効率化 公共交通機関関連省 ネ等
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 持続可能な地域公共交通の実現を目指す地方公共団体に対し、企画立案段階から実施段階 まで、制度活用における助言や関係者間の調整、優良事例の情報提供など、幅広く支援中 ○ 更なる取組強化に向け、対象市町村の拡大とともに、連携の双方向からの深度化を推進 ○ 大阪府大東市 公共交通空白地の 解消に向けた ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... 又、特に東北海道地区については、ＤＭＯ等が意欲的に新しい自然体験のコースを企 画しているが、自然の豊富な地域である一方、交通手段の確保が課題となっている。 十勝圏は、北海道日高山脈東部と太平洋岸を含む十勝川流域に南北に 160ｋｍ、東西 方向に約 70ｋｍ広がり、1 市 16 町 2 村を有し、農業を主要産業とする圏域である。 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... また､ 平成16年度から導入された府省横断的 に予算措置と規制改革等を連携させる ｢政策群｣ の中に ｢安全かつ効率的な国際物流の実現｣ が 掲げられており､ 平成17年度も継続して取り組 むこととなっている｡ この取組では､ 物流セキュ リティの強化と物流効率化の両立を目標として おり､ 平成17年度予算では､ 電子タグを活用し ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... モビリティマネジメントの実施（※３） 地域公共交通網形成計画又は国の認定を受けた地域公共交通再編実施計画に基づく事業として実施する利用 促進及び事業評価（協議会運営・フォローアップ等）に要する経費を支援 地域公共交通再編推進事業（再編計画推進事業）：地域公共交通再編実施計画の認定から最大５年間 ...
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目次 ( 今回説明する事項 ) 平成 24 年度国土交通省税制改正要望 ( 主要項目 ) Ⅰ. 暮らしの安全 安心確保関連税制 2 Ⅱ. 成長戦略 地域の経済活性化関連税制 3 Ⅲ. 低炭素 循環型社会関連税制 4 平成 24 年度国土交通省税制改正要望に係る経済効果を示す事例 住宅取得等資金に係る
... ①新築住宅に係る固定資産税の減額措置の延長 ②土地・住宅に係る不動産取得税の軽減措置（税率・課税標準等）の延長 ②土地・住宅に係る不動産取得税の軽減措置（税率・課税標準等）の延長 ③認定長期優良住宅に係る特例措置の延長（所得税、登免税、不動産取得税、固定資産税） ④住宅取得等資金に係る贈与税の非課税措置・相続時精算課税制度の特例措置の延長・拡充 ...
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自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第
... の合理化に関する 安基準第１条第１号に規定するけ トン以下 法律施行令第21条 ん引自動車をいう。以下同じ ） 。 第８号に規定する 以外の自動車 20トン超 0.70 0.30 貨物自動車であっ ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 連携・実施している 関連部局との連携・実施の必要性 必要性あり 保健福祉部 保健福祉部 課題 地域公共交通網形成計画に基づく実施計画の策定及びＩＣカード事業の運営等を行うため、長野市 公共交通活性化・再生協議会の健全かつ安定的な運営が公共交通の活性化・再生に不可欠なことか ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... 函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...
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公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 一方、公共交通は１人当たりのCO2の排出量が少ないため、公共交通の利用促進は、地球温暖化防止対策の面で効果的であると ともに、渋滞緩和と交通事故抑制にも寄与する。 この様な中、民間事業者の経営努力だけでは公共交通の維持・存続を図っていくことが困難となっており、市を始めとする関係 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ※当該計画における記載を基に、国土交通省において作成 バス路線再編後(案) ①支線バスの再編（実施主体：交通事業者、岐阜市） ・交通事業者が単独で維持することができない路線について、利用者及び地域においての重要性を勘案し、 市のバス路線維持補助制度を活用し路線の維持を図っているが、更なる少子高齢化、人口減少による利用者 ...
