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公共交通は全市並以上に

ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目

... また、目標設定において、「どのような利用者(提供先)を対象考えているか」「その利 用者に対してどのような交通サービスを提供するか」を明確することが施策成功繋がる要 素であり、以下の利用者区分を明確していく必要があります。 ・シビルミニマムとしての事業の実施→広く市民を対象(特に車を自由使えない人々) ...

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草加市公共交通再編計画(概要)

草加市公共交通再編計画(概要)

... 利便性 高い生活 や い ち 高 者 優 高 者 外出機会を創出 高 者 外出 や い ち 歩行者 安全 配慮 置自転車 自転車事故 抑制 歩行者環境 改善 安全 歩 や い ち 環境負荷を軽減 交通混雑 解消 地球温暖 ガ ㆯ減 自動車 依存 移動 ち ...

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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... ・日本の路面電車一般的料金支払い時の乗降扉が限定され、運賃収受時 間を要し、定時性の低下を招いているため、チケットキャンセラー方式やI Cカードの活用などにより、定時性・速達性向上のための工夫が必要となる。 ・現行の民間バス路線乗車時料金を支払う方式となってい るが、LRTと同様、チケットキャンセラー方式やICカ ...

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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ■拡充(人・モノ・カネ等の拡充) □改善改革しながら継続 □現状のまま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回見送り □その他の処置 定住自立圏域が形成されたことにより,他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...

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国土交通省提供資料 三島市地域公共交通会議|三島市

国土交通省提供資料 三島市地域公共交通会議|三島市

... ※必要応じて次に掲げる者を構 成員として加えることができる。 ・路線を定めて行う乗合事業又は 市町村運営有償運送を行う場合、 道路管理者及び都道府県警察 ・学識経験者その他運営上必要と 認められる者 ...

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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

... ④ 災害対策としての自転車活用型 まちづくり 今回の東日本大震災に際して、壊滅 的な打撃を受けた被災都市で、クル マによる道路の移動が困難な状況な り、必要な救援、医療、支援、供給な どの実施が大きく阻害された。大規模 災害が生じた場合、a)被災状況 の把握、b)被災者の救助・救護、c) 被災者の収容、d)救助物資の供給、e) 各種情報伝達、被災者の要望の把握と ...

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論点2 地域公共交通の改善

論点2 地域公共交通の改善

... • 自動車分担率が高い区市町村で、高齢者の外出頻度(トリップ原単位)が低い。 • 都内の混雑時旅行速度全国比べ遅い。 • 多摩地域で高齢者の自動車分担率が高く、高齢なっても自動車を利用せざるを得ない状況。 • 多くの自治体が地域公共交通に関する課題として、交通渋滞、交通不便地域、放置自転車等のを挙 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... ●岡山市地域間幹線系統補助金(岡山市補助対象路線のみ) >地域間幹線系統補助金制度 複数市町村またがり、1日当たりの運行回数が3回以上、1日当たりの輸送量が15∼150人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... 6. 瀬戸大橋線・宇野線の延長、平均駅間距離岡山市外を通る駅、延長(早島、久々原、茶屋町)を含んだものから算出した。 7. 駅数の( )内重用、瀬戸大橋線・宇野線の市外を通る駅を含んだ数。 >鉄道施設の現状 ・岡山市内の電化・複線化の状況上表のとおりで、駅数33駅である。 >井原線 ...

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Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1

Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1

... ・ 弊害:非効率な投資や経営つながる危険性 内部補助の仕組み ・ 民営か公営か 政治的圧力差異 ・ 同一事業社内化、異なる事業者間かで、仕組み差異 ・ 事業社内の内部補助 政府を通じた内部補助 ・ PFI 事業 : 他の路線への内部補助困難 ...

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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院など必要な公共交通を維持・確保するこ とで、地域の幅広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを 構築します。 また、公共交通の機能強化と合わせて、近畿大学工学部や沿線住民に対して、環境の改善や交通渋 ...

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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

... 野田川町商工会会長 安 田 光 孝 京丹後市商工会会長 沖 田 康 彦 坂 上 英 彦 中 川 大 齋 藤 愛 藤 田 晶 子 鉄 道 事 業 者 北近畿タンゴ鉄道㈱代表取締役社長 辻 本 泰 弘 丹後海陸交通㈱代表取締役社長 松 下 英 秋 加悦フェローライン㈱代表取締役社長 山 﨑 重 信 峰山自動車㈱代表取締役社長 矢 谷 平 夫 日本交通㈱代表取締役社長 澤 志 郎 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... 6. 瀬戸大橋線・宇野線の延長、平均駅間距離岡山市外を通る駅、延長(早島、久々原、茶屋町)を含んだものから算出した。 7. 駅数の( )内重用、瀬戸大橋線・宇野線の市外を通る駅を含んだ数。 >鉄道施設の現状 ・岡山市内の電化・複線化の状況上表のとおりで、駅数33駅である。 ...

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公共交通とまちづくり

公共交通とまちづくり

... 「寂しい社会」 大野秀敏 Fiber City 日本の状況即して俯瞰的みれば 、高齢者だけでなく全世代で単身者が 増え単身世帯の比率が高くなっている こと、グローバル経済によって収入格 差が拡大し平等な社会が崩壊し始め ていること、自殺率が高いこと、近代 以前の社会から引き継いだ地域コミュ ニティも近代的郊外コミュニティも弱く なっていることなどを特徴とする。 一方、個人の生活的視点から見れば ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 組み合わせた 公共交通ネ ットワーク基 盤 がすでに形成されています。また、高齢者向けの優遇施策である「おでかけパスポー ト」を組み入れた「 IC カード KURURU (くるる) 」を運用するなど、バス乗車係 る利便性の仕組みある程度整っており、短期的なスパンにおいて、地域全体の公 ...

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協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(本省様式)2 新城市地域公共交通会議について  新城市

協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(本省様式)2 新城市地域公共交通会議について 新城市

... 市 し の将来像 市民が 山の湊 創造都市 地域の公共交通の目指す姿 現状 必要性を全市 共 し一人ひ が維持 発展させ い 公共交通 目指す姿を達成す ための方針 方針 公共交通の現状を地域 共 し 地域 行政 交通事業者 公共交通網を作 ます 方針 組織間の連携を図 関係者 一体 ...

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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 (地球温暖化対策推進法) データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内住んでいる全ての人・世帯を対象、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごと実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス ...

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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント

Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント

... Q:まず初めちナビ娘“ちこ”(以下“ちこ”という。)、どういった仕事をして いるか教えてもらえますか? A: 私たちの仕事、鉄道や路線バスなどの乗り継ぎ 案内を行う公共交通アテンダントです。現在 8 名 のスタッフで活動を展開しており、主八戸駅 ...

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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

... はじめ,あなたのバス利用についてお聞きします。 (会社や学校の長期休暇期間中を除いて下さい) 問1 あなたのバス利用状況をお聞きします 問2 バスを利用する方お聞きします(問1で「週1回以上利用する」と回答した方のみお答え ください) ...

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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策
  ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─

... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性,福祉的な交通サービスの利用対 象者でない,制度・政策の狭間いる一般高齢者焦点をあてた「交通弱者」問題の論点をそれぞれ整理してい る。 ...

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