国土交通省 港湾局 港湾整備事業
大規模震災発生に備えたサプライチェーンの構築を目指して 別紙 -3 浅見尚史 2 齋藤輝彦 1 舟川幸治 1 1 渡邉理之 1 港湾空港部港湾物流企画室 ( 新潟市中央区美咲町 1-1-1). 2 国土交通省港湾局技術企画課 ( 千代田区霞が関 2-1-3) 東日
... 1 港湾空港部 港湾物流企画室 （〒９５０－８８０１ 新潟市中央区美咲町１－１－１） . 2 国土交通省 港湾局 技術企画課（〒１００－８９１８ 千代田区霞が関２－１－３） 東日本大震災では，港湾施設などの被災により物流が停止し国内企業は代替港の利用等によ りサプライチェーンの維持を図った．切迫性が指摘される東海・東南海・南海地震や首都直下 ...
6
平成 29 年 6 月 15 日国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会 ( 第 8 回 ) 資料 3 今後の取組について 平成 29 年 6 月 15 日国土交通省港湾局
... （出典）海事センター発表資料をもとに、国土交通省港湾局作成。 ※欧州：オーストリア、ベルギー、チェコ、デンマーク、アイルランド、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ハンガリー、アイスランド、ラトビア、 リトアニア、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ロシア、スロバキア、スペイン、スウェーデン、スイス、イギリス 日本と欧州間のコンテナ荷動量は年間約１２２万TEU ...
26
資料 4 港湾の渋滞緩和対策について 平成 29 年 12 月 11 日 国土交通省港湾局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ○我が国においては、名古屋港において半自働化を導入済み、横浜港及び神戸港において遠隔操作化を実証中。 注）自働化導入状況の「〇」は予定を含む。国土交通省港湾局調べ。 ※「自働化」の定義･･･ターミナル全体の自働化に加え、ＡＧＶや ＲＭＧ等によるヤード内の半自働化や、ＲＴＧ等の遠隔操作化も含む ...
8
別添 事務連絡平成 28 年 6 月 23 日 各港湾管理者担当部長殿 国土交通省港湾局総務課長 国有港湾施設の適切な管理について 先般の国有港湾施設の管理に関する会計検査院からの是正要求等 ( 平成 26 年度決算検査報告 ) では ( ア ) 港湾管理者に対して 使用許可を受けずに専用使用されて
... 国土交通省港湾局総務課長 国有港湾施設の適切な管理について 先般の国有港湾施設の管理に関する会計検査院からの是正要求等（平成 26 年度決算 検査報告）では、 「 （ア）港湾管理者に対して、使用許可を受けずに専用使用されている 施設について是正のために必要な処置を執るよう指示すること」等に加え、 「 （イ）地方 ...
21
資料 4 国土交通省におけるクルーズ振興の 取組について 港湾局産業港湾課 平成 29 年 5 月 22 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・参加者：港湾管理者・地方自治体 12港9団体 ○国土交通省港湾局は、外国クルーズ船の我が国港湾への寄港促進を図るため、観光庁と連携し、海外クルーズ 船社等と全国の港湾管理者等が参加する「全国クルーズ活性化会議」の会員との商談会を2014年から実施中。 ...
17
資料 3 再エネ海域利用法の運用開始に向けた論点整理 ー促進区域指定と事業者選定についてー 2018 年 12 月 25 日経済産業省資源エネルギー庁国土交通省港湾局
... 四 海洋再生可能エネルギー発電設備と電気事業者が維持し、及び運用する電線路との電気的な接続が 適切に確保されることが見込まれること。 五 海洋再生可能エネルギー発電事業の実施により、漁業に支障を及ぼさないことが見込まれること。 六 漁港漁場整備法第六条第一項から第四項までの規定により市町村長、都道府県知事若しくは農林水 ...
