北海道新幹線開業と地域経済の動向
北海道新幹線開業と地域経済の動向 ~ 北海道新幹線の概要 ~ 北海道新幹線は 東北新幹線の新青森から札幌に至る延長約 36kmに渡る路線 このうち 新青森から新函館北斗の区間は 25 年 ( 平成 17 年 ) に着工され 216 年 ( 平成 28 年 )3 月 26 日の開業が予定されているなお
... 平成２７年１1月13日 北海道財務局・函館財務事務所 北海道新幹線開業と地域経済の動向 １．北海道新幹線の概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ１ ...
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地域経済の動向と今後の課題-香川大学学術情報リポジトリ
... 地域経済の動向と今後の課題 −Jエヲー つぎに・，地域開発の計画実施に．伴なって生じた効果をいかなる基準で判定す るかという問題であるが，これ紅ついても未だ確定的な結論は存在せず，今後 の課題として残されているものの一つである。たとえば，格差是正の要求に．対 処するとき，格差そのものの基本的性格の把握が，先行すべき基礎課題となる のは明らかであ[r] ...
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東アジア12ヵ国・地域経済動向 2014年第3四半期
... 図2 国内債権：International Monetary Fund, International Financial Statistics, September 2014 CD-ROM 図3 株価指数：Yahoo（http://finance.yahoo.com/q/hp?s=%5EKLSE） 図4 日本との輸出入：Malaysia, Department of Statistics, Monthly ...
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北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日 株式会社青森銀行
... １．北海道新幹線開業に向けた取組み（４） ④その他の取り組み 「函館支店 100周年記念<あおぎん>青函友好定期預金」 函館支店の開設 100周年を記念して、平成27年4月1日(水)から金利上乗せ定期預金を発 売しました。本商品は、平成 27年9月末時点残高（36億円）の0.05％にあたる金額を当行から ...
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平成２９年度 地域経済動向調査 調査報告書
... 2 Ⅱ・回答者属性 １．業種について 村内事業者の業種は、建設業が 29％と一番多く、次いでサービス業が２６％で全体の５５％を占 めています。また、小売業および宿泊業が各１２％、飲食業が１０％となっています。 ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... ２．「函館・道南で春と桜を楽しむ本」～平成27年4月 函館・道南の情報を東北・関東へ発信。リクルート 北海道じゃらんと連携し、道南の春の魅力を発信 するフリーペーパーを10,000冊発行。うち東北・北海道 地区交流促進地銀連携行の主要店舗、ほくほくＦＧ の都内店舗で3,000部を配付。 ...
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青函地域経済活性化フォーラム ( 第 2 回 ) 北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日
... ＜青函パ酒ポート＞ ＜トークショーの様子＞ ＜たくさんの方で賑わう会場＞ ・青森県内と南北海道のスタンプラリー参加の２７酒造所で「パ酒ポート」を提示すると各種 特典が受けられます。さらに、対象２７カ所を期間内（2017.3.31まで）に廻り、６個以上（県 ...
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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の
... 第３章 新幹線新函館駅開業に伴う観光産業への影響に関する調査 1. 調査の概要 (1) 本調査研究の目的 北海道新幹線新函館駅開業あるいは札幌延伸に関する調査や提言は数多く存在するが、その多 ...
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世界の経済動向と印刷界
... 17 のテクノパークがあり、地域経済を支えている。また、ベンチャービジ ネスもサポートしている。大学発ベンチャー活性化のために大学の教職員の兼任を認可し、学内 に実験室工場の建設も許可され、ベンチャー創業後３年間は休職し、専念することが可能となっ た。世界ハブ空港の 2001 年開港の仁川空港（世界 ...
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目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9
... また、福井市宣伝隊長｢朝倉ゆめまる｣や福井観光大使などの著名人を活用した本市の認知 度向上やイメージアップのためのプロモーション活動を行い、一乗谷朝倉氏遺跡や越前がに などを中心とした｢福井ブランド｣の確立につなげていきます。 福井市への来訪者の人数や来訪目的、交通手段など、インターネット調査や観光案内所 ...
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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... 北陸のインバウンドは全国の1.4％くらいで外国人は 少ないが、来た人の感触はとてもいい。食べ物も土産も 挙げたが、ポテンシャルは高いのでうまく作り込んで アピールし、地域全体でホスピタリティを上げていく。 今まで東京から遠くて投資が遅れていたため、逆に非 常にいいものが残っているので、まだまだ期待できる。 ...
