公共交通の強化方策の検討
序論 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 高齢社会に対応していくため、平成 19 年度に望ましい総合交通体系を整備していく上での視点 や方向性の検討のほか、 幹線公共交通軸に求められる新交通システムとしてＬＲＴを機軸とした 導入ルート案の空間的な側面からの評価を行った。 平成 20 年度では、平成 19 ...
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スマートシティ 公共交通の更なる充実と次世代交通システム等の導入 No. 政策目標 目標年次 目標値 01 鉄道ネットワークの事業化検討 2016 年度 検討などを進めるべきとされた路線を中心に検討開始 02 勝どき駅の大規模改良 2018 年度供用開始 03 都心と臨海副都心の連絡強
... スマート シティ 鉄道ネットワークの更なる充実に加え、交通結節点において、鉄道やバス、タク シー、自転車などの多様な交通手段を結び付ける、利用しやすく分かりやすい、シ ームレスな乗換を実現する。また、公共交通に対する更なる需要の増加が見込まれ ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 交通対策協議会運営 【平成32年度 事業内容】 ・巡回バスの運用について，今後の方針や課題についての検討 ・デマンドタクシーなど新たな公共交通システムの検討 ・交通弱者のニーズの把握 ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... （上記考え方の理由） ・市の路線バスは、利用者が減少する一方で、市の負担が増加する傾向にあり、現在のサービス水準を 将来にわたって維持することが困難な状況にある。 ・このような状況に対応するため、バス路線については、廃止も含めた抜本的な見直しを行うことが 必要であるが、駅や病院、13 区の総合事務所を結ぶ幹線は、拠点をつなぐネットワークとしてまち ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 通勤・通学交通の実態： （主な通勤・通学手段,冬季のバス利用実態,バス通勤をする 可能性等） バス利用ニーズ ： （求められる施策,朝夕の運行希望本数等） バス交通の潜在ニーズ： （無理な徒歩通勤等をしていないか,バス通勤をできない理由 はなにか） ...
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資料編（市民アンケート調査結果） 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ■ 公共公益施設利用時の主な行先として「浦安市役所」と回答した方の満足度 ■ 公共公益施設利用時の主な行先として「中央図書館」と回答した方の満足度 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 人数 構成比 猫実 17 ...
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資料７ 長野市公共交通ビジョンの概要 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... 生活路線バス等の利用者数の推移 バス事業者の利用者減少に伴う路線廃止等による交通空白地域に対する交通手段確保 ➢行政が関わるバス等の路線数と利用者数が増加（路線数：７３路線） ➢行政負担が増加（Ｈ２５年度 約２億５千万円） ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 今後は、市全体を見ても大規模な開発は新町地域の一部を残す（下図参照、赤枠部分（誘致 施設用地） 、それ以外の白抜き部分は住宅地、学校、公共施設を示す）のみであるため、発生 する集中交通量としては余り増えないことが予想される。 一方、市内には年間 2, 500 万人（１日平均約７万人）の来訪がある東京ディズニーリゾート ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... このような状況の中、今後もメトロセブン構想の実現に向けて関係区とともに取り組んでい く一方で、南北交通改善に向けた短期的な取り組みも求められている。 このような状況を踏まえ、平成１７年度においては、「江戸川区シャトルバス導入調査委員 会」を設置し、バス交通システムの工夫・活用という観点から、環状七号線等を走行空間とす ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 犯罪対策閣僚会議 (第４回) 資料 ｢指紋を活用した出入国管理体制の構築に当たっての検討事項及びスケジュー ル｣ 2004.12.14. ＜http://www.kantei.go.jp/jp/singi/hanzai/dai4/4siryou1-4.pdf＞ "Electronic Passports Around The World" Card Technology, ...
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第16回交通会議概要 熊谷市地域公共交通会議の開催状況：熊谷市ホームページ
... ・吉見町巡回バスがＪＲの吹上駅に乗り入れているが、 熊谷市のゆうゆうバス は、他の市町村に乗り入れることは出来ないのか。 ⇒渋滞や、 距離が長くなるため、 運行した場合、 現在と同じ運行本数を確保す ることが難しくなるなどの課題がある。 吉見町巡回バスとの乗り継ぎ等も含 めて検討したい。 ...
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第3次小千谷市生活交通確保計画 小千谷市の公共交通 小千谷市ホームページ
... ．今回の主 検討事項ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ ．計画の策定体制ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 第 章 総 論 ．小千谷市の概要ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 人口の推移ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ ...
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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... を運送する形態 30 をめぐって、地域公共交通の関連では、営業車によるサービスが不十分 な地域においてモビリティを向上させるために、個人の自家用車を活用することを積極的 に検討してみる価値はあるのではないかという意見も存在している 31 。 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... バス利用者の利便性、 快適性、乗継環境の向上を図るため、 バスロケーションシステムの導入を検討するとと もに、 主要バス停には、 路線図や運行状況を表示するモニターの設置など、 より分かりやすい情報提供のあり方 について検討します。 秩父鉄道新駅が開設される地域は熊谷市と行田市の行政界に位置し、 熊谷市総合振興計画において ...
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民生委員制度創設100周年活動強化方策 推進の手引き 地域版 活動強化方策 の作成に向けて 0 支えあう 住みよい社会 地域から 平成30年9月 全国民生委員児童委員連合会
... これまで述べてきたように、地域社会の変化と住民課題の多様化、子どもたちをめぐる 状況、さらには「地域共生社会」の実現をはじめとする社会福祉諸制度の変化のなかに あって、民生委員・児童委員には引き続き大きな期待が寄せられています。 また、全民児連が設置した「これからの民生委員・児童委員制度と活動のあり方に関す ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... 都市拠点内の拠点として新たな交通結節点（下見～鏡山）を設け、八本松町南部からの支線バスや 広島大学前の下見学生街からの移動を集約し、西条方面の幹線バスにつなげるとともに、西条駅～広 島大学～東広島駅におけるバス路線の多頻度化、バス優先レーンの導入、バス専用レーンを設けたＢ ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 終章では，地域公共交通の各アクターの役割とモビリティ確保の方策について，社会学と既存の交通研究および 周辺領域への学術的示唆を論述している。すなわち第２章で整理された先行研究に対して，第３章以降の多様なア ...
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