52
横浜市記者発表資料 平成 29 年 1 月 31 日港湾局客船事業推進課 官民連携による国際クルーズ拠点 を形成する港湾として 横浜港が選定されました 国土交通省は 民間による投資と公共による受入環境の整備を組み合わせてクルーズ拠点整備の促進を図る 官民連携による国際クルーズ拠点形成 の仕組みの創設
... 平成２９年１月３１日 港湾局産業港湾 課 「官民連携による国際クルーズ拠点」を形成する港湾を選定しました ～６港湾（横浜港、清水港、佐世保港、八代港、本部港、平良港）～ 港湾局が昨年１０月から１２月に「官民連携による国際クルーズ拠点形成計画書（目論見）」 ...
9
資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局
... [３]「行政」「インフラ」が変わる ２．次世代インフラ・メンテナンス・システムの構築等インフラ管理の高度化 （２）政策課題と施策の目標 我が国の国際競争力を強化し、経済成長を促進するため、（中略）、国際コンテナ・バルク戦 略港湾等の早期整備・活用を通じた産業インフラの機能強化を図るとともに、（中略）、生産性向 上や民間投資の喚起等のインフラのストック効果が最大限発揮される取組を進める。 ...
8
平成 30 年 3 月 13 日交通政策審議会第 70 回港湾分科会資料 6-4 港湾の中長期政策 PORT 2030 ~ 施策の内容 ( 参考資料 ) ~ 国土交通省港湾局 平成 30 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and To
... （参考）荷主と運航事業者・物流事業者をつなぐ「マッチングシステム」構築 ○内航輸送の効率性を向上させるため、施設の共同利用の促進や荷主と運航事業者・物流事業者をつなげるマッチングシ ステムの確立等を通じて、小ロット化する貨物の共同配送を促し、空コンテナ輸送をできるだけ縮小させる。 2 ■関西国際物流戦略チームによる、荷主と物流事業者 ...
8
Press Release 御前崎市 平成 28 年 1 月 26 日御前崎市商工観光課 国土交通省中部地方整備局港湾空港部清水港湾事務所 クルーズ船の誘致やみなとの賑わい創出など御前崎港の新たな可能性について議論を深めます ~ 御前崎みなとまちづくりシンポジウムの開催 ~ 1. 概要静岡県西部の物
... 基調講演では、国土交通省港湾局長の菊地身智雄氏が、 「みなとの賑わいづくり」と題 して、みなとオアシスの活用やクルーズ振興など、みなとの賑わい創出に向けた国土交 通省の取り組みや御前崎港の今後の展望について講演を行います。 パネルディスカッションでは、 「御前崎港の魅力を再発見」と題して、クルーズ船の誘 致、観光、まちづくりなどの多様な視点から、御前崎港の新たな魅力の創出について議 ...
5
国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア 改修 設置 管理運営事業 民間事業者選定結果 平成 30 年 3 月 国土交通省関東地方整備局
... ② 提案審査 １）有識者委員会における評価・参考得点案の作成 審査項目ごとに評価の視点に挙げた事項を考慮した上で、募集要項や要求水準を充足す る提案を０点とし、要求水準を超えた優れた事業提案であるか、要求水準を達するための 具体的で実現可能な方策が記載されているかどうかの程度について得点割合に応じて加点 を行う。 ...
9
( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 2 回 ) 利根川総合水系環境整備事業 ( 渡良瀬遊水地 ) 国土交通省 平成 22 年 8 月 3 日 関東地方整備局
... う、渡良瀬遊水地の環境整備の継続を希望します。 実施に当たっては コスト縮減に留意し効率的効果的な整備をお願いします。 8. 今後の対応方針（原案） ・渡良瀬貯水地の水辺空間や水面は利根川中流域の貴重なオープンスペースであることから、貯水 池の水質改善とレクリエーション利用の促進との調和を図る必要がある。 ...
13
( 再評価 ) 資料 平成 3 0 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 246 号 秦野 IC 関連事業 平成 30 年 11 月 20 日 国土交通省関東地方整備局
... 計画変更による事業費の増加 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 約28億円増額 ・交通管理者（神奈川県警）との協議・調整により、交差点形状を変更するとともに、歩行者の安全対策のため、地下横断 歩道の設置が追加となり事業費が増加した。 ...
