円滑な道路交通を確保する必要があると
1. 社会資本の充実度 (1/3) 日本の社会資本整備は もう十分ではないか (1) 生産基盤分野の整備状況について 円滑な物流 人流を確保 国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている 時代に見合った機能 規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている a. 主要都市の環状道路整備状
... アメリカ（2001末） 欧州（2001末） 日本（2006末） 1. 社会資本の充実度 （1/3） （１）生産基盤分野の整備状況について ○円滑な物流・人流を確保、国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている ○時代に見合った機能・規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている ...
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などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... ンザーホテルへのアクセスルートを管理することから、道路交通確保のための整備、情報通信網確保に関 する支援、道路管理体制強化を重点的に実施した。本稿では、道路管理体制の強化手法及び各種道路整備 ...
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記者発表資料 平成 24 年 11 月 14 日秋田県渋滞対策推進協議会 秋田県の交通渋滞に関する皆様の声をお聞かせください 秋田県渋滞対策推進協議会では 道路交通に関係する機関が集まり 秋田県内の慢性的な渋滞を緩和 解消し 円滑な交通流を確保するため様々な渋滞対策に係る検討及び改善に取り組んできた
... ■ 最新の交通データから抽出した渋滞箇所の候補について、皆様のご意見をお 伺いするため、下記のとおりアンケート調査を実施いたします。 アンケート実施期間：１１月１４日(水)～１１月２７日(火)まで ●ア ン ケ ー ト 内 容 ： 最新の交通データから抽出した渋滞箇所の候補について、皆様が日頃 感じている実感をお聞かせください。 ...
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例 : 止まれ 文字表示等 (4) 直接的に交通の安全と円滑に寄与するものではないが 災害発生時の緊急交通路の確保等 交通管理上 必要性の極めて高い場合例 : 災害対策基本法に基づく交通規制の予告看板等 (5) その他交通の安全と円滑のために必要と認められる場合 3 法定外表示等の運用 (1) 統一
... なお、運転者への注意喚起のため、道路管理者と調整の上、減速マークに替 えて薄層舗装を行うことができる。 (ｲ) 仕様等 使用する色は、白色とし（文字を含む。）、様式については、道路交通事情を ...
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資料３ 介護保険事業に係る保険給付の円滑な実施を確保するための基本的な指針（抜粋）他
... 護ニ を併せ持 高齢者を地域 支え いくた 医療計 医療法第 十条 四第一項 規定 医療計 をいう 以 同 基 く医療機能 分化 併行 市 主体 日 常生 活圏 域 い 必要 在宅 医 療 護連携 た 体制を充実させ こ 重要 あ 市 地 域 医師会等 協力を得 在宅医療 護連携を計 的 効果的 推 進 た 以 下 業 容 関 し具 体的 ...
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5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... ① 各道路管理者における既存の計画等の扱いと整備優先度の考え方 本計画は、幹線道路網を主体に市内の拠点市街間の円滑な移動、歩行者・自転車の安全な 同線確保等について検討したため、国道、県道関係の整備個所が多く挙がっている。これら ...
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（根拠法令）移動等円滑化のために必要な道路の構造に関する基準を定める省令
... 第三十六条 歩道等及び立体横断施設には、照明施設を連続して設けるものとする。ただし、夜間における当該 歩道等及び立体横断施設の路面の照度が十分に確保される場合においては、この限りでない。 ２ 乗合自動車停留所、路面電車停留場及び自動車駐車場には、高齢者、障害者等の移動等円滑化のために必要 ...
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ガーナ 2016 年度外部事後評価報告書 無償資金協力 国道 8 号線改修計画 外部評価者 : アルファプレミア株式会社青木憲代 0. 要旨本事業は 対象地域のアシンプラソ - ベクワイ間において道路が改修されることにより 円滑かつ安定的な交通の確保を図り もって地域住民の社会サービスへのアクセスを
... GPRTU が運営するクマシ市のバス停留所 32 での聞き取りによれば、対象区間を通行するバ スの運行は、クマシ－エルド（コートジボワールの首都アビジャンへの国境通過地点）間 の小型バスの運行回数が、計画時と比較すると 2 倍に増加し、クマシ－エルド間の大型バ ...
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14 外かく環状道路の早期完成 ( 提案要求先国土交通省 ) ( 都所管局建設局 都市整備局 ) (1) 外環 ( 関越道 ~ 東名高速 ) については 首都圏における交通 物流の根幹を成す重要な道路であるため 整備に必要な財源を十分に確保し 早期に開通すること 事業の実施に当たっては 安全を最優先
... 都市交通の混雑を緩和し交通を円滑化するとともに、被災時における通行機能 を強化する都市幹線道路の体系的なネットワークを構築する必要がある。 ...
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第 2 節五戸町災害対策本部 町の地域内に災害が発生し 又は発生するおそれがあるため応急措置を円滑かつ的確に講ずる必要があると認めるときは 町長は災害対策本部を設置し防災会議と緊密な連絡のもとに災害応急対策を実施するものとする 1. 設置 廃止及び伝達 ( 通知 ) 災害対策本部は 次の基準により設
... 本部長 （町長） → → 各部長 → イ．自主参集した職員及び動員の指示を受けた職員は、直ちに所定の配備につくものとする。 ウ．各部長は、部内各班の応急対策に必要な職員が部内各班における調整を行ってもなおかつ不足 ...
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道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (
... TDM・TSM を理解し、必要に応じて対応する必要がある。 企業の基本的な姿勢としては、可能な範囲で TDM・TSM に協力しつつ、大会期間中であっても、 自社として中断できない優先事業・重要業務については対策を講じ、着実に継続することである。こ れは東京 2020 ...
