各国の使用済自動車の台数（
日野自動車ハイブリッド車両販売台数 これら 環境に配慮した製品 の環境性能を維持するため 2016 年も トータルサポート の充実を図ってまいりました 特に近年では社内体制整備にはじまり 世界各国のお客様を対象として実施しているエコドライブ講習や車両の定期診断や一般整備など サービス内容の充実も積極
... 日野自動車は、業界トップクラスの環境性能を目指して製品開発に取り組むのはもちろんのこと、サービス面を含め製品ライフサイクル全般を通じて 様々な価値をお客様に提供することに特に注力してまいりました。 我々が開発した環境にやさしい製品を、廃棄時までお客様に環境にやさしく使っていただくため、製品自体の環境性能を維持させることを目的とした ...
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2016/4/5 各国の二輪車生産 マークラインズ自動車産業ポータル 各国の二輪車生産 中国 / インド / インドネシア / ブラジル / 台湾 / 日本 No.926 中国 :2010 年の生産台数は 過去最高の2,750.1 万台を更新する水準インド :2010 年度の生
... Electric Two Wheels 0 0 0 40 50 50 0 Total 513,169 619,644 819,713 1,004,174 1,140,184 512,812 781,173 資料：SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers) （注） Scooterはホイールサイズが12インチ以下の二輪車、Motor ...
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主要国地域別に見ると 先進国における自動車販売台数の伸びは年率 0.4% に過ぎず 新興国が市場の成長を支えてきたことが見て取れる 台数増加 年平均成長率とも最大の中国 これに続くインドとともに ASEAN は 2000 年代の世界自動車販売台数の成長を支えてきたことが分かる 世界自動車販売台数のう
... （出所）各国自動車工業会資料よりみずほ銀行産業調査部作成 次に、2000 年以降の主要 5 カ国の自動車販売台数の推移を確認したい。 2013 年に既往ピークの 3,524 千台に到達した後は 2 年連続マイナス成長とな ったが、2016 年は 3,039 千台と底打ちの兆しを見せている（【図表 2】）。 ...
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フロン類引渡 引取義務フロン類回収料金使用済自動車ガラ最終所有者再利用部品等使用済自動車使用済自動車引取業者(自ら又は委託によりリサイクルを実施)使用済自動車等の流れ金の流れ自動車製造業者 輸入業者払渡し払渡し請求シュレッダーダスト引渡 引取義務新車所有者中古車リサイクル金属等有用部品市場 有用金属
... （ア）ＡＳＲの引取量の推移 ＡＳＲのリサイクル率は、平成２７年度以降の基準である７０％を大幅に上回るリサイクル率を達 成している状況。全部利用率は低下傾向にあるが、全体のリサイクル率は上昇。特に、平成２３年 ...
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別紙 1 平成 30 年 4 月 25 日自動車局審査 リコール課 タカタ製エアバッグのリコール対象台数及び改修状況 平成 30 年 3 月末現在 平成 30 年 2 月までに届出されたリコール 原因が特定されたリコール 国内対象台数実施台数未実施台数改修率 2,540,756 2,450,156
... ）が法第６３条 の３第１項の規定によりされた届出（以下「リコール届出」という。 ）のうち当該リコー ル届出に付された番号が道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の特例に関する告 示（平成２９年国土交通省告示第１１５４号。以下「特例告示」という。 ）各号に掲げる ...
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平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が
... 平均車齢 10.88年 初度登録年度 保有台数 構成比 経過年 係 数 残存率 新車台数 2017年4月～2018年3月 234,067 6.67 0.5 98.94 236,580 2016年4月～2017年3月 234,842 6.69 1.5 97.45 240,980 2015年4月～2016年3月 229,667 6.55 2.5 96.23 238,662 2014年4月～2015年3月 ...
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2.1.2 使用車両 台数 実証実験では日産自動車 ( 株 ) のニューモビリティコンセプトを用いた モニターへの貸し出し 台数は 4 台である なお 広島市立大学で ICT 技術活用検討のため 1 台を使用した 図 2.1 平成 26 年度実証実験で使用した車両 メリット 乗用車 1 台の駐車スペ
... 11 2.1.5 安全運転講習等 公道走行前に、モニター全員に「安全運転講習」を実施し、安全確保につとめた。講習会では、 本車両特有の事項、走行可能なエリア、エリア内における事故要注意箇所などを説明した。特に、 事故要注意箇所についてはマップを作成・活用し、不要不急の走行はしないことを周知した。 さ らに、本車両の特性、操作方法を説明した上で、習熟走行（試走）を実施した。 ...
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資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準
... 第七十三条 自動車（第三項に規定するものを除く。以下この項及び次項において同じ。） の所有者は、当該自動車が最初の自動車登録ファイルへの登録（道路運送車両法第四条 の規定による自動車登録ファイルへの登録をいう。以下同じ。）を受けるとき（同法第三条 に 規定する軽自動車（同法第五十八条第一項 ...
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(1) 最近のオートローン市場の特徴国内景気は回復基調にあるものの 若年層の自動車離れなどを受けて 日本のオートローン市場は需要低迷が続き 自動車登録台数が減少している 1998 年以降 自動車販売台数 1 は 800 万台を下回る水準で推移しており 2006 年は合計 740 万台 2 と 前年比
... （3） その他の分析事項 A. 案件コスト 各証券化案件の運営にかかる諸費用（信託報酬、サービシング手数料、投資家ク ーポンなど）は契約書で確認のうえ、キャッシュフロー分析の際に必要コストとして 織り込んでいる。バックアップ・サービシング手数料については、当初からバックア ップ・サービサーが任命されている場合でも、案件途中で当該バックアップ・サービ ...