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[ 目次 ] 1. 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景と目的 計画の位置付け 本市の上位関連計画 大分市の現状 地域の現状 公共交通の現状 公共交通事業者の現状.
... の 公共交通 公共交通 公共交通との との との連携強化 との 連携強化 連携強化 連携強化 「大分都市圏総合交通計画」や「大分都市広域圏ビジョン」等の取組の推進等を行います。 具体的には、高速バスの利便性強化や鉄道サービスの維持・向上、東九州新幹線の整備実現およ ...
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第30回公共交通活性化協議会会議録
... ○つくタク車両へのドライブレコーダーの設置は有効な手段だが，すでに設置し ている車両もある。公平性に留意頂きたい。また，画像データの版権に関して は，セキショウキャリアプラスと協議していきたい。 車両は，旧式車両が多いが，バリアフリー車両も増えてきている。購入の際は， 国交省に加えて自治体の補助がある場合もある。つくば市でも検討頂きたい。 ...
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委員の変更等 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 機 関 団 体 役職名 氏 名 会長 副市長 武田 仁志 企画情報部長 藤岡 正 瀬戸内運輸株式会社 常務取締役 河渕 茂 せとうち周桑 ス株式会社 取締役社長 越智 文隆 一般社団法人愛媛県 ス協会 専務理 関谷 俊夫 愛媛県 イヤ タク 協会 会長 渡部 光男 四国旅客鉄道株式会社 愛媛企画部長 窪 仁志 国土交通省四国地方整備局 ...
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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め
... ② 「見える化共通入力フォーマット」による GTFS-JP データの作成手順 ※本資料は、 「【解説書】見える化共通入力フォーマット ver2.4c」 （公共交通利用促進ネットワ ーク／2020 年 10 月 16 日現在）に基づいて作成しています。 ※フォーマット及び解説書は随時バージョンアップされているため、具体な作業にあたっては、 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ーク改善実行計画 」） ...
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マンション耐震化マニュアル（国土交通省）（外部リンク） マンション管理関連情報｜入間市公式ホームページ
... や い場所や広告 任意 表示 こ が 表示制度が創設さ た 参考 成 「【 マンション建替法 改正 い マンション 建替え 耐震化を 進 た マンション建替法 マンション 建替え 円滑化等 関 法 改正が 成 「【 ６月 18 日 成立 同 「5 日 公 さ 耐震性不足 マンション い 従来 建替え も合意形成が容易 マ ンション敷地売却制度が創設さ も 新た 容積率 緩和特例も創設さ こ た ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... （本パンフレットについて） ・ 国土交通省総合政策局公共交通政策部交通計画課 （２）用語集 ・ 道路運送法： 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし、並びに道路運送の分野に おける利用者の需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実な提供を 促進することにより、輸送の安全を確保し、道路運送の利用者の利益の保護及びその利便の ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 平成15年12月に閣議決定された ｢平成16年度 予算編成の基本方針｣ において､ 予算配分の重 点化・効率化に当たり､ 制度改革､ 規制改革等 と予算措置を組み合わせることにより､ 構造改 革と予算の連携を強めることを目的とする ｢政 策群｣ が位置付けられた｡ その一つである ｢安 全かつ効率的な国際物流の実現｣ について､ 平 成17年３月30日､ ...
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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... 交通特定事業） 14 について、国による認定制度等を設けること、④認定等に係る事業に対 し、関係法律の特例による支援措置を可能とすること等を内容としていた。 当時、地域公共交通の支援については、バス事業者に対する地方バス路線維持費補助金 ...
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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ・バス利用の理由は「自家用やなどの交通手段がない、あるいは使えない」が 32.2％で最も多く、次 いで「バス停が自宅や目的地の近くにあるから」が 27.0％となっています。 ・バスを利用しない理由については、 「自家用車の方が便利」が最も多く、次いで「家の近くにバス停 がない」が 18.7％となっています。 ...
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