図 3 事故原因区分別 事故件数
図 1 家具等の転倒による年齢別事故件数 (N=41) 13~64 歳 4 件 (9.8%) 7~12 歳 3 件 (7.3%) 6 歳 1 件 (2.4%) 5 歳 3 件 (7.3%) 65 歳以上 2 件 (4.9%) 4 歳 4 件 (9.8%) 3 歳 3 件 (7.3%) 0 歳 4 件
... http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-bousaika/kaguten/handbook/index.html （２）家具の引き出しには鍵やストッパーなどを付けましょう。 子どもが、タンスなどの家具の引き出しを階段状にし て登って遊んでいて、家具が転倒して下敷きになる事故 が起こっています。最近は中身が詰まった重い引き出し でも楽に引き出せるようにレールがついたタンスもあ ...
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図 1: 地域別にみた事故等の収集状況 ( 製油所 ) 表 3 地域別にみた事故件数 ( 製油所 ) 北米中南米欧州アフリカ中東東アジア日本東南アジア太洋州 ロシア NIS 諸国 爆発 火災 漏洩
... 平成 24 年度の事故・トラブル事例の中から、注目すべき事故・トラブル事例として、米国 カリフォルニア州の製油所火災、および米国テキサス州の製油所で続いた運転トラブル事例を 以下に取り上げる。 ＜シェブロン、 Richmond 製油所火災（事故発生日：2012 年 8 月 6 日）＞（表 6 を参照） 2012 年 8 月 6 ...
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図 1 運転者 ( 原付以上 ) の法令違反別事故件数 (2015 年 ) 出典 : 警察庁 平成 27 年度における交通事故発生状況 表 1 自動運転のレベル出典 : 自動走行ビジネス検討会資料を基に JAEF 作成 加速 ( アクセル ) の自動化 =クルーズコントロール ( アクセルペダルを踏
... 1．関心の高まりを見せる自動運転 ⑴ 自動運転機能の一部はすでに実運用されて いる 自動運転というと，乗車した人は何もせず， クルマがすべての操作を自動的に行う無人運転 のことを指していると思っている人も多い。自 動運転は一般的には衝突被害軽減ブレーキに代 表される ｢ 安全運転支援（レベル 1，2）｣ から， 人による操作が基本的に不要な ｢ 完全自動運転 （レベル 3，4）｣ までの 4 段階に分かれる（p.8 の表 ...
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. 台所用品による事故の発生状況 安全とあなたの未来を支えます 2 / 2 年度別事故発生件数及び被害状況図 に 年度別事故発生件数及び被害状況 を示します NITE に通知された製品事故情報のうち 台所用品による事故は 平成 20 年度から 24 年度までの 5 年間に合計 2,232 件ありまし
... 種類別 事故件数 表３に「調理器具の被害状況別 種類別 事故件数」を示します。 調理器具においては、死亡事故は発生していないものの、重傷などの重篤な事故は ２８件（６．１％）発生しており、軽傷も含めると、人体に被害を及ぼす事故は合計 １２４件（４１．１％）発生しています。 ...
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1 県下交通事故発生状況 凡例 = 件数 = 人身事故件数 (1) 交通事故件数ア前年対比 表 1 件数 死者数 負傷者重傷軽傷計 物損事故 H7 5, ,96 6,96 38,813 H6 5, ,85 7,7 38,33 増減
... ・ 歩行中の死者１１人中８人が高齢者であり、全員が７０歳以上（平均年齢７９歳、最高齢９２歳） 【このような場所で死亡事故が発生しています】（イメージ図） ２ 平成２７年中の交通事故の特徴 ※ 高齢者が第一当事者（責任大）となる人身事故件数（９６９件）が第二当事者（責任小）の事故（５６２件）を超過 ...
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目 次 Ⅰ はじめに Ⅱ 体育活動中における事故の現状 1 体育活動時における事故の発生状況 (1) 死亡 重度の障害事故の概要 (2) 事故件数の年度別推移 2 観点別にみた分析結果 (1) 傷病別にみた事故件数 (2) 学校種 学年別にみた事故件数 (3) 男女別にみた事故件数 (4) 教育活動
... 図８：加速損傷 ③ スポーツ等と脳損傷 スポーツ等を行っている時に起こる頭部外傷は、野球やゴルフのボールがあたるな ど、偶発的に生じる場合のほかにボクシングや柔道、ラグビーなどのいわゆるコンタ クトスポーツとしての性質上、避けては通れない場合が存在する。前者の場合は直接 損傷であり、衝撃が強ければ骨折を伴い、脳挫傷や急性硬膜外血腫を引き起こす。後 ...