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1 制度の概要安全運転管理者制度とは 安全運転管理者及び副安全運転管理者 ( 以下 安全運転管理者等 という ) を事業所における安全運転管理の中核として 安全運転の推進を図り 交通事故防止の体制を確立しようとするものです 事業主は 一定台数以上の自動車を使用する場合は その台数に応じ法令で定められ
... 者 の 選 任 に つ い て 沖縄県警察本部 交通部 交通企画課 ○ 副安全運転管理者の選任届出書（道路交通法第 74 条の３、同規則第９条の８、第９条の１１） 自動車の使用者は、安全運転管理者の業務を補助させるため、内閣府令で定める２０台以上（自動車運 ...
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道路について 沖縄県の自動車保有台数等の推移 91. % 99.1% 93.4% 1,2 沖縄県の自動車保有台数の推移 ( 全国との比較 ) km 16.9km 1, % km km 2 S47 S5 S55 S6 H 元
... アジア情報通信ハブ形成促進事業 ・アジア－沖縄－首都圏間を海底光ケーブルで接続し、国際通信回線網（ネットワーク） を提供することで、沖縄をアジアの情報通信ハブとして形成促進する事業 アジア－沖縄－首都圏間の海底ケーブル ネットワーク使用権（２０年）を購入するため ...
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先進安全自動車に関する消費者の使用実態
... 先進安全自動車の販促活動において、先進安全装置の機能への消費者の過信が生じないよう な取り組みを尋ねたところ、「自動車公正取引協議会のルール （注8） に忠実にのっとり、誤解を 招く表現(事故につながりかねない表現)は排除し、注釈も視認性に注意しながら入れている。 ...
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使用済自動車の再資源化等に関する法律の概要
... ○リサイクル料金の支払いの時点は、次のとおり。 ・ 平成１７年１月以降販売される自動車については、新車販売時 ・ 平成１６年１２月までに既に販売された自動車については、最初の車 検時まで（車検を受けずに廃車になる場合は、引取業者の引取時） ※なお、リサイクル料金が支払われた自動車が中古車として輸出された場合、国 ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
... ＜国内生産台数増加へテコ入れ＞ 他方、2018 年の国内生産台数は約 14 万 1 千台と、昨年の約 11 万 7 千台から 21.0％増加した。新車販 売台数に占める国内生産台数の割合は 37.8％（2014 年）、34.2％（2015 年）、32.5％（2016 年）、33.2％ （2017 年）と、2017 ...
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自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
... １ 自動車重量税 （重量税法 昭和46年法律第89号） 自動車重量税は、道路整備をはじめとする交通政策上の所要の施策のための財源を求めるため設けられた目的税で、国 税である。自動車の使用者はその重量に応じて課税される。 1 納税義務者 ...
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平成 26 年 4 月 9 日 平成 25 年度のリコール届出件数及び対象台数について ( 速報値 ) 1. 自動車のリコール届出 (1) 平成 25 年度における自動車のリコール届出は 国産車と輸入車を合わせて 総届出件数 303 件 ( 対前年度 5 件減 ) 総対象台数 7,978,639 台
... 平成２６年６月２７日 自 動 車 局 環 境 政 策 課 「地域交通グリーン化事業」の対象案件の決定について 国土交通省では、環境性能に特に優れた電気自動車の普及を効果的に加速し、低炭 素まちづくりや地域・交通事業のグリーン化を推進する観点から、電気バス・電気タ ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... カー の 採 用状 況 ，部 品 メー カ ーの 取 り組 み 状況 な ど） ··········· （ ４０） １）バッテリー ···················································································· （ ４０） ２）モーター ...体，そ の他企 業（コ ンビニ など） におけ る取 り組み ...
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資料４ 使用済小型家電からのレアメタルの回収における環境管理について
... ・焼却施設における排ガス、排水、焼却残渣等へのレアメタル等の分配挙動 次年度は、上記の事項についてデータ等を収集し、破砕施設・焼却施設におけるリ スク管理の考え方を整理する。なお、整理にあたっては、破砕処理・焼却処理毎に複 数ケース（環境影響ポテンシャルが高い場合と低い場合）を想定する。なお、国立環 ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.
... 上げる可能性のある関税障壁をいかに回避するかにかかっている」とコメントした。 ＜自動運転やコネクテッドカーの技術開発を政府が支援＞ 政府は、次世代自動車の開発を支援している。中でも、自動運転およびコネクテッドカー技術について は技術開発支援のため、ビジネス・エネルギー・産業戦略省傘下のイノベーション推進機関であるイノベ ート UK を通じて 2 ...
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使用済製品等のリユース促進事業研究会（第２回）
... 「燃やすごみ」は焼却処理し、 「燃やさないごみ」は破砕処理後、鉄・アルミの選別・回収 を行う。乾電池・蛍光管・水銀体温計は有害ごみとして収集して、同センターに一時的に保 管した後、一定量になった段階で専門処理業者に処理を委託している。 「大型ごみ」は、可燃・不燃に分別した後、可燃物は「燃やせるごみ」に混合し焼却処理 する。不燃物は「燃やさないごみ」に混合し破砕処理する。不燃物の破砕処理後に発生する ...
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