17
水 利和田川利賀川Chubu Region Institute for Social and Economic Research Chubu Project 2016 所在地富山県南砺市 利賀ダム建設事業 事業主体国土交通省 進捗状況検証中 問い合わせ先 国土交通省北陸地方整備局河川計画課 950-
... ■事業費・事業規模 27,000 百万円 受益面積 6,212ha 本地区の農業用用排水施設は、主として昭和 28 年から昭和 40 年代にかけて実施された県営かんがい排水事業 等により造成整備されたが、近年の流域開発により洪水の流出形態が変化し、排水機能が低下したため、しばしば 農地及び農業用施設に多大な被害が発生している。 ...
13
資料 平成 2 8 年度第 7 回 ( 再評価 ) 関東地方整備局 事業評価監視委員会 鹿島港外港地区 国際物流ターミナル整備事業 平成 28 年 11 月 22 日 国土交通省関東地方整備局
... 【With（整備あり）】 →鹿島港外港地区から緊急物資輸送先までの輸送コストを算定します。 【With t（整備なし）】 被災地域外から緊急物資輸送先までのヘリコプタ やトラ クによる輸送 【Without（整備なし）】→被災地域外から緊急物資輸送先までのヘリコプターやトラックによる輸送 コストを算定します。 ...
22
河川維持管理計画 < 猪名川 > 平成 31 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局 猪名川河川事務所
... （河川空間の利用） 猪名川においては、河川敷の約６６％（約 33ha）が公園やグラウンドとして整備され、スポーツ、 ウォーキングなどの場として多くの地域住民に利用がなされている。また、花火大会やジャズコン サート(８月)、ハイキングイベントやマラソン大会など、各種イベントの開催も数多く、地域外か らの利用者も多い。また、猪名川上流部の良好な河川環境のもとでは、水遊びやキャンプ等の利用 ...
52
資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 2 回 ) 一般国道 50 号 結城バイパス 平成 26 年 7 月 31 日 国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （２）事業の必要性（国道５０号の渋滞状況） （２）事業の必要性（国道５０号の渋滞状況） ・結城バイパス暫定2車線区間の損失時間は118千人時間/年･㎞で、全国平均（26.3千人時間/年･km）の約4.5倍。 並行区間のうち先行整備した旧国道50号（L=4.9km）の渋滞は概ね解消している。 ...
18
( 再評価 ) 資料 平成 2 8 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 50 号 下館バイパス 平成 28 年 8 月 12 日国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （２）－３ 事業の必要性（中心市街地の環境改善） ・旧国道50号を利用していた貨物車が、バイパス区間開通によりバイパス経由に変更。 ・筑西市の中心市街地を横断する旧国道50号の大型車混入率は、バイパス区間の全線暫定開通により半減。 ・下館バイパスの整備により、現道を通過する大型車等がバイパスに転換し、中心市街地の更なる環境改善が図 ...
18
No.9 近畿地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 20 年度第 5 回 ) あいおいうねどうろ相生有年道路 平成 21 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局
... (3)コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点からの見解 相生有年道路の計画は、地形、周辺の土地利用状況、幹線道路等 との接続をはじめ、まちづくりとの整合を勘案し選定された最も合 理的な計画であり、周辺の環境や景観との保全を図りながら、引き 続き事業を推進していきます。 ...
26
博多港ふ頭株式会社取締役中島淳一郎 港湾局長 水道局理事南里隆幸港湾局港湾振興部長 教育委員会理事徳成晃隆教育委員会教育支援部長 ( 部長級 ) 市長室長龍靖則 港湾局計画部長 市長室広報戦略室長 清 家 敬 貴 港湾局アイランドシティ事業推進部 誘致促進課長 総務企画局行政部長福田大二郎経済観光文
... 新 所 属 ・ 補 職 名 氏 名 旧 所 属 ・ 補 職 名 備 考 西区保健福祉センター衛生課主査 環境局環境政策部温暖化対策課計画調整係長 田 中 慶 子 交通局施設部施設設計課電力設計係長 環境局環境政策部温暖化対策課省エネ推進係長 山 中 信 篤 ...
45