北海道新幹線の開通に向けて
北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発
... 360.3km のうち 74% に あたる 265km がトンネル区間である．トンネル区間では車窓からの景色を楽しむことができ ないことや，またそれによってコミュニケーションをとるきっかけを 1 つ失うなどの課題が ある．既存の研究やサービスでは，鉄道旅ならではの楽しみが提供されていないことや，ト ンネル内では不向きな GPS ...
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平成 28 年度第 2 次補正予算により 8 区間 約 65 の開通見通しが新たに確定 全体 550 のうち 開通または開通予定を公表済みの区間が 503 約 9 割 今回の公表区間には台風 10 号により被災した現道に並行する 3 区間 22 が含まれており 台風被災地域の復興を支援 復興道路 復
... 東日本大震災からの復興に向けたリーディングプロジェクトとして整備を進めている 復興道路・復興支援道路５５０kmについて、開通または開通予定を公表済みの区 間が「５０３km・約９割」となりましたのでお知らせします。 ＜新たに開通の見通しを公表する事業＞：８区間・延長約６５km ...
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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展
... 『（６）観光需要獲得に向けた検討事項』という設問に対する回答結果からは、外部環境の変化（機会・脅 威）と自社の内部環境（強み・弱み）をふまえ、多種多様な検討事項（対応策）が存在することが明確になっ たと理解できます。この結果を大きく分類すれば、「営業戦略（販売促進・商品開発）」「受入体制の整備」に ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... 週刊ホテルレストランの調査によると、本年3月の函館市内ホテル（対象3ホテル）における客室稼働率は、84.8％と 前年同月から6.3ポイント上昇した（8割を超えると平日・土日においてほぼ満室に近い状態と言われる）。 ⇒平日利用者の引き上げが必要（ビジネス目的客・修学旅行生の獲得 等） ...
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北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日 株式会社青森銀行
... １．北海道新幹線開業に向けた取組み（４） ④その他の取り組み 「函館支店 100周年記念<あおぎん>青函友好定期預金」 函館支店の開設 100周年を記念して、平成27年4月1日(水)から金利上乗せ定期預金を発 売しました。本商品は、平成 27年9月末時点残高（36億円）の0.05％にあたる金額を当行から ...
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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の
... 新青森駅から新函館駅にいたるルートについては、 「ほぼ正確に知っている」と答えたのは全 体で 51.5%である。業態別では、宿泊が 69.2%で最も高く、飲食、その他はそれぞれ 40%であ る。また、飲食は 10%が「知らない」と答えている。 ③ ...
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参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区 間 備 考 高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線 北海道横断自動車道 余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線 東北中央自動車道 南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東関東自動車道水戸線
... 並行する一般国道13号の区間では、混雑度が非常に高いうえ、災害 や事故、降雪等による通行障害時に信頼性の高い代替路がないことか ら、開通予定区間の早期整備が期待されています。また、山形エリア、 福島エリア及び仙台エリア間の高規格幹線道路のダブルネットワークが ...
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図表 1 北海道新幹線の概略図 北海道新幹線 新八雲駅 ( 仮称 ) 倶知安駅長万部駅 木古内駅 奥津軽いまべつ駅 新小樽駅 ( 仮称 ) 札幌駅 新函館北斗駅 2031 年春開業予定 2016 年 3 月 26 日開業 新青森駅 八戸駅 ( 資料 )JR 北海道の資料などにより みずほ総合研究所作
... ントである「青森ねぶた祭り」の観光客数は、東北新幹線の八戸への延伸（2002年12月）と新青森へ の延伸（2010年12月）で一時的に増加したものの、トレンドとしては減少傾向をたどっている（図表 ３） ...
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北海道新幹線新小樽 ( 仮称 ) 駅周辺 まちづくり計画 概要版 小樽市 平成 29 年 3 月
... ことで、来訪者の増大が期待されます。 新幹線の整備効果を地域全体に生かすためには、小樽市が単なる通過点とならないよう、立ち 寄りたくなる、魅力あるまちづくりの推進が必要です。さらには、小樽市だけではなく周辺町村 も含めたエリアとしての魅力の向上が必要です。 ...
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信州で 繋がる しあわせ 日本の真ん中 どこへ行くにも長野圏内 県内には高速道路 鉄道 新幹線といった交通網が存在 首都圏 中京圏はもとより 北陸地方へも好アクセスです 県土は東西南北に広く 大都市圏に複数ルートのアクセスが可能です 平成39年には東京 名古屋へリニア中央新幹線が開通 長野県は本社機
... 対 象 業 種 基本計画に定められた指定集積業種のうち、製造業、情報通信業、情報通信技術利用業、運輸業、卸売 業及び自然科学研究所 取 得 要 件 直接事業の用に供している建物及びその付属設備、構築物とその施設の部分の土地 農林漁業関連業種：5,000万円超、農林漁業関連業種以外の業種：２億円超 対 象 施 設 不動産取得税 ...
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はじめに 道では 北海道行政基本条例 に基づき 道政の基本的な方向を総合的に示す計画として 新 北海道総合計画 を策定し 政策展開の基本方向の一つとして 安心で心豊かな北海道ライフスタイル を掲げ 安全 安心な生活の確保 に向け 防災 減災の体制づくり を進めています 保健福祉部では 特に 子ども
... 今般、平成25年6月に災害対策基本法が改正され、市町村において避難行動要支援者名簿の 作成が義務化されたことや、国において「避難行動要支援者の避難支援に関する取組指針」 （以 下、「避難行動支援指針」という。）及び「避難所における良好な生活環境の確保に向けた取組 指針」 （以下、 ...