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輸送の安全に関する目標の設定と達成状況 事故件数平成 30 年度目標 ( 期間 : 平成 30 年 1 月 1 日 ~12 月 31 日 ) 交通事故発生件数 1 一般乗用旅客自動車運送事業 10 万キロ当たり0.25 件以下 ( 総事故を前年の半減 ) 平成 29 年度達成状況 ( 期間 : 平成
... ⑤交通事故・労働災害等発生した場合、事故発生事業所・事故の種類・当該事故惹起者・ 事故の概況・現場見取り図・事故の想定できる原因等記載した「事故速報」または「タ クシーユニット事故報告書」を各事業所へ送付。(継続) ⑥車両に出された「リコール」｢対策」 「サービスキャンペーン」等の情報については、平成 29 年 ...
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石油燃焼機器の過去の事故一覧 3 石油ファンヒーター 2007 年 3 月 13 日版 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間製品調査期間備考 ( 注 ) 内容起因誤使用 または調査中 1 トヨトミ 2006/12/22 石油ファンヒーター LC-L53
... 91 三菱電機㈱ 1997/1/27 石油ファンヒーター KD-H301 ④ 建屋２階焼損 ２ヶ月 消防見解：原因不明 ○ 1978年10月～2006年12月 92 三洋電機㈱ 1997/1/12 石油ファンヒーター CFH-P22J ④ 2階建てｱﾊﾟｰﾄの1階48m2焼損 不明 廃棄物の拾得、修理によるもの。 ○ 1986年1月～2006年12月 93 ㈱コロナ 1996/12/26 石油ファンヒーター ...
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2 / 5. 加湿器 空気清浄機及び除湿機の事故について 年度別事故発生件数及び被害状況について加湿器 空気清浄機及び除湿機の事故は平成 20 年度から 24 年度までの 5 年間に 84 件ありました 年度別事故発生件数及び被害状況 を図 に示します 増減はありますが 毎年約 40 件前後の事故が
... 加湿器、空気清浄機及び除湿機の「事故原因区分別被害状況」を表３に示します。 「製品に起因する事故」合計９９件のうち、人的被害は１３件で、死亡１件、重傷２ 件、軽傷１０件となっています。特に死亡事故の１件は、「設計、製造又は表示等に問 題があったもの」に分類された加湿器（リコール製品）で、ヒーター管の固定が不十分 ...
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表 1 経年劣化に起因する家電製品の事故発生件数 ( 平成 19 年 5 月 ~ 平成 27 年 3 月 ) 件数 割合 経過年数別の事故発生状況 ( 件 ) (%) ~9 10~14 15~19 20~24 25~29 30~34 35~39 40~ 扇風機
... ○モーター部分が異常に熱い又は焦げ臭いにおいがする （２）製造年、標準使用期間などを確認しましょう 経済産業省が創設した長期使用製品安全表示制度 3 により、平成 21 年４月１日以降に製 造・販売された扇風機等の指定品目の製品には、製造年、標準使用期間などが表示されて いますので、確認しましょう。 ...
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2. 事故 災害のデータベース 建設業部会員 17 社から事故 災害事例 及びヒヤリハット事例 255 件 事故 災害 ( クレーン以外 ) 事例 157 件を分析 3. 事故 災害事例の分析 (N=157 件 ) 図 1 建設機械関係事故 災害の 事故の型 別の割合
... 0.15m 3 挟まれ、巻き 込まれ 安全書類を確認するため、油圧ショベル（0.15m 3 ） の運転席の奥に置いてあった安全書類を取ろうとし てゴムクローラに足を掛けたところ、足が滑り、体勢 を崩した拍子に誤って走行レバーに手が引っ掛か り、動きだした油圧ショベルに左足を轢かれる。 （尚、オペレータは運転席に座っており、エンジンは ...
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資料 1-1 Press Release 平成 29 年 8 月 9 日 医療事故調査制度の現況報告 (7 月 ) 医療事故調査 支援センター医療事故調査制度の現況について 平成 29 年 7 月末時点の状況をご報告いたします 1 医療事故報告および院内調査結果報告の件数 1 医療事故報告 22 件
... ６. おわりに 中心静脈穿刺合併症 専門分析部会では、今回の検討で 9 つの提言を行い、提言の 1 は「適 応」、2 は「説明と納得」、3 ∼ 6 は「穿刺手技」、7 は「カテーテルの位置確認」、8 と 9 は 「患者管理」という内容となった。これらの提言は、決して新しいことではなく、ガイド ラインなどで指摘され続けてきた内容である。中心静脈穿刺合併症に係る 10 事例を分析 ...
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. ライターによる事故について () 年度別の事故発生件数について NITE 製品安全センターに通知された製品事故情報のうち 平成 年度から 0 年度に発生したライターによる事故は図 に示すとおり 件 ( ) 発生しています また 平成 年 月から平成 年 月までに 件発生しており 直近の カ月 (
... 「製品に起因しない事故」は、そのほとんどが不注意が原因で発生した事故です。 「製品に起因する事故」の中で事故原因が、「専ら設計上、製造上又は表示等に問題 があったと考えられるもの」２６件のうち、２４件については、事業者による品質管理 の徹底や新聞社告などが行われ、製造工程の改善や製品回収などが実施されています。 ...