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2 章東海道新幹線の現状とリニア開業後の可能性の可能性 2-1 東海道新幹線の現状新幹線三河安城駅の利用実態に関する調査を実施する前に東海道新幹線の現状について確認しておく 東海道新幹線は 1964( 昭和 39) 年 10 月 1 日に開業し 2014( 平成 26) 年には開業 50 周年を迎え
... ）年の開業当時、単独 の新幹線駅であったが、 1982 （昭和 57 ） 年に新羽島駅 が隣接部に開業し、岐阜市内から鉄道によるアクセス が可能となった。名鉄岐阜駅から新羽島駅までの所要 時間は約 30 分 （名鉄笠松駅での乗換が必要） であるが、 岐阜市内から名古屋駅までは JR 東海道本線の新快速 で 20 ...
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HOKUGA: 山間地域の経済基盤と地域内経済循環 : 北海道・西興部村を事例として
... どのように品質安定を図るか。単一の経営体ではないため，TMRによる供給を受ける部門以外 の経営方法はかなり多様である。各農家によって飼料の 用方法，搾乳設備，搾乳方法が違っ ており，それによって TMRに要求される飼料の中身も変わるが，そうした状況への対応をど うするか。また，会社の設備 ...
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整備新幹線の経済効果と資金調達
... 整備新幹線は地域の活性化に資することから、今後も適切な費用対効果を念頭に置きつつ、整備 を推進していくのが望ましい。 １．整備新幹線の概要 2011 年 3 月、九州新幹線の鹿児島ルートが全線開業し、2010 年 12 月に開業し ...
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北陸新幹線の開業による地域経済活性化と課題
... 図表８ 東京圏から富山県、石川県への入込客の利用交通機関シェア（2012 年度） （出所）国土交通省「地域旅客流動調査」より大和総研作成 移動総数が変わらないと仮定すると、航空利用から鉄道利用へのシフトは航空利用者の 減少を意味する。これは航空会社にとって大きな打撃となる。これまでの例では、東北新 ...
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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展
... 『（６）観光需要獲得に向けた検討事項』という設問に対する回答結果からは、外部環境の変化（機会・脅 威）と自社の内部環境（強み・弱み）をふまえ、多種多様な検討事項（対応策）が存在することが明確になっ たと理解できます。この結果を大きく分類すれば、「営業戦略（販売促進・商品開発）」「受入体制の整備」に ...
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HOKUGA: 災害復興と地域経済 : 北海道奥尻町の事例を通してその意味を問う
... 3-2．産業別就業者の割合 地域の人口が縮小するのに伴って就業者数も当然減少していくが，産業別就業者数の構成比 は大きく変化してきている。表３で明らかなように基幹産業である漁業を含む第１次産業の比 率は下がり続け，震災前の 90年には ...
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北海道仮想地域通貨 : 自律分散的な地域経済社会を目指して
... 私も，北海道経済の持続的成長のためには，こ の中央依存体質から脱却して，経済的自立を進め る必要があると考えます。ただ，この目的を達成 するための手段である政策の見方に違いがありま す。これまでは，製造業を振興誘致するための工 業団地を作ること等によって二次産業を育成発展 ...
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アドベンチャーツーリズム (AT) の市場獲得を 指して 北海道で初めての地域 AT マーケティング戦略を策定します 平成 29 年 6 20 経済産業省北海道経済産業局 ( 本発表資料のお問い合わせ先 ) 経済産業省北海道経済産業局地域経済部情報 サービス政策課担当者 : 髙橋 宮崎 島 岡﨑電話
... 阿寒観光協会まちづくり推進機構、商⼯会、商店街組合、釧路市、有識者等からなる「外国⼈観光 客消費単価向上戦略会議」及び同ワーキング会議を設置し、阿寒湖温泉における富裕層の消費の促 進を図るための、観光商品・サービス開発やまちづくりに向けた基本戦略を策定。 事業戦略の中で、阿寒湖温泉エリアにおけるアドベンチャーツーリズムの基礎的な⽅向性を整理。 ...
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図表 1 北海道新幹線の概略図 北海道新幹線 新八雲駅 ( 仮称 ) 倶知安駅長万部駅 木古内駅 奥津軽いまべつ駅 新小樽駅 ( 仮称 ) 札幌駅 新函館北斗駅 2031 年春開業予定 2016 年 3 月 26 日開業 新青森駅 八戸駅 ( 資料 )JR 北海道の資料などにより みずほ総合研究所作
... ントである「青森ねぶた祭り」の観光客数は、東北新幹線の八戸への延伸（2002年12月）と新青森へ の延伸（2010年12月）で一時的に増加したものの、トレンドとしては減少傾向をたどっている（図表 ３） ...
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