図4-1 ＪＲ富山駅周辺地区6地点
調査地点 ( 県内 16 地点 ) 第 2 回調査から追加した地点には下線福岡 : キャナルシティ博多 太宰府天満宮 福岡タワー 伊都菜彩北九州 : 門司港レトロ地区 道の駅豊前おこしかけ 小倉城周辺 スペースワールド地区 筑後 : 柳川川下り 道の駅うきは 西鉄久留米駅周辺筑豊 : 旧伊藤伝衛門邸
... 観光地区別にみると、他の地区に比べて、「ショッピング」は筑後地区（67.8％）で、「名所 旧跡の観光」は筑豊地区（42.1％）で高くなっている。 「テーマパーク」は北九州地区（15.6％） で高くなっている。 居住地区別にみると、「ショッピング」は大分県（70.5％）で、「名所旧跡の観光」は中部地 ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... つ鉄道駅施設の建設が要因の 1 つと考えられる。一 方で 250m-500m 圏内では商業が唯一減少していた。 これは鉄道駅施設の高い求心力の影響で商業施設が減 少したためと考えられる ( 図 9)。鹿児島でも総延床面 積は増加した。特に商業の伸びが顕著であった。業務 だけが唯一減少した。また 0-250m 圏内では宿泊施 設が最も増加していた。新幹線の開通で観光客が増加 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... ストック事業の強化 沿線および都心部を中心に、賃貸事業・マンション分譲事業を展開し、交通事業に並ぶ柱へと成長させる。 分譲後も管理、リノベーション、リフォーム等既存ストックを活用した事業の強化を図る。 街づくりや再開発のなかで、駅や高架下の保有資産を有効活用する。 ...
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佐谷田地区まちづくりだより1 「ソシオ流通センター駅」周辺におけるまちづくりについて：熊谷市ホームページ
... 担 当 長谷川 正 （はせがわ ただし） 今後 ま くり 進め方 い 説明会での検討では、日程調整や意見集約を図ることが困難な場合が あります。そこで、効率的な検討や意見交換を行うため『佐谷田地区ま ちづくり代表者会』（以下、代表者会）を設置したいと考えております。 ...
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目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 )
... 一方、同年１２月には先に示した４案と駅周辺整備構想策定委員会での意見を市議会の 新幹線対策特別委員会において説明し、土地活用策について御議論いただいた。併せて、 平成２８年１月には、直接市民から駅西地区の整備に関する意見を聞く機会を設けるため、 自由参加型のワークショップを開催し多方面から広く意見を聴取した。 ...
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旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市
... 充実感 元気をもらえる生活ン文化拠点を る 市民 誇れる文化ン芸術の ち ・取 文化拠点 し 親し れ いる場所性 立川駅の徒歩圏 多 の来訪者を迎えやすい優れた 立地性を活 し 多摩地域の拠点 ふ わしい情報発信力のある文化芸術ホヴルを核 し 身近 創造的 文化ン芸術 ふれる の る ちを目指す ...
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松山駅周辺地区 車両基地跡地利用に関する基本構想案
... 車両基地跡地の面積は約9,250㎡（南北：約160ｍ、北側の東西： 約45ｍ、南側の東西：約68ｍ）、用途地域は商業地域、建ぺい率は 80％、容積率は500％である。 車両基地跡地に隣接する街路は、北側及び西側は幅員30ｍの幹線道 路が整備される。南側の千舟町空港線（幅員約28ｍ）は、鉄道高架 後、現在の地下道部分(アンダーパス)が埋め戻される。また 、東側 ...
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都市再生整備計画 フォローアップ報告書（狭山市駅周辺地区）
... 山市駅西口地区第一種市街地再開発事業 新都市機能 ン整備事業 山市駅東口土地区 整理事業 組織支援事業 ○第 次総合振興計 中期基本計 成 度～ 度 策定当初 広 市民 声 計 映 市民意識調査 実施 ほ 公募市民 市民会議 設置 具体的 提案 提言書 い 市長 市民 直接対話 市民懇話会 市 各地区 開催 市民参 策定 行 成 度 ...
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第2回橋本駅周辺地区小委員会会議資料
... ・大山氷川線 （延伸・強化の検討） 橋本駅周辺と相模原駅周辺を結ぶ幹線道路と相模原駅との幹線バスルートとしての機能を担う ・東橋本大山線（延伸・強化の検討） 橋本駅南口と町田街道を経由し多摩方面を結ぶ幹線道路 ・橋本小山線 （延伸の検討） 橋本駅北口と相模原駅北口を結ぶ幹線道路 ...
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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖
... ③ 鳥栖駅周辺地区の土地活用 鳥栖駅周辺地区には住宅が多く存在しているほか、駅前には宿泊施設や共同住宅が点在し ている。また、駅西側には大型商業施設や商店街等、東側にはサンメッセ鳥栖やベストアメ ニティスタジアムなどの公共施設が立地している。駅東側には、将来の鉄道高架事業用地と ...
