公共交通機関の整備の遅れ
公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 一方、公共交通は１人当たりのCO2の排出量が少ないため、公共交通の利用促進は、地球温暖化防止対策の面で効果的であると ともに、渋滞緩和と交通事故抑制にも寄与する。 ...
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1. 社会資本の充実度 (1/3) 日本の社会資本整備は もう十分ではないか (1) 生産基盤分野の整備状況について 円滑な物流 人流を確保 国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている 時代に見合った機能 規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている a. 主要都市の環状道路整備状
... アメリカ（2001末） 欧州（2001末） 日本（2006末） 1. 社会資本の充実度 （1/3） （１）生産基盤分野の整備状況について ○円滑な物流・人流を確保、国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている ...
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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ●留意事項 ▶ 公共交通機関の施設内の改札口から乗降場に至る経路に設置するエレベーターを対象 とします。 ▶ 整備基準は，改札口から乗降場に至る経路に５m 以上の高低差がある場合に，１以上の車 いす使用者に配慮した構造のエレベーターの設置を求めています。 ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 方針 今後の方針 方針の理由、具体的な取組内容 継続 広報広聴課が実施しているまちづくりアンケートの「住みよい長野市をつくるために特 に力を入れるべきだと思う施策」という設問では、「バスや鉄道などの移動手段の確 保」が平成28年度まで８年連続で第２位となっており、特に交通空白地域が生まれてい る中山間地域での期待は高いと考えられる。 ...
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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... 5.申請番号は、系統ごとに一連番号とすること。なお、１系統が２つ以上の補助ブロックにまたがる場合は、その比率に応じ低い方をカッコ書きの番号とすること。 6.地域キロ当たり標準経常費用は、補助ブロックを管轄する地方運輸局等が通知した数値によること。 7.計算上生じた単位未満の端数は切り捨てること。 ...
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バンコクの軌道系公共交通機関沿線における土地開発の実態 〜限界と可能性〜 IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017
... は、PL の Yaek Tiwanon と ARL の Ban Thap Chang 駅から徒歩で 5 分、10 分、 15 分で到達可能な範囲を、現状と街路整備を行った場 合で比較した図である。現況では、10 分で到達できる 範囲が、半径 400 m（図中の黒い円）よりも狭い範囲に なっているが、整備後は広がることが確認できる。特 に、Ban Thap Chang ...
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各交通機関の輸送人員の推移 ( 例 ) マイカーの利用が増える一方で 各公共交通機関の輸送人員は減少 ( 北海道 ) ( 単位 : 千人 ) ( 単位 : 千人 ) 2,5, 5, ( 富山県 ) ( 単位 : 千人 ) 25, ( 高知県 ) 45, 2,, 4, 2, 35, 1,5, 3, 1
... そ の 他 ：上記以外で、事業構造の変更に伴って第三セクター化した鉄道事業者 ・ 転換鉄道等 ：旧国鉄のローカル線又は旧国鉄の工事凍結線で日本鉄道建設公団により建設された路線の経営を承継した鉄道事業者 ・ 並行在来線 ：整備新幹線の開業に伴い、JR旅客鉄道株式会社から分離される並行する在来線の経営を承継した鉄道事業者 天 竜 ...
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交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :
... 補助航路ＯＫ！ ①離島航路に就航している旅客船をバリアフリー化するための 新造および改造 ② 「旅客船バリアフリーガイドライン」 若しくは 「公共交通機関 の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン」の推奨 基準を充足する施設、設備 ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... LCC のピーチ航空の釧路空港への乗り入れが計画さ れているが、観光客の誘客のためには、観光資源のプロモーションと平行して、観光地まで の足を確保する二次交通の整備が必須である。特に、今後ますます国内客、訪日客共に旅行 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... ｢米航空各社､ 米運輸保安局に旅客データを提供｣ HOTWIRED JAPAN Wired News 2004.11.24. ＜http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20041125207.html＞ 100 TSA Fact Sheet "What is Registered Traveler?" ...