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2007 年 2 月 2 日版 石油燃焼機器の過去の事故一覧 2 石油ストーブおよび石油こんろ 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間調査期間備考 ( 注 ) 内容誤使用 製品起因 または調査中 1 ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L 4
... 会があった｡ 事故に関する詳細情報は得られず｡ 不明 構造図､取扱説明書送付｡ 事故に関する情報が無 く詳細は不明である｡ ○ 1981年4月～2006年12月 4 ㈱コロナ 2006 石油ストーブ RX-D27WB ④ 住宅から出火し、居室約13平方メートルを焼き、 家人2人が手に焼けどを負った。 不明 消防の調査では、被害者が石油ストーブのカート リッジタンクに給油の際、灯油と2サイクルエン ...
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目次 はじめに 1 1 全国 北海道 帯広市の交通事故発生件数 死者数 負傷者数の推移 1 2 月別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 2 3 時間別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 4 曜日別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 5 事故類型別交通事故発生状況
... なお、帯広市の車両台数及び免許保有者数は増加しています。また、免許保有者のう ち 65 歳以上の人が占める割合は増加しています。 （全 国） 区 分 第8次平均 平成22年 平成23年 平成24年 平成25年 平成26年 ５ヵ年平均 発生件数（件） 789,571 725,773 691,932 664,907 628,248 573,465 656,865 死者（人） 5,406 4,863 4,611 4,411 ...
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目 次 はじめに 1 Ⅰ 雪崩事故の経緯山行計画 2 3 月 13 日の行動概要および傷病名 事故発生後の対応 4 Ⅱ 事故の検証と総括直接原因 8 間接的要因事故後の対応組織的な課題今後の礎とするために- 事故を通して顕在化した事項 - 資料編 当日の気象データ登山計画書三段ルンゼF2 概念図地図
... ―事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項― ― ― ― ① 会員動向に即応した臨機応変な対応 今回の事故の背景は上述してきた通りであるが、旺盛な登山意欲（特に冬期のアルパインク ライミングを志向）を持つ複数の新人が同時期に入会してきたことに端を発している。このよ ...
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工事事故発生状況 平成 29 年 8 月期 (8/1~31) までに 関東地方整備局発注工事において 7 件の工事事故が発生 8 月発生件数累計件数 平成 29 年度 7 件 27 件 平成 28 年度 2 件 20 件 本資料においては 発生した事故の一部の事例について 発生事象や発生原因 本来と
... 【事故事例④】 掘削作業中に法肩が崩壊し、バックホウが転倒 工事種別 一般土木工事 事故発生日 平成２９年８月２４日 気象条件 晴れ ■事故概要 ・当該工事の施工にあたり整備した盛土構造の工事用道路を撤去するため、バックホウ（0.43m3）３台を用いて土砂掘 削・積込み作業を実施していた。 ...
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安全とあなたの未来を支えます 2 / 8. 事故の発生状況 NITE に通知された製品事故情報のうち 家具や住宅用設備による事故は 平成 2 度から平成 25 度までの 5 間に 805 件ありました () 度別事故発生件数図 に 度別事故発生件数 を示します 件数 ( 件 )
... 安全とあなたの未来を支えます 6 / 18 （５） 年代別 被害状況別 被害者数 家具や住宅用設備による事故で人的被害があった 401 人のうち、被害者の年代 が判明した 335 人について、図 4 に「年代別 被害状況別 被害者数」を示します。 今回の分析において注目した 60 歳代以上の高齢者においては、重篤な被害に 至る割合が高く、60 歳代では ...
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アウトカム指標名 取り組み 交通安全死傷事故率交通事故の削減 車限令違反車両取締取締実施回数引込み台数措置命令件数即時告発件数逆走逆走事故件数逆走事案件数人等の立入事案件数ガソリンスタンドの空白区間 車限令違反車両の取締の強化逆走事案の削減人等の立入事案の削減ガソリンスタンド空白区間の解消 道路保全
... 会社は、お客様に安全で円滑な道路交通を確保するために、今後も渋滞原因を研究・分析し、 効率的かつ効果的な渋滞対策を行っていきます。特に大きな渋滞が顕在化している渋滞ポイン トにおいては、付加車線の設置により交通容量を増加させ、渋滞の緩和を図っていきます。 また、LED 標識車による速度回復情報提供や渋滞予測情報の事前提供などソフト面の対策に ついても行っていきます。 ...
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資料7 事故等原因調査等の対象の選定指針（案）
... 事故等原因調査等の対象の選定指針（案） 平成２４年１０月 日 消費者安全調査委員会決定 消費者安全調査委員会（以下「調査委員会」という。 ）は、消費者安全法（平 成２１年法律第５０号。以下「法」という。 ）第２３条第１項に定める事故等原 因調査及び法第２４条第１項に定める他の行政機関等による調査等の結果の評 価の対象となる生命身体事故等を選定するに当たり、次に掲げる要素を総合的 ...
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