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竹ノ塚駅周辺地区（中央ブロック）景観形成方針
... 景観形成の方針 建築物 外壁等 意匠や⾊彩 工夫 後背 住宅地 調和を図 壁面後退等 建物 道路 間 一定 空間を確保 道路へ 圧迫感を緩和 接道部 け 植栽帯や樹木 配置 街路樹 一体 た潤い あ 沿道景観を創出 ち並 調和 た広告物 誘導を図 ...
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第1回 相模原市広域交流拠点整備計画検討委員会 橋本駅周辺地区小委員会 会議資料
... 路の整備 〇相模総合補給廠返還予定地の道路網 整備 ・さがみ縦貫道路へのアクセス道路整備による交通集中緩和 ・IC周辺における業務施設立地誘導による地域経済の向上 ・歩行者・自転車利用者のための安全・安心な通行環境の確保 ・バス路線網の維持・強化、速達性や定時性の向上のためのバス混 ...
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１ 名称と区域 １ 名称 袖ケ浦駅海側地区 ２ 区域 袖ケ浦駅海側特定土地区画整理事業区域 景観形成 推進地区 一般地区 景観計画区域 袖ケ浦駅海側地区位置図 (袖ケ浦駅海側地区は市街地 袖ケ浦駅海側地区は市街地エリア エリアの一部です の一部です) 景観形成推進地区の区域 商業エリア エリア(商業
... ・周辺環境に配慮した仕上げとする。光沢ある材料や反射する材 料を使用する場合は、樹木や塀などの修景措置により周辺環境 に配慮する。 ・親しみやすい形態など、周囲の景観との調和に努める。 ・工作物の形態は、地域及び周辺建築物等との調和、連続性に配 ...
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1999年6月福岡水害における博多駅周辺の
... 月に発生頻度が増加した（ 図 -1 ） 。10 月には 300 回の地震が発生した。その後 も、短時間に地震回数が急増することが 1-2 年お きに繰り返された。また、GNSS 繰り返し観測に よる新岳火口周辺の地盤の隆起・膨張が検出され 始めたのもこのころであり、2014 年には変動量が、 上下方向に 25 ㎝、水平 8 方向に 25 ㎝に達した。 ...
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1999年6月福岡水害における博多駅周辺の
... と判断した橋梁の数を、 図-1 にその橋梁の設置場 所を示す。なお、表の場所は、橋梁の設置箇所で あり、管理者ではない。また、国土交通省、西日 本高速道路株式会社、九州旅客鉄道株式会社管理 の橋梁および国が直轄で復旧することになった 県道 28 号（俵山バイパス）および阿蘇大橋、南 阿蘇橋、阿蘇長陽大橋は本表および図には含まれ ていない。図より分かるとおり、布田川断層帯に ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... （土地区画整理事業）松小路地区（都）松小路通線外１線 （土地区画整理事業）都市再生区画整理事業 ・地域住民が主役となった『住み良く、安全・安心で、げんきなまちづくり』の推進 『住み良く、安全・安心で、げんきなまちづくり』を実現していくために、住民の生活に密着した課題や安全・安心なまち、地 域拠点としてのまちづくりに関するワークショップ等を実施することにより、地域住民にとって満足度や愛着度の高いまちづく りの推進を目指す。 ...
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目次 1. はじめに 2. 関内駅周辺地区の概要 (1) 関内駅周辺地区の現状と課題 (2) 現市庁舎街区 教育文化センター跡地の概況 3. 土地活用の基本的な考え方 (1) 土地活用のテーマ (2) 公民連携の取組みについて (3) 関外地区の早期賑わいづくり (4) 港町民間街区との一体的なまち
... ②建築物の高さについて 当該地は第 7 種高度地区及び横浜市景観計画に基づく景観推進地区に指定されています。 ③制度改正について 現市庁舎街区及び港町民間街区の土地活用の検討にあたっては、以上に掲げるものをはじめと する現行の都市計画・建築制限を踏まえ、制度の趣旨に沿った計画を基本として下さい。ただし、市 庁舎機能の移転は都心機能の抜本的な更新となることから、魅力ある関内地区のまちづくりに向け ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... 地域 民 開催 まちづくり活動 参加人数 持 的 まちづくり 進 人 り 維持形成 、まちづくり 対 意識 向 42 2.3 災害 対 不安 改善度 満足 、 段階評価 満足 、普通 ンケ ト調査 、 不満 均値 、不満 排水路 調整池整備 、日常生活 け 不安 解消 図 1.8 2.3 駅 利便性 対 満足度 ...
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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・本地区は①甚目寺観音をはじめとした歴史・景観資源、②駅前の商業空間など、旧甚目寺町中心部としての文化・活力資源、③地域住民・来街者などの人的資源の、3つの資源が十分に活用されていないことから、甚目寺観音参拝者が減少し周辺商 店街が衰退傾向となっており、地域特性と既存ストックを活用した振興策の展開を図る必要がある。 ...
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枚方市駅周辺地区 第一種市街地再開発事業等 に関する説明会 次 第 1. 開会 2. 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 3. 都市計画の決定及び変更 4. 質疑応答 5. 閉会 1
... ◇ 高度地区（枚方市決定） 高度地区は、建築物の高さを制限するものです。良好な市街地の環境を維持す るため高さの最高限度を定めるものと、市街地の土地利用の増進を図るため高さ の最低限度を定めるものがあります。 ...
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