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道路ネットワーク整備と 道路交通の課題
... ■ 我が国の道路整備は欧米諸国と異なり、馬車交通等を経なかったため、著しく遅れており戦後の 経済活動の活性化に伴うモータリゼーションへの対応が遅れていた。 昭和３１年 ワトキンス調査団 「日本の道路は信じがたいほど悪い。 工業国にして、これほど完全に ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... 域 の 「 東 京 都 心 ・ 臨 海 地 域 （ 環 状 二 号 線 新 橋 周 辺 ・ 赤 坂 ・ 六 本 木 ）」 に 位 置 し 、 地 域 整 備 方 針 で は 、 中 央 官 庁 街 に 近 接 し 、 大 使 館 等 が 数 多 く 立 地 す る 地 域 に お い て 、 環 状 ２ 号 線 の 整 備 と そ の 沿 道 土 地 利 用 の 促 進 を 図 る ...
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令和元年度予算に係る公共事業及び単独公共事業の実施について ~ 新しい京都の未来へ向けた社会基盤の整備 ~ 令和元年 5 月 31 日京都府建設交通部 ( 監理課 ) 今年度事業の特徴 公共 単独公共事業費を 14 ヶ月予算ベースで対前年度比 136% 確保し 基盤整備に集中
... ・国道１６３号【有市】 （笠置町） ・国道１７５号【下天津】 （福知山市） 、 【小津田】 （舞鶴市） ・危機管理型水位計・簡易型監視カメラの設置（管内一円） （２）自然災害が頻発する現状を踏まえた総合的な治水対策・防災基盤の強化 ・舞鶴市の下水道事業と連携した河川改修【高野川】 （舞鶴市）＜新規着手＞ ・由良川直轄事業と連携した浸水対策【弘法川・法川】 （福知山市） ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ことは可能であるが、停留場部は拡幅整備が必要となる。 交通結節点 ・ＬＲＴと鉄道との結節点（浦安駅、新浦安駅）は、ＬＲＴの停留場を鉄道駅 に出来る限り近く配置し、シームレスに乗り継ぐことが重要である。駅前広 場の改良など大規模な改修が必要となるが、交通システム（ＬＲＴ）の問題 ...
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資料1 2：公共交通会議（概要） 熊谷市地域公共交通会議の開催状況：熊谷市ホームページ
... ②計画に位置づけられた事業の実施に 向けた調整を行う。 ※法定協議会の設置が条件 ※連携計画策定に関する調査費補助 (10/10) ※計画に位置付けられた事業実施に 関する費用を補助（1/２） ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • ①交通事故の低減、②交通渋滞の緩和、③環境負荷の低減、④高齢者等の移動支援、⑤運転の快適 性の向上 という効果が期待され、国内外での関心が急速に高まってきている。 • ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性，福祉的な交通サービスの利用対 象者ではない，制度・政策の狭間にいる一般高齢者に焦点をあてた「交通弱者」問題の論点をそれぞれ整理してい る。 ...
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岡山市地域公共交通会議 灘崎地区会議 構成員名簿 迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 代理出席 事務局長 大滝 浩二 岡山市都市整備局. 統括審議監 山内 章宏[r] ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... 「良好な自転車交通秩序の実現ため総合対策推進について」（H23.10 警察庁） 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」（H24.11国土交通省・警察庁） 「自転車等駐車場の整備のあり方に関するガイドライン」（H24.11国土交通省） ＜自転車先進国＞ ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... Q.5 利用者から実際の運行に要した燃料代・道路通行料・駐車場代を受け取ることに加えて、輸送一 回３００円を運転者が利用者から受け取っているが「付き添い費」ということにしているため、「無償で運 送している」ことにならないのでしょうか。 A. 道路運送法上の許可・登録を必要とする対価の受け取りかどうかは、その名目の如何を問わず、また、 ...
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