公共交通の利便性向上・
Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... 当社では、協議会への参加やキャンペーン活動、掲示物による啓発活 動、有料自転車駐車場の設置、高架下等の一部を自転車駐車場用地とし て自治体に使用していただく等の協力を行っている。 ２０１７年度より、あざみ野駅駐輪場の収容台数を増加するため増設工事 を実施できるよう、2016年度は準備を進めている。また、綱島駅については ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... 第２章 交通における自転車の位置づけ ■ 交通における自転車の位置づけ • 各自治体の交通マスタープランでは、自転車は「環境負荷の軽減」を目標として、不 要・不急な自動車利用の削減と、駅端末交通手段として公共交通の利便性向上とし ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域 な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事 業が開始された。 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... ストック事業の強化 沿線および都心部を中心に、賃貸事業・マンション分譲事業を展開し、交通事業に並ぶ柱へと成長させる。 分譲後も管理、リノベーション、リフォーム等既存ストックを活用した事業の強化を図る。 街づくりや再開発のなかで、駅や高架下の保有資産を有効活用する。 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... ○避難者の出口料金所の通行を迅速化するため、新たにカードの発行を実施。 ○カード切替後の継続した周知や避難者の申込みに係る負担等を踏まえ、カードの有効期限を ２年間（平成３２年３月末まで）と設定し、無料措置期間を２年延長（平成３２年３月末まで）。 ○平成３０年７月１日からカードによる通行へ完全移行し、カードの発行開始から平成３０年６月末 ...
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( 自動車分野 土地利用 交通分野における QOL の向上 ) 自動車分野の CO2 対策に伴い 大気汚染物質の削減 騒音の低減 排熱の減少といった環境面の向上に加え エコドライブ等を通じた事故の減少 ITS やカーシェアリング等の活用による渋滞の緩和 利便性の向上などの副次的効果が見込まれる また
... 図表３－１４ ケースごとの主な対策導入量・施策（自動車分野等） （自動車分野を取り巻く状況） ○ 国内では、ハイブリッド自動車や電気自動車、天然ガス自動車、燃料電池車とい った低炭素型の次世代自動車の開発が進んでおり、エコカー減税、エコカー補助金 等の普及策の後押しを受けて、特にハイブリッド車については普及が本格化してい ...
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JOHO KANRI 2013 vol.56 no.7 Journal of Information Processing and Management October データベースについて紹介する 2. PATENTSCOPE とは ザーの利便性向上に努め
... 6. 多言語検索 PATENTSCOPEはPCTの国際公開公報のみならず世 界各国の国内特許情報も収録しているが，これらの 言語は国によって異なる。日本は日本語，米国は英語， EPOは英語，仏語または独語，ロシアはロシア語，と いった具合である。これらの特許文献を検索するに は，それぞれの言語で検索語を入力しなくては特許 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 門真第２水路について親水空間としての整備を図 る。また、門真第２水路敷を利用して自転車・歩行者 道路としての整備を図る。 門真市内の公園及び緑地・緑道の除草、ゴミ・枯れ葉 の清掃を年間を通じて実施し、良好な公園緑地環境 を維持する。 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （４）地球環境問題への対応 日本では、京都議定書の中で「温室効果ガスの総排出量を平成 20 年（2008 年）から平成 24 年（2012 年）の間に平成２年（1990 年）レベルから６％削減する」という目標を定めている が、浦安市でも地球環境問題への対応を図るため、第２期基本計画及び第１次実施計画の中で ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 運行のねらい ・多額の赤字を抱えている江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路 線を設定する。 ・運行経路は、平成27年度に実証運行を行った「野幌見晴台線」の考え 方（８の字型運行）を基本とし、JR野幌駅への速達性の向上や、JR高 砂駅利用の需要に配慮した運行形態とする。 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... の進展における高齢者のモビリティ確保を目的とした地域公共交通整備の必要性，福祉的な交通サービスの利用対 象者ではない，制度・政策の狭間にいる一般高齢者に焦点をあてた「交通弱者」問題の論点をそれぞれ整理してい る。 ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ○わが国の大動脈である東名高速道路の抜本的な混雑解消や、ダブルネットワーク化に よる信頼性の向上、3大都市圏の連携強化により、社会・経済活動の発展などに寄与し ます。 ○これまでに、新東名高速道路御殿場JCT～豊田東JCT間約200㎞および伊勢湾岸自 動車道豊田東JCT～東海IC間約31kmが開通しており、現在、NEXCO中日本では、新東 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... ・公共の場所に自転車等を放置しようとする人に対し、適切な場所に移動するよう指導・啓発を行う。 ・公共の場所の環境を確保する。また、その機能低下の防止を図るため、放置された自転車等の撤去を行 う。 ・撤去自転車等を保管場所で保管し、当該自転車等の所有者に引取通知書を送付し返還する。 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... 取組名 取 組 概 要 区分 担当課 交通安全対策の推進 交通ルールの遵守やマナー向上のため、看板設置を行 います。また、ノーマイカーデーについて、広報などを 通じて市民、事業者へ啓発します。 ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 課 公共交通等の充実とサービス の向上 道路整備等に併せたバス路線網の再編成を推進し、市 民等の利便性の向上を図るとともに、持続可能な交通社 会と活力ある都市の実現を図る観点から「地域公共交通 ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 道路整備等に併せたバス路線網の再編成を推進し、市 民等の利便性の向上を図るとともに、持続可能な交通社 会と活力ある都市の実現を図る観点から「地域公共交通 網形成計画」を策定します。 ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... また、目標設定においては、「どのような利用者（提供先）を対象に考えているか」「その利 用者に対してどのような交通サービスを提供するか」を明確にすることが施策成功に繋がる要 素であり、以下の利用者区分を明確にしていく必要があります。 ・シビルミニマムとしての事業の実施→広く市民を対象（特に車を自由に使えない人々） ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... ①交通事故の低減、②交通渋滞の緩和、③環境負荷の低減、④高齢者等の移動支援、⑤運転の快適 性の向上 という効果が期待され、国内外での関心が急速に高まってきている。 • ...
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