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延長 16km のトンネルをつくります 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和 環境改善や円滑な交通ネットワークを実現する上で重要な道路です 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) は 関越自動車道から東名高速道路までの約 16kmをトンネルでつなぎます 工事位置 完成後は片道 3 車線の道路ト
... 万 が 一 に 備 え て 緊 急 時 の 対 応 を 準 備 す る に あ た っ て は 、 有 識 者 の 意 見 を ふ ま え 、 緊 急 時に周知 する範囲は 掘 削部を中心 に土被り程 度の範 囲とするなどして 、緊急時 の対応について検 討を進めてまいりました。 • ...
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子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止 次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず 依然として道路において子供が危険にさらされていること また 高齢者の交通事故死者数が 交通事故死者数全体の約半数を占め その減少が強く求められているこ
... ● ドライバーは ○ 夕暮れ時は早めにヘッドライトを点灯するトワイライトオン運動を推進しましょう ○ 夜間の対向車や先行車がいない状況では、ハイビームを有効活用しましょう ○ 運転時の視認性を低下させる窓ガラスへの着色フィルム貼付等の不正改造の排除に努めましょう ○ ...
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場 外 警 備 以下の仕様により 業務を遂行すること 1 目的 (1) 和歌山競輪場 駐車場及び周辺地域において来場者の安全を確保するため適切な交通誘導 交通整理を行うとともに 秩序維持のため 警備任務を遂行することにより 和歌山競輪場 の円滑な運営に寄与することを目的とする (2) 和歌山競輪場駐
... （２）警備員は、警備業法第１４条に規定された制限のない訓練された警備適格者とし、業務に （２）警備員は、警備業法第１４条に規定された制限のない訓練された警備適格者とし、業務に （２）警備員は、警備業法第１４条に規定された制限のない訓練された警備適格者とし、業務に （２）警備員は、警備業法第１４条に規定された制限のない訓練された警備適格者とし、業務に ...
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(4) 比較 項目旧広島市民球場跡地広島みなと公園 規模を確保するための要件 敷地に高さ制限があるため 3 万人規模を確保するためには 7.3m の掘込みが必要で これにより追加費用が必要 2 万人規模であれば掘り込みは不要 敷地に制約がなく 3 万人規模は確保できる 拡張の可能性がある 多機能化
... ・路面電車等公共交通機関の充実・強化が必要である。 近年、広島高速３号線が開通し、宇品・出島地区の利便性が向上している。 ・港湾物流拠点に隣接しており、物流への影響を抑制する必要がある。 ...
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00_ 国道8号冬期道路交通確保対策会議次第
... ■気象庁 大雪警報発表 □通行規制・チェーン規制予告・ 広域迂回、出控え広報 □通行規制・チェーン規制予告・ 広域迂回、出控え広報 □通行規制・チェーン規制予告・ 広域迂回、出控え広報 □通行規制・チェーン規制予告・ 広域迂回、出控え広報 □啓発・広報活動 □啓発・広報活動（警報、外出控え、迂回） □道路情報板等による「大雪警報発表」表示 □道路情報板等による「大雪警報発表」表示 ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... 地方公共団体（特に市町村）の担当者の方々へ １．検討を始めるにあたって（有償運送の検討） 地域における高齢者の移動手段の確保について検討するにあたっては、（１）道路運送法の許可や登 録に際しては輸送の安全や旅客の利便性確保に関する措置が担保されること、（２）利用者からの運賃 ...
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となっているほか 道路施設の老朽化も問題となっている 更に 生産 物流機能の産業を集積し 労働の場を確保するために インターチェンジや港湾付近等に企業の誘致を積極的に推進しているが そのためには 大型車両が安全に走行できる幹線道路の整備が必要である 一方 地域全体の約 90% を占める市街化調整区域
... その一環として、本区域の農業の振興を図るため、広域営農団地農道整備事業 （以下、広域農道）尾張西南部地区の整備を進める。また、幹線道路（国・県道・ 広域農道等）や工業地域へのアクセスの向上、地域住民の生活環境の向上を図る ために市道を改良する。更に、区域内交通として、歩道や交通安全対策設備の設 ...
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- 2 - 二届出住宅に 避難経路を表示すること 三前二号に掲げるもののほか 火災その他の災害が発生した場合における宿泊者の安全の確保を図るために必要な措置として国土交通大臣が定めるもの(外国人観光旅客である宿泊者の快適性及び利便性の確保を図るために必要な措置)第二条法第七条の国土交通省令で定める措
... 年 月 日生 観光庁長官 印 第七十六条 次の各号のいずれかに該当する者は、三十万円以下の罰金に処する。 五 第十七条第一項、第四十五条第一項若しくは第二項若しくは第六十六条第一項の規 による報告をせず、若しくは虚偽の報告をし、又はこれらの規定による検査を拒み、 げ、若しくは忌避し、若しくはこれらの規定による質問に対して答弁せず、若しくは 偽の答弁をした者 ...
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第 5 章道路照明施設 第 1 節総 則 1 基準の目的 本基準は道路照明施設の整備に関する一般的技術的基準を定め その合理的な計画 設計 施工および維持修繕を行うのに資することを目的とする 解説道路照明施設は 道路法第 30 条に基づく道路構造令第 31 条において 交通事故の防止を図るため必要が
... 上 が あ る 場 合 は 、 そ れ らを前提として設計上の灯具間隔の広スパン化を検討し経済性の向上を図るものとする。 3）設計の手順 基本設計段階、発注段階の照明設計及び発注図書の作成において、対象とする道路照明が、既設 ...
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