 9/20 ( 日 ) 9/21 ( 月 ) 9/22 ( 火 ) 9/23 ( 水 ) 9/24 ( 木 ) 9/25 ( 金 ) 概要 表 1 中国研修の日程 成田国際空港発長春龍嘉国際空港着 長春大学実技交流実習吉林省中医科学院第一臨床医院臨床見学 長春龍嘉国際空港発北京国際空港着 北京
... 学や実習を通じて調べてみたいこと，異文化に触れ，見聞 を広めたいことなど様々な体験を通じて今後の学習や将来 に生かしたいという向上心や探究心があり，今回の研修に 対する熱意が強く感じられた。成績，応募動機，クラス担任 の推薦状に基づく書類審査が行われ，二名とも選定された。 なお，引率教員は，鍼灸学専攻から近藤と周防が担当する ...
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提案 要望項目 重点項目 神戸港 神戸空港の活性化 P.1 1. 神戸港の機能強化 2. 神戸空港の利便性向上都心の再整備の推進 P.7 1. 都心の再整備の推進まちの活力の創出 P 計画的開発団地のリノベーション安全 安心なまちづくりの推進 P 防災対策の推進 その他項目
... １．都心の再整備の推進 （内閣官房、内閣府、財務省、国土交通省） 【提案・要望理由】 神戸の都心を大胆に活性化していくため、平成 27 年度は、神戸の都心の『未来の姿』 （将来ビジョン）の策定、三宮周辺地区における『再整備基本構想』の策定とともに、 ウォーターフロントの長期的な将来構想「 『港都 ...
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原子力安全規制・原子力防災の充実・強化等に関する提言
... 政府は、防災研究、人材育成、緊急時対応支援等により、防災支援組織 の充実を図ること。 （提言 12）放射線防護に関する最新の科学的知見の積極的な取り入れ 放射線防護に関しては、東京電力福島第一原子力発電所事故以降、国内 外の関心が高まり、種々の基準が設定されている。また、実務が蓄積さ ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 26 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2) 成田空港 5 (
... ・空港、上下水道、道路を始めとする公共施設について、公共による管理から、民間事業者による経営へと転換することにより、サービスの 向上や公共施設を活用した新しい価値を生み出す経営手法である公共施設等運営権制度（いわゆる「コンセッション」）の導入を推進する。 ...
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大阪国際空港環境レポート
... 【ソフト施策集計（１）】 【大気・エネルギーへの取組み】 0 5 10 15 20 25 30 全社（グループ含む）的なエコ活動の推進 配水棟ポンプの効率的運用 自動ドアの使用制限 エレベーターの使用削減 航空機の駐機時の機内エアコンOFF 航空機の駐機時APUの抑制（電源車使用） ...
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課題解決への方向性と処方箋 方向性 処方箋 地方空港の国際便対応機能の強化を進めるためには これに取り組む意欲的な 空港ビル会社や地方公共団体を積極的に支援していく仕組みが必要である さらに多くの外国人を日本へ 地方へ呼び込んでいくためには, 地方ならではの魅力が詰まった新たな広域観光周遊ルートを創
... ・ 地方自治体において公共データの利活用を促進するため， 統計部門にオープンデータ推進やデータ分析を担う人材を統計専任職員として 配置するなど，地方の統計部門の活用強化を図ること。 ■ 公共データの民間開放を多くの地方自治体で推進し，公共データの利活用を促 ...
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基本的な考え方 羽田空港の機能強化は 首都圏だけでなく日本全体にとって不可欠であり 機能強化の必要性やその実現方策等について 関係自治体の協力も得ながら できる限り多くの方々に知って頂くように努める 基本的な考え方 1 羽田空港の機能強化の必要性やその実現方策等について できる限り多くの方々に知って
... ② 羽田空港の機能強化のプラス・マイナス面の影響を勘案しながら公平かつ効率的な手法を選択し、 特にマイナス面の影響の大きな方々とより丁寧な対話を行う ③ ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 27 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 27 年度航空局関係 ( 空港整備勘定 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2)
... ①2020年オリンピック・パラリンピック東京大会等を見据えた観光振興及びインバウンド（訪日外国人旅行者）の飛躍的拡大に向けた取組 駅・空港における複数ルートのバリアフリー化や観光地周辺の駅のバリアフリー化など旅客施設や車両等のさらなるバリアフリー化を推進する。 ②更なるビザ発給要件の緩和 ...
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成田空港の更なる機能強化に関する説明会での主な意見・要望
... 成田空港の更なる機能強化に関する説明会での主な意見・要望 H29.3 月末 ●騒音対策区域に関すること 防止特別地区、防止地区、第一種区域、隣接区域の線引きにあたっては、集落が分断すること がないよう配慮すべき。 ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 30 年度航空局関係予算の基本方針 1 Ⅱ. 平成 30 年度航空局関係予算総括表 2 個別事業の概要 年 航空新ステージ に向けた機能強化 [1] 首都圏空港の機能強化 (1) 羽田空港 3 (2) 成田空港 4 [2] 観光先進国の実現と地方空港等のゲー
... 歳 入 歳 出 合 計 4,309 （ 3,891 ） 合 計 4,309 （ 3,891 ） （注） １．「雑収入等」には、福岡空港の運営権対価の一時金２１６（－）億円を含む。 ２．歳出における空港整備事業（国際拠点空港、一般空港等、空港経営改革推進、航空路整備事業及び空港周辺 ...
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Microsoft PowerPoint - (配付資料）平田准教授 首都圏における空港機能拡大の取り組みと関西３空港の運用状況
... 航空機騒音に関する近年の評価例 National Aviation Policy White Paper 2009： • 空港から離れた地域からの騒音苦情や対策要望が増加． • 発着回数の増加により， Respite時間の減少が苦情の原因 になっ ...
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