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WASEDA RILAS JOURNAL NO. 8 北海道に存するドイツ関連史跡の総合的検討 日独関係史の再検討に向けて Comprehensive Research about German-related Historical Sites in Hokkaido: Toward a Rethi
... た史跡・史実のすべてを網羅的に扱うことができないため、各論文では重要なものを一覧表にして掲載し、そ のなかでもとくに取り上げるべきと思われるものについて論及する。論及すべきかどうかを判断するに際して は、史跡の保存状態が比較的良好であること、文字史料が一定程度残されており史実を検証可能であること、 ...
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2020 年 12 月 18 日 2021 年 3 ダイヤ改正について JR 北海道では 12 月 9 日 来春のダイヤ見直しについて でお知らせした内容を JR グループ ダイヤ改正にあわせて実施いたします これに加えて 北海道新幹線等に関するダイヤ改正の詳細 がまとまりましたのでお知らせします
... ○東北新幹線（上野～大宮間）最高速度引き上げに伴い、一部列車で東京～新函館北斗間 の所要時間を短縮します。 ○新幹線と接続する一部「はこだてライナー」の時刻を見直します。 ※在来線の特急列車および札幌圏を含む普通列車等に関する実施内容につきましては、 ...
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久喜 岡JCT~境古河IC 開通仕事 インタビュー① いよいよ3 29 ( )に久喜 岡JCT 境古河IC間が開通します この開通により 埼 県と 茨城県がで繋がり 周辺地域の の利便性が 層 まります 今回 開通に携わった社員が開通に かけた想いを語ります 今回の 事区間を担当したのが 開通仕事
... 東名高速 ｱｸｱﾗｲﾝ 周辺地域の移動が直接可能 災害や事故などで一部区間の 不通があっても速やかに移動可能 P.1 圏央道は、都⼼から半径およそ４０ｋｍ〜６０ｋｍの位置に計画されている、総延⻑約３００ｋｍの⾃動⾞専⽤道路です。 ...
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第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま
... 本は東北新幹線において「はやて」と「やまびこ」の利便性向上のほか、 「はやて」 ・ 「こま ち」 ・ 「つばさ」の増発、 「やまびこ」 （東京～盛岡間）の到達時分の短縮を柱とする、運転 パターンを大幅に変えるダイヤ改正を行った。しかしながら、東北新幹線ならではの問題 ...
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【イベント開催】5月19日（金）”北海道の自然エネルギー拡大に向けた電力システムの発展 −欧州の事例から－” 北海道再生可能エネルギー振興機構 Aymen Chaouchi JP
... - 新たな輸送需要（新しい発電エリアの出現に伴うもの）に応え、柔軟性の源とするための電力系統インフラを 整備する - 「マストラン」容量を削減する方法を検討する ―RES は補助的サービスを提供する（バランシング電力市場へ の統合など） ...
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1. 地域間の交流が活発化 東北新幹線の全線開業により 開業前後の公共交通機関の流動量は 首都圏 宮城県 岩手県と青森県との間で約 1.1~1.3 倍に増加しています 平成 28 年 3 月には北海道新幹線も開業するため 青函圏を含めた地域間の交流の活発化も期待されています 200 宮城 青森 (
... ※残存価値は計算期間後にも残る事業の資産価値であり、便益として計上しています。 ※経済的内部収益率とは、費用を便益で回収すると考えた場合の社会経済的な意味での 「利回り」 を表します。 この数値が大きいほど社会的に見て効率的な事業とみなすことが出来ます。 ■事業の投資効果の分析 １０．事業効率 ...
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北薬大情報 北 海 道 薬 科 大 学 広 報 部 キャンパス移転情報 本学の 平成27年4月の前田キャンパス 札幌市手稲区 への移転に向けて 現在 薬大専用棟や北海道工業大学 平成26年 4月より北海道科学大学 との共用講義棟 北海道工業大学 保健医療学部棟 北海道薬科大学専用棟 の建築が始まって
... 北薬会 第36回定期総会・懇親会 懇親会のようす 私は、2012年4月から2013年3月までの1 年間、アメリカのイリノイ州、シカゴにあるイ リノイ大学シカゴ校（UIC）での研究留学の 機会をいただきました。そこでの研究内容と シカゴでの生活を紹介いたします。 ...
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1. 山梨の展望リニア中央新幹線中部横断自動車道の開通世界文化遺産 富士山山梨県まち ひと しごと創生人口ビジョンダイナミックやまなし総合計画 2. 山梨県の財政 2
... ○平成２２年度には、改革プランを策定し、新規事業は行わず、公社の損失処理を平 成４９年度までとし、実質的な廃止を決定。 住宅供給公社 ○平成２６年３月に改革プランを改定し、県の財政支援を強化。（県の無利子貸し付 け増額による有利子負債の圧縮等） ...
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2 章東海道新幹線の現状とリニア開業後の可能性の可能性 2-1 東海道新幹線の現状新幹線三河安城駅の利用実態に関する調査を実施する前に東海道新幹線の現状について確認しておく 東海道新幹線は 1964( 昭和 39) 年 10 月 1 日に開業し 2014( 平成 26) 年には開業 50 周年を迎え
... 「こだま」 の列車本数の推移について国鉄から東海旅客鉄道 （株） へ民営化した後の昭和 62 年から平成 26 年までの 1 日 あたりの列車本数の推移をみると（図 2-2 ） 、 「のぞみ」 運行開始前の平成 3 年では 「ひかり」 が 187 本 （ ...
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