公共交通施策
新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ・国の方針として，公共交通とまちづくりを一体的に考えた地域公共 交通に取り組むことが求められている。 ・近年は，幹線道路沿いに大型店舗の出店が進んでいることから，自 家用車のない高齢者などは不便を強いられている状況にある。 ・昨今は，小売店において配達サービスが広まっており，その動向も 踏まえて，交通弱者のニーズを把握し，環境改善を検討していく必要 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 地方公共団体や交通事業者による、高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について、 持続可能な取組となるよう、対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集・共有 ○ 加えて、都道府県警察等の関係者と連携しつつ、地方運輸局・運輸支局を通じて、地方公共 団体や交通事業者に対し、働き掛けを実施 ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ＪＲの主張のとおり，今後，沿線住民の利用者が増加することは見込みが少ない。そのため今後は，観光利用など周辺自治体が一体と なった施策等に取り組むなど，沿線利用者の減少を食い止めつつ，外部からの誘客等にも対応できるよう会としても対応していくべき である。 事業の必要性 ...
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市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 市道0222号線の未改良区間（580m ）を幅員8m まで拡幅し，整備する。 平成24年度 路線測量委託 平成25年度 詳細設計委託，計画交通量算定委託 平成26年度 用地測量委託，用地買収，物件移転補償 平成27年度 用地買収1, 008m 2，物件移転補償 ...
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市道1007号線外道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... □拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 ■現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置. 事業の早期完成を目標に進める。[r] ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... これらの課題に対応し、バス路線を今後も維持していくためには、 「路線バスを多 くの人に利用してもらい、運賃収入を増やすこと」や「バス路線の見直しなどにより 運行経費を減らすこと」が必要です。 市では、 このことを踏まえ、 バスの利用促進策と路線の合理化をあわせて実施する ことで、 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 ...
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草加市公共交通再編計画（概要）
... う バ 路 線 を 取 巻 環 境 変 を 踏 え 高 者や い者 子育 世代 方 誰 暮 や い ち 向け 立病院 療機関 商業施設及び 共施設並び 鉄道駅へ を踏 え 計 共交通網 を作成 将来 渡 民 ニ ヸ 期待 応え バ 路線 利用促進 充実 施策 体系を作成 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 通勤・通学交通の実態： （主な通勤・通学手段,冬季のバス利用実態,バス通勤をする 可能性等） バス利用ニーズ ： （求められる施策,朝夕の運行希望本数等） バス交通の潜在ニーズ： （無理な徒歩通勤等をしていないか,バス通勤をできない理由 はなにか） ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... 八戸市 都市整備部 都市政策課 1．事業概要 八戸市では、平成 24 年度から緊急雇用創出事 業を活用し、公共交通の乗り継ぎにおける情報バ リアの解消と公共交通の利用促進を図ることを 目的として、公共交通アテンダント（愛称：はち ナビ娘“はちこ”）を雇用・育成し、観光客や市 民のモビリティをコーディネートする事業を実 施しております。 ...
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交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を
... 機能の迅速な回復のため、交通施設における老朽化対策及び 耐震化対策等を推進するとともに、代替交通手段の整備、避 難・救援・緊急輸送など非常時の移動手段の確保等に万全を 期すこと。また、東日本大震災の教訓からミッシングリンク ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... ⑦ 近畿地方交通審議会答申第８号 運輸政策審議会答申第 10 号の目標年次が平成 17 年となっていたことから、近畿地方に おける交通体系の将来像について見直すため、近畿地方交通審議会答申第８号「近畿圏に おける望ましい交通のあり方について」が、平成 16 年 10 月に示された。この答申第８号 では、できる限り既存の鉄道施設の改良等による鉄道ネットワークの高度化を目指すこと ...
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奈良県政と公共交通について
... 運行改善策の策定を繰り返しても大幅な状況の改善に至らなかった奈良交通奥宇陀線について、本 年１０月より３市村（宇陀市・曽爾村・御杖村）で構成する協議会が運営主体となる連携コミュニティバ スへ転換し、運行サービスの向上や利用促進、収支改善に向けた取組等を、利用者・地元地域、交 通事業者等との連携・協働のもとで、主体的かつ積極的に実施することにより、抜本的な再編・効率 化を図る。 ...
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筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 当路線は，県の広域道路整備基本計画に位置付けされた県西地域の骨 格となる幹線道路で，県事業により推進するものであるが，厳しい財 政状況と早期完成を図るため，沿線自治体が一部区間の事業者となり 整備を行うもの. 02[r] ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 （地球温暖化対策推進法） データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内に住んでいる全ての人・世帯を対象に、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごとに実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス 国内に立地している事業所及び企業の経済状態を把握するために実施される ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • また、「安全・安心・快適な移動の実現」のために、歩行者・自転車が安全で安心して 道路を利用できる空間の整備、ルールやマナー等の施策が展開されている。 ■ 東京都での位置づけ • 交通マスタープランを策定しておらず、自転車を交通体系に明確に位置づけている ものはない。 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... イ 公共交通啓発チラシや広報誌等の活用、地域公共交通の利用実態報告の検証 公共交通啓発チラシや市の広報等を活用し、鉄道やバス・タクシー等の地域公共交通の各種情報な どを広く周知していくことで地域公共交通の利用促進を図る。 ...
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舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 道路補修要望箇所が増加傾向をたどる中，削減または現状維持の予算および人員で対応している状況で，市内全域をカバーするには至 っていない。また，緊急性の高いケースについては安全第一であるため，コスト効率のみを追求することは難しいことから，これまで の補修実績データを整理し，年次計画に先立つ市道整備計画や補修基準等の指針を数年毎に見直しするなど，出来る限り計画的な整備 を行え[r] ...
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舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 本事業は老朽化した道路舗装の修繕をまとまった距離で対応出来ることから，必要性・有効性の高い事業である。 生活道路については，昭和40年から50年代にかけて舗装新設を行なった箇所の老朽化が特に激しく，良好な交通環境を目指すためには ，適切な改修合整備の計画策定が重要である。 結城市道路修繕計画について，緊急性・必要性を考慮し，数年毎に見直しが必要と思われる。 事業の必要性 ...
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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画79ページ 予算書75ページ 高齢化の進展に伴い，運転免許証を返上する高齢者の増加に加え，妊 産婦や障がい者などの交通弱者に対する交通手段の確保が必要となっ ている。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 第5章 計画の目標及び目標達成のための施策 5−1 計画の目標 本計画は、第１章で示したとおり、誰もが利用しやすく、持続可能な公共交通ネッ トワークの構築 を実現すべく、交通・まちづくりに関連する江別市の他の計画と連携しながら推進するものです。こ のことを踏まえ、本計画の目標を以下２項目とし、それぞれに達成状況を評価するための指標及び 現況値・将来目標値を設定します。 ...
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