公共交通の利用者数を増やす
平成 26 年 1 月 22 日交通対策特別委員会 福岡都市圏における公共交通機関に関する調査 高速鉄道 2 号線と西鉄貝塚線との直通運転について 1. 目的及び効果 1 頁 2. 経 緯 1 頁 3. 貝塚線沿線人口と利用者数の推移 2 頁 4. 直通運転計画の検討 3 頁 5. 利用促進の取り組
... ３．貝塚線沿線人口と利用者数の推移 貝塚線の沿線人口は増加傾向にあり、貝塚線の利用者数も近年、増加傾向にあ るものの、沿線における高齢化の進行や、ＪＲ鹿児島本線や都市高速経由のバス ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... には、他の交通手段である自家用車や 公共交通等の割合を減少させる。これ は、まさに交通政策上でも革命的であ る。自転車について先進的なベルリン やコペンハーゲンなどの自転車計画 は、公共交通と自転車を同格におき、 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... 道事業者・バス事業者に対して，導入実績や活用状況 の実態調査を実施した．その結果，交通系 IC カードの 利用状況，収集・保存しているデータ項目，社内の活 用状況およびデータ提供の可能性を明らかにした． 交通系 IC ...
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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 24 (1)鉄道について ・全体では、 「市の費用負担を増やしてでも運行本数などを充実すべき」が 12.0％、 「現状の費用負担 で運行を維持すべき」が 23.5％、 「利用促進等により費用負担を少しでも減らし、運行を維持すべき」 が 19.4％であり、合わせて ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... ・駅での明るい挨拶や観光客への対応等をよく見かけます。駅が明るくなりました。 ・出張で来た際、パンフレットなどをいちいち見るのは大変なので、ぱっと答えてくれる人がいるのは助かる。 ・「はちこ」の活躍の内容を知りませんでした。もっとＰＲして良いと思います。 ...
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[ 目次 ] 1. 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景と目的 計画の位置付け 本市の上位関連計画 大分市の現状 地域の現状 公共交通の現状 公共交通事業者の現状.
... 道路運送法施行規則（昭和２６年運輸省令第７５号）第９条の２に規定する地域公共 交通会議として地域における需要に応じた住民の生活に必要なバス等の旅客輸送の確保そ の他旅客の利便の増進を図り、 及び地域の実情に即した輸送サービスを実現するために必要 ...
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バス等利用者結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... けて下さい。 バスの１１時台を増やして欲しい。ステップが高いから少し低くして欲 しい。 午前中に本数を増やしてください。 バスの本数を増やして欲しい くるりんばす、港前まで来て欲しい もう一本（時間内）にあると助かります。 もう少し本数が欲しい（30 分に 1 回） 朝の時間帯を増やして欲しい ...
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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... １ 交通体系改編の目的，基本方針，スケジュール 基本方針１：現行路線を継続して運行しつつ，市民ニーズに対応した公共交通網の形成 基本方針２：まちづくりと連携した公共交通網の形成 ※つくバス改編のスケジュールが前倒しすることもある。 ...
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プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 )
... 社局 の鉄道、バス、航空関係の各交通事業者の協力を得て実施された、日本ではかつてない規模の公共交通 分野のオープンデータコンテストとなりました。路線情報、時刻表情報などの静的データのほか、電車 ...
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公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )
... （１）運賃検索ソフトが未対応の経路（地域コミュニティバス等）を利用している場合（通所経路の追加） （２）障害の状況から、最も経済的な（安い）経路が利用できない場合（通所経路の修正） ...
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資料－2 秦野市における事例視察（利用者分科会活動報告） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... 秦野市公共交通の取 組み 2 路線固定型乗合タクシー マン 型乗合タクシー 上地区乗合自動車 路線固定型 路線バス事業 廃止・減便 ⇒不採算性バス路線 対策 公共交通空白地域 点在 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... について、事業の対象者以外に対して支援を行う際の考え方 を明確化するとともに、取組事例の収集・提供を行うことにより、移動支援の普及・拡大を促進 ■ 訪問型サービスＤの導入事例 ■ ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... 計画目標２ 利用者にとって分かりやすく、利便性の高い公共交通サービスの整備や仕組みを構築する 計画目標３ おうかがい市バスは高齢者の足を確保する手段として、持続可能な運行システムを構築する 計画目標４ ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 国会議員や県議会議員に対し、道路ネットワークの整備及び 集配貨物自動車の駐車可能区域の設置等を要望 H28 (1)要望活動の実施 国会議員や県議会議員に対し、道路ネットワークの整備及び 集配貨物自動車の駐車可能区域の設置等を要望 ...
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(2) 地方公共団体から国への受入者数 総数 2,750 人 ( 対前年 + 82 人 ) うち 都道府県からの受入者数 2,314 人 ( 対前年 + 73 人 ) 市町村からの受入者数 436 人 ( 対前年 + 9 人 ) ( 注 1) ( 注 2) 地方公共団体から国への受入者数の推移 (
... 青森市都市整備部長、弘前市都市環境部長、盛岡市都市整 備部長、花巻市建設部長、久慈市総合政策部港湾・エネル ギー推進担当部長、釜石市産業振興部長、富谷市企画部 長、山形市まちづくり推進部都市政策調整監、酒田市建設 部長、相馬市建設部長、水戸市都市計画部長、坂東市都市 建設部長、神栖市産業経済部長、栃木市都市整備部長、川 越市都市計画部長、川口市技監（兼）都市計画部長、朝霞 市都市建設部長、千葉市都市局長、船橋市建設局長、松戸 ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • 利用実態のまとめより、短距離交通モードとしての位置づけ • 鉄道、バス、タクシー、自家用車、自転車、徒歩の位置付けを確認 短距離交通モードとして位置づける（１～５km、１５分程度の距離） • ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性，福祉的な交通サービスの利用対 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 運行のねらい ・多額の赤字を抱えている江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路 線を設定する。 ・運行経路は、平成27年度に実証運行を行った「野幌見晴台線」の考え 方（８の字型運行）を基本とし、JR野幌駅への速達性の向上や、JR高 ...
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